Dakar Rally 2021: Κόντρα KTM – Honda! Νίκη Barreda στο Ν2 σκέλος

Barreda σε αντεπίθεση!

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

4/1/2021

Η Honda με τον Brabec μπορεί να κυριάρχησε στον πρόλογο με τον Barreda να παίρνει την δεύτερη θέση και τον Price, ίσα να μπαίνει στην δεκάδα, αλλά η πρώτη μέρα δεν εξελίχθηκε όπως θα ήθελαν. Η σημερινή, δεύτερη μέρα, πήγε όμως πολύ καλύτερα για την Honda. Όπως είναι γνωστό, το πρόβλημα το έχει πάντα εκείνος που πηγαίνει μπροστά, καθώς πρέπει να ανοίγει την διαδρομή για τους υπόλοιπους και φυσικά αυτό ακριβώς ήταν και το πρόβλημα του Brabec την πρώτη μέρα που ένα λάθος προσανατολισμού ακολουθώντας τα λάθος σημάδια στο χώμα, τον έκανε να χάσει χρόνο και να αναλάβει ο De Soultrait.

Το άλλοτε φοβερό παιδί της Yamaha που έφτασε δύο φορές στην κατάκτηση του τίτλου και έχασε και τις δύο από ατυχήματα, ενώ σχεδόν κρατούσε το έπαθλο στο χέρι, φέτος αγωνίζεται με Husqvarna. Στον δρόμο προς την επικράτηση προσπέρασε τον Franco Caimi που προσωρινά οδηγούσε το πρώτο σκέλος και μέχρι στιγμής ήταν η πιο γρήγορη Yamaha, αλλά και ο De Soultrait δεν κράτησε πολύ με τον Price να παίρνει την νίκη στο πρώτο σκέλος.

Ο Price είχε σήμερα την ίδια δύσκολη δουλειά που είχε ο Brabec εχθές, να ανοίξει τον δρόμο. Την πρωτιά πήρε και κρατησε τελικά σταθερά ο Barreda που στην αρχή ακολουθούνταν πολύ κοντά και από τον Pablo Quintanilla αλλά ο αναβάτης της Husqvarna έφτασε να χάνει πέντε λεπτά.

Από την μέση της ειδικής φαινόταν πως εκτός απροόπτου ο Barreda θα ήταν ο νικητής για σήμερα ισοφαρίζοντας τις νίκες KTM – Honda για φέτος σε ένα Dakar που η Honda θεωρεί πως θα καταφέρει να κρατήσει δικό της μετά το τεράστιο σερί που έχει να επιδείξει η KTM, με την Honda να καταφέρνει να κερδίσει το 2020 για πρώτη φορά από το 1989! Αυτή η λύσα για νίκη του τίτλου βέβαια δεν είναι νέα γιατί τα τελευταία τρία χρόνια η Honda έχει πέσει στην μάχη για να το καταφέρει και πέρσι τα πήγε καλύτερα από άλλες φορές στην προσπάθεια αυτή. Φέτος θέλει να δείξει διάρκεια. Χαρακτηριστό πάντως είναι πως η Yamaha έφτασε και εκείνη κοντά, χωρίς να όμως να το καταφέρει, συντηρώντας μικρότερη ομάδα και κάνοντας λιγότερα έξοδα από την Honda.

Brabec και Barreda είναι αυτή την στιγμή από τους πιο ικανούς αναβάτες, έχουν κάνει εξαιρετική προπόνηση και θέλουν να κρατήσουν τον Price πίσω. Το Dakar, όπως και όλα τα Rally, θα κριθεί από το ποιος κρατά περισσότερες δυνάμεις και ποιος το θέλει περισσότερο, όχι από τις νίκες στις ειδικές. Το φετινό έχει ήδη δείξει πως υπάρχουν αρκετοί που θέλουν εξίσου πολύ τον τίτλο…

Ο Barreda είχε τελικά μία δύσκολη δουλειά σήμερα αλλά βοηθήθηκε ξεκινώντας πίσω από τους υπόλοιπους διατηρώντας δυνάμεις, και πήρε μία σημαντική για το ηθικό νίκη. Ο Walkner αντιμετώπισε σοβαρά προβλήματα με το κιβώτιο, λύνοντας την μοτοσυκλέτα στην μέση του πουθενά κυριολεκτικά και χάνοντας πάρα πολύ χρόνο, πράγμα που σημαίνει πως στο μέλλον δεν θα μπορεί να συνδράμει τον Price αν και το Dakar φημίζεται για την ικανότητά του να τα φέρνει όλα πάνω-κάτω μέσα σε μόλις μία ημέρα.

Πρώτοι δέκα γενικής κατάταξης μετά το 2^ο σκέλος (σε εξέλιξη μέχρι αυτή την ώρα για τους υπόλοιπους)

Α.Α	Αναβάτης	Μάρκα	Χρόνος	Διαφ.
1	J. BARREDA BORTESP	HONDA	04:17:56	0:00:00
2	R. BRANCHBWA	YAMAHA	04:29:50	0:11:54
3	A. VAN BEVERENFRA	YAMAHA	04:30:38	0:12:42
4	L. BENAVIDESARG	HUSQVARNA	04:33:17	0:15:21
5	X. DE SOULTRAITFRA	HUSQVARNA	04:35:20	0:17:24
6	S. HOWESUSA	KTM	04:35:57	0:18:01
7	L. SANTOLINOESP	SHERCO FACTORY	04:38:07	0:20:11
8	S. SUNDERLANDGBR	KTM	04:40:56	0:23:00
9	K. BENAVIDESARG	HONDA	04:46:54	0:28:58
10	T. PRICEAUS	KTM	04:49:56	0:32:00

Γενική Κατάταξη στο τέλος του 1^ου Σκέλους για τους πρώτους 30

Α.Α	Αναβάτης	Μάρκα	Χρόνος	Διαφ.
1	T. PRICE AUS	KTM	03:17:49	0:00:00
2	K. BENAVIDES ARG	HONDA	03:18:24	0:00:35
3	M. WALKNER AUT	KTM	03:18:24	0:00:35
4	S. SUNDERLAND GBR	KTM	03:19:52	0:02:03
5	L. SANTOLINO ESP	SHERCO FACTORY	03:22:14	0:04:25
6	X. DE SOULTRAIT FRA	HUSQVARNA	03:22:23	0:04:34
7	F. CAIMI ARG	YAMAHA	03:22:36	0:04:47
8	S. HOWES USA	KTM	03:23:20	0:05:31
9	L. BENAVIDES ARG	HUSQVARNA	03:25:28	0:07:39
10	M. MICHEK CZE	KTM	03:25:36	0:07:47
11	O. MENA ESP	KTM	03:26:05	0:08:16
12	A. SHORT USA	YAMAHA	03:26:41	0:08:52
13	S. SVITKO SVK	KTM	03:27:18	0:09:29
14	A. VAN BEVEREN FRA	YAMAHA	03:27:22	0:09:33
15	R. BRANCH BWA	YAMAHA	03:27:25	0:09:36
16	JI. CORNEJO FLORIMO CHL	HONDA	03:30:14	0:12:25
17	J. PEDRERO GARCIA ESP	KTM	03:30:21	0:12:32
18	M. GIEMZA POL	HUSQVARNA	03:30:55	0:13:06
19	J. MCCANNEY GBR	YAMAHA	03:32:23	0:14:34
20	J. BARREDA BORT ESP	HONDA	03:33:14	0:15:25
21	A. TOMICZEK POL	HUSQVARNA	03:33:23	0:15:34
22	P. QUINTANILLA CHL	HUSQVARNA	03:33:24	0:15:35
23	J. RODRIGUES PRT	HERO	03:34:19	0:16:30
24	R. BRABEC USA	HONDA	03:36:06	0:18:17
25	D. SANDERS AUS	KTM	03:37:26	0:19:37
26	T. SCHAREINA ESP	KTM	03:42:54	0:25:05
27	R. GONCALVES PRT	SHERCO FACTORY	03:44:03	0:26:14
28	J. BRABEC CZE	KTM	03:45:02	0:27:13
29	S. BÜHLER DEU	HERO	03:49:47	0:31:58
30	M. ENGEL CZE	KTM	03:52:52	0:35:03

https://bit.ly/MOTO_680

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

John McGuinness: Στα 54 του γράφει ακόμη γύρους 130mph στο Isle of Man TT και το γιορτάζει με επετειακή εμφάνιση

Ο John Warren McGuinness MBE συμμετείχε φέτος για 30ή χρονιά στο Tourist Trophy του Isle of Man με μια Fireblade βαμμένη στα χρώματα της πρώτης του RS250

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

3/6/2026

"Ταξιδεύω νοητικώς σε εκείνη την πρώτη μου επίσκεψη με το φέρι, για έναν αγώνα που άλλαξε τη ζωή μου," θυμάται ο McGuinness. "Την πρώτη φορά που έτρεξα εδώ ήρθα με το δικό μου φορτηγάκι, το RS250R δεμένο πίσω δίπλα σε μια φορητή κουζίνα και μερικά κάνιστρα με ντίζελ που είχα δανειστεί από τη βάρκα του πατέρα της Becky [σ.σ. η σύζυγός του]."

Η στιγμή που θυμάται ο Άγγλος θρύλος του ΤΤ είναι το 1996, όταν ο ίδιος ήταν μόλις 24 ετών και έφτανε στο λιμάνι της πόλης Douglas για το πρώτο του TT με μια δίχρονη Honda RS250 και χορηγό έναν προσωπικό του φίλο, τον αείμνηστο Paul Bird.

Προερχόμενος από έξι χρονιές αγώνων σε ερασιτεχνικό επίπεδο και μερικές συμμετοχές στον αγώνα North West 200 (απαιτούμενη προϋπηρεσία για να γίνει κανείς δεκτός στο ΤΤ), ο McGuinness εκκίνησε την καριέρα του με τον αγώνα της κατηγορίας Lightweight το 1996, στον οποίο τερμάτισε 15ος με ταχύτερο γύρο λίγο πάνω από τα 109 μίλια ανά ώρα, ή 175,4 χιλιόμετρα ανά ώρα, κατακτώντας τον τίτλο του Καλύτερου Πρωτοεμφανιζόμενου (Best Newcomer).

Η συνέχεια έχει γραφτεί με ανεξίτηλα γράμματα στα βιβλία της Ιστορίας: 23 νίκες σε ΤΤ από το 1999 ως σήμερα και σε διάφορες κατηγορίες (βασικά σε όλες, ακόμη και στην, καταργημένη πλέον, ηλεκτρική TT Zero με μοτοσυκλέτες της Mugen), ο πρώτος γύρος στην ιστορία του ΤΤ άνω των 130 mph (209,2 km/h) το 2007 και μια ιστορική νίκη στο Senior TT του 2015 κατά την οποία έγραψε τον πιο γρήγορο γύρο της προσωπικής του καριέρας με 132.701 mph (213,6 km/h).

Η ειδική βαφή στη φετινή του Fireblade ανατρέχει σε εκείνη την πρώτη εμφάνιση με την RS250 και αποτελεί έναν φόρο τιμής που του έγινε από τη Honda Racing UK.

"Η απόδοση του John φέτος είναι αντάξια του παλιού καλού McGuinness," είπε ο Nick Fletcher της Honda Racing Team. "Πάντα χαμογελαστός, πάντα με χρόνο για τις τεράστιες ουρές οπαδών του που στήνονται κάθε φορά που μένει για λίγη ώρα ακίνητος και πάντα το ίδιο γρήγορος και απαλός ως μετάξι στην άσφαλτο."

Τα τελευταία χρόνια ο McGuinness έχει χάσει επαφή με τις νίκες, το άθλημα έχει προχωρήσει λίγο πιο μπροστά. Ενδεικτικά να αναφέρουμε πως ο φετινός νικητής του αγώνα Superbike TT, Dean Harrison, έγραψε στις δοκιμές της κατηγορίας οκτώ γύρους πάνω από τα 133 mph (214 km/h), δηλαδή πάνω από την ταχύτερη επίδοση στην καριέρα του Mc Guinness, ενώ στον αγώνα κέρδισε γράφοντας ταχύτερο γύρο άνω των 135 mph (217,3 km/h). Το δε απόλυτο ρεκόρ γύρου έχει γραφτεί το 2023 από τον Peter Hickman στο Superstock TT με 136,358 mph (219.447 km/h).

Παρόλα αυτά ο John McGuinness παραμένει ένα είδωλο, ένας από τους πιο αγαπητούς αναβάτες στην ιστορία του ΤΤ και φυσικά ένας από τους πολυνίκες του με 23 επισκέψεις το ψηλότερο σκαλί του βάθρου, κάτι που πολύ λίγοι έχουν καταφέρει.

Στα 54 του χρόνια μάλιστα, ο Άγγλος συνεχίζει να είναι πολύ γρήγορος και σταθερός, τερματίζοντας φέτος τον αγώνα των Superbikes στην τιμητικότατη πέμπτη θέση.