Dakar Rally 2021 N#3 σκέλος: Νίκη Price σε δύσκολη μέρα – Μπροστά ο Howes!

Ένα – ένα το πάνε KTM και Honda

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

5/1/2021

Μία δύσκολη ημέρα η σημερινή σε μία κυκλική διαδρομή 629 χιλιομέτρων με αφετηρία και τερματισμό στο Wadi Ad-Dawasir. Κινούμενοι σε βραχώδες έδαφος, οι πρώτοι είχαν εξαιρετικά δύσκολη δουλειά διαλέγοντας τα περάσματα και καταβάλλοντας περισσότερες δυνάμεις από τους υπόλοιπους που απλά τους ακολουθούσαν. Μεγάλοι κερδισμένοι ο Toby Price (ΚΤΜ) και ο Kevin Benavides (Honda) που κάλυψαν την διαφορά με τον Price μάλιστα να κερδίζει το σκέλος και τον Αμερικανό Skyler Howes που επίσης τρέχει με KTM να τερματίζει στην 4^η θέση εμπρός από τον Sundereland και να βγαίνει πρώτος γενικής κατάταξης με βάση τον χρόνο.

Ο Brabec κατρακύλησε είναι στην 25^η θέση τερματισμού στο σκέλος 21:39 λεπτά από τον Price αλλά στην γενική κατάταξη είναι 13^οςμε μόλις 11:15 διαφορά από τον Howes, και οτιδήποτε κάτω από εικοσάλεπτο είναι αμελητέο στο Dakar. Ακόμη και ο Walkner που εχθές στο 2^ο σκέλος έχασε πάνω από δύο ώρες προσπαθώντας να αποκαταστήσει βλάβη στο κιβώτιο στην μέση του πουθενά, δεν μπορεί να θωρηθεί ολότελα εκτός παιχνιδιού και ας τον χωρίζουν ακριβώς δύο ώρες κι ένα λεπτό από τον πρώτο.

Ο Price σχολίασε εύστοχα το πινκ-πονκ KTM και Honda που συμβαίνει εδώ και τρεις ημέρες, λέγοντας πως αισθάνεται σαν να είναι επάνω σε γιο-γιό: «Είναι αρκετά εκνευριστικό να είσαι μπροστά την μία ημέρα και πίσω την επόμενη. Η πλοήγηση είναι πολύ δύσκολη και το άνοιγμα της διαδρομής ακόμη περισσότερο. Αύριο είναι η σειρά μου αναλαμβάνοντας την σκυτάλη κι ελπίζω να μας βοηθήσουν με την πλοήγηση λίγο περισσότερο από εδώ και πέρα, κάνοντας τα πράγματα πιο εύκολα. Έτσι κι αλλιώς η νίκη κάθε σκέλους δεν είναι το πιο σημαντικό. Σε κάθε περίπτωση σήμερα ήταν μία καλή ημέρα. Η μοτοσυκλέτα εξαιρετική, δεν έπεσα ούτε είχα προβλήματα με την βενζίνη όπως εχθές. Κάθε ημέρα είναι καθοριστική μέχρι και την τελευταία αλλά μέχρι τώρα δεν είχαμε σοβαρά προβλήματα».

Ο Benavides αντίστοιχα μίλησε για την μεγαλύτερη ευκολία που έχουν όσοι βρίσκονται στις πίσω θέσεις και που φαίνεται ιδιαίτερα σε μέρες όπως η σημερινή με το εξαιρετικά βραχώδες έδαφος: «Για εμένα ήταν μία πολύ καλή ημέρα γιατί κατάφερα να πιέσω ακολουθώντας και να μειώσω διαφορές. Είμαι ευχαριστημένος με τον ρυθμό και με την συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας. Αύριο όμως θα είναι μία δύσκολη ημέρα που θα είμαι μπροστά. Έτσι κι αλλιώς αυτό το Dakar είναι πολύ δύσκολο στην πλοήγησή του, κάθε μέρα μας δίνει και από μία έκπληξη. Θεωρώ πως το σημαντικό τώρα είναι να κρατάς δυνάμεις και υψηλά επίπεδα συγκέντρωσης και να ρίχνεσαι κάθε ημέρα με την ίδια όρεξη».

Η Laia Sanz ήταν για άλλη μία φορά σε επίπεδο εφάμιλλο των κορυφαίων αντρών αναβατών τερματίζοντας στην 26^η θέση του σκέλους και είναι μόλις μία ώρα διαφοράς πίσω από τον πρώτο, στην γενική κατάταξη!

Η σημερινή εκκίνηση βρήκε μόλις μία εγκατάλειψη, τον αμερικανό Short που πέρσι είχε τερματίσει δέκατος αλλά δεν κατάφερε να επισκευάσει την μοτοσυκλέτα του από την ειδική της Δευτέρας και αποσύρεται. Από νωρίς ο Barreda με τον Brabec πήγαιναν μαζί, υποστηρίζοντας ο ένας τον άλλο και ακολουθούμενοι και από τον Quintanilla. Ήδη όμως από το πρώτο σημείο ελέγχου είχαν χάσει 8 και 5 λεπτά αντίστοιχα και θα έχαναν περισσότερο έχοντας ξοδέψει πολλές δυνάμεις ήδη, για να ανοίγουν τον δρόμο πηγαίνοντας γρήγορα με την μέγιστη προσήλωση, αντί απλώς να ακολουθούν.

Ο Kevin Benavides πέρασε μπροστά, με τον Price δύο λεπτά πίσω του και τον Matthias Walkner κοντά τους παρόλο που σε χρόνους κουβαλά το μεγάλο βάρος από εχθές. Μετά από λίγο η Honda του Benavides κυνηγούνταν από τις KTM του Price και του Walkner με τον Caimi Franco να ακολουθεί και να είναι για άλλη μία ημέρα η ταχύτερη Yamaha! Σε εκείνο το σημείο οι άλλοτε πρώτοι, Barreda και Brabec έχαναν ήδη 18 και 15 λεπτά, είχαν δηλαδή προσθέσει ακριβώς ένα δεκάλεπτο και οι δύο από το πρώτο σημείο ελέγχου και θα έχαναν κι άλλο χρόνο μέχρι τον τερματισμό.

Ο Benavides οδηγούσε ελάχιστα πιο μπροστά από τον Price κάνοντας αγώνα κανονικό για ακριβώς 110 χιλιόμετρα απόστασης! Μετά ο Price πέρασε μπροστά χτίζοντας μία διαφορά μόλις 45 δευτερολέπτων και παίρνοντας τελικά και την νίκη του σκέλους. Τρίτος πίσω από τον Benavides κατάφερε να τερματίσει ο Walkner ψαλιδίζοντας λεπτά, από τις ώρες διαφοράς του από τους υπόλοιπους… Μπορεί ο Caimi Franco να ήταν και πάλι η πιο γρήγορη Yamaha αλλά στην γενική κατάταξη ο Branch είναι εκείνος που έχει την καλύτερη θέση με δεύτερο γενικής κατάταξης το μέχρι πέρσι φαβορί της Yamaha, τον De Soultrait που τώρα αγωνίζεται με την Husqvarna.

Αναβάτης	Μάρκα	Χρόνος	Διαφ.
T. PRICE-AUS	KTM	03:33:23	0:00:00
K. BENAVIDES-ARG	HONDA	03:36:39	0:03:16
M. WALKNER-AUT	KTM	03:37:59	0:04:36
S. HOWES-USA	KTM	03:40:39	0:07:16
S. SUNDERLAND-GBR	KTM	03:41:47	0:08:24
X. DE SOULTRAIT-FRA	HUSQVARNA	03:42:13	0:08:50
F. CAIMI-ARG	YAMAHA	03:43:27	0:10:04
D. SANDERS-AUS	KTM	03:44:45	0:11:22
R. GONCALVES-PRT	SHERCO FACTORY	03:45:42	0:12:19
JI. CORNEJO FLORIMO-CHL	HONDA	03:46:32	0:13:09
Πρώτοι 30 αναβάτες γενικής κατάταξης μετά το 3^ο σκέλος
S. HOWES-USA	KTM	12:05:48	0:00:00
X. DE SOULTRAIT-FRA	HUSQVARNA	12:06:16	0:00:28
T. PRICE-AUS	KTM	12:06:40	0:00:52
K. BENAVIDES-ARG	HONDA	12:07:21	0:01:33
S. SUNDERLAND-GBR	KTM	12:10:15	0:04:27
R. BRANCH-BWA	YAMAHA	12:12:02	0:06:14
L. BENAVIDES-ARG	HUSQVARNA	12:12:44	0:06:56
J. BARREDA BORT-ESP	HONDA	12:13:50	0:08:02
A. VAN BEVEREN-FRA	YAMAHA	12:13:57	0:08:09
JI. CORNEJO FLORIMO-CHL	HONDA	12:14:12	0:08:24
L. SANTOLINO-ESP	SHERCO FACTORY	12:14:48	0:09:00
P. QUINTANILLA-CHL	HUSQVARNA	12:15:32	0:09:44
R. BRABEC-USA	HONDA	12:17:03	0:11:15
S. SVITKO-SVK	KTM	12:17:38	0:11:50
O. MENA-ESP	KTM	12:21:11	0:15:23
D. SANDERS-AUS	KTM	12:21:34	0:15:46
M. MICHEK-CZE	KTM	12:24:18	0:18:30
F. CAIMI-ARG	YAMAHA	12:26:30	0:20:42
J. RODRIGUES-PRT	HERO	12:26:50	0:21:02
M. GIEMZA-POL	HUSQVARNA	12:30:27	0:24:39
J. MCCANNEY-GBR	YAMAHA	12:30:32	0:24:44
R. GONCALVE-SPRT	SHERCO FACTORY	12:41:29	0:35:41
J. PEDRERO GARCIA-ESP	KTM	12:42:47	0:36:59
S. BÜHLER-DEU	HERO	12:45:04	0:39:16
J. BRABEC-CZE	KTM	12:47:42	0:41:54
A. TOMICZEK-POL	HUSQVARNA	12:49:27	0:43:39
J. BETRIU-ESP	KTM	12:57:42	0:51:54
T. SCHAREINAE-SP	KTM	13:00:38	0:54:50
L. SANZ-ESP	GAS GAS	13:08:19	1:02:31
M. ENGEL-CZE	KTM	13:09:49	1:04:01

https://bit.ly/MOTO_670

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Το Isle Of Man Tourist Trophy 2025 ξεκίνησε! – Ολοκληρώθηκαν τα δοκιμαστικά sessions

Ολοκληρώθηκαν τα ελεύθερα δοκιμαστικά για τις κατηγορίες Sidecar, Supersport, Supertwin, Superbike και Supertwin

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

28/5/2025

Τα ελεύθερα δοκιμαστικά του Isle of Man TT 2025 ξεκίνησαν τελικά το απόγευμα της Τρίτης, με μη χρονομετρημένα sessions για όλες τις κατηγορίες. Η έντονη βροχόπτωση κατά τη διάρκεια της προηγούμενης νύχτας και του πρωινού έδωσε τη θέση της σε διαστήματα με ήλιο, επιτρέποντας το πρόγραμμα να κυλίσει χωρίς απρόοπτα στη ορεινή διαδρομή

Παρά τις καλές συνθήκες, αρκετά σημεία της διαδρομής παρέμειναν νωπά, όπως τα Braddan, Laurel Bank, Glen Helen, το 11th Milestone, Glentramman και Keppel Gate, με τα Sidecars να είναι τα πρώτα που βγήκαν στην διαδρομή, ξεκινώντας με ελαφρά καθυστέρηση από το προγραμματισμένο, στις 6:35μμ.

Sidecar

Πρώτοι στην πίστα ήταν οι περσινοί διπλοί νικητές Ryan και Callum Crowe, το ντουέτο από το Isle of Man που θεωρείται φαβορί φέτος, οδηγώντας το Opul/Kelproperties LCR Honda. Ακολούθησε το δίδυμο Pete Founds/Jevan Walmsley (AWB Engineering DDM Honda) και οι Ben Birchall/Patrick Rosney (Hager/Wyckham Blackwell LCR Honda).

Άλλοι “υποψήφιοι” για το βάθρο ήταν οι Lee Crawford/Scott Hardie (Team ARC/SJH Bodyworks LCR Kawasaki), ο Lewis Blackstock και ο νέος συνεπιβάτης Oscar Lawrence (Dave Holden Racing LCR Yamaha), καθώς και οι Παγκόσμιοι Πρωταθλητές 2022–23 Todd Ellis/Emmanuelle Clement (Brookland Sand & Aggregates CES Yamaha).

Οι αδερφοί Crowe ήταν οι πρώτοι που ολοκλήρωσαν έναν γύρο, αλλά επέλεξαν να σταματήσουν μετά τον πρώτο, παρότι το session των 35 λεπτών επέτρεπε και δεύτερο. Ένα πλήρωμα που δεν κατάφερε να εκμεταλλευτεί πλήρως την διαδρομή ήταν οι Ellis/Clement, που σταμάτησαν στο Kerromoar.

Οι Crawford/Hardie συνέχισαν για δεύτερο γύρο και τέθηκαν επικεφαλής στην διαδρομή, όπως και οι Birchall/Rosney με ελαφρώς πιο αργό ρυθμό. Ο νεοεισερχόμενος και δις Βρετανός Πρωταθλητής Stephen Kershaw, με τον Rhys Gibbons στη θέση του συνεπιβάτη, ολοκλήρωσαν επίσης δύο γύρους μετά από ρυθμίσεις.

Supersport / Supertwin

Στις 7:20μμ ξεκίνησε η συνεδρία των Supersport και Supertwin στη διαδρομή. Οι περισσότεροι κορυφαίοι οδηγοί ξεκίνησαν με τις Supersport μοτοσυκλέτες τους, ανάμεσά τους οι Dean Harrison (Honda Racing), Davey Todd (Milenco by Padgett’s Motorcycles Honda), James Hillier (Bournemouth Kawasaki), Josh Brookes (Jackson Racing powered by Prosper2 Honda) και Ian Hutchinson (MLav Racing Yamaha).

Δύο αξιοσημείωτες απουσίες από τους “Big Four” ήταν οι Michael Dunlop και Peter Hickman, οι οποίοι ακολούθησαν διαφορετική στρατηγική. Ο Dunlop ξεκίνησε πρώτος το session με την MD Racing Paton, πλαισιωμένος από τον Mike Browne (Boyce Precision Engineering by Russell Racing Yamaha), που πήρε γρήγορα το προβάδισμα.

Ο Browne ηγήθηκε του γύρου, με τον Dunlop να ακολουθεί από κοντά και να περνά για πρώτη φορά από τη στροφή που πλέον φέρει το όνομά του ‘MD’s’ σε κλειστή διαδρομή. O Dunlop πέρασε από τη στροφή “του” λίγο πριν το 27ο μίλι, οδηγώντας την Paton με την οποία κατέκτησε την 27η του νίκη στο TT και κατά διαβολική σύμπτωση στις 27 Μαΐου.

Πίσω τους ακολουθούσε ένα γκρουπ που περιλάμβανε Harrison, Todd, Hillier, Hutchinson, Brookes, Conor Cummins (Burrows Engineering by RK Racing Ducati) και James Hind (North Lincs Components Suzuki). Στο Mountain Course επέστρεψε για πρώτη φορά από το 2022 και ο δις νικητής Gary Johnson (Team Schleizer Dreieck Suzuki).

Μια ηχηρή εγκατάλειψη στον πρώτο γύρο ήταν αυτή του Paul Jordan, συναθλητή του Brookes. Ο Browne, ωστόσο, συνέχισε για δεύτερο γύρο, όπως και οι Harrison, Todd, Hutchinson και Cummins. Ο Dunlop μπήκε στα pits πριν επιστρέψει με τη Milwaukee Ducati του, ενώ ο Hickman βγήκε με τη Trooper Triumph από την PHR Performance στην κατηγορία Supersport.

Μετά τους δύο γύρους στη Yamaha 600cc, ο Browne πρόλαβε και έναν γύρο με την KMR Kawasaki που θα χρησιμοποιήσει στους αγώνες Supertwin. Το ίδιο έκανε και ο Todd με την ολοκαίνουργια Milenco by Padgett’s Paton, αλλά εγκατέλειψε στο Ginger Hall, χάνοντας πολύτιμο χρόνο πίστας με την μεγάλη μοτοσυκλέτα.

Superbike / Superstock

To απόγευμα ολοκληρώθηκε στις 8:15μμ με session 35 λεπτών για τις κατηγορίες Superbike και Superstock, δίνοντας στους οδηγούς την ευκαιρία για άλλους δύο γύρους στην ορεινή διαδρομή. Μπροστά βρέθηκαν οι Brookes και Hind, ακολουθούμενοι από τους David Johnson (Platinum Club Racing Kawasaki), Jordan, Hillier (Muc-Off Racing Honda) και Phil Crowe (Crowe Performance BMW). Ο Dunlop συμμετείχε με την MD Racing BMW Superbike, ενώ ο Hickman ξεκίνησε με την Monster Energy by 8TEN Racing Superstock BMW.

Οι Brookes, Hind, Johnson και Jordan ολοκλήρωσαν τον γύρο μαζί, με τον Dean Harrison να τους πλησιάζει σταδιακά. Όλοι πλην του Brookes συνέχισαν κατευθείαν για δεύτερο γύρο, ενώ ο Αυστραλός επέστρεψε με την Superstock Honda του. Οι Nathan Harrison (H&H Motorcycles Honda) και John McGuinness MBE (Honda Racing) ολοκλήρωσαν επίσης επιπλέον γύρους πριν κλείσει το session.