E-XBike: Νέος θεσμός στα MXGP!

Κύππελο με ηλεκτρικά ποδήλατα
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

1/4/2019

Τα τελευταία χρόνια που η ηλεκτρική τεχνολογία έχει σημειώσει αλματώδη πρόοδο, η FIM γίνεται όλο και πιο δραστήρια στην δημιουργία κυπέλλων που χρησιμοποιούν οχήματα αυτής της τεχνολογίας. Μετά το πέρας της καταστροφικής φωτιάς που έκαψε τα Moto-E κατά τη διάρκεια των δοκιμών τους στην πίστα της Jerez, αναγάκζοντας την διοργάνωση να ορίσει νέες ημερομηνίες για την διεξαγωγή του κυπέλλου, η FIM συνεχίζει ακάθεκτη να προωθεί και να στηρίζει την ηλεκτρική τεχνολογία. Στην προκείμενη περίπτωση, έχουμε την θεσμοθέτηση ενός νέου κυπέλλου στα πλαίσιa του παγκοσμίου πρωταθλήματος MXGP, που θα διεξάγεται με ηλεκτρικά ποδήλατα. Στο Δελτίου Τύπου που ακολουθεί μπορείτε να βρείτε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με την έναρξή του.

Δελτίο Τύπου

VALKENSWAARD (Ολλανδία) 31 Μαρτίου 2019 – Η Youthstream βρίσκεται στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσει ένα ολοκαίνουργιο event και όραμα για το μέλλον των αγώνων! Μαζί με την FIM και τους κατασκευαστές ηλεκτρικών ποδηλάτων, η Youthstream θα φιλοξενήσει το πρώτο στην ιστορία κύπελλο της FIM E-Xbike, που θα κάνει το ντεμπούτο του κατά τη διάρκεια του γύρου στην Imola του MXGP πρωταθλήματος τον Αύγουστο.

Το σαββατοκύριακο που μας πέρασε στο γύρο της Ολλανδίας του MXGP πρωταθλήματος πραγματοποιήθηκε η ενημέρωση του εθνικού και παγκόσμιου Τύπου, για την ανακοίνωση του νέου αγώνα των ηλεκτρικών ποδηλάτων που θα πραγματοποιηθεί στην πίστα της Imola –μήκους 1.550 μέτρων- μετά το πρόγραμμα των κατατακτήριων των MXGP του Σαββάτου, της 17ης Αυγούστου.

Ο πρόεδρος της Youthstream, κ.Giuseppe Luongo σε δηλώσεις του είπε: “Είμαστε πολύ ενθουσιασμένοι που ξεκινάμε αυτό το νέο Project με την FIM και την ευχαριστούμε, ιδίως τον πρόεδρό της κ.Jorge Viegas για την εμπιστοσύνη που μας έδειξε και την ευκαιρία που μας έδωσε στην ανάπτυξη αυτού του νέου αθλήματος, όπου θα είναι πρόκληση και συνάμα πολύ ενδιαφέρον. Ο στόχος μας είναι να αναπτύξουμε το FIM E-X Bike παγκόσμιο κύπελλο για όλους τους πελάτες και αναβάτες που θέλουν να απολαύσουν τους αγώνες σε μια δύσκολη πίστα ενώπιων ενός τεράστιου πλήθους, με μια πολύ καλή τηλεοπτική κάλυψη.”

Ο αγώνας, που θα αποτελείται από ένα σκέλος, θα περιέχει μια μαζική εκκίνηση, με τον συνδυασμό των κατηγοριών των αντρών και γυναικών όπου θα αγωνίζονται για 30 λεπτά συν έναν γύρο, αλλά θα βαθμολογούνται ξεχωριστά. Ο αγώνας θα είναι ανοιχτός για οποιονδήποτε έχει ηλεκτρικό ποδήλατο. Το project αναπτύχθηκε με την πλήρη υποστήριξη της Youthstream, όπως εξηγεί ο CEO κ. Giuseppe Luongo λέγοντας: “Η Youthstream θα χρησιμοποιήσει όλους τους πόρους που διαθέτει στην τηλεόραση και τα μέσα επικοινωνίας για να προωθήσει όσο το δυνατόν περισσότερο αυτό το νέο αγώνισμα. Το πρώτο FIM E-XBike παγκόσμιο κύπελλο θα προβληθεί ζωντανά στις OTT πλατφόρμες μας, στο MXGP-TV.com και στην σελίδας μας στο Facebook, όπου έχει πάνω από 2,5 εκατομμύρια ακόλουθους”.

Ο Jorge Viegas που έχει εκλεχθεί ως ο νέος πρόεδρος της FIM, έλαβε μέρος στην συνέντευξη κατά τη διάρκεια της πρώτης του επίσκεψης στα MXGP και ενθουσιασμένος δήλωσε: “Είμαι πολύ χαρούμενος όπου η FIM αρχίζει να προσφέρει αγώνες για ηλεκτρικά ποδήλατα. Το πρώτο FIM E-XBike παγκόσμιο κύπελλο θα επιτρέψει σε μια νέα γενιά αναβατών να λάβει μέρος σ’ αυτούς τους συναρπαστικούς αγώνες. Χάρη στην υποστήριξη των Youthstream και Infront, της ιταλικής ομοσπονδίας και της πίστας της Imola, η FIM θα μπορεί να προσφέρει στο κοινό που θα έρθει στο MXGP της Ιταλίας, την ευκαιρία να ανακαλύψει ένα νέο είδος ανταγωνισμού. Για την FIM αποτελεί μια επανάληψη της ιστορίας επειδή οι πρώτες μοτοσυκλέτες είχαν βασιστεί σε ποδηλατικά πλαίσια με την προσθήκη ενός κινητήρα. Τα τελευταία χρόνια η ηλεκτρική τεχνολογία έχει εξελιχθεί αρκετά και είμαστε πεπεισμένοι πως το FIΜ E-XBike παγκόσμιο κύπελλο θα αποτελέσει για τους κατασκευαστές μιας εξαιρετική πλατφόρμα για την περαιτέρω εξέλιξή της. Στο Βέλγιο, στην πίστα του Metet MX στις 9 Ιουνίου, θα διοργανωθεί μια σύσκεψη των διάφορων κατασκευαστών ηλεκτρικών ποδηλάτων σε συνδιασμό με έναν άλλο διοργανωτή αγώνων ηλεκτρικών ποδηλάτων υπό την εξουσία της FMB”.

Ετικέτες

Hellas Rally Raid 2024, 4η ημέρα - Καράμπελας, Σεβαστόπουλος και Τσίτος οι 3 πρώτοι Έλληνες γενικής [VIDEO]

O Toni Mulec προηγείται στα μονοκύλινδρα και ο Jacopo Cerutti στα δικύλινδρα - Εγκατέλειψε τραυματισμένος ο Tobias Ebster
Κίμων Καράμπελας, Husqvarna Norden 901 project rally
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

31/5/2024

Η 4η ημέρα του Hellas Rally Raid 2024 ήταν ιδιαίτερα μεγάλη σε διάρκεια, με 330 χιλιόμετρα συνολικής διαδρομής, ενώ δύο πρόσθετες δυσκολίες αποτελούσαν η δυνατή βροχή και το γεγονός πως οι αγωνιζόμενοι συμμετείχαν στο πρώτο κομμάτι του Marathon Stage του αγώνα, όπου στο bivouac θα έπρεπε να συντηρήσουν και επιδιορθώσουν οι ίδιοι τα οχήματά τους, με τους μηχανικούς να μην μπορούν να βοηθήσουν.

Οι συμμετέχοντες κατευθύνθηκαν προς Καρπενήσι, ενώ παρά τον καλό καιρό στα πεδινά, στα βουνά η κατάσταση ήταν τελείως διαφορετική με πολύ δυνατή βροχόπτωση που περιόριζε ακόμη και την ορατότητα! Στα λεγόμενα κοκκάλια, ιστορική περιοχή και ταυτόχρονα δημοφιλή διαδρομή Off Road ο καιρός δεν τους έκανε το χατήρι. Είναι φανταστικό μέρος για οδήγηση εκτός δρόμου χωρίς βροχή και ιδιαίτερα επικίνδυνο όταν βρέχει καθώς γλιστρά πολύ και σε κάποια σημεία απλά προσομοιάζει παγοδρόμιο, όπως και έγινε εχθές.

Ηχηρή ήταν η εγκατάλειψη του Tobias Ebster, του Αυστριακού αναβάτη που προηγούνταν στα αρχικά στάδια του αγώνα τόσο στα μονοκύλινδρα όσο και στη γενική, παλεύοντας για τη νίκη με τους Toni Mulec και Loic Minaudier.

Tobias Ebster

Ο ταχύτατος Ebster, που έκανε φέτος το ντεμπούτο του και στο Rally Dakar τερματίζοντας στην πρώτη εικοσάδα, δυστυχώς δεν είδε μια πέτρα στα χόρτα, έπεσε και χτύπησε το χέρι του. Παρά τον πόνο, κατάφερε να σηκωθεί, και να οδηγήσει μέχρι το τέλος, για να εγκαταλείψει όμως αμέσως μετά. Ευχόμαστε περαστικά και ελπίζουμε να τον ξαναδούμε από τα μέρη μας του χρόνου, με καλύτερα αποτελέσματα αυτή τη φορά.

Toni Mulec

Την 4η ημέρα στη γενική κατάταξη οι μονοκύλινδρες μοτοσυκλέτες έκαναν το 1-2 με τους Toni Mulec (ο οποίος όπως και ο Ebster έκανε το ντεμπούτο του στο Dakar το 2024 τερματίζοντας 24ος) και τον πολύπειρο Loic Minaudier που έχει 8 τερματισμούς στο Rally Dakar, τόσο με μοτοσυκλέτα (καλύτερη θέση η 31η) όσο και με αυτοκίνητο.

Cerutti

Τρίτος στην γενική της 4ης ημέρας και πρώτος αναβάτης στα δικύλινδρα της M6 κατηγορίας ήταν ο Jacopo Cerutti, με τον εργοστασιακό αναβάτη της Aprilia να κοιτάζει τους μονοκύλινδρους "στα μάτια" και να επιβεβαιώνει για μια ακόμη μέρα τον τίτλο του φαβορί της Μ6.

Κίμων Καράμπελας

Εξαιρετικά ήταν τα νέα τώρα για τους δυο ανθρώπους του ΜΟΤΟ την 4η ημέρα, καθώς Κίμων Καράμπελας και Γιάννης Σεβαστόπουλος κατάφεραν να κάνουν πολύ καλό χρόνο παρά τις κακοτοπιές για να τερματίσουν ο μεν Κίμωνας με το Husqvarna Norden 901 Rally Project της Πέτρος Πετρόπουλος με κιτ της Aurora στην ΕΒΔΟΜΗ θέση γενικής (!), ανεβαίνοντας έτσι 10ος γενικής, και ο δε Σεβαστόπουλος με το Yamaha Tenere 700 της ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ στην 45η θέση, για να ανέβει έτσι στην 40η θέση γενικής. Σημειώστε πως μετά την 4η μέρα ο Κίμωνας βρίσκεται στην 3η θέση γενικής πίσω από το δίδυμο των εργοστασιακών αναβατών της Aprilia, απέχοντας λιγότερα από 3 λεπτά από τον Montanari! Αντίστοιχα ο Σεβαστόπουλος είναι 6ος στην Μ6.

Ο Κίμωνας τα πήγαινε εξαιρετικά σε όλη την μεγάλη διαδρομή μέχρι που κατεβαίνοντας στα τελευταία 20 χιλιόμετρα της ειδικής σημείωσε πτώση με περισσότερα από 60 χιλιόμετρα στο κοντέρ! Ο εμπρός τροχός βγήκε από ένα λούκι στο οποίο ο Κίμωνας υπολόγιζε να τον κρατήσει και η μοτοσυκλέτα βρέθηκε να γλιστρά για πολλά μέτρα σε ράγες, χωρίς καμία δυνατότητα ελέγχου ή μείωσης της ταχύτητας γλιστρώντας στην κατηφόρα! Σταμάτησε βίαια εκτός δρόμου με τον Κίμωνα να εκσφεδονίζεται από τη μοτοσυκλέτα και να παραμένει στο έδαφος για αρκετά δευτερόλεπτα. Σηκώθηκε μόνος του, επιθεώρησε την μοτοσυκλέτα που είχε πρόβλημα στο πιρούνι και στον πύργο αλλά με τα ηλεκτρονικά και την πλοήγηση να λειτουργούν. Δυστυχώς μαζί ενεργοποιήθηκαν και τα ηλεκτρονικά βοηθήματα με την χαρτογράφηση να γυρνά σε street και το ABS να ενεργοποιείται που δεν είναι το καλύτερο για την συνέχεια της κατηφόρας. Κρατώντας... διαγώνια το τιμόνι και παλεύοντας με τα ηλεκτρονικά ο Κίμωνας κατάφερε να τερματήσει σε φανταστικό χρόνο, όπως αναφέρουμε πιο πάνω.

Κακολύρης

Δυστυχώς κακή ήταν η 4η ημέρα και για τον αναβάτη της Suzuki Moto Greece Πάνο Κακολύρη, ο οποίος μετά από μερικές ασήμαντες πτώσεις και ενώ είχε εξαιρετικό ρυθμό στοχεύοντας και αυτός στην κορυφή της M6, μία πρόσθετη βάση για το δοχείο αερίου στο πίσω αμορτισέρ έσπασε και μπλέχτηκε στην αλυσίδα. Ο Κακολύρης πέρασε σχεδόν δύο ώρες για να καταφέρει να βρει λύση να συνεχίσει, παλεύοντας να μην εγκαταλείψει τελείως και κατάφερε να συνεχίσει μόνο με ελατήριο για πίσω ανάρτηση! Έβγαλε όλη την διαδρομή ηρωικά και τελικά έφτασε στη θέση 163, πέφτοντας στην 90η θέση γενικής, ενώ βρίσκεται 10ος στα δικύλινδρα, με τον Θανάση Χούντρα με Yamaha Tenere να τον ακολουθεί μια θέση πιο πίσω.

Από τους υπόλοιπους Έλληνες, 8ος στην Μ2 μετά από 4 ημέρες αγώνα είναι ο Γιώργος Τσίτος με Beta, 18ος στην ίδια κατηγορία ο Δημήτρης Τουφεξής, 27ος ο Πέτρος Πισσαρίδης και 35ος ο Σάκης Καρατόλιος. Στην Μ3 καλύτερα τοποθετημένος Έλληνας είναι ο Χρήστος Πελούσης στην 9η θέση. Στα SSV στην 39η θέση βρίσκεται ο Καραθανάσης.

Bottino

Στο στρατόπεδο των νεότευκτων KOVE Rally 450, 28ος τερμάτισε ο Matteo Bottino, και 10ος ήταν την 4η ημέρα στη γενική ο Filippo Pietri, με τους δυο Ιταλούς να πετυχαίνουν καλά αποτελέσματα με μια νέα μοτοσυκλέτα η οποία είναι δημοφιλής και στην Ελλάδα.

Ακολουθεί η πρώτη 20άδα μοτοσυκλετών και Quad γενικής της 4ης ημέρας.

ΘΕΣΗ # ΑΝΑΒΑΤΗΣ ΕΘΝΙΚΟΤΗΤΑ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΧΡΟΝΟΣ ΔΙΑΦΟΡΑ
1 20 MULEC TONI SI M3 5h15:36.01  
2 19 MINAUDIER LOIC FR M3 5h16:36.93 01:00:00
3 57 CERUTTI JACOPO IT M6 5h24:24.13 08:48:00
4 375 LEONARDO TONELLI IT M3 5h25:12.88 09:36:00
5 700 BAILLE ANTHONY FR QUAD 5h30:33.10 14:57:00
6 300 WIEDEMANN MIKE DE M3 5h31:15.64 15:39:00
7 620 KARAMPELAS KIMON GR M6 5h34:07.87 18:31:00
8 709 MARTINEZ GAETAN FR QUAD 5h34:40.99 19:04:00
9 3 ANDREA ROCCHI IT M4 5h34:52.33 19:16:00
10 54 FILIPPO PIETRI IT M3 5h35:39.60 20:03:00
11 7 ZOLDOS THOMAS FR M3 5h36:08.26 20:32:00
12 58 FRANCESCO MONTANARI IT M6 5h36:30.69 20:54:00
13 315 ATTILIO FERT FR M3 5h38:24.60 22:48:00
14 49 RIVA MATTIA IT M2 5h39:41.80 24:05:00
15 44 HELLEGERS TIES NL M3 5h41:25.14 25:49:00
16 378 WERZ MARTIN DE M3 5h42:06.55 26:30:00
17 347 CARIES NICOLAS FR M3 5h42:24.10 26:48:00
18 24 JOLY STEPHANE FR M4 5h45:29.01 29:53:00
19 346 BARTOLINI GILLES FR M3 5h46:58.67 31:22:00

Και στη συνέχεια θα δούμε την πρώτη 20άδα μετά από 4 ημέρες αγώνα.

ΘΕΣΗ # ΑΝΑΒΑΤΗΣ ΕΘΝΙΚΟΤΗΤΑ ΧΡΟΝΟΣ ΔΙΑΦΟΡΑ
1 20 MULEC TONI SI 12h44:25.28  
2 19 MINAUDIER LOIC FR 12h48:15.83 3:50.55
3 375 LEONARDO TONELLI IT 12h59:34.42 15:09.14
4 57 CERUTTI JACOPO IT 13h02:53.35 18:28.07
5 300 WIEDEMANN MIKE DE 13h24:13.03 39:47.75
6 7 ZOLDOS THOMAS FR 13h27:21.71 42:56.43
7 700 BAILLE ANTHONY FR 13h34:08.01 49:42.73
8 3 ANDREA ROCCHI IT 13h34:39.72 50:14.44
9 58 FRANCESCO MONTANARI IT 13h37:35.98 53:10.70
10 620 KARAMPELAS KIMON GR 13h40:32.38 56:07.10
11 361 ANTONELLO SEBASTIANO IT 13h51:01.67 1h06:36.39
12 315 ATTILIO FERT FR 13h51:48.69 1h07:23.41
13 44 HELLEGERS TIES NL 13h52:06.17 1h07:40.89
14 54 FILIPPO PIETRI IT 13h55:57.96 1h11:32.68
15 24 JOLY STEPHANE FR 14h00:39.01 1h16:13.73
16 709 MARTINEZ GAETAN FR 14h00:54.36 1h16:29.08
17 381 DUMORE LUC NL 14h03:40.51 1h19:15.23
18 708 KANOPKINAS ANTANAS LT 14h04:03.35 1h19:38.07
19 49 RIVA MATTIA IT 14h04:46.97 1h20:21.69
20 12 GIRD MATTHEW DE 14h04:57.78 1h20:32.50