Εμβολίζοντας τον Pirro, ο Zanetti πήρε -αμφιλεγόμενα- τον τίτλο στα Superbikes της Ιταλίας - [Video]

Πολλοί θεώρησαν αντιαθλητική, έως και εσκεμμένη, την κίνηση του Πρωταθλητή του CIV 2023
motomag Το δεύτερο ημίχρονο της κόντρας μεταξύ Pirro – Zanetti [Video]
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

11/10/2023

Η φράση "O gloria o ghiaia!" που σημαίνει “είτε δόξα είτε χαλίκι” που συνόδευε ανάρτηση του Lorenzo Zanetti στα social media πριν εκείνος εμβολίσει τον Michele Pirro στον τελευταίο αγώνα του Ιταλικού Πρωταθλήματος Superbike, παίρνοντας με αυτό τον τρόπο τον τίτλο, δημιούργησε θύελλα αντιδράσεων καθώς πολλοί πιστεύουν πως η σύγκρουση με τον Pirro έγινε με πρόθεση και δεν ήταν απλώς ένα ακόμη αγωνιστικό συμβάν.

Διαβάσατε στο MOTO, για τον τραυματισμό του Michele Pirro μετά από σύγκρουση που είχε με τον Lorenzo Zanetti στον τελευταίο γύρο του Ιταλικού Πρωταθλήματος Μοτοσυκλετών CIV 2023, με τον Ιταλό δοκιμαστή της Ducati στο MotoGP να χειρουργείται στον αριστερό του αστράγαλο στο νοσοκομείο της Modena. Για να αναδειχθεί ο Pirro Πρωταθλητής θα έπρεπε να κερδίσει τον δεύτερο αγώνα και ο Zanetti να τερματίσει στην τρίτη θέση. Όταν συνέβη το εν λόγω περιστατικό ο Pirro βρισκόταν στην πρώτη θέση με τον Zanetti να βρίσκεται στη δεύτερη, ενώ στα βίντεο που κυκλοφορούν στο διαδίκτυο βλέπουμε τον Zanetti να “αργεί” να φρενάρει, με αποτέλεσμα να εμβολίσει τον Pirro, οδηγώντας τον Ιταλό σε πτώση η οποία έφερε και τον σοβαρό τραυματισμό του δοκιμαστή της Ducati στο MotoGP. Μετά από αυτό ο Pirro καβάλησε ξανά τη μοτοσυκλέτα του και συνέχισε τον αγώνα -με άχρηστη από τις γρατζουνιές ζελατίνα κράνους- με τον Ιταλό να τερματίζει ενδέκατος και να χάνει όπως είδαμε τον φετινό τίτλο. Σαν να μην έφτανε αυτό, οι δύο αναβάτες έχουν προχωρήσει και σε "πολεμικές" δηλώσεις οι οποίες είναι εκ διαμέτρου αντίθετες όπως είναι λογικό μετά από αυτό που συνέβη.

Pirro

Ο Pirro ανέφερε μέσα από τον λογαριασμό του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης: “Μετά από 3 εβδομάδες συνεχόμενων αγώνων, απόψε σκέφτηκα να έχω ένα οικογενειακό δείπνο. Αντ 'αυτού έχω ένα δείπνο στο νοσοκομείο και ως επιδόρπιο θα χειρουργηθώ αύριο. Είχε δηλώσει -ο Zanetti- είτε δόξα είτε χαλίκι. Στη ζωή πρέπει να ξέρεις να κερδίζεις και να χάνεις αλλά πάντα με το κεφάλι ψηλά, και είμαι περήφανος γιατί μπορώ να συνεχίσω με το κεφάλι ψηλά. Δεν ζω για τον τίτλο, αλλά ειλικρινά σήμερα αυτό που είδαμε στην πίστα δεν είναι κάτι που είναι καλό για το άθλημα. Κάποιος θα πει ότι φταίνε οι αγώνες, αλλά βλέποντας τις εικόνες ανατριχιάζω, γιατί μπροστά σου δεν είχες έναν ερασιτέχνη οδηγό, όπως ένας μαθητής ο οποίος ξεκινά την ακαδημία οδήγησης της Ducati DRE, είχες έναν έμπειρο αναβάτη που έχει κερδίσει αγώνες στην καριέρα του.”

Φυσικά ο Lorenzo Zanetti δεν ήταν δυνατόν να μην απαντήσει σε όλα αυτά: “Δεν μου αρέσει αυτό που γίνεται γιατί κάποιοι με κρίνουν χωρίς να γνωρίζουν πώς είναι να οδηγείς αγωνιστική μοτοσυκλέτα με ταχύτητες άνω των 300 χλμ./ώρα. Δεν είναι του χαρακτήρα μου να τρέχω με αυτόν τον τρόπο, δεν ήταν σκόπιμο να στοχεύσω κάποιον αναβάτη με κίνδυνο να τραυματιστώ και εγώ. Εύχομαι στον Pirro ταχεία ανάρρωση, είμαι σίγουρος ότι θα υπάρχει τρόπος να διευκρινιστεί ιδιωτικά το τι συνέβη.”

Στη κόντρα των Pirro – Zanetti πήρε θέση και η γνωστή εταιρεία λιπαντικών Bardahl Ιταλίας η οποία ανέφερε στον λογαριασμό της στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης: “Υπάρχει Πρωταθλητής και Πρωταθλητής, και μας αρέσει ο Pirro ακόμη και χωρίς το νούμερο ένα. Δεν είναι τα μαθηματικά που αποδίδουν το μεγαλείο στους αγωνιζόμενους. Είναι οι πράξεις, η συμπεριφορά, ο επαγγελματισμός και η ευγενής άμιλλα. Την Κυριακή, στην Ίμολα, ο Michele χτυπήθηκε από τον άμεσο αντίπαλό του στο Πρωτάθλημα. Το παιχνίδι τελείωσε, μετά από πέντε γύρους. Ένα λάθος στο φρενάρισμα, μια αδέξια είσοδος, μια απρόβλεπτη και ακατανόητη σύγκρουση που θα μπορούσε να έχει σοβαρές συνέπειες για όλους. Στοίχισε στον Michele ένα κάταγμα στο πόδι και την απώλεια του Πρωταθλήματος. Ωστόσο, ο Pirro προσπάθησε μέχρι τέλους, ανεβαίνοντας ξανά στη μοτοσυκλέτα για να τελειώσει τον αγώνα. Είχε έναν χτυπημένο αριστερό αστράγαλο, και τη ζελατίνα του κράνους κατεστραμμένη. Έκανε οκτώ γύρους σφίγγοντάς τα δόντια, με το βάρος της απογοήτευσης και της χτυπημένης μοτοσυκλέτας, τερματίζοντας τελευταίος, κατεστραμμένος μέσα και έξω. Αλλά το έκανε με τιμή, για την ομάδα του και τους χορηγούς του. Στερήθηκε την ευκαιρία να αγωνιστεί μέχρι τέλους με τον νέο πρωταθλητή. Χειροκροτούμε τον νέο Πρωταθλητή, αλλά για εμάς οι αξίες είναι άλλες, στον αθλητισμό όπως και στη ζωή."

Motodynamics Rally Team: Γυρίζει σελίδα μετά το φετινό Hellas Rally – Επενδύει στο RedBull Romaniacs!

Έχει τον ρυθμό για μεγαλύτερες διοργανώσεις – Πηγαίνει Romaniacs!
Motodynamics Rally Team: Γυρίζει σελίδα μετά το φετινό Hellas Rally – Επενδύει στο RedBull Romaniacs!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

5/6/2025

Το αγωνιστικό τμήμα της ελληνικής αντιπροσωπείας της Yamaha ανακοινώνει την αλλαγή σελίδας μεταπηδώντας εκτός συνόρων πλέον με την Motodynamics Rally Team να βάζει τώρα στόχο την συμμετοχή στον πλέον δύσκολο αγώνα, το RedBull Romaniacs 2025!

Η πραγματικότητα έδειξε για δεύτερη συνεχή φορά, πως ο Enduro συντάκτης του MOTO, Κίμων Καράμπελας, έχει τον ρυθμό και την ικανότητα που χρειάζεται για να οδηγήσει τις Rally μοτοσυκλέτες με ανταγωνιστικό ρυθμό σε διοργανώσεις με εργοστασιακές συμμετοχές και η ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ θα βοηθήσει την ομάδα να εξερευνήσει την δυναμική της στο επόμενο βήμα!

Η ανακοίνωση της ομάδας:

Πευκί Ευβοίας – Ορεινή Ναυπακτία | 26 Μαΐου – 1 Ιουνίου 2025

Για 3η συνεχή χρονιά η Motodynamics Rally Team αφήνει το αποτύπωμά της στο Hellas Rally Raid

Ολοκληρώθηκε και φέτος το Hellas Rally Raid 2025, ένας από τους πιο απαιτητικούς αγώνες Rally Raid της Ευρώπης, που και φέτος δοκίμασε τα όρια αθλητών και μηχανών στην αγκαλιά της ελληνικής φύσης — από το Πευκί Ευβοίας μέχρι την άγρια ορεινή Ναυπακτία. Την παραμονή της έναρξης, μια απρόσμενη καταιγίδα σάρωσε το Πευκί, μεταμορφώνοντας το καλοκαιρινό τοπίο σε άγριο, σχεδόν χειμερινό σκηνικό.

Η κορυφαία ελληνική ομάδα Rally Raid, η Motodynamics Rally Team πήρε θέση μάχης. Με τον Γιάννη Σεβαστόπουλο και τον Κίμωνα Καράμπελα, δύο κορυφαίους Έλληνες αναβάτες συνοδούς των ασταμάτητων Yamaha Ténéré 700 GYTR και την εμπειρία Τεχνικού Συμβούλου Δημήτρη Χελιώτη που ηγούνταν των τεχνικών του Motodirect, απέδειξε πως όταν το πάθος και η εμπειρία συναντούν την τεχνολογία, το αποτέλεσμα δεν είναι απλώς εντυπωσιακό — είναι εκρηκτικό!

Ξεκινήσαμε δυνατά, πέσαμε-σηκωθήκαμε, θυμώσαμε, απογοητευτήκαμε - το ξεπεράσαμε, αγχωθήκαμε, συγκινηθήκαμε, χαρήκαμε σαν μικρά παιδιά, παλέψαμε μέχρι το τέλος σφίγγοντας τα δόντια!

Λίγο έλειψε η Ελληνική σημαία να σπάσει το απόλυτό της Ιταλικής Εργοστασιακής ομάδας και οι 2 αναβάτες μας να κλείσουν την πρώτη 5άδα της Μ5 και την πρώτη 10άδα της Γενικής, αλλά αποδεχόμαστε τις ατυχίες ενός τέτοιου αγώνα και τις αποφάσεις των αγωνοδικών.

Τελικά, αν και μικρής σημασίας μπροστά στο εξωπραγματικό που κάθε μέρα κατάφερναν οι αναβάτες μας:

•            Κίμωνας (#53): 5η θέση στην FIM M5, 6η θέση στην Μ5 όντας ο 1ος Έλληνας. Την  7η μέρα του αγώνα, έφτασε την 3η θέση της κατηγορίας του!

•            Γιάννης (#54): 6η θέση στην FIM M5, 8η στην Μ5 (3ος  Έλληνας της κατηγορίας), με συνεπή, σταθερή απόδοση σε όλες τις ειδικές.

Οι Yamaha Ténéré 700 GYTR ξεχώρισαν φέτος , όχι μόνο για την απροβλημάτιστη απόδοσή τους, αλλά και για την εντυπωσιακή εμφάνισή τους, αποσπώντας τον θαυμασμό θεατών και ανταγωνιστών, που τη χαρακτήρισαν ως «την απόλυτη μοτοσικλέτα του αγώνα».

Είμαστε υπερήφανοι για τις  μοτοσικλέτες μας και για τους ανθρώπους μας — για την παρουσία τους, την ποιότητά τους, τη δυναμική τους.

Για τρίτη συνεχόμενη χρονιά, η Motodynamics Rally Team ανέβηκε ψηλά, αποδεικνύοντας πως η πραγματική δύναμη βρίσκεται στο πάθος, την αφοσίωση και την ψυχή που βάζει ο καθένας μας σε κάθε χιλιόμετρο. Τρία χρόνια, τρεις παρουσίες, τρία γερά αποτυπώματα στον θεσμό του Hellas Rally μας έκαναν πιο δυνατούς, πιο έμπειρους και πιο σίγουρους ότι μπορούμε να δοκιμαστούμε και σε άλλους πιο απαιτητικούς αγώνες δίπλα στους κορυφαίους των κορυφαίων.

Γυρίζουμε σελίδα λοιπόν και με ενθουσιασμό ανακοινώνουμε ότι η Motodynamics Rally Team σε λίγες εβδομάδες, θα δοκιμάσει για πρώτη φορά τις ικανότητές της στο  Redbull Romaniacs και συγκεκριμένα στην Adventure Ultimate Rally Class. Η Adventure Ultimate Rally Class είναι μια νεοσύστατη κατηγορία του RedBull Romaniacs που απαιτεί hard enduro δεξιότητες. Η προετοιμασία των Yamaha Tenere 700 GYTR εμπεριέχει μια απλή τακτική συντήρηση που ακολουθεί τον κάθε αγώνα, αλλαγή ρυθμίσεων αναρτήσεων και επιλογή ελαστικών για τις απαιτήσεις του νέου τερέν καθώς και αλλαγή του roadbook με GPS πλοήγηση.

Μείνετε συντονισμένοι καθώς το κυνήγι για τον επόμενο ορίζοντα, δεν σταματά…