Greece Rally 2023, Ημέρα 5η - Προηγείται ο Barbieri παρά τον κακό χρόνο που πέτυχε

Η υπόθεση νίκη παραμένει ανοικτή καθώς σήμερα θα διεξαχθεί η Marathon Stage Β

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

6/10/2023

Η “Marathon Stage A” Κακαβιά – Πρεμετή – Ιωάννινα – Κακαβιά – Αλβανία – Πρεμετή συνολικού μήκους 260 χιλιομέτρων “έδειξε τα δόντια της” καθώς οι πρωτοπόροι έχασαν αρκετό χρόνο, με τον Dennis Schans (KTM EXC 350 F), να καταφέρνει να κερδίσει την ειδική διαδρομή εκμεταλλευόμενος την καλύτερη σειρά εκκίνησης.

Η πέμπτη αγωνιστική ημέρα του Greece Rally 2023 θα ήταν η δυσκολότερη ημέρα μέχρι τώρα για τους συμμετέχοντες καθώς αυτοί θα έπρεπε να τα βγάλουν πέρα με την Ειδική Διαδρομή: “Marathon Stage A” που δεν αστειευόταν, ενώ οι αγωνιζόμενοι όλων των κατηγοριών εκτός από τις εναλλαγές του οδοστρώματος έπρεπε να αντιμετωπίσουν και τα παιχνίδια του καιρού.

Μετά το τέλος της Ε.Δ. είδαμε τους πρωτοπόρους να χάνουν αρκετό χρόνο ελέω της σειράς εκκίνησης, με τους αγωνιζόμενους που ξεκινούσαν πιο πίσω να κερδίζουν σημαντικό χρόνο ανεβαίνοντας ταυτόχρονα θέσεις στην κατάταξη. Τον ταχύτερο χρόνο σημείωσε ο Dennis Schans (KTM EXC 350 F), με τον Ολλανδό να καταφέρνει με αυτή του την επίδοση να μπει στην 20αδα. Στην πρώτη θέση της κατάταξης όλων των κατηγοριών συνεχίζει να βρίσκεται ο Roberto Barbieri (Husqvarna FE 501), παρά τον έβδομο χρόνο που σημείωσε. Στη δεύτερη θέση ανέβηκε ο Tomas Millet (KTM EXV 350), ο οποίος κατάφερε να κερδίσει δύο θέσεις. Στην τρίτη θέση ανέβηκε ο Sandro Calesini (KTM EXC 450), με τον Markus Auchmann (Husqvarna FE 350), να βρίσκεται στην τέταρτη θέση. Ο Frederick Scheifler (Husqvarna 701), συμπληρώνει την πεντάδα με τον Βασίλη Στογιάνο (Honda CRF 250 RX) να είναι ο πρώτος Έλληνας στην 22η θέση γενικής -όλων των κατηγοριών.

Μπορείτε να βρείτε αποτελέσματα, φωτογραφικό υλικό καθώς και πληροφορίες για το Rally Greece ΕΔΩ.

Ετικέτες

Greece Rally

https://bit.ly/MOTO_678

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

IoMTT: Η Russell Racing για τρίτη συνεχόμενη σεζόν με τον Mike Browne στο TT

Νέο κεφάλαιο με Yamaha R9 και πλήρη συμμετοχή σε όλες τις κατηγορίες

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

8/4/2026

Η βρετανική ομάδα ανεβάζει επίπεδο για το 2026, επενδύοντας σε νέες μοτοσυκλέτες και τη σταθερή συνεργασία με τον Mike Browne.

Η Russell Racing ανανέωσε τη συνεργασία της με τον Mike Browne για τρίτη συνεχόμενη χρονιά στο Isle of Man TT 2026, επιβεβαιώνοντας τη σταθερή της πορεία στον κορυφαίο αγώνα δρόμου.

Η σημαντικότερη αλλαγή αφορά στην κατηγορία Supersport, όπου ο Ιρλανδός αναβάτης θα αγωνιστεί με τη νέα Yamaha YZF-R9, αντικαθιστώντας την πιο γνώριμη Yamaha YZF-R6. Η R9, που έκανε την εμφάνισή της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport το 2025, θα πραγματοποιήσει το ντεμπούτο της στη διαδρομή του TT.

Παράλληλα, η ομάδα επεκτείνει τη συμμετοχή της και στις κατηγορίες των 1000cc, συμπεριλαμβανομένων των RST Superbike TT, RL360 Superstock TT και Milwaukee Senior TT. Σε αυτές, ο Browne θα οδηγήσει τη νέα Honda CBR1000RR Fireblade 2026, ενισχύοντας ακόμη περισσότερο την παρουσία της ομάδας.

Από το ντεμπούτο του στην ορεινή διαδρομή το 2019, στο πλαίσιο του Manx Grand Prix, ο Browne έχει καθιερωθεί ως ένας από τους πιο ολοκληρωμένους αναβάτες αγώνων δρόμου. Ξεχωρίζουν η δεύτερη θέση στον πρώτο αγώνα Supertwin του 2023 και η τρίτη θέση το 2024, ενώ έχει κατακτήσει και τρεις νίκες στους Classic αγώνες του Manx Grand Prix.

Η σταθερότητά του είναι εμφανής σε όλες τις κατηγορίες, με δύο έβδομες θέσεις στα Supersport TT το 2024 και 2025, καθώς και καλύτερο γύρο στα 126,858 mph. Στις μεγάλες κατηγορίες με μοτοσυκλέτες 1000cc, έχει τέσσερις τερματισμούς στην πρώτη δεκάδα, ενώ έχει σημειώσει και τον ταχύτερο γύρο που έχει καταγραφεί ποτέ, με μοτοσυκλέτα της Aprilia.

Η κορυφαία του επίδοση ήρθε στο Senior TT, όπου τερμάτισε έκτος, σημειώνοντας προσωπικό ρεκόρ γύρου με 130,872 mph (άνω των 210 χλμ/ωρα). Παράλληλα, ξεπέρασε το φράγμα των 130 mph και το 2025, όταν αντικατέστησε τον τραυματία Jamie Coward στην ομάδα KTS Racing, οδηγώντας μια BMW M1000RR.

Ο ίδιος ο Browne δήλωσε: “Είμαι πολύ χαρούμενος που συνεχίζω με τη Russell Racing. Έχουμε χτίσει μια εξαιρετική σχέση τα τελευταία χρόνια και το πρόγραμμα για το 2026 είναι ένα μεγάλο βήμα μπροστά. Η R9 είναι μια συναρπαστική προοπτική και το να έχουμε ανταγωνιστικές μοτοσυκλέτες σε όλες τις κατηγορίες μας δίνει τη βάση για να κυνηγήσουμε καλά αποτελέσματα”.

Από την πλευρά του, ο ιδιοκτήτης της ομάδας, Alister Russell, τόνισε: “Το TT είναι ο βασικός μας στόχος και το φετινό πρόγραμμα δείχνει πόσο σοβαρά το αντιμετωπίζουμε. Ο Mike έχει την εμπειρία και την ταχύτητα για να αποδώσει σε όλες τις κατηγορίες και είμαστε βέβαιοι ότι το πακέτο που έχουμε δημιουργήσει θα μας επιτρέψει να συνεχίσουμε να εξελισσόμαστε”.

Με στρατηγικές επενδύσεις, η Russell Racing δείχνει αποφασισμένη να κάνει το επόμενο βήμα στο Isle of Man TT, στοχεύοντας σε μια ανταγωνιστική παρουσία σε κάθε κατηγορία.