Greece Rally 2023 - Νικητής ο Roberto Barbieri με Husqvarna FE 501

Πρώτος Έλληνας ο Βασίλης Στογιάνος στην 20η θέση με Honda CRF250RX

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

9/10/2023

Το Greece Rally 2023 πέρασε στην ιστορία, με τους συμμετέχοντες να καταφέρνουν να ολοκληρώσουν την επταήμερη περιπέτεια των 1.700 αγωνιστικών χιλιομέτρων και των 9 ειδικών διαδρομών σε Ελλάδα και Αλβανία, και με τον Ιταλό Roberto Barbieri να κατακτά τη νίκη με το Husqvarna FE 501.

Την έβδομη και τελευταία ημέρα του Greece Rally 2023 οι αγωνιζόμενοι θα έπρεπε να ολοκληρώσουν την Ειδική Διαδρομή του Επιλόγου - Ποταμός Άραχθος – Περιστέρι – Γκουράσα – Βερλίγκα – Καλαρρύτες – Συρράκο – Δρίσκο – Λογάδες- των 80 χρονομετρημένων χιλιομέτρων πριν ολοκληρώσουν τη φετινή αγωνιστική τους “Οδύσσεια” στα βουνά της Ελλάδας και της Αλβανίας. Μετά από εννέα ειδικές διαδρομές και 1.700 αγωνιστικά χιλιόμετρα ο Roberto Barbieri με Husqvarna FE 501 έφτασε πρώτος στον τερματισμό, με τον Tomas Millet (KTM EXV 350) να τερματίζει στη δεύτερη θέση. Το βάθρο του Greece Rally 2023 συμπλήρωσε ο Sandro Calesini (KTM EXC 450). Στην τέταρτη θέση τερμάτισε ο Markus Auchmann (Husqvarna FE 350) με τον Frederick Scheifler (Husqvarna 701), να συμπληρώνει την πεντάδα. Ο Βασίλης Στογιάνος ήταν ο πρώτος Έλληνας στην 20η θέση (Honda CRF250RX), με τους Vick VERSTEIJNEN - Teun Van DAL να τερματίζουν στην έκτη θέση της γενικής κατάταξης όντας πρώτοι στην κατηγορία των SSV, με το Can Am X3 South Racing 900.

Ακολουθούν τα αποτελέσματα του Greece Rally 2023

Ετικέτες

Greece Rally

https://bit.ly/MOTO_681

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Αποσύρονται εταιρείες από τους ελληνικούς αγώνες!

Το μπάχαλο που επικρατεί στα ελληνικά δρώμενα και οι αιτίες

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

1/2/2021

Μόλις πριν από λίγες ημέρες, ο ΚΤΜ SEE εξέδωσε ένα δελτίο τύπου με μια λιτή, αλλά άκρως στοχευμένη ανακοίνωση, για το γεγονός ότι αποσύρεται φέτος από τους αγώνες. Πιο συγκεκριμένα, η ανακοίνωση αναφέρει:

"Η KTM SEE μετά από 30 χρόνια συνεχούς παρουσίας και στήριξης των Ελληνικών αγώνων μοτοσικλέτας, ανακοινώνει την απόφασή της να αποσυρθεί από αυτούς, όπως και από κάθε διοργάνωση της παρούσας διοίκησης της ΑΜΟΤΟΕ.

Εάν στο μέλλον η ΑΜΟΤΟΕ δείξει σεβασμό προς τους συμμετέχοντες και σοβαρότητα προς τη διοργάνωση των αγώνων ίσως να επανέλθουμε."

Η αντιπροσωπεία πάντως θα συνεχίσει να υποστηρίζει όσους θα τρέξουν με μοτοσυκλέτες της στους αγώνες –όταν και αν αυτοί γίνουν.

Την ίδια απόφαση (για απόσυρση από τους αγώνες) πήρε και η αντιπροσωπεία της ΤΜ στην Ελλάδα (η οποία ανακοίνωσε παρόλα αυτά πως θα στηρίξουν "με οποιοδήποτε τρόπο και μέσο" διαθέτουν το Junior World Championship στην Μεγαλόπολη το καλοκαίρι) και όπως δείχνουν τα πράγματα η κατάσταση στο πεδίο των ελληνικών αγώνων οδηγείται σε χάος!

Γιατί συμβαίνει όμως αυτό; Ένας παράγοντας που επηρεάζει σημαντικά τα δεδομένα, είναι η αλλαγή του αθλητικού νόμου, ο οποίος τίναξε στον αέρα πρακτικά, όλες τις αθλητικές ομοσπονδίες, συμπεριλαμβανομένης της ΑΜΟΤΟΕ, με τις εκλογές να προγραμματίζονται προς το Μάρτιο. Το κακό όμως είναι ότι μέχρι να γίνουν οι εκλογές, δεν υπάρχει ουσιαστικά σωματείο και φυσικά δεν μπορούν να εγκριθούν οι επιχορηγήσεις για την διοργάνωση των πρωταθλημάτων.

Αυτό ουσιαστικά για τους ιδιώτες αναβάτες έχει σχετικά μικρό αντίκτυπο, όχι όμως για τις εταιρείες που λειτουργούν βάσει πλάνων και προγραμματισμών για ολόκληρη τη χρονιά. Η πιο δόκιμη ίσως λύση, θα ήταν να βγει ένα προσωρινό πρόγραμμα για τους αγώνες, που θα μπορούσε τουλάχιστον να αποτελέσει έναν μπούσουλα για τις εταιρείες, ώστε να κάνουν τον προγραμματισμό τους, να δεσμεύσουν τους προϋπολογισμούς τους, να κλείσουν τους αναβάτες τους, έστω κι αν αυτό το πρόγραμμα αλλάξει στην πορεία και μετά τις εκλογές.

Αυτή την στιγμή, είναι πολύ χειρότερο και καταστροφικό το ότι δεν υπάρχει τίποτα τέτοιο, από το να ανακοινωθεί ένα έστω προσωρινό πρόγραμμα, το οποίο μπορεί να άλλαζε μετά και την τυπική ολοκλήρωση των διαδικασιών.

Εμείς ευχόμαστε να μην γίνει μεγαλύτερη η ζημιά στον ήδη "πληγωμένο" χώρο των αγώνων στην Ελλάδα.

https://bit.ly/MOTO_681