Greece Rally Veria 2X20: Άλλες τρεις ημέρες μαγευτικής δράσης

Όλα όσα έγιναν την 3η, 4η και 5η ημέρα του αγώνα
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

28/8/2020

Ολοκληρώθηκαν οι πέντε πρώτες ημέρες του FIM Rally Veria 2X20 με το μήκος των διαδρομών να μεταβάλλεται ανάλογα τη δυσκολία και τις απαιτήσεις του πανέμορφου τοπίου όπου διεξάγεται ο διεθνής αγώνας. Διαβάστε για όσα έγιναν μέρα-μέρα και τα αποτελέσματα στο δελτίο τύπου που ακολουθεί:

 

ΜΕΡΑ 3η, 25/8

Stage: SS3 Paiko

3η μέρα στον αγώνα, η μεγαλύτερη αγωνιστική ημέρα του Greece Rally 2X20 και για μια ακόμη φορά έγιναν ανατροπές που δείχνουν ότι φέτος στον αγώνα η μάχη για τη νίκη θα εξελιχθεί σε μεγάλο θρίλερ.

Ο καιρός συννεφιασμένος με ελαφριά βροχή που δρόσιζε τους αναβάτες και έφτιαξε ένα τέλειο τερέν. Μια μεγάλη απλή διαδρομή οδήγησε τους αγωνιζόμενους στα Γιαννιτσά και στο Πάικο όρος, για μια πανέμορφη ειδική διαδρομή 210 χιλιομέτρων. Κάτω από πυκνά δάση και αρκετή λάσπη σε εγκαταλελειμμένους δρόμους, και με αποκορύφωμα ένα παλιό καλά κρυμμένο ρωμαϊκό πέτρινο καλντερίμι στην Κορυφή του Δούμα, που ήταν και το δυσκολότερο κομμάτι της διαδρομής. Αρκετή λάσπη στο πυκνό δάσος ταλαιπώρησε αρκετά τους αναβάτες των Quad.

#345 Maciek GIEMZA (PL) έκανε κάποια κρίσιμα λάθη πλοήγησης που του στοίχισαν ακριβά κι έτσι ο #1 Stefan SVITKO (SK) πήρε ένα καλό προβάδισμα και την πρώτη θέση της ημέρας (αλλά και στην γενική) με χρόνο 3:46:51. 2ος κινούμενος διακριτικά σβέλτα ήταν ο πρωταθλητής freestyle Supercross #34 Libor PODMOL (CZ) με χρόνο 4:03:14 και 3ος ο #3 Milan ENGEL (CZ) με 4:04:48.

Η πρώτη δεκάδα:

1. #1 Stefan SVITKO (SK)

2. #345 Maciek GIEMZA (PL)

3. #3 Milan ENGEL (CZ)

4. #7 Jos VAN DAL (NL)

5. #34 Libor PODMOL (CZ)

6. #45 Ad JANSEN (NL)

7. #315 Vladimir PREIS (SK)

8. #5 Vasilis BOUDROS (GR)

9. #28 Peter JANSEN (NL)

10. #316 Jan ROSA (CZ)

 

4η μέρα, οι αναβάτες έχουν ένα εύκολο έργο, με μια μικρή συνολικά διαδρομή SS4 Elafina – Vergina 100 km χιλιομέτρων.

   

Greece Rally Day 4

 

ΜΕΡΑ 4η, 26/8

Stage: SS4 Elafina - Vergina

26/8, 4η μέρα, η μικρότερη αγωνιστική ημέρα του αγώνα, κάτι σαν μέρα ξεκούρασης μετά από τις εξαντλητικές προηγούμενες, μεγάλες ημέρες.

Έτσι, λίγα δευτερόλεπτα χώρισαν τους 2 πρώτους νικητές!

Η δυνατή βροχή την νύχτα της παραμονής, έφτιαξαν ένα τέλειο τερέν, κάνοντας την SS4 ιδανική για Cross Country Rally. Λίγα κρυμμένα μονοπάτια με απαιτητική πλοήγηση έδωσαν μια ξεχωριστή γεύση στην σύντομη ημέρα.

Η μικρή Ειδική έδωσε το χρόνο και την ευκαιρία στους συμμετέχοντες και τους συνοδούς τους να επισκεφτούν τον αρχαιολογικό χώρο της Βεργίνας.

1ος τερμάτισε και πάλι ο #1 Stefan SVITKO (SK) με χρόνο 01h22’38”, 18” πίσω του ήταν ο #345 Maciek GIEMZA (PL) με 01h22’56” και 3ος ο #3 Milan ENGEL (CZ) με 01h25’09”. Η μάχη για την πρωτιά αλλάζει συνεχώς!

Η πρώτη δεκάδα της ημέρας:

1. #1 Stefan SVITKO (SK)

2. #345 Maciek GIEMZA (PL)

3. #3 Milan ENGEL (CZ)

4. #34 Libor PODMOL (CZ)

5. #7 Jos VAN DAL (NL)

6. #45 Ad JANSEN (NL)

7. #5 Vasilis BOUDROS (GR)

8. #8 Martin BENKO (SK)

9. #51 Petr MATUS (CZ)

10. #315 Vladimir PREIS (SK)

Η πρώτη δεκάδα:

1. #1 Stefan SVITKO (SK)

2. #345 Maciek GIEMZA (PL)

3. #3 Milan ENGEL (CZ)

4. #34 Libor PODMOL (CZ)

5. #7 Jos VAN DAL (NL)

6. #315 Vladimir PREIS (SK)

7. #45 Ad JANSEN (NL)

8. #5 Vasilis BOUDROS (GR)

9. #28 Peter JANSEN (NL)

10. #316 Jan ROSA (CZ)

ΜΕΡΑ 5η, 27/8

Stage: SS5 Σέλι – Όρος Βέρμιο

Ημέρα 5η, με την μεγαλύτερη και δυσκολότερη ειδική του αγώνα, σχεδόν 300 δύσκολα χιλιόμετρα! Μια διαδρομή που εξάντλησε στην κυριολεξία τους αγωνιζόμενους, κάνοντάς τους να αποδώσουν το 110% των δυνάμεών τους, χωρίς πολλοί από αυτούς να αποφύγουν τα λάθη!

Οι περισσότερες διαδρομές διαδραματίζονταν γύρω από το χιονοδρομικό κέντρο του Σελίου, με απίστευτα σκηνικά από το οροπέδιο, και πυκνά δάση από τα γύρω χωριά, τον Τριπόταμο, τα Παρχάρια, τη Λεφκόπετρα, Καστανιά, Ξηρολίβαδο, Βέρμιο, Φυτιά, με κατάληξη την Πατρίδα. Στο Σέλι υπήρχε ανάπαυλα για ανεφοδιασμό και ήταν μια πολύ καλή ευκαιρία για τις ομάδες και τους συνοδούς να απολαύσουν μια καλοκαιρινή ημέρα στο δροσερό χιονοδρομικό. Όχι εύκολη, αλλά απεναντίας μια δύσκολη ημέρα…

Στην αρχή της ειδικής οι 2 κορυφαίοι αναβάτες πήγαιναν ο ένας πίσω από τον άλλο, αλλά στο τέλος, ο #1 Stefan SVITKO (SK) κατάφερε να πάρει σαφές προβάδισμα με τελικό χρόνο 05h35’52”. 2ος ο #345 Maciek GIEMZA (PL) με 05h39’38” και 3ος ο #3 Milan ENGEL (CZ) με 05h47’23”.

Top 10 της ημέρας:

1. #1 Stefan SVITKO (SK)

2. #345 Maciek GIEMZA (PL)

3. #3 Milan ENGEL (CZ)

4. #34 Libor PODMOL (CZ)

5. #315 Vladimir PREIS (SK)

6. #7 Jos VAN DAL (NL)

7. #8 Martin BENKO (SK)

8. #6 Petr Angelo VLCEK (CZ)

9. #45 Ad JANSEN (NL)

10. #36 Jiri KALAT (CZ)

 

Overall Top 10:

1. #1 Stefan SVITKO (SK)

2. #345 Maciek GIEMZA (PL)

3. #3 Milan ENGEL (CZ)

4. #34 Libor PODMOL (CZ)

5. #7 Jos VAN DAL (NL)

6. #315 Vladimir PREIS (SK)

7. #45 Ad JANSEN (NL)

8. #8 martin BENKO

9. #5 Vasilis BOUDROS (GR)

10. #6 Petr Angelo VLCEK (CZ)

 

Aκολουθεί άλλη μια μεγάλη ημέρα, στα Πιέρια Όρη, με την SS6 Pieria – Velvendos 262 km μήκος.


 

Rally Dakar 2022 Σκέλος 8: Ξανά μπροστά η GAS GAS με Sunderland πρώτο παντού!

Πρώτος σκέλους και γενικής
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

10/1/2022

Ένα δύσκολο σκέλος σήμερα στο Dakar με αρκετή άμμο και τους πρώτους να χάνουν χρόνο στην πλοήγηση. Ο Cornejo ξεκίνησε πρώτος και μετά από λίγο ο Brabec ήταν πρώτος με τον Barreda να μετρά ήδη την πρώτη του πτώση σε έναν αμμόλοφο που την αποδίδει στις πιο μαλακές αναρτήσεις του. Παρά την πτώση που έφερε πρόσθετο πόνο στον ήδη τραυματισμένο Barreda, ο αναβάτης της Honda πήγανε καλά μέχρι σχεδόν το τέλος του σκέλους χωρίς να έχει χάσει πολύ χρόνο. 50 χιλιόμετρα πριν τον τερματισμό της ειδικής όμως έκανε ένα λάθος πλοήγησης που του στοίχησε σχεδόν 12 λεπτά και τον έριξε στην 10η θέση του σημερινού τερματισμού.

Στο δεύτερο σημείο ελέγχου ήδη ο Cornejo θα είχε χάσει αρκετό χρόνο παλεύοντας να ανοίγει τον δρόμο. Ο Sunderland ξεκίνησε 28ος και αμέσως έκανε την διαφορά σημειώνοντας σε κάθε σημείο τον ταχύτερο χρόνο καθώς μπροστά του απλώνονταν τα ευδιάκριτα πατήματα των πρώτων. Απαλλαγμένος από το βάσανο της πλοήγησης ο Sunderland ήταν ταχύτερος παντού, σε κάθε σημείο ελέγχου, αντίστοιχα το ίδιο και ο Walkner που πήρε την δεύτερη θέση γενικής.

Αύριο βέβαια που ο Sunderland θα ανοίγει την διαδρομή για τους άλλους, τα πράγματα θα είναι πολύ δυσκολότερα και θα είναι δύσκολο να κρατήσει την πρώτη θέση γενικής.

Για αυτό όπως είπε και ο Barreda το βασικό τώρα είναι να μένουν μπροστά στην γενική μέχρι το τελευταίο σκέλος που όπως όλα δείχνουν θα κρίνει τον νικητή. Αν το Dakar συνεχίσει έτσι, χωρίς αλλά απρόοπτα, τραυματισμούς και εγκαταλείψεις, που όπως σε κάθε Rally είναι ένα μεγάλο «ΑΝ» τότε οι μικρές διαφορές θα οδηγήσουν σε ντέρμπι την τελευταία εκκίνηση και επωφελημένος θα είναι εκείνος που θα έχει εύκολη πλοήγηση την τελευταία ημέρα. Κι άρα διάφορα παιχνίδια στρατηγικής θα υπάρξουν στο προ-τελευταίο σκέλος.

το ξεκίνημα στο Dakar δεν είναι τόσο ειδυλλιακό όσο φαίνεται στην σημερινή φωτογραφία, από την στιγμή που η θερμοκρασία στην έρημο είναι ιδιαίτερα χαμηλή χωρίς τον ήλιο ψηλά

Ο Sunderland έχει ξανά βρεθεί σε αυτή την θέση, να είναι συνέχεια μπροστά στην γενική χωρίς να ανοίγει κάποιο σκέλος και άρα χωρίς το δύσκολο έργο να ανοίγει τον δρόμο. Την προηγούμενη φορά δεν του είχε βγει σε καλό γιατί όταν τελικά βρέθηκε πρώτος έχασε τον δρόμο και μαζί και τον τίτλο εκείνη την χρονιά. Παρόλο αυτά η GAS GAS είναι 6η φορά πρώτη σε αυτό το Dakar παρόλο που ο Sanders δεν συνεχίζει πλέον.

Στην κατηγορία Original by Motul που οι αναβάτες αγωνίζονται σε μία πολύ γνήσια μορφή του Dakar, χωρίς βοήθεια, ο Melot πήρε σήμερα την νίκη αλλά ο Arunas Gelazninkas θα χάσει τον τίτλο αυτό, μόνο αν εγκαταλείψει ή συναντήσει κάποιο πρόβλημα που θα τον καθυστερήσει πάρα πολύ. Κι αυτό γιατί έχει σχεδόν μία ώρα απόσταση από τον δεύτερο και μιάμιση από τον Melot που σήμερα κέρδισε το σκέλος αλλά είναι τρίτος γενικής.

συνεχίζει στις πρώτες θέσεις γενικής ο Van Beveren

Ο Έλληνας Βασίλης Μπούδρος μπορεί σήμερα να έχασε κάποιες θέσεις που είχε κερδίσει τις προηγούμενες ημέρες οδηγώντας στις απαιτητικές συνθήκες με την μπόλικη άμμο, που όπως έχει πει ο ίδιος δεν είναι το καλύτερό του και ιδιαίτερα απεχθάνεται τους αμμόλοφους. Όπως και κάθε αναβάτης που προέρχεται από μία χώρα που δεν αφήνει πολλά περιθώρια προπόνησης σε αυτούς, είτε γιατί δεν υπάρχει αυτή η μορφολογία εδάφους, είτε γιατί η χώρα δεν δημιουργεί ευκαιρίες για κάποιον που θέλει να δοκιμαστεί στον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Και στην Ελλάδα ισχύουν και οι δύο συνθήκες. Σε κάθε περίπτωση ο Μπούδρος κάνει μόνος του την μεγάλη προσπάθειά του κι ακόμη και σήμερα ανέβηκε θέσεις στην γενική κατάταξη, όπου πλέον είναι 80ος γενικής με ένα πέναλντι 21 λεπτών.

Κατάταξ8ου σκέλους (πρώτοι δέκα)

Α/α

Ανάβατης

Ομάδα

Χρόνος

1

(GBR) SAM SUNDERLAND

GASGAS

FACTORY RACING

03H 48' 02''

2

(CHL) PABLO QUINTANILLA

MONSTER

ENERGY HONDA

03H 50' 55''

3

(AUT) MATTHIAS WALKNER

RED BULL KTM

FACTORY RACING

03H 52' 13''

4

(USA) RICKY BRABEC

MONSTER

ENERGY HONDA

03H 54' 46''

5

(USA) MASON KLEIN

BAS DAKAR

KTM RACING TEAM

03H 56' 10''

6

(AUS) TOBY PRICE

RED BULL KTM

FACTORY RACING

03H 56' 41''

7

(ARG) LUCIANO BENAVIDES

HUSQVARNA

FACTORY RACING

03H 57' 34''

8

(PRT) JOAQUIM RODRIGUES

HERO MOTOSPORTS

TEAM RALLY

03H 58' 00''

9

(FRA) ADRIEN VAN BEVEREN

MONSTER ENERGY

YAMAHA RALLY TEAM

03H 58' 23''

10

(ESP) JOAN BARREDA BORT

MONSTER

ENERGY HONDA

03H 59' 45''

Γενική κατάταξη μετά το 8ο σκέλος (πρώτοι δέκα)

1

(GBR) SAM SUNDERLAND

GASGAS

FACTORY RACING

27H 38' 42''

2

(AUT) MATTHIAS WALKNER

RED BULL KTM

FACTORY RACING

27H 42' 27''

3

(FRA) ADRIEN VAN BEVEREN

MONSTER ENERGY

YAMAHA RALLY TEAM

27H 43' 25''

4

(CHL) PABLO QUINTANILLA

MONSTER

ENERGY HONDA

27H 44' 12''

5

(ESP) JOAN BARREDA BORT

MONSTER

ENERGY HONDA

27H 53' 20''

6

(ARG) KEVIN BENAVIDES

RED BULL KTM

FACTORY RACING

27H 53' 29''

7

(ESP) LORENZO SANTOLINO

SHERCO FACTORY

27H 59' 51''

8

(SVK) STEFAN SVITKO

SLOVNAFT

RALLY TEAM

28H 05' 33''

9

(AUS) TOBY PRICE

RED BULL KTM

FACTORY RACING

28H 11' 12''

10

(USA) MASON KLEIN

BAS DAKAR

KTM RACING TEAM

28H 14' 08''

Ετικέτες