H Suzuki Moto Greece στο Hellas Rally με τον Παναγιώτη Κακολύρη και το V-STROM 800 DE

Μία μοτοσυκλέτα που δέχθηκε τις κατάλληλες αλλαγές ώστε να μπορέσει να ανταπεξέλθει στις ειδικές διαδρομές του σκληρού αγώνα
motomag H Suzuki Moto Greece στο Hellas Rally με τον Παναγιώτη Κακολύρη και το V-STROM 800 DE
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

23/5/2024

H Suzuki Moto Greece πήρε την απόφαση πριν από μερικούς μήνες να προετοιμάσει μία αγωνιστική V-STROM 800 DE ώστε να λάβει μέρος στο Hellas Rally το οποίο διεξάγεται από τις 24 Μαΐου έως και την 1η Ιουνίου με επίκεντρο την πόλη της Ιτέας.

Η Suzuki Moto Greece επέλεξε ως αναβάτη τον Παναγιώτη Κακολύρη ενώ σε συνεργασία με την Aurora Rally Equipment και τις εταιρείες DNA High Performance Filters, DXL Graphics, CRacer, Faretra Design, eXTra Products Tasoulis μετέτρεψαν την V-STROM 800 DE σε μία ετοιμοπόλεμη αγωνιστική μοτοσυκλέτα.

Η προπόνηση του αναβάτη για τη μετάβαση από τους αγώνες enduro σε αγώνα rally ήταν εντατική, προκειμένου να αντιμετωπίσει οποιαδήποτε πρόκληση με επιτυχία. Μέσα από τα social media της Suzuki Moto Greece, ο κόσμος παρακολούθησε όλο το ταξίδι της ομάδας, από την πρώτη μέρα της παραλαβής της μοτοσυκλέτας μέχρι την παρουσίασή της στην Έκθεση Μοτοσυκλέτας και τις τελευταίες προπονήσεις.

Πλέον, είναι έτοιμοι για την έναρξη του αγώνα Hellas Rally Raid στις 27 Μαΐου στη Μαρίνα Ιτέας. Η Suzuki και η V-STROM 800DE είναι προετοιμασμένες για να αντιμετωπίσουν την πρόκληση, ενώ ο Πάνος είναι αποφασισμένος να δώσει τον καλύτερό του εαυτό στον αγώνα.

H Suzuki Moto Greece στο Hellas Rally με τον Παναγιώτη Κακολύρη και το V-STROM 800 DEH Suzuki Moto Greece στο Hellas Rally με τον Παναγιώτη Κακολύρη και το V-STROM 800 DE
Ετικέτες

Ian Hutchinson - Ντεμπούτο στα Supersport του ΙΟΜΤΤΤ 2026, με Ducati!

Μετά τον θρίαμβο του Dunlop το 2025, το Panigale V2 είναι το νέο φαβορί
Hutchinson - Ducati
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

29/1/2026

Στους αγώνες με τη μεγάλη διάρκεια στο Isle of Man TT όπου οι μοτοσυκλέτες διασχίζουν μεγάλη διάρκεια συνεχώς στα κόκκινα, η Ducati ήταν μέχρι πρότινος απούσα, όχι λόγω έλλειψης αξιοπιστίας, αλλά κυρίως χάρη στην απροθυμία του Borgo Panigale να ασχοληθεί με το Road Racing και την έλλειψη εργοστασιακής υποστήριξης και δεδομένων από τη διαδρομή. Όμως ο θρίαμβος του Michael Dunlop με το Panigale V2 το 2025 μπροστά από δεκάδες ιαπωνικές μοτοσυκλέτες άλλαξε τα δεδομένα.

Θυμίζουμε πως η Ducati ιστορικά δεν είχε παρουσία στο ΤΤ, όμως το 2025, καβάλα στο Panigale V2 ο Michale Dunlop σημείωσε δύο νίκες, γυρίζοντας με μέση ωριαία ταχύτητα 130+ μιλίων την ώρα και ξαφνικά… όλοι ήθελαν ένα Panigale V2.

Κάπως έτσι κι Ο Ian Hutchinson, ένας από τους πιο επιτυχημένους αναβάτες του ΤΤ με 16 συνολικά νίκες, 8 από τις οποίες στα Supersport, υπέγραψε για το 26 με την Burrows Engineering/RK Racing , αλλάζοντας μοτοσυκλέτα για τα SS από Yamaha σε Ducati!

Αυτή θα είναι η πρώτη φορά που ο “Bingley Bullet” από το Yorkshire θα αγωνιστεί με Ducati, με τον επικεφαλής της ομάδας, John Burrows να σημειώνει ότι ο Hutchinson είχε περάσει αρκετό χρόνο... πίσω από τον Conor Cummins πάνω στη V2 της ομάδας στον περσινό αγώνα (ο Cummins ήταν ο ταχύτερος των δοκιμών αν και δεν τα κατάφερε το ίδιο καλά στους αγώνες), κάτι που πιθανόν επηρέασε θετικά την επιλογή του.

Μετά την επιστροφή του στο TT πέρυσι, έπειτα από έναν χρόνο απουσίας, ο Hutchinson σημείωσε την καλύτερη επίδοσή του με την πέμπτη θέση στον πρώτο αγώνα Superstock, ενώ πρόσθεσε δύο ακόμη τερματισμούς στη δεκάδα στη Supersport. Το ιστορικό του στην κατηγορία παραμένει εντυπωσιακό: οκτώ νίκες από το 2007 έως το 2016, δεύτερος μόνο πίσω από τις 15 του Michael Dunlop. Η πρώτη του νίκη στο TT ήρθε το 2007 στη Supersport με την HM Plant Honda, ακολουθούμενη από επιτυχίες με την Padgetts Honda και στη συνέχεια δύο συνεχόμενα double το 2015 και 2016 με την Team Traction Control Yamaha.

Ο Hutchinson είναι ένας από μόλις επτά αναβάτες που έχουν γυρίσει τον γύρο πάνω από 128 μαω στη Supersport, και η συνεργασία με την Burrows Engineering/RK Racing στόχο έχει να του δώσει τα εργαλεία ώστε να χτυπήσει ξανά κορυφή σε μια από τις πιο ανταγωνιστικές κατηγορίες του TT.