Χάλκινος ο Γιώργος Παρασκευάς στο Βαλκανικό Πρωτάθλημα Ταχύτητας

Σε μία εξαιρετική σεζόν για τον Έλληνα αναβάτη

Από τον

Παύλο Καρατζά

30/9/2026

Στην τρίτη θέση του Βαλκανικού Πρωταθλήματος BMU ολοκλήρωσε τη σεζόν του 2026 ο Γιώργος Παρασκευάς, σε μία άκρως επιτυχημένη χρονιά που ήταν παράλληλα και εξαιρετικά δύσκολη.

Ο Γιώργος Παρασκευάς αποφάσισε φέτος να συμμετέχει στο Βαλκανικό Πρωτάθλημα, τόσο στην ταχύτητα, όσο και στο Supermoto και μετά το πέρας και των δύο πρωταθλημάτων, μπορούμε να πούμε με σιγουριά πως το έκανε και απόλυτα επιτυχημένα.

Λίγες ημέρες νωρίτερα, σας είχαμε ενημερώσει πως ο Έλληνας αναβάτης ολοκλήρωσε το Βαλκανικό Πρωτάθλημα Supermoto στην τρίτη θέση της κατηγορίας Open, ενώ το ίδιο κατάφερε και στο Βαλκανικό Πρωτάθλημα στην ταχύτητα, αφού κατάφερε την τρίτη θέση στην κατηγορία F1000. Μάλιστα στην συγκεκριμένη κατηγορία οι δύο από τους τρεις πρώτους αναβάτες στη γενική κατάταξη είναι Έλληνες, αφού την δεύτερη θέση κατέλαβε ο Χαράλαμπος Ψυχογιός.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου:

Μια σεζόν τρέλας - θα έλεγε κανείς - ολοκλήρωσε ο Γιώργος Παρασκευάς #148, καθώς αγωνιζόταν σε δύο διαφορετικά Πρωταθλήματα Μοτοσυκλέτας και σχεδόν κάθε Σαββατοκύριακο ταξίδευε σε διαφορετική χώρα.

Πήρε μέρος στο Βαλκανικό Πρωτάθλημα Road Racing με την BMW S1000RR WSR4, όπου το τριήμερο 26-28/09 στέφθηκε Χάλκινος Βαλκανιονίκης με 145 βαθμούς, ενώ δυο εβδομάδες νωρίτερα είχε στεφθεί, επίσης, Χάλκινος Βαλκανιονίκης στο Πρωτάθλημα Supermoto, φυσικά με διαφορετικού τύπου μοτοσυκλέτα.

Είναι εξαιρετικά σημαντικό να σημειώσουμε πως εξελίχθηκε η χρονιά για τον Team Manager και οδηγό της WOLF-RACING MOTUL WRRS BMW MOTORRAD, διότι αρχές Αυγούστου στον εναρκτήριο αγώνα Supermoto, υπέστη σοβαρό τραυματισμό στο χέρι του. Είχε επαφή με άλλον αναβάτη, με αποτέλεσμα να τραυματιστεί, όμως με τρία ακόμη αγωνιστικά τριήμερα Road Racing μπροστά του δεν γινόταν να τα παρατήσει.

Συνεχίζοντας, λοιπόν, χωρίς ιατρική διάγνωση έλαβε μέρος στην Τουρκία, 15-16/08, και στη Σλοβακία, 5-6/09, κατακτώντας την τρίτη θέση βάθρου και στους δυο αγώνες. Τα αποτελέσματα αυτά ανέβασαν τον Παρασκευά στη δεύτερη θέση του Πρωταθλήματος, όμως, οι πόνοι είχαν χειροτερέψει και αφού είχε δυο εβδομάδες …κενό… μέχρι τον μεγάλο τελικό, μπορούσε να ασχοληθεί με τους τραυματισμούς του.

Άκουσε αυτά που δεν ήθελε να ακούσει, μαθαίνοντας ότι έχει κάταγμα σκαφοειδούς οστού, ότι πλέον χρειάζεται χειρουργείο και μόσχευμα και ότι κανονικά δεν γινόταν να λάβει μέρος στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς.

Η δεύτερη θέση του Πρωταθλήματος όμως απειλούνταν αρκετά, καθώς ο αναβάτης που βρισκόταν στην τρίτη θέση, Χάρης Ψυχογιός #69, ήταν λίγους βαθμούς πίσω και όλα θα καθορίζονταν στη Βουλγαρία.

Ο πιλότος της Wolf Racing αν και δεν αγωνίστηκε στη Βουλγαρία, ταξίδεψε μέχρι την A1 Motor Park για να στηρίξει και τους υπόλοιπους Έλληνες αναβάτες που έγραψαν επιτυχίες στη νέα αυτή πίστα αφού το BMU είχε παράλληλη διεξαγωγή με το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Alpe Adria, στο οποίο η ελληνική σημαία κυριάρχησε στις περισσότερες κατηγορίες.

Ο “Λύκος” δοκίμασε, ωστόσο, στις δοκιμές να οδηγήσει και στα χρονομετρημένα ώστε να έχει ολοκληρώσει χρόνο, σε περίπτωση που αγωνιζόταν, αλλά ο πόνος στο χέρι του ήταν υπερβολικός. Όπως και ο συνδυασμός βροχής, αρκετού κρύου και του αυξημένου αριθμού αναβατών στην πίστα, λόγω του ότι η κατηγορία F1000 του Βαλκανικού αγωνιζόταν μαζί με το CUP1000 του Ευρωπαϊκού, έκανε την προσπάθεια αρκετά πιο επικίνδυνη.

Έτσι, με μια διαφορετική εικόνα του πιλότου μας, αφού δεν αγωνίστηκε, ολοκληρώθηκε με ασφάλεια η σεζόν και με τον Γιώργο Παρασκευά να κατακτά την τρίτη θέση του Βαλκανικού Πρωταθλήματος Road Racing για την κατηγορία F1000 – μια από τις πιο δύσκολες κατηγορίες λόγω των πολλών συμμετοχών και ελευθερίας βελτιώσεων μοτοσυκλετών.

Με την ίδια πώρωση και στρατηγική που τον χαρακτηρίζει, ο πιλότος της Wolf Racing κρατά από το 2026 κάτι πολύ περισσότερο από το χάλκινο μετάλλιο. Κρατά τις εμπειρίες που αποκόμισε και έναν ακόμη λόγο να επιστρέψει πιο δυνατός, επειδή αυτή η τρίτη θέση δεν ήρθε εύκολα.

Ραντεβού λοιπόν το 2027, ξανά πλάι με την BMW MOTORRAD HELLAS, ο “Λύκος” με περισσότερη πείνα στοχεύει ακόμη πιο ψηλά.

Γιώργος Παρασκευάς | BMW S1000RR WSR4

«Φτάσαμε στον τελευταίο αγώνα χωρίς να με έχει φρενάρει ότι μου είχαν πει οι γιατροί, πως ο τραυματισμός στο χέρι μου έχει φτάσει σε πολύ κακό σημείο και πως χρειάζομαι μόσχευμα. Ήθελα να κάνω το καλύτερο δυνατό! Είχα κατοχυρωμένο βέβαια το βάθρο αλλά μπορούσα να παλέψω και για τη δεύτερη θέση οπότε η βασική ιδέα ήταν να οδηγήσω την Παρασκευή στις δοκιμές και στα χρονομετρημένα. Δεν θέλαμε στον τελευταίο αγώνα να ρισκάρουμε τόσο πολύ την υγεία μας, γιατί η υγεία είναι πάνω από όλα.

Δυστυχώς, από τον πρώτο γύρο κατάλαβα ότι δεν γινόταν διότι το χέρι μου ήταν δεμένο τόσες μέρες και δεν έπαιρνα κάποια αγωγή για να απαλύνει τον πόνο, ο οποίος ήταν πάρα πολύ μεγάλος. Δεν ήταν ο πόνος που είχα στην αρχή γιατί δυο μήνες τώρα παρέμενε “ζεστό” από τους αγώνες και ακολουθούσα μια συγκεκριμένη αγωγή, οπότε κάπως τον έλεγχα – όχι ότι ήταν λίγος, σε καμία περίπτωση!

Μπήκα και στις επόμενες δοκιμές μήπως έχει μαλακώσει ο πόνος και στα χρονομετρημένα ώστε να έχω ολοκληρώσει χρόνο αν χρειαζόταν να αγωνιστώ. Έκανα τρεις γύρους και αποφασίσαμε ότι δεν θα τρέξω, ήταν τεράστιο το ρίσκο με τη βροχή και με τη βρεγμένη πίστα, αν έπεφτα, οι υπάρχουσες βλάβης στο χέρι και στον αυχένα θα ήταν πολύ χειρότερες…

Η μοτοσυκλέτα BMW S1000RR WSR4 είναι υποδειγματική και αγαπημένη μου με το παρατσούκλι “The Panzer”! Αν έπρεπε να πω μόνο ένα καλό για τη μοτοσυκλέτα αυτή, θα μίλαγα για την αξιοπιστία της. Δυο χρόνια μας έχει βγάλει ασπροπρόσωπους, με τρελή ιπποδύναμη και απίστευτο στρίψιμο. Ενώ, επίσης, είναι η μοναδική μοτοσυκλέτα στις πρώτες θέσεις, σε όλο το Βαλκανικό και Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα που τρέχει με K-Tech αναρτήσεις και όχι Öhlins .

Είμαστε πάρα πολύ χαρούμενοι, πήραμε τρίτες θέσεις σε δυο Πρωταθλήματα, στο Road Racing και στο Supermoto, και συνεχίζουμε με την ίδια δύναμη!»

Την προσπάθεια του Γιώργου Παρασκευά στηρίζουν από το 2023:

BMW MOTORRAD HELLAS

DNA HIGH PERFORMANCE AIR FILTERS

TECNO MOTO PERFORMANCE

INTRAMOTO PIRELLI

BMW MOTORRAD SFAKIANAKIS

PAPASTAVROU SHOPS

QNT SPORTS

DXL GRAPHICS

BIKELALERT HELLAS

MOTUL GREECE

HELMET HOME

RIDER GRAPHICS

K-TECH SUSPENSION UK

MOTUL GREECE

Ετικέτες

βαλκανικό

Βαλκανικό Πρωτάθλημα BMU

bmu

γιώργος παρασκευάς

Wolf-Racing Motul BMW Motorrad Team

wolf racing

https://bit.ly/MOTO_683

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Dakar 2026 – 3ο σκέλος: Νίκη Schareina σε 1-2 Honda – Παραμένει πρώτος ο Sanders – Σταθερά ο Μπούδρος

Το τίμημα του ανοίγματος δρόμου πληρώθηκε για ακόμη μία φορά

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

6/1/2026

Αρκετές οι εγκαταλείψεις εχθές που δυστυχώς συνεχίστηκαν και σήμερα για πρωτοκλασάτα ονόματα που κυνηγούν είτε νίκες ημέρες, είτε την κορυφή της Rally2 κατηγορίας, όπως είναι ο Tobias Ebster. Η κατηγορία αυτή του επιτρέπει να συνεχίσει αύριο, αν και κάτι τέτοιο είναι απίθανο καθότι έσπασε το χέρι του.

Δυστυχώς τραυματίστηκε και ο Svitko, αναβάτης θρύλος του Dakar πλέον καθώς έχει πάρει μέρος σε 17 και έχει φτάσει έως την δεύτερη θέση το 2016. Μιας και αγωνίζεται στην RallyGP κατηγορία, το Dakar έχει τελειώσει εδώ για τον μεγάλο αυτό αθλητής της μοτοσυκλέτας.

Κρίμα και για τον Tobias Ebster, ένα από τα καλύτερα παιδιά στην εκκίνηση του Dakar, ένας σπάνιος και ακέραιος χαρακτήρας από αυτούς που δεν συναντάς συχνά. Ανιψιός του Kini και με γνωριμίες στην KTM που ποτέ δεν αξιοποίησε για όφελός του, δούλευε πολλές δουλειές για να εξασφαλίσει την συμμετοχή του στο Dakar, έχοντας φτάσει έως την δεύτερη θέση της κατηγορίας Rally2. Φέτος ήταν η πρώτη φορά που ήταν εργοστασιακός αναβάτης με την Hero και δυστυχώς ο αγώνας για αυτόν, ακόμη και αν συνεχίσει, παύει να είναι ανταγωνιστικός. Είδε έναν βράχο μέσα στην άμμο, προσπάθησε να περάσει γρήγορα αλλά δυστυχώς ο εμπρός τροχός δεν καθάρισε την διαδρομή και γλιστρώντας έπεσε με την μοτοσυκλέτα να πλακώνει το χέρι του.

Η σημερινή διαδρομή κάλυψε συνολικά 736 χιλιόμετρα με 421 ειδικής διαδρομής και ορισμένες μικρές δυσκολίες πλοήγησης. Το περισσότερο τμήμα χωματόδρομοι με λιγότερη άμμο και ακόμη μικρότερο ποσοστό από βραχώδη μονοπάτια. Στο τέλος η επιστροφή στο ίδιο σημείο της εκκίνησης με τον Sanders να ανοίγει την διαδρομή.

Αυτό σημαίνει πως η νίκη του σκέλους θα πάει σε άλλον καθώς σπάνια έχει συμβεί να κερδίζει το σκέλος εκείνος που ξεκινά πρώτος. Κι όμως ο Sanders τα κατάφερε πέρσι τρεις φορές στο πρωτάθλημα Rally, δύο στο Αφρικανικό και μία φορά στην Πορτογαλία. Ο Luciano Benavides πέρσι άνοιξε το 9^ο σκέλος του Dakar και κατάφερε να πάρει και την νίκη, ενώ ο Schareina έχει ανοίξει σκέλος στο Μαρόκο και έχει πάρει και την νίκη. Γενικά όμως συμβαίνει σπάνια στο Rally Dakar καθώς ο ρυθμός είναι στο μέγιστο και κάθε ματιά εκτός δρόμου αναγκαστικά αλλάζει τα πράγματα.ς

Ιδιαίτερα από την στιγμή που σταματούν να τρέχουν σε μία ευθεία στην άμμο και αρχίζουν οι αλλαγές πορείας μέσα στα φαράγγια της περιοχής με το πετρώδες έδαφος, όπως θα γινόταν αργότερα μέσα στην ημέρα.

Πίσω από τον Sanders θα ξεκινούσαν οι Honda και έπειτα ο Canet, ο νεαρός που αναβαθμίζεται στον Mr2 της KTM από φέτος.

Με 64 χιλιόμετρα απλής, οι αναβάτες παίρνουν σειρά για την κάλυψη της ειδικής και οι Honda ετοιμάζονται να κυνηγήσουν τον Sanders.

Εχθές ο Schareina σημείωσε μία πτώση όταν φύτεψε τον εμπρός τροχό σε μία ρίζα δέντρου και έφυγε πάνω από την μοτοσυκλέτα με μικρή ευτυχώς ταχύτητα. Σηκώθηκε σε 15 δευτερόλεπτα και σε λιγότερο από μισό λεπτό ήταν ξανά με ανοικτό το γκάζι. Αυτό είναι το επίπεδο στην κορυφή του Rally Dakar.

Σήμερα ήξερε πως είχε την ευκαιρία να γράψει μία νίκη στα στατιστικά του, την στιγμή που ο Martim Ventura έριξε άλλο ένα κάστρο εχθές για το HRC, κερδίζοντας στην Rally2 κατηγορία.

Ο Brabec είχε καταφέρει να κάνει την διαφορά στην αρχή με καλύτερο ρυθμό, με το bonus χρόνου να δίνει στον Sanders το προβάδισμα, ωστόσο ο Cornejo έκανε την έκπληξη και έφερε την Hero πρώτη σε ρυθμό, στο πρώτο κομμάτι της ειδικής με μία εντυπωσιακή οδήγηση όπου ευτυχώς ένα από τα ελικόπτερα του αγώνα κατάφερε να πιάσει και να υπάρχει έτσι η οπτική απόδειξη του πώς οδηγούσε στους μικρούς αμμόλοφους.

Ο Sanders δεν είναι εύκολος αντίπαλος όμως και στο επόμενο σημείο ελέγχου είναι μόλις δύο δευτερόλεπτα πίσω του με το bonus χρόνου συμπεριλαμβανομένου, ενώ ο Brabec έχει χάσει χρόνο.

Ολοκληρώνοντας το πρώτο 1/3 της διαδρομής ο Benavides είναι μπροστά από τον Sanders για 1:49 αλλά ο Αυστραλός έχει σε bonus ακριβώς τον ίδιο χρόνο, τόσο κοντά σε ρυθμό ήταν οι δύο τους! Μόλις δύο δευτερόλεπτα πίσω τους ο Schareina ενώ ο Mason Klein με την μυστηριώδη Κινέζικη Hoto που ούτε εντός Κίνας έχει μεγάλο μερίδιο αγοράς, οδηγεί στην κορυφή, 5^ος σε ρυθμό με τον Cornejo να είναι πλέον τέταρτος, κρατώντας για λίγο τον καλύτερο ρυθμό της ημέρας. Ο Mason μόλις εχθές δήλωνε πως η μοτοσυκλέτα δεν έχει την δύναμη των υπολοίπων αλλά θα κάνει ότι μπορεί με αυτό που έχει.

Στο μεταξύ ο Theric είναι πρώτος στην Rally2, που σημαίνει πως θα βλέπαμε την Kove να πρωτοστατεί στην γενική κατάταξη της έως τώρα πορείας του Rally, αλλά δυστυχώς το περιστατικό στον Πρόλογο δεν άφησε περιθώρια. Αντιθέτως λειτούργησε πολύ θετικά για την φήμη του Theric!

Στην μέση του Rally και με την αλλαγή στο έδαφος ο Sanders έχει χάσει χρόνο αλλά είναι κοντά στον πρώτο, την ώρα που ο Canet είχε μεγαλύτερο πρόβλημα χάνοντας περισσότερο χρόνο.

Σταδιακά ο Schareina κερδίζει έδαφος, ακόμη και από τον ομόσταυλό του Brabec, φτάνοντας στο διακόσια χιλιόμετρα πριν τον τερματισμό της ειδικής να μετρά πλέον λεπτά αντί για δευτερόλεπτα.

Ωστόσο από πλευράς φυσικής παρουσίας στον χάρτη, ο Sanders είναι ακόμη εμπρός ανοίγοντας την διαδρομή με τον Brabec να τον φτάνει και να οδηγούν μαζί. Αν δεν περάσει τον Sanders δεν θα μειώσει την διαφορά με τον Schareina που πιο πίσω πετάει κυριολεκτικά χωρίς να κοιτά την διαδρομή.

Λίγο αργότερα Sanders και Brabec θα τερματίσουν μαζί και λίγα λεπτά πίσω τους ο Schareina έχοντας καλύψει μπόλικο χρόνο ανεβαίνοντας στην κορυφή της κατάταξης, με καλύτερο ρυθμό από το 167 έως και το 421 χιλιόμετρο, το τελευταίο της ειδικής.

Ο Βασίλης Μπούδρος ήταν σταθερός σήμερα στην οδήγηση του με όμοια κατάταξη με την χθεσινή, χωρίς να φαίνονται αυτή την στιγμή ποινές ή κάποιο άλλο πρόβλημα, οπότε παραμένει και στην αντίστοιχη θέση της γενικής με εχθές. Κορυφαίο χαρακτηριστικό η σταθερότητα προσπερνώντας τις δυσκολίες για τον Βασίλη με την ευχή να συνεχίσει έτσι.

Αύριο θα έχουμε το πρώτο σκέλος του νέου Μαραθωνίου όπου θα μείνουν εκτός κεντρικής κατασκήνωσης και χωρίς υποστήριξη μηχανικών, ενώ η απόσταση της ειδικής δεν θα είναι μικρότερη.

1 T. SCHAREINA(esp) #68 - MONSTER ENERGY HONDA HRC

GP Χρόνος 04:26:39

2 R. BRABEC(usa) #9 - MONSTER ENERGY HONDA HRC

GP Χρόνος04:28:56

Διαφ:+ 02:17
Μπόνους χρόνους:- 01:43

3 D. SANDERS(aus) #1 - RED BULL KTM FACTORY RACING

GP Χρόνος04:30:07

Διαφ:+ 03:28
Μπόνους Χρόνου:- 06:29

4	L. BENAVIDES(arg)	GP #77 - RED BULL KTM FACTORY RACING	04:31:09	+ 04:30
5	S. HOWES(usa)	GP #10 - MONSTER ENERGY HONDA HRC	04:31:11	+ 04:32
6	I. CORNEJO(CHI)	GP #11 - HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY	04:36:31	+ 09:52
7	R. BRANCH(BOT)	GP #46 - HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY	04:37:17	+ 10:38
8	E. CANET(esp)	GP #73 - RED BULL KTM FACTORY RACING	04:38:23	+ 11:44
9	A. VAN BEVEREN(fra)	GP #42 - MONSTER ENERGY HONDA HRC	04:39:24	+ 12:45
10	M. DOCHERTY(RSA)	R2 #14 - BAS WORLD KTM TEAM	04:39:33	+ 12:54
11	M. VENTURA(POR)	R2 #84 - MONSTER ENERGY HONDA HRC	04:42:46	+ 16:07
12	P. CAMPBELL(usa)	R2 #85 - MONSTER ENERGY HONDA HRC	04:46:30	+ 19:51
13	M. MICHEK(cze)	GP #23 - HOTO FACTORY RACING	04:46:41	+ 20:02
14	B. COX(RSA)	GP #7 - SHERCO RALLY FACTORY	04:49:29	+ 22:50
15	K. ERDENEBILEG(MGL)	R2 #57 - BAS WORLD KTM TEAM	04:56:33	+ 29:54
16	K. DABROWSKI(pol)	R2 #26 - DUUST RALLY TEAM	04:57:51	+ 31:12
17	R. BARBOSA(CHI)	R2 #41 - HT RALLY RAID	04:58:55	+ 32:16
18	M. DOVÈZE(fra)	R2 #30 - BAS WORLD KTM TEAM	04:59:24	+ 32:45
19	N. JUCIUS(ltu)	R2 #28 - HT RALLY RAID	04:59:31	+ 32:52
20	M. KLEIN(usa)	GP #98 - HOTO FACTORY RACING	05:00:01	+ 33:22
21	P. LUCCI(ita)	R2 #29 - Rsmoto Rally team	05:01:01	+ 34:22
22	T. MULEC(SLO)	R2 #16 - BAS WORLD KTM TEAM	05:02:34	+ 35:55
23	M. ENGEL(cze)	R2 #27 - ORION - MOTO RACING GROUP	05:07:24	+ 40:45
24	N. THERIC(fra)	R2 #66 - KOVE FACTORY RACING	05:10:56	+ 44:17
25	T. MONTANARI(ita)	R2 #32 - SOLARYS RACING	05:16:25	+ 49:46
26	J. PEDRÓ(esp)	R2 OBM #44 - RallyBikes - Pedregà Team	05:20:12	+ 53:33
27	B. KRAUSE(usa)	R2 #75 - BAS WORLD KTM TEAM	05:21:40	+ 55:01
28	J. VEGA(esp)	R2 OBM #99 - Pont Grup - Kove	05:23:31	+ 56:52
29	B. SANTOS(POR)	R2 #35 - BS - FRUTAS PATRICIA PILAR	05:24:24	+ 57:45
30	J. MARTINY(bel)	R2 OBM #25 - ANQUETY MOTOR SPORT	05:24:57	+ 58:18
31	B. MELOT(fra)	R2 OBM #39 - ESPRIT KTM	05:27:00	+ 01:00:21
32	C. HERBST(fra)	R2 #86 - CHALLENGER RACING TEAM	05:27:59	+ 01:01:20
33	D. DRDAJ(cze)	R2 #18 - CAJDASROT	05:30:45	+ 01:04:06
34	A. LLEDÓ(esp)	R2 #78 - PEDREGÀ TEAM	05:31:58	+ 01:05:19
35	T. DE GAVARDO(CHI)	R2 #148 - BAS WORLD KTM TEAM	05:33:34	+ 01:06:55
36	D. KARKA(ltu)	R2 #58 - HT RALLY RAID	05:35:40	+ 01:09:01
37	J. BAS(fra)	R2 #38 - UNIVERSAL RIDE	05:37:01	+ 01:10:22
38	M. PUREVDORJ(MGL)	R2 #79 - XRAIDS EXPERIENCE	05:42:40	+ 01:16:01
39	E. GYENES(rou)	R2 OBM #34 - AUTONET MOTORCYCLE TEAM	05:43:48	+ 01:17:09
40	R. WALLACE(gbr)	R2 #80 - XRAIDS EXPERIENCE	05:45:20	+ 01:18:41
41	M. SCHEK(GER)	R2 OBM #101 - MAXI SCHEK MOTORSPORT	05:45:37	+ 01:18:58
42	T. INTERNO(ita)	R2 OBM #93 - RALLY POV	05:48:21	+ 01:21:42
43	S. KLEVINSKAS(ltu)	R2 #81 - AG RALLY DUBAI	05:50:07	+ 01:23:28
44	S. MARCIC(SLO)	R2 OBM #90 - TEAM MARCIC	05:52:10	+ 01:25:31
45	E. RAFIC(lbn)	R2 #107 - RSMOTO RALLY TEAM	05:52:51	+ 01:26:12
46	G. CHOLLET(fra)	R2 #65 - XRAIDS EXPERIENCE	05:52:55	+ 01:26:16
47	M. ALBALOOSHI(IRI)	GP #17 - RSmoto Rally Team	05:53:31	+ 01:26:52
48	A. VAUDAN(SUI)	R2 #64 - TEAM CASTEU TROPHY	05:54:15	+ 01:27:36
49	H. SHI(chn)	R2 #108 - HOTO FACTORY RACING	05:54:52	+ 01:28:13
50	M. CAUVIN(fra)	R2 #120 - TEAM NOMADE RACING	05:55:08	+ 01:28:29
51	P. PINHEIRO(POR)	R2 #116 - OLD FRIENDS RALLY TEAM	05:56:07	+ 01:29:28
52	A. GAVA(ita)	R2 OBM #124 - KOVE ITALIA RACING TEAM	05:58:04	+ 01:31:25
53	Z. MIN(chn)	R2 #56 - ZERO MILEAGE LUBRICANT	05:58:06	+ 01:31:27
54	M. PROKES(cze)	R2 #62 - MOTO RACING KRASNE POLE	05:58:40	+ 01:32:01
55	D. PABISKA(cze)	R2 OBM #36 - SP MOTO BOHEMIA RACING TEAM	05:59:36	+ 01:32:57
56	F. BANCILHON(fra)	R2 OBM #55 - Bancilhon Florian	05:59:39	+ 01:33:00
57	B. TABIN(pol)	R2 #47 - ORION - MOTO RACING GROUP	06:00:12	+ 01:33:33
58	S. SUNIER(chn)	R2 #45 - KOVE FACTORY RACING	06:02:52	+ 01:36:13
59	S. FUJIWARA(jpn)	R2 #125 - Rsmoto Rally team	06:03:30	+ 01:36:51
60	L. GOMES(bra)	R2 #43 - CHALLENGER RACING TEAM	06:03:31	+ 01:36:52
61	J. ROSTAN(arg)	R2 #49 - XRAIDS EXPERIENCE	06:05:27	+ 01:38:48
62	L. COLA(arg)	R2 #37 - JOYRIDE RACE SERVICE	06:10:22	+ 01:43:43
63	N. HAWKER(gbr)	R2 OBM #63 - TEAM IKUZAWA	06:19:58	+ 01:53:19
64	C. LÓPEZ(esp)	R2 #132 - PEDREGÀ TEAM	06:22:14	+ 01:55:35
65	N. RAFFERTY(usa)	R2 #135 - BAS WORLD KTM TEAM	06:24:08	+ 01:57:29
66	V. BOUDROS(GRE)	R2 OBM #53 - DNA FILTERS - ENDURO GREECE RALLY TEAM	06:24:35	+ 01:57:56
67	I. ZARDOYA(esp)	R2 #130 - JOYRIDE RACE SERVICE	06:25:31	+ 01:58:52
68	T. KONGSHOJ(DEN)	R2 #33 - TKR	06:25:49	+ 01:59:10
69	I. OLTHOF(NED)	R2 #136 - HT RALLY RAID	06:25:55	+ 01:59:16
70	F. GROT(pol)	R2 #123 - BAS WORLD KTM TEAM	06:26:34	+ 01:59:55
71	C. ZACCHETTI(ita)	R2 OBM #71 - Rsmoto Rally Team	06:32:46	+ 02:06:07
72	M. GARRIDO(esp)	R2 #115 - PEDREGÀ TEAM	06:35:27	+ 02:08:48
73	B. DOMET(fra)	R2 #61 - TEAM CASTEU TROPHY	06:37:30	+ 02:10:51
74	J. GUILLÉN(esp)	R2 #138 - PEDREGÀ TEAM	06:39:21	+ 02:12:42
75	A. AL MOGEERA(KSA)	R2 OBM #24 - DESERT STORM	06:42:28	+ 02:15:49
76	Z. HONGYI(chn)	R2 #40 - ZERO MILEAGE LUBRICANT	06:42:50	+ 02:16:11
77	T. BOUCHEROT(fra)	R2 #121 - TEAM NOMADE RACING	06:43:33	+ 02:16:54
78	M. JAUFFRAUD(fra)	R2 OBM #60 - JAUFFRAUD RACING TEAM	06:43:53	+ 02:17:14
79	M. TROQUIER(fra)	R2 OBM #137 - 22 TOUT TERRAIN	06:45:41	+ 02:19:02
80	B. PÉREZ(esp)	R2 OBM #129 - MELILLA CIUDAD DEL DEPORTE	06:47:36	+ 02:20:57
81	B. BETHYS(fra)	R2 OBM #87 - TB RACING	06:47:38	+ 02:20:59
82	A. DETOURBET(fra)	R2 OBM #52 - ANTOINE DETOURBET	06:48:17	+ 02:21:38
83	E. SOKOLOVSKI(ltu)	R2 #91 - AG RALLY DUBAI	06:48:30	+ 02:21:51
84	R. AL-LAL LAHADIL(esp)	R2 OBM #51 - MELILLA CIUDAD DEL DEPORTE	06:49:47	+ 02:23:08
85	C. PICK(fra)	R2 #114 - TEAM NOMADE RACING	06:50:07	+ 02:23:28
86	C. JAUTARD(fra)	R2 #92 - TEAM NOMADE RACING	06:51:28	+ 02:24:49
87	M. RIVA(ita)	R2 #106 - SOLARYS RACING	06:54:18	+ 02:27:39
88	D. MILDENBERGER(SUI)	R2 #67 - JOYRIDE RACE SERVICE	06:54:43	+ 02:28:04
89	J. TORRES(esp)	R2 #95 - MOTOCLUB ALBACETE	07:01:52	+ 02:35:13
90	C. SEARLES(gbr)	R2 #109 - S2D RACE TEAM	07:02:18	+ 02:35:39
91	R. PRZYBYŁOWSKI(pol)	R2 #76 - HT RALLY RAID	07:02:51	+ 02:36:12
92	C. SEARLES(gbr)	R2 #110 - S2D RACE TEAM	07:03:19	+ 02:36:40
93	L. MESSAGER(fra)	R2 OBM #111 - LB RACING	07:03:41	+ 02:37:02
94	R. MOREAU(fra)	R2 #104 - TEAM NOMADE RACING	07:05:34	+ 02:38:55
95	M. HERTLEIN(GER)	R2 #134 - HT RALLY RAID	07:05:50	+ 02:39:11
96	D. BROCK(aus)	R2 #102 - JOYRIDE RACE SERVICE	07:10:36	+ 02:43:57
97	F. DOMINGUEZ(esp)	R2 OBM #119 - CUENCA DIPUTACION 2026	07:13:04	+ 02:46:25
98	N. SILVA(POR)	R2 #74 - OLD FRIENDS RALLY TEAM	07:19:04	+ 02:52:25
99	R. BOUZIGON(fra)	R2 OBM #139 - Esprit KTM	07:19:27	+ 02:52:48
100	G. SATKUS(ltu)	R2 #103 - AG RALLY DUBAI	07:26:19	+ 02:59:40
101	B. AL HAMDAN(KSA)	R2 #83 - DESERT STORM	07:54:42	+ 03:28:03
102	E. AL HAKEEM(lbn)	R2 #89 - DESERT STORM	07:58:34	+ 03:31:55
103	G. JAUNIN(fra)	R2 #88 - TEAM NOMADE RACING	07:58:46	+ 03:32:07
104	B. POUSSET(fra)	R2 OBM #105 - LIVE IN A REAR WHEEL	08:00:39	+ 03:34:00
105	F. ARREDONDO(GUA)	R2 #70 - BAS WORLD KTM TEAM	08:10:01	+ 03:43:22
106	T. EBSTER(aut)	R2 #96 - HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY	42:45:00	+ 38:18:21
107	J. BROZ(cze)	R2 #72 - BAS WORLD KTM TEAM	47:45:00	+ 43:18:21
108	R. VENTER(RSA)	R2 #127 - TEAM NOMADE RACING	47:45:00	+ 43:18:21