Hellas Rally 2025 2η μέρα: Διπλή ατυχία σε Καράμπελα-Σεβαστόπουλο ενώ ήταν σε γρήγορο ρυθμό – Κακολύρης-Τρίγκας-Μπούδρος πρώτη 15άδα γενικής!

Ημέρα κούρασης με πολλά χιλιόμετρα
Hellas Rally 2025 2η μέρα: Διπλή ατυχία σε Καράμπελα-Σεβαστόπουλο ενώ ήταν σε γρήγορο ρυθμό – Κακολύρης-Τρίγκας-Μπούδρος πρώτη 15άδα γενικής!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

27/5/2025

Μία πολύ δύσκολη ημέρα σήμερα η οποία ξεκίνησε με 100 χιλιόμετρα όμορφης διαδρομής σε συνολο 318χλμ που έβγαινε σε γρήγορο ρυθμό χωρίς υψηλό ρίσκο παρόλο που είχε βαθμό δυσκολίας.

Οι δύο «MegaTesianοί» ο Enduro συντάκτης του MOTO και ο Γιάννης Σεβαστόπουλος αντιμετώπισαν δύο διαφορετικά προβλήματα ενώ είχαν πολύ καλό ρυθμό. Ειδικά ο Κίμωνας πήγαινε για 8-9 γενικής κατάταξης καθώς οδηγούσε μαζί με τον Montanari, εργοστασιακό αναβάτη της Aprilia.

Πήγαν όλη την διαδρομή μαζί φτάνοντας τα 2/3 όχι απλά με κοινό χρόνο, αλλά με οπτική επαφή σε πολύ μικρή απόσταση. Τότε ήταν που η μοτοσυκλέτα του Κίμωνα άρχισε να κάνει διακοπές τροφοδοσίας μέχρι που τελικά έσβησε.

Ο Κίμωνας έμεινε στο σημείο 50 λεπτά που είναι ακριβώς και η χρονική διαφορά που έχει με τον αναβάτη της Aprilia, μέχρι να καταφέρει να βρει λύση στο πρόβλημα που αντιμετώπιζε. Αυτό σημαίνει πως σήμερα θα τερμάτισε 8ος γενικής με τον Montanari 7ο. Η διοργάνωση καλούσε την συσκευή εντοπισμού για να δει αν έχει χτυπήσει, οι υπόλοιποι αναβάτες προσπερνούσαν και ο Κίμωνας έβλεπε το βάθρο της M5 να εξαφανίζεται.

Hellas Rally 2025 2η μέρα: Διπλή ατυχία σε Καράμπελα-Σεβαστόπουλο ενώ ήταν σε γρήγορο ρυθμό – Κακολύρης-Τρίγκας-Μπούδρος πρώτη 15άδα γενικής!
άπιαστος Cerutti Jacopo που σήμερα άνοιγε σε ένα σημείο και την διαδρομή εναλλάξ με την M2 κατηγορία

Για τον Σεβαστόπουλο ήταν λίγο πιο επικίνδυνα τα πράγματα καθώς είχε μία αθώα σύγκρουση με άλλο αναβάτη που τον άφησε όμως χωρίς πλοήγηση. Προσπάθησε να διορθώσει το πρόβλημα αλλά δεν τα κατάφερε και συνέχισε σε πιο αργό ρυθμό ακολουθώντας όποιον έβρισκε μπροστά του έως ότου βρεθεί στο service. Η συνάντηση με τον άλλο αναβάτη έγινε όταν και οι δύο έκαναν λάθος σε ένα από τα σημεία ελέγχου φεύγοντας ευθεία. Γυρνώντας προς τα πίσω για να περάσουν από το σωστό σημείο συναντήθηκαν ευτυχώς με μικρή ταχύτητα καθώς ο Σεβαστόπουλος πήγαινε προσεκτικά έχοντας δει το λάθος πρώτος. Από την επαφή των δύο μοτοσυκλετών που δεν είχαν καμία άλλη ζημιά, έφυγε ο μαγνήτης για το roadbook και έτσι ο Σεβαστόπουλος έμεινε χωρίς πλοήγηση, αναγκασμένος να οδηγεί πίσω από πιο αργούς αναβάτες. Μετά από δύο Rally με υψηλές ταχύτητες χωρίς κανένα πρόβλημα, θα ήταν στατιστικό λάθος να μην έρθει η στιγμή και για τον Γιάννη, ευτυχώς στην αρχή του φετινού Hellas Rally.

Hellas Rally 2025 2η μέρα: Διπλή ατυχία σε Καράμπελα-Σεβαστόπουλο ενώ ήταν σε γρήγορο ρυθμό – Κακολύρης-Τρίγκας-Μπούδρος πρώτη 15άδα γενικής!
Ο Γιάννης Σεβαστόπουλος πήγαινε για 10άδα γενικής σήμερα

Ταχύτερος σήμερα Έλληνας αναβάτης από την 11άδα που τρέχει στο Hellas Rally, ο Παναγιώτης Κακολύρης με το Suzuki V-Strom που έκανε πολύ καλό χρόνο, τερματίζοντας 12ος γενικής και 5ος της Μ5.

Ακριβώς πίσω του ο Γιάννης Τρίγκας με Husqvarna στην M3 κατηγορία στην οποία κρατά αυτή την στιγμή την 2η θέση! Κλείνει την πρώτη 15άδα γενικής ο Βασίλης Μπούδρος με την BMW F900GS στην 6η θέση της Μ5 με 7ο της Μ5 τον Σεβαστόπουλο, σε πολύ καλή ημέρα για τους τρεις πρώτους Έλληνες που ανταπεξήλθαν άψογα στις δυσκολίες που έχουν τα 300 χιλιόμετρα χώμα.

Hellas Rally 2025 2η μέρα: Διπλή ατυχία σε Καράμπελα-Σεβαστόπουλο ενώ ήταν σε γρήγορο ρυθμό – Κακολύρης-Τρίγκας-Μπούδρος πρώτη 15άδα γενικής!

Η ημέρα συνεχίζεται, υπάρχουν αυτή την στιγμή μόνο τα προσωρινά αποτελέσματα καθώς δεν έχουν τερματίσει όλοι οι αναβάτες. Ορισμένοι είναι ακόμη μέσα στην ειδική ενώ ακόμη περισσότεροι βρίσκονται στον δρόμο της επιστροφής από την επαρχιακή οδό, μέχρι να φτάσουν πίσω στην κατασκήνωση.

Στα μέχρι τώρα αποτελέσματα λοιπόν, ο Ιωσήφ Μπουτσαξής στην 14η της Μ5 και 70ος γενικής. Ο Νίκος Δουνάκης στην M4 κατηγορία βρίσκεται στην 6η θέση και στην 88η γενικής. Ο Πέτρος Πισσαρίδης 21ος Μ1 κατηγορίας και 113ος γενικής.

Hellas Rally 2025 2η μέρα: Διπλή ατυχία σε Καράμπελα-Σεβαστόπουλο ενώ ήταν σε γρήγορο ρυθμό – Κακολύρης-Τρίγκας-Μπούδρος πρώτη 15άδα γενικής!
τάπα πηγαίνει το Voge 300 του Πέτρου Πισσαρίδη!

Θα ανανεώσουμε την σελίδα με τα τελικά αποτελέσματα, όταν τελειώσει αγωνιστικά η σημερινή ημέρα.

 

IoMTT: Η Russell Racing για τρίτη συνεχόμενη σεζόν με τον Mike Browne στο TT

Νέο κεφάλαιο με Yamaha R9 και πλήρη συμμετοχή σε όλες τις κατηγορίες
Mike Browne Russel Racing
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

8/4/2026

Η βρετανική ομάδα ανεβάζει επίπεδο για το 2026, επενδύοντας σε νέες μοτοσυκλέτες και τη σταθερή συνεργασία με τον Mike Browne.

Η Russell Racing ανανέωσε τη συνεργασία της με τον Mike Browne για τρίτη συνεχόμενη χρονιά στο Isle of Man TT 2026, επιβεβαιώνοντας τη σταθερή της πορεία στον κορυφαίο αγώνα δρόμου.

Η σημαντικότερη αλλαγή αφορά στην κατηγορία Supersport, όπου ο Ιρλανδός αναβάτης θα αγωνιστεί με τη νέα Yamaha YZF-R9, αντικαθιστώντας την πιο γνώριμη Yamaha YZF-R6. Η R9, που έκανε την εμφάνισή της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport το 2025, θα πραγματοποιήσει το ντεμπούτο της στη διαδρομή του TT.

Mike Browne Russel Racing

Παράλληλα, η ομάδα επεκτείνει τη συμμετοχή της και στις κατηγορίες των 1000cc, συμπεριλαμβανομένων των RST Superbike TT, RL360 Superstock TT και Milwaukee Senior TT. Σε αυτές, ο Browne θα οδηγήσει τη νέα Honda CBR1000RR Fireblade 2026, ενισχύοντας ακόμη περισσότερο την παρουσία της ομάδας.

Mike Browne Russel Racing

Από το ντεμπούτο του στην ορεινή διαδρομή το 2019, στο πλαίσιο του Manx Grand Prix, ο Browne έχει καθιερωθεί ως ένας από τους πιο ολοκληρωμένους αναβάτες αγώνων δρόμου. Ξεχωρίζουν η δεύτερη θέση στον πρώτο αγώνα Supertwin του 2023 και η τρίτη θέση το 2024, ενώ έχει κατακτήσει και τρεις νίκες στους Classic αγώνες του Manx Grand Prix.

Η σταθερότητά του είναι εμφανής σε όλες τις κατηγορίες, με δύο έβδομες θέσεις στα Supersport TT το 2024 και 2025, καθώς και καλύτερο γύρο στα 126,858 mph. Στις μεγάλες κατηγορίες με μοτοσυκλέτες 1000cc, έχει τέσσερις τερματισμούς στην πρώτη δεκάδα, ενώ έχει σημειώσει και τον ταχύτερο γύρο που έχει καταγραφεί ποτέ, με μοτοσυκλέτα της Aprilia.

Mike Browne Russel Racing

Η κορυφαία του επίδοση ήρθε στο Senior TT, όπου τερμάτισε έκτος, σημειώνοντας προσωπικό ρεκόρ γύρου με 130,872 mph (άνω των 210 χλμ/ωρα). Παράλληλα, ξεπέρασε το φράγμα των 130 mph και το 2025, όταν αντικατέστησε τον τραυματία Jamie Coward στην ομάδα KTS Racing, οδηγώντας μια BMW M1000RR.

Ο ίδιος ο Browne δήλωσε: “Είμαι πολύ χαρούμενος που συνεχίζω με τη Russell Racing. Έχουμε χτίσει μια εξαιρετική σχέση τα τελευταία χρόνια και το πρόγραμμα για το 2026 είναι ένα μεγάλο βήμα μπροστά. Η R9 είναι μια συναρπαστική προοπτική και το να έχουμε ανταγωνιστικές μοτοσυκλέτες σε όλες τις κατηγορίες μας δίνει τη βάση για να κυνηγήσουμε καλά αποτελέσματα”.

Mike Browne Russel Racing

Από την πλευρά του, ο ιδιοκτήτης της ομάδας, Alister Russell, τόνισε: “Το TT είναι ο βασικός μας στόχος και το φετινό πρόγραμμα δείχνει πόσο σοβαρά το αντιμετωπίζουμε. Ο Mike έχει την εμπειρία και την ταχύτητα για να αποδώσει σε όλες τις κατηγορίες και είμαστε βέβαιοι ότι το πακέτο που έχουμε δημιουργήσει θα μας επιτρέψει να συνεχίσουμε να εξελισσόμαστε”.

Με στρατηγικές επενδύσεις, η Russell Racing δείχνει αποφασισμένη να κάνει το επόμενο βήμα στο Isle of Man TT, στοχεύοντας σε μια ανταγωνιστική παρουσία σε κάθε κατηγορία.