Hellas Rally Raid 2024 - Ξεκινά σήμερα με 400 συμμετοχές

Εκκίνηση στις 22 Μαΐου και τερματισμός στις 3 Ιουνίου, με Έλληνες και ξένους αγωνιζόμενους
Hellas Rally Raid
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

27/5/2024

Η έκδοση του 2024 για το Hellas Rally Raid ξεκινά σήμερα, με 400 συμμετοχές από 36 χώρες, και με τηλεοπτικά συμβόλαια σε 176 χώρες. Ο αγώνας φιλοξενείται από τον Δήμο Δελφών, ενώ έχει διάρκεια 7 ημερών, ενώ σε αυτόν αγωνίζονται γνωστοί αναβάτες του αθλήματος από το εξωτερικό, αλλά και Έλληνες αναβάτες

Το Hellas Rally Raid είναι αγώνας προετοιμασίας για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Rally, με μεγάλα ονόματα του αθλήματος που έχουν διακριθεί στα κορυφαία event του κόσμου όπως το Rally Dakar και το Africa Eco Race. Ο Δήμος Δελφών είναι συνδιοργανωτής, μαζί με την Π.Ε. Φωκίδας της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας, ενώ αρωγός του είναι το Λιμενικό Ταμείο Φωκίδας.

Hellas Rally

Η καρδιά του αγώνα θα στηθεί και θα χτυπά στη Μαρίνα της Ιτέας, από τις 22 Μαΐου έως τις 3 Ιουνίου, με την τελετή έναρξης να λαμβάνει χώρα στις 27 Μαΐου στην Άμφισσα και αντιστοίχως η τελετή λήξης και οι απονομές στις 2 Ιουνίου στη Μαρίνα της Ιτέας. Στο Hellas Rally Raid 2024 θα λάβουν μέρος περίπου 400 συμμετέχοντες, από 36 χώρες, με τους συνολικούς επισκέπτες στην περιοχή, ομάδες και συνοδούς, να ξεπερνούν τα 1.500 άτομα. Αξίζει να σημειωθεί επίσης πως ο αγώνας έχει τηλεοπτικά συμβόλαια σε 176 χώρες, από τα οποία τηλεοπτικά μέσα και θα καλυφθεί, με την εικόνα της περιοχής να ταξιδεύει καθημερινά ανά τον κόσμο σε χιλιάδες θεατές. Στον αγώνα θα συμμετέχουν μοτοσυκλέτες, ATV και SSV.

Hellas Rally

Το αγωνιστικό κομμάτι, με την εκκίνηση να δίνεται καθημερινά στη Μαρίνα Ιτέας, θα αναπτυχθεί και πέρα από τα όρια του Δήμου Δελφών, σε περιοχές των Περιφερειών Στερεάς Ελλάδας, Θεσσαλίας, Δυτικής Ελλάδας και Πελοποννήσου.

Κίμων Καράμπελας

Στους αγωνιζόμενους που ξεχωρίζουν από το εξωτερικό είναι οι εργοστασιακοί αναβάτες της Aprilia, Cerutti και Montanari, ενώ στο ράλι αγωνίζονται μεταξύ άλλων ο Θανάσης Χούντρας και ο Γιάννης Σεβαστόπουλος για τη Yamaha ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ, ο Παναγιώτης Κακολύρης για τη Suzuki Moto Greece, και ο συντάκτης του ΜΟΤΟ Κίμωνας Καράμπελας με μια ειδικά προετοιμασμένη Husqvarna Norden 901.

Ετικέτες

Η GASGAS αποχωρεί από τους αγώνες μοτοσυκλέτας – Ο Jaime Busto μένει χωρίς εργοστασιακή ομάδα στο Trial

Τέλος εποχής για την ισπανική μάρκα από το 2026, με τον κορυφαίο της αναβάτη να δίχως ομάδα
GASGAS
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/12/2025

Η GASGAS βάζει οριστικό τέλος στην εργοστασιακή αγωνιστική της παρουσία, αποχωρώντας από όλες τις αγωνιστικές διοργανώσεις, από την 1η Ιανουαρίου 2026, σε μια απόφαση που πλήττει ιδιαίτερα το Trial, που είναι συνυφασμένο με το DNA της εταιρείας.

Η απόφαση της GASGAS να εγκαταλείψει κάθε εργοστασιακή αγωνιστική δραστηριότητα από την 1η Ιανουαρίου 2026 σηματοδοτεί το τέλος μιας ολόκληρης εποχής, με τον πιο άμεσο και ηχηρό αντίκτυπο να αφορά το Trial. Εκεί όπου η ισπανική εταιρεία δεν απλώς συμμετείχε, αλλά όριζε την ίδια της την ταυτότητα, και εκεί όπου ο Jaime Busto είχε εξελιχθεί στον βασικό εκφραστή της σύγχρονης αγωνιστικής της εικόνας.

GASGAS

Ο Βάσκος αναβάτης βρέθηκε τα τελευταία χρόνια στο καλύτερο σημείο της καριέρας του. Σταθερά μέσα στην πρώτη τριάδα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος TrialGP, με νίκες, βάθρα και διαρκή παρουσία ως ο βασικός αντίπαλος του Toni Bou, ο Busto αποτέλεσε τον πυρήνα της GASGAS Factory Racing τόσο στο TrialGP όσο και στο  X-Trial. Η τρίτη θέση στο παγκόσμιο πρωτάθλημα και η νίκη στο Saint Denis επιβεβαίωσαν ότι η ομάδα όχι μόνο είχε λόγο ύπαρξης, αλλά και ξεκάθαρη δυναμική.

GASGAS

Κι όμως, παρά τα αποτελέσματα, το πρόγραμμα σταματά απότομα. Η συμμετοχή του Busto στον πρόσφατο γύρο του X-Trial στο Ponte di Legno ήταν ουσιαστικά η τελευταία του εμφάνιση με εργοστασιακή GASGAS. Σε λίγες ημέρες, η ομάδα παύει να υφίσταται, αφήνοντας έναν από τους κορυφαίους αναβάτες της σύγχρονης εποχής χωρίς εργοστασιακή στέγη ενόψει του 2026.

GASGAS

Η ειρωνεία είναι εμφανής με την GASGAS να αποχωρεί από το Trial ακριβώς τη στιγμή που διέθετε αναβάτη ικανό να αμφισβητήσει την απόλυτη κυριαρχία της Honda και του Bou. Για τον Busto, η απόφαση δεν σχετίζεται με απόδοση ή αγωνιστική πορεία, αλλά με την ευρύτερη εταιρική αναδιάρθρωση του ομίλου Pierer Mobility, υπό την διοίκηση της Bajaj στο πλαίσιο της οποίας η GASGAS είναι η εταιρεία που χάνει πλήρως την εργοστασιακή αγωνιστική της παρουσία συνεχίζοντας όμως σε επίπεδο μοντέλων παραγωγής στην Αυστρία, τα οποία μάλιστα ανανεώθηκαν κανονικά για το 2026.

GASGAS

Η εταιρεία έχει ξεκαθαρίσει ότι θα συνεχίσει να υποστηρίζει ιδιώτες αναβάτες και ομάδες, όμως το κεφάλαιο της εργοστασιακής συμμετοχής κλείνει οριστικά. Για τον Jaime Busto, το επόμενο βήμα αναμένεται να ανακοινωθεί σύντομα, με το ενδιαφέρον να είναι έντονο, καθώς πρόκειται για έναν αναβάτη σε πλήρη αγωνιστική ωριμότητα.

GASGAS

Για τη GASGAS, όμως, η αποχώρηση από το Trial είναι κάτι πολύ περισσότερο από μια αγωνιστική απόφαση. Είναι ένας αποχαιρετισμός στο ίδιο της το DNA. Και για τον άνθρωπο που την κράτησε στην κορυφή των βάθρων τα τελευταία χρόνια, είναι το τέλος μιας συνεργασίας που έμοιαζε, μέχρι πρόσφατα, ιδανικά συγχρονισμένη.