Η DNA High Performance Filters στηρίζει τον Κωνσταντίνο Μαυρόπουλο

Ως βασικός χορηγός στην προσπάθειά του στο Alpe Adria International Motorcycle Championship - Θα παρέχει και τεχνική υποστήριξη
Dinos31 DNA
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

11/7/2025

Η DNA High Performance Filters ανακοίνωσε την υποστήριξή της στον Κωνσταντίνο Μαυρόπουλο αποκτώντας τον ρόλο του κύριου οικονομικού χορηγού , ενώ θα παρέχει και τεχνική υποστήριξη στον DINOS 31.

Ο Μαυρόπουλος είναι τρεις φορές πρωταθλητής Βαλκανιονίκης (BMU SSP300) και φέτος αγωνίζεται στο Alpe Adria International Motorcycle Championship με μία Yamaha R7, στην κατηγορία Sportbike, όπου βρίσκεται στην πρώτη θέση, αποδεικνύοντας για ακόμα μια φορά την αγωνιστική του κλάση και συνέπεια.

Η εταιρεία DNA High Performance Filters στηρίζει διαχρονικά τις προσπάθειες νέων, ταλαντούχων αθλητών και φέτος στέκεται δίπλα στον DINOS 31, όχι μόνο ως τεχνικός συνεργάτης αλλά και ως βασικός οικονομικός υποστηρικτής της διεθνούς του προσπάθειας.

Η Υπεύθυνη Επικοινωνίας της εταιρείας, δήλωσε πως είναι πολύ σημαντικό που η DNA να βρίσκεται δίπλα στην προσπάθεια των νέων παιδιών και να υποστηρίζει ενεργά τους στόχους τους. Η ανάδειξη της Ελλάδας στο διεθνές αγωνιστικό στερέωμα είναι κάτι που προσφέρει υπερηφάνεια, ειδικά ανάμεσα σε εξαιρετικά ανταγωνιστικούς αθλητές από χώρες όπως η Ιταλία, αυτό είναι άλλωστε το πραγματικό νόημα της υποστήριξης στον αθλητισμό.

Dinos31 DNA

Ο ίδιος ο Μαυρόπουλος δήλωσε:

“Η DNA ήταν πάντα στο πλευρό μου τεχνικά, φέτος όμως είναι για μένα κάτι παραπάνω, αφού με στηρίζει και οικονομικά σε αυτή την απαιτητική μου προσπάθεια. Για τα φίλτρα της DNA και την απόδοσή τους δεν χρειάζεται να πω πολλά – τα αποτελέσματα είναι ήδη καταγεγραμμένα μέσα στην πίστα, σε πραγματικές συνθήκες αγώνα. Θέλω να ευχαριστήσω θερμά την εταιρεία DNA High Performance Filters και ιδιαίτερα τον Κύριο Μάριο Νικολαΐδη που έχει πιστέψει σε εμένα και  με στηρίζει σε κάθε μου βήμα, τον Κύριο Ντίνο Νικολαΐδη για τις πολύτιμες συμβουλές του και τον Αλέξανδρο Νικολαΐδη που πάντα έχει για εμένα ένα χαμόγελο και έναν καλό λόγο.”

Από την πλευρά της η DNA High Performance Filters εύχεται ολόψυχα καλή επιτυχία στον επόμενο αγώνα του DINOS 31 στην αυτοκινητοδρόμιο του Grobnik στην Ουγγαρία, και αναμένει με αγωνία την καρό σημαία στον τελικό του πρωταθλήματος.

Dinos31 DNA

 

Triumph-Moto2: Οι Βρετανοί βγάζουν τη νεκρά "από τη μέση" στο κιβώτιό τους

Νέκρα πριν από την 1η στο αναβαθμισμένο κιβώτιο, όπως στις MotoGP μοτοσυκλέτες
Triumph Moto2 νέο κιβώτιο ταχυτήτων
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

5/3/2025

Η Triumph προχώρησε σε αλλαγές στο αγωνιστικό κιβώτιο ταχυτήτων που προμηθεύει στις ομάδες μαζί με τον 3κύλινδρο κινητήρα της φέρνοντάς το πιο κοντά στα δεδομένα της κορυφαίας MotoGP κατηγορίας.

Η σεζόν που μόλις ξεκίνησε με τον πρώτο γύρο της Ταϊλάνδης είναι η έβδομη συνολικά με την Triumph ως προμηθευτή κινητήρα και κιβωτίου στην ενδιάμεση κλάση Moto2 του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ταχύτητας, για όλες τις ομάδες που συμμετέχουν σε αυτή.

Triumph Moto2 νέο κιβώτιο ταχυτήτων
Ο Steve-Sargent, επικεφαλής προϊοντικής εξέλιξης της Triumph και η ανώτερη μηχανικός Iqra Hamid υπεύθυνη για τις αλλαγές στο αγωνιστικό κιβώτιο για τη Moto2 κατηγορία

Με διαρκή εξέλιξη το μοτέρ των Βρετανών, που βασίζεται σε εκείνο που χρησιμοποιούν και στις μοτοσυκλέτες παραγωγής, θεωρείται ότι γεφυρώνει πιο σωστά το χάσμα μεταξύ των μοτοσυκλετών της Moto2 και της MotoGP κατηγορίας με τον τρόπο που αποδίδει. Παράλληλα κρατά και το κόστος για τις ομάδες σε χαμηλότερα επίπεδα αφού όλες προμηθεύονται το ίδιο "πακέτο", ενώ και ο ανταγωνισμός μεταξύ των αναβατών είναι πιο έντονος με τους ίδιους να προετοιμάζονται καλύτερα για την "αποφοίτησή" τους στη μεγάλη κατηγορία.

Triumph Moto2 νέο κιβώτιο

Για τη νέα σεζόν οι Βρετανοί προχώρησαν σε αλλαγές στο ανάποδο αγωνιστικό τους κιβώτιο και το έφεραν πιο κοντά σε εκείνο των MotoGP μοτοσυκλετών χωρίς βέβαια να τινάξουν την μπάνκα στον αέρα αφού δεν είναι seamless. Η αλλαγή που κάνει τη διαφορά σε σχέση με τις προηγούμενες χρονιές είναι η μεταφορά της νεκράς πριν από την πρώτη καθώς μέχρι τώρα βρισκόταν -όπως και στις μοτοσυκλέτες παραγωγής- μεταξύ πρώτης και δεύτερης σχέσης.

Έτσι τώρα οι αγωνιζόμενοι έχουν στη διάθεσή τους ένα κανονικό αγωνιστικό κιβώτιο με τη νεκρά να φεύγει κυριολεκτικά από τη μέση και να μην "παρενοχλεί" κατά την αλλαγή σχέσεων, ενώ έτσι εξαλείφεται και η πιθανότητα να κάνει την εμφάνισή της σε μια κακή αλλαγή μεταξύ 1ης και 2ης σχέσης. 

Όπως και στων MotoGP έτσι και στο αναβαθμισμένο κιβώτιο της Triumph με το νέο τύμπανο επιλογής ταχυτήτων, για να επιλέξει ένας αναβάτης νεκρά θα πρέπει πρώτα να χρησιμοποιήσει ένα λεβιέ που βρίσκεται στο κλιπόν ώστε να μην υπάρχει καμία πιθανότητα να γίνει αυτό κατά λάθος. 

Ο μηχανισμός για την επιλογή της νεκράς βρίσκεται μέσα στον ανασχεδιασμένο στροφαλοθάλαμο και η Triumph αναφέρει ότι οι αναβάτες μέχρι στιγμής έχουν ανταποκριθεί θετικά στο νέο κιβώτιο, το οποίο και εξέλιξαν κατά τη διάρκεια της περασμένης σεζόν.