Η ΕΛΑΣΤΡΑΚ Α.Ε. χορηγός του Βασίλη Παντελεάκη

Μια σημαντική συνεργασία
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

22/3/2022

Η ΕΛΑΣΤΡΑΚ-BRIDGESTONE ανακοίνωσε πριν από λίγο μέσω δελτίο τύπου που έδωσε στην δημοσιότητα, ότι υπέγραψε χορηγικό συμβόλαιο με τον Βασίλη Παντελεάκη για όλο το 2022. Να θυμίσουμε ότι ο νεαρός Έλληνας αναβάτης θα συμμετέχει φέτος στο Hawkers European Talent Cup που εντάσσεται στο FIM Junior GP World Championship. Ακολουθεί το δελτίο τύπου:

Δελτίο τύπου

 

Η ΕΛΑΣΤΡΑΚ Α.Ε. καλωσορίζει τον 14χρονο αναβάτη Βασίλη Παντελεάκη στην οικογένεια της Bridgestone

 

H ΕΛΑΣΤΡΑΚ – Bridgestone ανακοινώνει την υπογραφή χορηγικού συμβολαίου με τον νεαρό οδηγό αγώνων μοτοσικλέτας Βασίλη Παντελεάκη για το έτος 2022

 

Ο αθλητισμός αποτελούσε ανέκαθεν μέρος του DNA της Bridgestone. Μετά την αξέχαστη περίοδο που πρωταγωνίστησε στην F1 και στο MotoGP, η Bridgestone είναι τώρα Περήφανος Χορηγός των Ολυμπιακών και Παραολυμπιακών Αγώνων, ενώ εξακολουθεί να διατηρεί έντονο το ενδιαφέρον της και για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, με ηχηρή παρουσία στα Ιαπωνικά πρωταθλήματα και το Fim Junior World Championship, αν εστιάσουμε στους δύο τροχούς.

 

Στην Ελλάδα, από την άλλη πλευρά τα τελευταία χρόνια με χαρά παρακολουθούμε να αναδεικνύεται ένα μεγάλο ταλέντο, ένας από τους καλύτερους οδηγούς, που έχουν περάσει από τη χώρα μας, ο Βασίλης Παντελεάκης, ο οποίος αποτελεί μεγάλη ελπίδα και όλα δείχνουν ότι έχει μπροστά του λαμπρό μέλλον.

 

Η ΕΛΑΣΤΡΑΚ αποφασίζει να σταθεί αρωγός του νεαρού αναβάτη, ανακοινώνοντας την χορηγία του, η οποία  αφορά στην συμμετοχή του τόσο στο Ελληνικό Πρωτάθλημα, όπου κατά το 2021 κέρδισε όλους τους αγώνες, στους οποίους συμμετείχε, σημειώνοντας απόλυτο ρεκόρ πίστας στην κατηγορία του, όσο και στο Παγκόσμιο πρωτάθλημα νέων Fim Junior World Championship, στο οποίο συμμετέχει με πολύ καλές προοπτικές σύμφωνα με την έως τώρα πορεία του.

 

Ευχόμαστε στον Βασίλη να συνεχίσει να αναδεικνύει το ταλέντο και την τεχνική του μέσα από το άθλημα που αγαπά τόσο πολύ και χαιρόμαστε ιδιαίτερα που κι εμείς με την σειρά μας συμβάλλουμε στη διατήρηση της εστίασης του στην επιτυχία και την επίτευξη των στόχων του.

 

Η Elastrak – Bridgestone και ο Βασίλης προγραμματίζουν από κοινού για το άμεσο μέλλον μία σειρά από πρωτοβουλίες και ενέργειες. Από μέρους μας, θα υπάρχει συνεχής ενημέρωση και αναφορές για την πορεία του Βασίλη, μέσα από τα κανάλια επικοινωνίας μας, Facebook, Instagram, YouTube. Μείνετε συντονισμένοι!

 

Ακολουθεί σύντομο βιογραφικό του αναβάτη:

 

Ο Βασίλης Παντελεάκης γεννήθηκε τον Νοέμβριο του 2007 και ξεκίνησε την αθλητική του πορεία σε ηλικία 3 ετών, με καθοδήγηση από τον πατέρα του Χρήστο Παντελεάκη, ο οποίος υπήρξε πρωταθλητής Ελλάδος στους αγώνες ταχύτητας, στις κατηγορίες 125cc, τα έτη 1999, 2000.

Το 2016 στέφθηκε Πρωταθλητής Ελλάδας για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, κερδίζοντας δυο από τους τρεις αγώνες.

Το 2018 για τον Βασίλη ήταν χρονιά προσαρμογής στην κορυφαία κατηγορία MiniGP του Ιταλικού πρωταθλήματος εφόσον ήταν ο μικρότερος στην κατηγορία με ηλικίες 10 έως 13. Στο Ελληνικό Πρωτάθλημα ξεχώρισε για ακόμα μια φορά κατακτώντας για 3η φορά τον τίτλο του Πρωταθλητή Ελλάδος σημειώνοντας 4 νίκες σε 5 αγώνες και ανεβάζοντας τον πήχη πολύ ψηλά στα Μέγαρα όπου πέτυχε τον απόλυτο χρόνο ρεκόρ πίστας με 46,6 ανεξαρτήτου μοτοσυκλέτας, καταρρίπτοντας με εμφατικό τρόπο το 48,7 που επικρατούσε από το 2016.

Το 2019 εστίασε αποκλειστικά στο CIV MiniGP Championship και αγωνίστηκε εναντίον 23 αντιπάλων στην κατηγορία MiniGP. Και στους δέκα αγώνες του έτους βρισκόταν εύκολα στους κορυφαίους 7 αναβάτες, με το καλύτερο αποτέλεσμα της 5ης θέσης σε δύο αγώνες. Στο τέλος της αγωνιστικής περιόδου, κατάφερε να πάρει 7 πόντους και τερμάτισε στην 7η θέση της κατάταξης.

Το ταλέντο του εκτιμήθηκε πολύ από την Ομάδα που κέρδισε το Πρωτάθλημα - την AC Racing - και ως αποτέλεσμα υπέγραψαν τον Βασίλη ως τον επίσημο αναβάτη τους για τη σεζόν 2020. Οι πρώτες του εμφανίσεις με την AC Racing στην κατηγορία του Pre Moto3 ήταν εξαιρετικές. Πέτυχε σπουδαία αποτελέσματα στο Mugello, τερματίζοντας 9ος και 5ος και έκανε ένα ακόμα μεγαλύτερο βήμα στο Misano, όπου κατάφερε να πάρει μια θέση στο βάθρο (3ος), ένα απολύτως καταπληκτικό και ιστορικό αποτέλεσμα, καθώς ήταν η πρώτη φορά Έλληνας οδηγός έφτασε στο βάθρο στο Ιταλικό Πρωτάθλημα CIV!

Το 2021 συμμετείχε για δεύτερη φορά στο Ιταλικό πρωτάθλημα στην κατηγορία του Pre Moto3 κατάφερε να πάρει την έβδομη θέση στο πρωτάθλημα από 35 οδηγούς σημειώνοντας μεγάλη βελτίωση παρά τα μηχανικά προβλήματα που αντιμετώπισε στερώντας του δυο τερματισμούς και την ευκαιρία να πέτυχει ακόμα καλυτέρα αποτελέσματα . Αξιοσημείωτο είναι ότι κατέκτησε το ρεκόρ πίστας στην Imola καθώς και να ψηφιστεί ως ο δημοφιλέστερος οδηγός σε διαγωνισμό της RedBull MotoGP Rookies Cup, γεγονός που δείχνει την εξαιρετική αλληλεπίδραση του με το κοινό. Επίσης συμμετείχε στο ισπανικό πρωτάθλημα FIM CEV Repsol στην κατηγορία European talent cup έχοντας πολύ καλές επιδόσεις και δείχνοντας το πόσο καλά προσαρμόζεται σε μια καινούρια μοτοσικλέτα και πίστα. Τέλος συμμετείχε για πρώτη φορά σε τρεις αγώνες του Ελληνικού πρωταθλήματος, πετυχαίνοντας τρεις άνετες νίκες και κάνοντας το απόλυτο ρεκόρ πίστας στην κατηγορία racing .

To 2022 ο μεγάλος στόχος επετεύχθη με την συμμέτοχη του στην κορυφαία ομάδα Cardoso στο πιο ανταγωνιστικό πρωτάθλημα για ηλικίες από 13 έως 16 Fim Junior World Championship.

Ακολουθήστε τον οδηγό στα social media:

https://www.instagram.com/vasilispanteleakis3/

https://www.facebook.com/VasilisPanteleakisMoto/

https://vasilispanteleakis.com/

 

Dakar 2019 9ο Σκέλος: Ένας γεμάτος απρόοπτα αγώνας. Δύναμη Sherco!

Με δύο Outsider στο βάθρο!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

16/1/2019

Ο προτελευταίος γύρος του Dakar για το 2019 τελείωσε, αποδεικνύοντας γι’ άλλη μια φορά τον κανόνα πως το Rally αποτελεί περισσότερο αγώνα επιβίωσης παρά ταχύτητας. Τα 409 χιλιόμετρα του 9ου σκέλους γεμάτα με αμμόλοφους καθιστούσαν πιο δύσκολη τη διαδρομή τόσο για τους έμπειρους αναβάτες όσο και για τους νεότερους. Οι αντίξοες συνθήκες που στέκονται εμπόδιο στους συμμετέχοντες να ανακτήσουν πλήρως τις δυνάμεις τους κατά τη διάρκεια της νύκτας καθώς και το γεγονός πως βρίσκονται ήδη εννιά μέρες στην έρημο, έχει μειώσει τις αντοχές τους με ρυθμό γεωμετρικής προόδου με αποτέλεσμα φτάνοντας προς την λήξη του φετινού Dakar οι περισσότεροι αναβάτες να έχουν εξουθενωθεί.

Με το χθεσινό σκέλος να έχει στερήσει πλήρως τις ελπίδες που είχε η Honda για νίκη, τόσο με την εγκατάλειψη του Brabec όσο και με την ποινή του Benavides, το 9ο σκέλος άρχισε με την ταυτόχρονη εκκίνηση των 10 κορυφαίων αναβατών της κατάταξης. Ο πλέον ηγούμενος της κατάταξης Toby Price έπρεπε να μαζέψει όσες δυνάμεις είχε και να ξεχάσει τον πόνο του στον καρπό αν σκόπευε να παραμείνει στην πρώτη θέση, πίσω του –εξίσου κουρασμένοι- ήταν και οι υπόλοιποι διεκδικητές του τίτλου με τον Mathias Walkner και Sam Sunderland να είναι στην ουρά του. Σ’ αυτό το σημείο να αναφέρουμε πως κατά την διάρκεια του χθεσινού αγώνα ο Sunderland είχε δεχθεί ποινή μιας ώρας, καθώς αντιμετώπιζε πρόβλημα με το Iritrack (συσκευή που λειτουργεί ως GPS και ασύρματη επικοινωνία) που η επισκευή του καθυστέρησε την εκκίνηση του αναβάτη.

Τα πρώτα 95 χιλιόμετρα της ειδικής διαδρομής βρήκαν τους αναβάτες να πορεύονται μαζί σαν ομάδα καθώς κανείς τους δεν ήθελε να ρισκάρει ανοίγοντας τη διαφορά με τους υπόλοιπους. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα να εμφανιστούν τα “outsider” του αγώνα Michael Metge και Daniel Nosiglia και να αδράξουν την ευκαιρία προσπερνώντας το γκρουπ των πρωτοπόρων στην κατάταξη και να ηγηθούν του αγώνα. Μετά από 150 χιλιόμετρα σκληρής οδήγησης ο Nosiglia είχε κατάφερει να αναδυθεί απ’ την 11η θέση που ξεκίνησε και να περάσει πρώτος το 3ο WP του αγώνα, όμως αυτό δεν πέρασε απαρατήρητο τόσο απ’ τους κορυφαίους της κατάταξης καθώς και απ’ τον Van Beveren της Yamaha που αποφάσισε να ανεβάσει τους ρυθμούς του και να βρεθεί πίσω τους με απόσταση μόλις 1’23.
Τα πράγματα πήραν άλλη τροπή κατά την άφιξη των αναβατών στο πρώτο CP όπου ο Sunderland κατάφερε να περάσει πρώτος παίρνοντας τα ηνία του αγώνα βρισκόμενος μόλις ένα δευτερόλεπτο μπροστά απ’ τον Van Beveren, ενώ οι υπόλοιποι ακολουθούσαν κατά πόδας με κενό λιγότερο από μισό λεπτό. Πλησιάζοντας προς το τέλος του σημερινού αγώνα τα αίματα είχαν ανάψει για τα καλά και ο Benavides, έχοντας  χρεωθεί την τρίωρη ποινή αγωνιζόταν για την πρώτη θέση, θέλοντας να ελαχιστοποιήσει τη ζημιά της ποινής όσο γίνεται. Μετά από 250 χιλιόμετρα ολοκλήρωσε το εγχείρημά του, όμως δεν κατάφερε να διατηρήσει τη θέση του μέχρι τον τερματισμό, κατακτώντας έτσι την όγδοη θέση. Τα πράγματα εξελισσόντουσαν εξαιρετικά απ’ την σκοπιά του Van Beveren καθώς ήταν αρκετά ανταγωνιστικός καθ’ όλη τη διάρκεια του αγώνα και βρισκόταν τέταρτος… όμως εκτός απ’ τον άσο που είχε μοιράσει η μοίρα στον Brabec είχε ακόμη έναν κρυμμένο στην τράπουλά της που τράβηξε ο αναβάτης της Yamaha 16 χιλιόμετρα πριν τον τερματισμό έχοντας την ίδια τύχη με τον Brabec.

Τελικά νικητής του 9ου σκέλους στέφθηκε ο Michael Metge της Sherco καταφέρνοντας να γευτεί μια πολυπόθητη νίκη, ενώ πίσω του με διαφορά δύο λεπτών βρέθηκε το άλλο “outsider” του αγώνα Daniel Nosiglia, δίνοντας λίγη παρηγοριά στην Honda με τη θέση του στο βάθρο. Έπειτα, ακολούθησαν οι Pablo Quintanilla, ο Matthias Walkner και ο Toby Price με διαφορά μεταξύ τους ενός δευτερολέπτου τερματίζοντας τέταρτος, πέμπτος και έκτος αντίστοιχα. Ο Toby Price της KTM μπορεί να παραμένει ακόμη πρώτος στην γενική κατάταξη του πρωταθλήματος όμως αισθάνεται την ανάσα του Pablo Quintanilla στον σβέρκο του καθώς η διαφορά που τους χωρίζει περιορίζεται μόλις σε λίγα δευτερόλεπτα… με την ανάδειξη του τελικού νικητή να αναμένεται αύριο.

Ετικέτες