IOM TT 2019: Επιστρέφει στους αγώνες ο Michael Dunlop!

Είχε σταματήσει μετά τον θάνατο του αδερφού του
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

25/1/2019

Ο Michael Dunlop ανακοίνωσε πως επιστρέφει στην αγωνιστική δράση κάτι που είχε αφήσει μακρινό ενδεχόμενο μετά τον θάνατο του μεγαλύτερου αδερφού του, William πέρσι το καλοκαίρι. Μέρος της δυναστείας των Dunlop, ο Michael είναι πρακτικά ο τελευταίος επιζών της θρυλικής οικογένειας που κανείς μετά τον Joey Dunlop που έβαλε το αγωνιστικό σαράκι, δεν έφτασε στα γεράματα… Ο William σκοτώθηκε πέρσι το καλοκαίρι σε αγώνες δρόμου στην Ιρλανδία, μόλις δυο μήνες από τότε που συμπληρώθηκε μία δεκαετία από τον θάνατο του πατέρα Robert, επίσης σε αγώνα δρόμου στην Ιρλανδία! Ο Robert ήταν ο μικρότερος αδερφός του Joey Dunlop που έχασε την ζωή του το καλοκαίρι του 2000 στην Εσθονία, αγωνιζόμενος υπό βροχή στην κατηγορία των 125, έχοντας ήδη κερδίσει τα εξακόσια και τα εφτάμησι.

Τραγική είδηση: Σκοτώθηκε ο William Dunlop! Αδερφός του Michael που κυριαρχεί στο Isle of Man!

Ο Michael είχε αποσυρθεί από τους αγώνες και τις προπονήσεις με τον θάνατο του William, αφήνοντας αναπάντητη έως τώρα, κάθε ερώτηση για το αν θα επιστρέψει στο IOM TT. Ταυτόχρονα όμως, η TYCO BMW, η ομάδα που επίσης έχασε τον William αρνούταν να βρει αντικαταστάτη περιμένοντας τον Michael να πάρει την απόφασή του. Ο Michael από την άλλη ήθελε να είναι κοντά στην οικογένεια του αδερφού του, καθώς η σύζυγος του William ήταν σε προχωρημένη εγκυμοσύνη όταν εκείνος σκοτώθηκε, περιμένοντας το δεύτερο παιδί τους.

Ο Michael αισθάνθηκε την ανάγκη να είναι κοντά στα ανίψια του, και όπως είπε σε συζήτηση στις αρχές του έτους, να ζήσει μαζί τους και να προετοιμαστεί για να τους εξηγήσει στο μέλλον την τραγική ιστορία της οικογένειας και το πάθος για τους αγώνες δρόμου που έχουν οι Dunlop παρά τον τεράστιο φόρο αίματος που έχουν πληρώσει…

Προς το παρόν δεν είχε ούτε μία στιγμή με την νέα BMW, αλλά θέλησε να πει δύο λόγια για την νέα μοτοσυκλέτα, θεωρώντας πως υπάρχουν μονάχα βελτιώσεις σε ένα πακέτο που κρατήθηκαν όλα τα καλά σημεία, οπότε η προσαρμογή θα είναι εύκολη, παράλληλα η εμπειρία που υπάρχει ήδη με την ομάδα βοηθά στο να κερδίσουν περισσότερα στον χρόνο που απομένει…

Και κάτι τελευταίο. Οι φωνές για να σταματήσει να αγωνίζεται ο Michael ακούστηκαν δυνατά πέρσι το καλοκαίρι, αμέσως μετά τον θάνατο του αδερφού του, όχι όμως από κοντινούς του ανθρώπους, αλλά από τυχαία σχόλια στα social media και σε δημοσιεύματα.

Μιλώντας όλοι αυτοί για έναν άνθρωπο που είδε τον πατέρα του να σκοτώνεται, κι αμέσως μετά καβάλησε την μοτοσυκλέτα και αγωνίστηκε περνώντας τέρμα γκάζι την ίδια στροφή που του πήρε τον πατέρα, για κάθε έναν γύρο! Μιλώντας για έναν άνθρωπο που ο αδερφός του William, λίγο καιρό πριν σκοτωθεί, είπε πως ήταν η αφοσίωση του Michael που τον κρατούσε στους αγώνες, και αυτό το πάθος που ήταν τόσο μεγάλο ώστε να παρασύρει και τον ίδιο… Αν η μοίρα των Dunlop είναι να ξεκληριστούν όλοι στους αγώνες δρόμου, τότε αυτή δυστυχώς δεν θα αλλάξει ζητώντας από τον Michael να τους εγκαταλείψει. Χρειάζεται κάτι άλλο.

Αρκετός κόσμος θεώρησε πως η διακοπή για να θρηνήσει τον αδερφό του θα ήταν μόνιμη, αλλά τελικά αποδείχτηκε πως αυτό ακριβώς το πάθος που έχει καταστήσει τον Michael κυρίαρχο του TT, θα τον έφερνε πίσω…

Ετικέτες

Η Energica κατέρριψε το ρεκόρ γύρου για ηλεκτρική μοτοσυκλέτα στη Laguna Seca

Ρεκόρ που κρατούσε από το μακρινό 2011 και την πρωτοποριακή ηλεκτρική Mission R
Energica Laguna Seca
Από το

motomag

24/7/2023

Ο Stefano Mesa με την Energica EVA Ribelle RS της Tytlers Cycle Racing στη Laguna Seca στα πλαίσια του θεσμού Super Hooligan, έσπασε το ρεκόρ ηλεκτρικού γύρου που κρατούσε η Mission R από το 2011.

Ο Κολομβιανός αναβάτης της Tytlers Cycle Racing με το νούμερο #137, έγραψε ιστορία για την Energica, στη Laguna Seca στο Αμερικάνικο Πρωτάθλημα Super Hooligan. Στα πλαίσια του τρίτου γύρου του Πρωταθλήματος, ο Mesa κατάφερε να τερματίσει στην πολύ αξιόλογη πέμπτη θέση, παλεύοντας με τα βενζινοκίνητα naked χιλιάρια, με τον ίδιο να πετυχαίνει ταυτόχρονα ένα σημαντικό ρεκόρ για ηλεκτρική μοτοσυκλέτα στη διάσημη πίστα. Το Energica Eva Ribelle RS της Tytlers Cycle Racing εξοπλισμένο με το Kit Corsa Clienti έσπασε το ρεκόρ γύρου για ηλεκτρική μοτοσυκλέτα στη Laguna Seca που κρατούσε η Mission R από το 2011, η οποία εφοδιαζόταν με ένα εναλλακτικό σύστημα οπίσθιας ανάρτησης το οποίο είχε σχεδιαστεί από τον προσφάτως εκλιπόντα James Parker.

Από το 2011 αρκετοί κατασκευαστές προσπάθησαν να σπάσουν το συγκεκριμένο ρεκόρ αλλά αυτό τελικά έγινε από την Energica. Ωστόσο υπάρχουν σημαντικές διαφορές που κάνουν το συγκεκριμένο επίτευγμα της Energica ακόμη πιο σπουδαίο. Tότε ο αναβάτης Steve Rapp με την Mission R είχε σημειώσει χρόνο 1:31.376 στις κατατακτήριες δοκιμές με τη μοτοσυκλέτα να έχει ρυθμιστεί για μέγιστη απόδοση, χωρίς να λαμβάνεται υπόψη η αυτονομία, ώστε να πετύχει ρεκόρ γύρου. Με τη μοτοσυκλέτα ρυθμισμένη για να βγάλει τον αγώνα, ο ταχύτερος χρόνος του Rapp ήταν το 1:33.194. Από την άλλη ο Stefano Mesa με την Energica EVA Ribelle RS, σημείωσε το νέο ρεκόρ -1:31.272- στον κυρίως αγώνα και συγκεκριμένα στον έκτο από τους οκτώ γύρους. Ακόμη ένα σημαντικό επίτευγμα ήταν πως τότε η Mission R είχε ολοκληρώσει τον αγώνα των οκτώ γύρων σε χρόνο 12:40.597 ενώ η Energica τώρα ολοκλήρωσε τον αγώνα των οκτώ γύρων 18 δευτερόλεπτα ταχύτερα με 12:22.917.

Energica Laguna Seca

Η Livia Cevolini, CEO της Energica Motor Company δήλωσε: “Τα ρεκόρ είναι για να σπάνε, τα οράματα είναι για να γίνονται πραγματικότητα. Έχουμε γράψει ήδη ιστορία, καθώς ήμασταν οι πρώτοι που αγωνιστήκαμε ενάντια σε μοτοσυκλέτες με κινητήρες εσωτερικής καύσης σε μία πλήρη σειρά αγώνων, τώρα με έναν διαφορετικό τρόπο το κάναμε ξανά -γράψαμε ιστορία-, χάρη στον Stefano Mesa και ολόκληρη την ομάδα της Tytlers Cycle Racing.”

O Giampiero Testoni, Επικεφαλής Τεχνολογίας της Energica Motor Company δήλωσε: “Είμαστε περήφανοι και ενθουσιασμένοι με αυτό το νέο ρεκόρ! Πρόκειται για ένα απίστευτο επίτευγμα, ειδικά αν αναλογιστούμε πόσο λίγο χρόνο στην πίστα είχε ο Mesa για να εξοικειωθεί με την Eva Ribelle RS και ότι η μοτοσυκλέτα δεν έχει υποστεί καμία τεράστια αλλαγή για να σημειώσει ένα τόσο σημαντικό ρεκόρ. Αυτό είναι μια απόδειξη της δουλειάς που γίνεται από την εταιρεία, η οποία διαθέτει μια απίστευτη μοτοσυκλέτα σε όποιον επιθυμεί να εκμεταλλευτεί τον ιδιαίτερο ενθουσιασμό της ηλεκτροκίνητης οδήγησης. Λαμβάνοντας όλα τα πράγματα υπόψη, πιστεύω ότι υπάρχουν μεγάλα περιθώρια βελτίωσης του συνολικού πακέτου. Τώρα πρέπει να περιμένουμε να δούμε πώς θα τα πάμε στο Όστιν τον Σεπτέμβριο.”

Energica Laguna Seca
Ετικέτες