IOMTT 2018: Νέα νίκη για Michael Dunlop – Αφιερωμένη στον νεκρό Dan…
Συναισθηματικά φορτισμένο το κλίμα για την o BMW
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
4/6/2018
Αξιοποιώντας την ευχή του πατέρα, αλλά κι όλης της οικογένειας του Dan Kneen, η Tyco BMW και ο Michael Dunlop πήραν άλλη μία νίκη, από εκεί που ήταν στην δεύτερη θέση με διαφορά 18 δευτερολέπτων..
Στο IOMTT είναι πολύ λογικό να υπάρχουν και μεγάλες διαφορές χρόνου και να εξανεμίζονται και γρήγορα, καθιστώντας έτσι απρόβλεπτη την εξέλιξη κάθε αγώνα. Τον ρυθμό του αγώνα έδωσε πολύ νωρίς ο Dean Harrison σπάζοντας το ρεκόρ γύρου από την εκκίνηση και κάνοντας απευθείας, από εκείνον το γύρο, 3,7 δευτερόλεπτα διαφοράς από τον Dunlop ενώ τρίτος ήταν ο Peter Hickman, με άλλα 1.9 δευτερόλεπτα απόστασης. Την πρώτη εξάδα έκλειναν οι Hillier, Cummins και Johnson όσο ο Harrison εμπρός έκανε τα στόματα να ανοίγουν διάπλατα, ανεβάζοντας την διαφορά στα 5.6 στο μέσο του δεύτερο γύρου και μέχρι να φτάσει στο σημείο που είχε σκοτωθεί ο Dan, είχε φτάσει ήδη στα 8 δευτερόλεπτα από τον Dunlop!
Ο Dean Harrison περιμένει την εκκίνησή του:
Πριν αρχίσουν τα pit stop, ο Harrison ήταν σχεδόν 17 δευτερόλεπτα μπροστά με τον Dunlop σταθερά στην δεύτερη θέση και τον Cummins να ανεβαίνει τρίτος. Τώρα όλες οι διαφορές είχαν γίνει τεράστιες, με αποκορύφωμα τον Johnson μισό λεπτό πίσω, σχηματίζοντας έτσι μία πρώτη εξάδα που οι θεατές περίμεναν αρκετή ώρα για να την θαυμάσουν. Τότε ξεκίνησαν τα προβλήματα του Harrison, στην μέση του αγώνα, όπου ψαλιδίστηκε σχεδόν η μισή διαφορά με τον Dunlop και μέχρι την μέση του τέταρτου γύρου, είχε πέσει κάτω από τα 5 δευτερόλεπτα.
Αμέσως μετά η ομάδα μάθαινε πως ο Harrison είχε εγκαταλείψει… Με την μορφή που είχε πλέον ο αγώνας, μονάχα με απρόσμενο γεγονός μπορούσε να αλλάξει κάτι, καθώς στο τέλος του τέταρτου γύρου ο Dunlop είχε φτάσει 40,3 δευτερόλεπτα διαφοράς από τον Cummins, με τον Hillier στην τρίτη θέση με σχεδόν είκοσι δευτερόλεπτα ακόμα. Στους επόμενους δύο και τελευταίους γύρους, ούτε τα pit stop δεν γινόταν να αλλάξουν την κατάσταση, παρόλο που ο Hillier ανέβασε ρυθμό. O Hickman που σίγουρα είχε την τρίτη θέση στην τσέπη και το βάθρο, εγκατέλειψε με αρκετή απογοήτευση, όπως φαίνεται και στην φωτογραφία.
Με δύο εγκαταλείψεις και χωρίς ουσιαστικές διεκδικήσεις, ο αγώνας της κορυφαίας κατηγορίας έληξε σε συναισθηματικά φορτισμένο κλίμα, με την ομάδα να αφιερώνει την νίκη στον Dan Kneen.
Ο David Johnson που ανέβηκε στην τέταρτη θέση με τις δύο εγκαταλείψεις, σημείωσε την καλύτερή του στιγμή στην καριέρα του στο IOMTT αλλά όχι χωρίς μάχη καθώς την προστάτεψε από τους υπόλοιπους, μιας και πίσω του οι διαφορές δεν ήταν τόσο μεγάλες, όσο εμπρός. Την πρώτη δεκάδα έκλεισαν οι Rutter, Jessopp, Ivan Lintin, Phil Crowe και Josh Brookes.
Σήμερα το απόγευμα ξεκινά ο επόμενος αγώνας στο IOMTT με την σειρά αγώνων να ολοκληρώνονται την Παρασκευή.
Από αριστερά: Conor Cummins, Michael Dunlop and James Hillier
Ο Conor Cummins, περιχαρής με την συζηγό του μετά τον τερματισμό στην 2η θέση
Rally Dakar 2024 - 5η Μέρα: O Quintanilla τη νίκη, 9ος στην Original by MOTUL ο Βασίλης Μπούδρος
Επανήλθε στην κορυφή της γενικής ο Ross Branch της Hero, ακολουθούμενος από 3 Honda
Από τον
Κώστα Γκαζή
10/1/2024
Η πέμπτη ημέρα μετά τον πρόλογο στο Rally Dakar 2024 είχε αφετηρία την Al-Hofuf και τερματισμό την Shubaytah, με μεγάλη συνδετική διαδρομή 527 χλμ., και μικρή ειδική 118 χλμ. Ταχύτερος όλων στον τερματισμό βρέθηκε ο Pablo Quintanilla του HRC, ενώ πρώτος γενικής πέρασε ξανά ο Ross Branch της ινδικής Hero. Μια ακόμα καλή ημέρα για τον Έλληνα Βασίλη Μπούδρο, που καβάλα στη μοτοσυκλέτα της DNA τερμάτισε 9ος στην κατηγορία Original by MOTUL!
Το μενού του πέμπτου σκέλους του ράλι για το 2024 είχε κυρίως αμμόλοφους, ενώ η μικρή ειδική διαδρομή μεταφράστηκε σε αγώνα sprint για τους αγωνιζόμενους, που μπορούσαν να πιέσουν περισσότερο χωρίς να φοβούνται πως θα μείνουν από δυνάμεις. Επίσης μικρότερη σημασία είχε εδώ η πλοήγηση, και λιγότερες ήταν οι πέτρες που έχουν ταλαιπωρήσει πολύ τους αναβάτες του φετινού ράλι.
Αυτή ήταν η 7η νίκη του Quintanilla σε ημέρα του Dakar στην καριέρα του Χιλιανού αναβάτη, με τον αγωνιζόμενο του HRC να ανεβαίνει μια θέση στη γενική, για να βρεθεί από 7ος, 6ος, 26 λεπτά και 47 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρώτο Ross Branch.
Δεύτερος, μόλις 37 δευτερόλεπτα πίσω από τον Quintanillaτερμάτισε ένας ακόμη αναβάτης του HRC, ο Γάλλος Adrien van Beveren, που έτσι πέρασε 4ος γενικής από 5ος προηγουμένως, και βρίσκεται 18 λεπτά και 10 δευτερόλεπτα πίσω από τον Branch.
Στην τρίτη θέση τερμάτισε ο Toby Price της KTM, ένα πολύ καλό αποτέλεσμα για τον Αυστραλό που στο 5ο σκέλος ήταν ο ταχύτερος από όλο το Pierer Group, όμως η θέση του αυτή δεν βοήθησε να ανέβει στη γενική, παραμένοντας 8ος, 31 λεπτά και 36 δευτερόλεπτα πίσω από τον Branch.
Τέταρτος αναβάτης ήταν ένας ακόμη Αυστραλός, ο Daniel Sanders της GASGAS, στη δεύτερη καλύτερη επίδοση του για φέτος, μετά από την κακή 20η θέση του 4ου σκέλους. Έτσι, ο Sanders ανέβηκε από την 11η στην 9η θέση γενικής, 37 λεπτά και 44 δευτερόλεπτα πίσω από τον Branch.
Και η πρώτη πεντάδα έκλεισε με τον Mason Klein της KOVE, με τον Αμερικανό να δείχνει για μια ακόμη φορά τις δυνατότητες του, έχοντας ταλαιπωρηθεί από τα μηχανικά προβλήματα της νέας μοτοσυκλέτας του κινέζικου εργοστασίου, που όπως φαίνεται χρειαζόταν επιπλέον εξέλιξη πριν το Dakar. Με τα μηχανικά προβλήματα (1 αλλαγή κινητήρα και πρόβλημα σε ένα σωληνάκι λαδιού που έλιωσε από τη ζέστη) να έχουν κοστίσει στον Klein τρία πολύ κακά αποτελέσματα σε ισάριθμες μέρες (τερμάτισε 117ος στο 2ο σκέλος, 124ος στο 3ο σκέλος, και 100ος στο 4ο), η 5η θέση στο πέμπτο σκέλος ανέβασε τον Αμερικανό από την 108η θέση γενικής στην 101η, ενώ το μεγάλο “καπέλο” που έχει σε ώρες (βρίσκεται 11 ώρες πίσω από τον Branch)δεν θα τον αφήσει να διακριθεί παρά μόνο μεμονωμένα ίσως σε κάποια σκέλη.
Παρόλο τώρα που ο Ross Branch τερμάτισε 6ος, η θέση του αυτή ήταν αρκετή για να τον ανεβάσει πρώτο γενικής ξανά, καθώς ο μεγάλος του αντίπαλος τις τελευταίες μέρες Nacho Cornejo τερμάτισε μόλις 14ος, χάνοντας έτσι την πρωτιά γενικής, την οποία πήρε ο αναβάτης της Hero.
Σημειώστε πως πρόβλημα με τον κινητήρα του αντιμετώπισε ο εργοστασιακός αναβάτης της Husqvarna, Luciano Benavides, με την ομάδα να παίρνει την απόφαση στο Bivouac να αλλάξει κινητήρα στη μοτοσυκλέτα του Αργεντινού, κάτι που μεταφράζεται σε ποινή χρόνου 15 λεπτών που θα χρεωθεί στον αγωνιζόμενο μετά το αποτέλεσμα της 6ης μέρας.
Και φτάνουμε στον Βασίλη Μπούδρο, ο οποίος καβάλα στη μοτοσυκλέτα της DNA μπορεί να μην κατάφερε να σημειώσει το ίδιο εντυπωσιακό αποτέλεσμα όπως τις προηγούμενες ημέρες, παρόλα αυτά δεν τα πήγε καθόλου άσχημα, τερματίζοντας στην 70η θέση γενικής για το πέμπτο σκέλος, και στην 9η της Original by MOTUL. Μετά από 5 ημέρες αγώνα, ο Έλληνας αναβάτης βρίσκεται πλέον στην 60η θέση γενικής και στην 7η της Original by MOTUL.
Σειρά έχει τώρα ένα ακόμη διήμερο marathon stage σε νέο φορμά που η διοργάνωση αποκαλεί “48hr Chrono” και αναμένεται να φέρει ακόμα πιο κοντά στα όρια τους τους αγωνιζόμενους. Για την ώρα η διοργάνωση δεν έχει αποκαλύψει πολλές λεπτομέρειες για το “48hr Chrono”, ενώ οι 17 πρώτοι (της GP κατηγορίας) θα ξεκινήσουν σε αντίστροφη σειρά από εκείνη που τερμάτισαν στο 5ο σκέλος. Στο πέρας του 6ου σκέλους οι αγωνιζόμενοι θα έχουν περιορισμένο χρόνο για να κάνουν service στις μοτοσυκλέτες τους, οπότε καλό είναι να έχουν αποφύγει να κάνουν ζημιά σε κάποιο ατύχημα...
Ακολουθεί το TOP-10 στις μοτοσυκλέτες για το 5ο σκέλος:
ΘΕΣΗ
#
ΑΝΑΒΑΤΗΣ
ΟΜΑΔΑ
ΧΡΟΝΟΣ
ΔΙΑΦΟΡΑ
1
7
(CHL) PABLO QUINTANILLA
MONSTER ENERGY HONDA TEAM
01H 32' 53''
2
42
(FRA) ADRIEN VAN BEVEREN
MONSTER ENERGY HONDA TEAM
01H 33' 30''
+ 00H 00' 37''
3
2
(AUS) TOBY PRICE
RED BULL KTM FACTORY RACING
01H 34' 32''
+ 00H 01' 39''
4
5
(AUS) DANIEL SANDERS
RED BULL GASGAS FACTORY RACING
01H 35' 51''
+ 00H 02' 58''
5
98
(USA) MASON KLEIN
KORR OFFROAD RACING
01H 35' 54''
+ 00H 03' 01''
6
46
(BWA) ROSS BRANCH
HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY
01H 36' 35''
+ 00H 03' 42''
7
9
(USA) RICKY BRABEC
MONSTER ENERGY HONDA TEAM
01H 36' 41''
+ 00H 03' 48''
8
142
(SVK) STEFAN SVITKO
SLONAFT RALLY TEAM
01H 37' 03''
+ 00H 04' 10''
9
1
(ARG) LUCIANO BENAVIDES
HUSQVARNA FACTORY RACING
01H 37' 15''
+ 00H 04' 22''
10
96
(AUT) TOBIAS EBSTER
KINI RALLY RACING TEAM
01H 37' 26''
+ 00H 04' 33''
Και τέλος το TOP-10 γενικής μοτοσυκλετών μετά από 5 ημέρες αγώνα:
