Isle of Man Classic TT - Αναβίωση έπειτα από 6 χρόνια

Με κλασικές αγωνιστικές και αναβάτες τους Dunlop, Todd, Harrison, McGuinness κ.α.
Classic TT 2025
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

22/7/2025

Οι Michael Dunlop, Dean Harrison, Davey Todd, John McGuinness, Ian Hutchinson και Conor Cummins είναι μερικά μόνο από τα μεγάλα ονόματα που επιστρέφουν τον Αύγουστο στη θρυλική ορεινή διαδρομή της Νήσου Μan για την πολυαναμενόμενη αναβίωση του Classic TT, έξι χρόνια μετά την τελευταία διεξαγωγή του θεσμού.

Η φετινή διοργάνωση ξεκινά την Τετάρτη 20 Αυγούστου. Με τέσσερις κατηγορίες Formula One, Historic Senior, Historic Junior και Lightweight  το Classic TT του 2025 προσελκύει στο grid νικητές TT, αναβάτες με βάθρα, ειδικούς των κλασικών μοτοσυκλετών αλλά και ανερχόμενα ταλέντα.

Η αυλαία θα πέσει με το Senior Classic TT την Παρασκευή 29 Αυγούστου, που θα δει τους 60 ταχύτερους αναβάτες από τις κατηγορίες Formula One και Lightweight να αναμετρώνται σε τρεις γύρους απόλυτης έντασης γύρω από το βουνό.

Στην κατηγορία Formula One αναμένονται τα highlights της εβδομάδας, με τον 33 φορές νικητή του Isle of Man TT, Michael Dunlop, να κοντράρεται με τους Mike Browne και Rob Hodson – και οι δύο πρόσφατοι νικητές σε κλασικές superbike – καθώς και με μια πλειάδα πρωτοκλασάτων αναβατών TT.

Στην Historic Senior, οι Dean Harrison, John McGuinness και Conor Cummins θα αγωνιστούν με μοτοσυκλέτες 500cc, πλαισιωμένοι από τους Shaun Anderson (νικητή του περσινού Manx GP), Jamie Coward, David Johnson, Mike Browne, Joe Yeardsley, Dominic Herbertson, Paul Jordan, Michael Evans και Horst Saiger.

Η Historic Junior των 350cc θα είναι γεμάτη μάχες και αστέρες, με τους McGuinness, Harrison, Coward και Jordan να συμμετέχουν, μαζί με τους McLean, Evans, Oversby, Yeardsley, Rushton, Loder, Trummer, Bonetti και τον ιδιαίτερα αγαπητό ντόπιο Dan Sayle.

Ο Sayle θα διεκδικήσει επίσης την κορυφή στην Lightweight κατηγορία, που αναβιώνει την αυθεντική εμπειρία των δίχρονων 250cc στο Isle of Man. Μαζί του στη μάχη θα βρεθούν ο Michael Dunlop, ο Mike Browne και ο θρύλος των αγώνων δρόμου Ian Lougher, ενώ στη σχάρα συμμετέχουν και οι Stuart Hall, Chris Moore και Rhys Hardisty, γνωστοί για τις επιδόσεις τους στα 250άρια.

Προσθέτοντας άλλη μια δόση νοσταλγίας, θα δούμε ξανά και Supersport 400 από τις δεκαετίες ’80 και ’90, με τον Nathan Harrison να ξεχωρίζει, μετά την εντυπωσιακή του εμφάνιση στο φετινό TT.

Η επιστροφή του θεσμού υπόσχεται μια συγκλονιστική και γεμάτη συναίσθημα εβδομάδα για θεατές, αναβάτες και ομάδες.

 

Dakar 2026: Δεύτερη σερί νίκη για Theric και Kove στην Rally2! Τερμάτησε με 1 δευτερόλεπτο διαφορά από τους εργοστασιακούς της Honda!

Δύσκολα όμως θα σβήσει η μεγάλη διαφορά!
Dakar 2026: Δεύτερη σερί νίκη για Theric και Kove στην Rally2! Τερμάτησε με 1 δευτερόλεπτο διαφορά από τους εργοστασιακούς της Honda!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/1/2026

Από νωρίς φάνηκε σήμερα πως θα έχει επιτυχία για δεύτερη συνεχόμενη ημέρα το δίδυμο Neels Theric και KOVE που αγωνίζονται στην Rally2 κατηγορία.

Έχοντας ξεκινήσει από την κατασκήνωση μέσα στην έρημο στο πρώτο μαραθώνιο διήμερο χωρίς υποστήριξη μηχανικών, οι αναβάτες είχαν σήμερα, όπως θα δούμε όταν ολοκληρωθεί ο τερματισμός όλων, μία ενδιαφέρουσα ημέρα με δύσκολη πλοήγηση, όπως είπε και ο ίδιος ο Brabec.

Με μόλις ένα δευτερόλεπτο διαφοράς πίσω από τον εργοστασιακό αναβάτη της Honda και ένα από τα φαβορί για την φετινή νίκη, τερμάτισε ο Neels Theric, 7ος γενικής σε αυτό το σκέλος και πρώτος στην κατηγορία Rally2!

Ήταν μία δύσκολη ημέρα και γενικά ένα δύσκολο διήμερο όπου κυριάρχησε η αγωνία διαφύλαξης ελαστικών αλλά του mousse, από το οποίο καταστράφηκε η ημέρα του Canet, για παράδειγμα.

Μία ακόμη κινέζικη μοτοσυκλέτα του Αμερικανού Mason Klein, πήγε σήμερα πολύ καλά τερματίζοντας πίσω του αλλά σε απόσταση, όχι κολλητά με τον Brabec και μόλις 4 δευτερόλεπτα από τον Schareina, τον άλλο εργοστασιακό αναβάτη της Honda που κέρδισε τις προηγούμενες ημέρες.

Στο μεταξύ ο τέταρτος κατά σειρά στην κατηγορία εγκατέλειψε σήμερα από ελαστικό, δείχνοντας πόσο προσεκτική οδήγηση χρειαζόταν για να καταφέρει κανείς να οδηγήσει και γρήγορα αλλά προστατεύοντας και τα ελαστικά του!

Παρά τις νίκες του, θα είναι πολύ δύσκολο για τον Theric να καλύψει τον χαμένο χρόνο της πρώτης ημέρας αλλά και το πρόβλημα με το ελαστικό που ο ίδιος αντιμετώπισε, ευτυχώς πριν τον Μαραθώνιο.

Ακόμη και αν κερδίζει κάθε ημέρα για τις υπόλοιπες ημέρες, οι σχεδόν 4 ώρες διαφοράς που έχει μαζέψει, δεν μπορούν να σβήσουν εύκολα.

Σε κάθε περίπτωση όμως οι νίκες αυτές στα σκέλη, είναι ιδιαίτερα σημαντικές για την Kove, που καταγράφει για πρώτη φορά κάτι τέτοιο!

Ετικέτες