Isle of Man TT 2023 - Κυριαρχική εμφάνιση Michael Dunlop την 1η ημέρα δοκιμαστικών - Video
Ταχύτερος γύρος και στις 4 solo κατηγορίες και ανεπίσημο ρεκόρ στα Supertwin!
Από τον
Κώστα Γκαζή
30/5/2023
Την πρώτη ημέρα των δοκιμαστικών για το Isle of Man TT 2023, ο Michael Dunlop τα πήρε όλα κι έφυγε, σημειώνοντας ταχύτερο γύρο και στις 4 solo κατηγορίες του αγώνα, και σημειώνοντας ανεπίσημο ρεκόρ στα Supertwin, με 122.907 μίλια την ώρα, ήτοι μέση ωριαία 197,8 χλμ/ώρα.
Πέρα από τα Supertwin, ο Dunlop ήταν ταχύτερος όλων στα Superbike με τη μοτοσυκλέτα της Hawk Racing Honda (131.782 mph - 212.08 χλμ/ώρα), στα Superstock με την MD Racing Honda(130.42 6mph – 209,9 χλμ/ώρα) και στα Supersport με την MD Racing Yamaha (127.019 – 204,4 χλμ/ώρα)!
Οι καιρικές συνθήκες ήταν ιδανικές την 1η ημέρα του ΙΟΜΤΤ 2023, με τον γύρο-ρεκόρ του Dunlop στα Supertwin να είναι μισό λεπτό ταχύτερος από του δεύτερου Jamie Coward.
Αξίζει να σημειωθεί πως ο αναβάτης από τη Βόρεια Ιρλανδία πέτυχε τον ταχύτερο χρόνο του στα Superbike παρά το γεγονόςς πως είχε μηχανική βλάβη στο τέλος, με το Fireblade να βγάζει καπνούς από τον κινητήρα.
Kove - Τερμάτισαν και οι 3 μοτοσυκλέτες της στο Dakar
Στο ντεμπούτο της εταιρείας, με τη δική της 450 Rally Factory Edition
Από τον
Κώστα Γκαζή
18/1/2023
Η Kove όχι μόνο πέτυχε τον στόχο της για το ντεμπούτο της στο Rally Dakar -που ήταν ο τερματισμός-, όχι μόνο τερμάτισαν και οι 3 (100% δικές της) μοτοσυκλέτες, αλλά ο καλύτερος αναβάτης της κινέζικης ομάδας (Sunier Sunier) ανέβηκε στην πολύ αξιόλογη 46η θέση της τελικής κατάταξης.
Τρία χρόνια προετοιμασίας, μέσα από την πίστη του CEO της Kove Zhang Xue -πρώην αγωνιζόμενος και μηχανικός κι ο ίδιος- στην αξία της δοκιμής των μοτοσυκλετών της εταιρείας σε κορυφαία αγωνιστικά event στον κόσμο, έδωσαν τους πρώτους καρπούς. “Αν ένα προϊόν δεν δουλεύει στους αγώνες, τότε χάνει το νόημα του”, λέει ο ενθουσιώδης Zhang Xue.
Σημειώστε πως στα τέλη του 2022, είχαμε την επίσημη ανακοίνωση της συμμετοχής της Kove στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WSSP300 του WSBK για το 2023 -και εκεί θα αγωνιστεί με δική της και όχι rebadged μοτοσυκλέτα-, ως ο πέμπτος κατασκευαστής που συμμετέχει στο Πρωτάθλημα, με τον πρώτο Κινέζο αναβάτη του θεσμού, τον Shenjunjie Zhou να οδηγεί την Kove 321RR.
Όσον αφορά στο Rally Dakar, όπως μπορείτε να δείτε στο παραπάνω βίντεο της παρουσίασης της ομάδας, ο CEO της εταιρείας μας παραθέτει ένα εξαιρετικά φιλόδοξο χρονοδιάγραμμα στόχων: “την πρώτη χρονιά να τερματίσουμε και να μάθουμε από την εμπειρία μας, τη δεύτερη χρονιά να έχουμε τουλάχιστον έναν αναβάτη στο TOP-20 της τελικής κατάταξης, την τρίτη χρονιά να μπούμε στο TOP-10, την τέταρτη χρονιά βάθρο, και την πέμπτη να κερδίσουμε τον αγώνα!”
Η πρώτη χρονιά πέρασε στην ιστορία, με την Kove να πετυχαίνει τον στόχο της και με το παραπάνω, παρά τις αντιξοότητες όπως το σπασμένο χέρι του Liansong Deng που έκανε τον Κινέζο αναβάτη να διανύσει 200 χιλιόμετρα με το ένα χέρι για να μην εγκαταλείψει, αλλά και τη ζημιά στον μπροστινό τροχό του Sunier Sunier που παραλίγο να τον οδηγήσει στην εγκατάλειψη, με τον ομόσταυλο του, Mingji Fang να του δίνει τον δικό του τροχό για να συνεχίσει.
Μάνατζερ της ομάδας ήταν ο Thierry Charbonnier, με 12 συμμετοχές στο Dakar, έχοντας ανέβει μέχρι και στη δεύτερη θέση του βάθρου.
Αναμένουμε τώρα να δούμε τί θα καταφέρει η Kove στο WSSP300, και αν καταφέρει να πετύχει τους στόχους που έχει θέσει για το Dakar.
