Isle of Man TT 2026: Ξεκινά τη Δευτέρα – Αναλυτικά όλο το πρόγραμμα

Έρχονται δύο εβδομάδες εξαιρετικής αγωνιστικής δράσης

Από τον

Παύλο Καρατζά

22/5/2026

Το Isle of Man TT θεωρείται ο πιο επικίνδυνος αγώνας στον κόσμο και όχι άδικα, αφού στα 119 χρόνια ιστορίας του έχουν σημειωθεί 270 θάνατοι. Ο θεσμός διεξάγεται σε δημόσιους δρόμους, με τη συνολική διαδρομή να είναι 37,73 μίλια, δηλαδή 60,72 χιλιόμετρα με 219 στροφές. Ο αγώνας γίνεται κάθε χρόνο, εκτός εξαιρετικών περιπτώσεων, όπως πόλεμοι και επιδημίες.

Ο απόλυτος recordman του θεσμού είναι ο Michael Dunlop με 33 νίκες, που εννοείται πως θα επιδιώξει να αυξήσει το ρεκόρ του φέτος, ακολουθεί με 26 ο αξέχαστος θείος του, Joey Dunlop, ο οποίος σκοτώθηκε σε αγώνα δρόμου στην Εσθονία το 2000, ενώ τρίτος με 23 νίκες είναι ο John McGuinness που συνεχίζει να αγωνίζεται ακόμη κανονικά, όντας μάλιστα αρκετά ανταγωνιστικός.

Ο αγώνας ξεκινά την Δευτέρα 25 Μαΐου και παρακάτω μπορείτε να δείτε αναλυτικά το πρόγραμμα κάθε ημέρας (τοπική ώρα, 2 ώρες πίσω από ώρα Ελλάδας):

Ημέρα	Πρόγραμμα
UNTIMED FREE PRACTICE & QUALIFYING 1 Δευτέρα 25 Μαΐου	08:45 – Mountain Section only begins to close
	10:00 – Full TT Mountain Course closed
	UNTIMED FREE PRACTICE
	10:45 – Newcomer Speed Controlled Lap (Solo and Sidecar)
	11:00 – Supersport / Sportbike
	11:45 – Sidecars
	12:40 – Superbike / Superstock
	QUALIFYING 1
	14:15 – Supersport / Sportbike
	15:00 – Sidecars
	15:55 – Superbike / Superstock
	21:30 – All roads will re-open no later than
QUALIFYING 2 Τρίτη 26 Μαΐου	16:45 – Mountain Section only begins to close
	18:00 – Full TT Mountain Course closed
	QUALIFYING 2
	18:30 – Superbike / Superstock
	19:20 – Supersport / Sportbike
	20:15 – Sidecars
	21:30 – All roads will re-open no later than
QUALIFYING 3 & QUALIFYING 4 Τετάρτη 27 Μαΐου	11:15 – Mountain Section only begins to close
	12:30 – Full TT Mountain Course closed
	QUALIFYING 3
	13:00 – Supersport / Sportbike
	14:00 – Sidecars
	14:55 – Superbike / Superstock
	16:30 – All roads will re-open no later than except for Mountain Section
	18:00 – Full TT Mountain Course closed
	QUALIFYING 4
	18:30 – Superbike / Superstock
	19:20 – Supersport / Sportbike
	20:15 – Sidecars
	21:30 – All roads will re-open no later than
Πέμπτη 28 Μαΐου	REST DAY
QUALIFYING 5 & QUALIFYING 6 Παρασκευή 29 Μαΐου	08:45 – Mountain Section only begins to close
	10:00 – Full TT Mountain Course closed
	QUALIFYING 5
	10:30 – Superbike / Superstock
	11:25 – Sidecars
	12:20 – Supersport / Sportbike
	QUALIFYING 6
	13:15 – Superbike / Superstock
	14:20 – Sidecars
	15:10 – Supersport / Sportbike
	16:30 – All roads will re-open no later than
RACE DAY 1 Σάββατο 30 Μαΐου	09:00 – Mountain Section only begins to close
	10:00 – Full TT Mountain Course closed
	10:45 – RL360 Superstock TT Race 1 – [3 laps]
	13:30 – Motul Sidecar TT Race 1 – [3 laps]
	21:30 – All roads will re-open no later than
RACE DAY 2 Κυριακή 31 Μαΐου	11:00 – Mountain Section only begins to close
	12:30 – Full TT Mountain Course closed
	13:30 – RST Superbike TT – [6 laps]
	18:30 – All roads will re-open no later than
Δευτέρα 1 Ιουνίου	Rest Day
RACE DAY 3 Τρίτη 2 Ιουνίου	09:00 – Mountain Section only begins to close
	10:00 – Full TT Mountain Course closed
	10:45 – Monster Energy Supersport TT Race 1 – [4 laps]
	13:00 – Sidecar Shakedown – [1 lap]
	14:15 – Carole Nash Sportbike TT Race 1 – [3 laps]
	15:50 – Solo Practice – [1 lap]
	17:00 – All roads will re-open no later than
RACE DAY 4 Τετάρτη 3 Ιουνίου	09:00 – Mountain Section only begins to close
	10:00 – Full TT Mountain Course closed
	10:45 – Motul Sidecar TT Race 2 – [3 laps]
	13:30 – RL360 Superstock TT Race 2 – [3 laps]
	15:30 – Solo Practice – [1 lap]
	17:00 – All roads will re-open no later than
Πέμπτη 4 Ιουνίου	Rest Day
RACE DAY 5 Παρασκευή 5 Ιουνίου	09:00 – Mountain Section only begins to close
	10:00 – Full TT Mountain Course closed
	10:45 – Monster Energy Supersport TT Race 2 – [4 laps]
	14:00 – Carole Nash Sportbike TT Race 2 – [3 laps]
	16:00 – Senior TT Practice – [1 lap]
	21:30 – All roads will re-open no later than
RACE DAY 6 Σάββατο 6 Ιουνίου	09:00 – Mountain Section only begins to close
	10:00 – Full TT Mountain Course closed
	11:00 – Milwaukee Senior TT – [6 laps]
	21:30 – All roads will re-open no later than

Ετικέτες

Isle of Man

Isle of Man 2026

Isle of Man TT

Isle of Man TT 2026

michael dunlop

Joey Dunlop

mcguinness

https://bit.ly/MOTO_681

ΑΓΩΝΕΣ

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Επικαιρότητα

Hellas Rally Raid 2024 – Κυρίαρχος η Aprilia στην κατηγορία Μ6

Απόλυτη επικράτηση για το Tuareg 660, στα χέρια των Jacopo Cerutti και Francesco Montanari που έκαναν το 1-2 στην κατηγορία τους

motomagHellas Rally Raid 2024 – Η Aprilia έκανε το 1-2 στην κατηγορία M6

Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

7/6/2024

Καβάλα στην σέλα της Aprilia Tuareg 660, η οποία έχει προκύψει από την συνεργασία της Aprilia Racing και τη GCorse, οι δύο εργοστασιακοί αναβάτες του Noale, Jacopo Cerutti και Francesco Montanari κατάφεραν να σημειώσουν εξαιρετική απόδοση στο Hellas Rally Raid 2024, κατακτώντας την πρώτη και δεύτερη θέση, αντίστοιχα, στην κατηγορία Μ6 των μεγάλων δικύλινδρων μοτοσυκλετών.

Οι καιρικές συνθήκες που επικράτησαν στην περιοχή τις ημέρες πριν την έναρξη του αγώνα είχαν καταστήσει το έδαφος εξαιρετικά ολισθηρό, με την βροχή να αυξάνει κατακόρυφα τον βαθμό δυσκολίας του rally. Παρά τις αντίξοες συνθήκες, όμως, η Aprilia Tuareg Racing κατάφερε να σταθεί στο ύψος των περιστάσεων, μπαίνοντας μπροστά από την αρχή. Τις ημέρες που ακολούθησαν την έναρξη του Hellas Rally Raid, ο καιρός βελτιώθηκε μαζί και το έδαφος, το οποίο απορρόφησε το νερό, επιτρέποντας στους συμμετέχοντες να αυξήσουν τον ρυθμό τους. Οι Cerutti και Montanari έδειξαν τις δυνατότητές τους, ολοκληρώνοντας με επιτυχία το Hellas Rally Raid 2024, για να πάρουν τις δύο πρώτες θέσεις του βάθρου. Αν και την προτελευταία ημέρα, ο δικός μας Κίμων Καράμπελας, συντάκτης του περιοδικού MOTO και πολυπρωταθλητής Enduro, άσκησε έντονη πίεση στον Montanari, καταφέρνοντας σε κάποια στιγμή να βρεθεί ακόμη και μπροστά του, τελικώς συμπλήρωσε το βάθρο στην πολύ άξια τρίτη θέση, στην κατηγορία του.

Hellas Rally Raid 2024 – Η Aprilia έκανε το 1-2 στην κατηγορία M6

Μετά από συνολικά 1.850 χιλιόμετρα ειδικών χρονομετρημένων δοκιμών, σε διάστημα 7 ημερών, ο Jacopo Cerutti ήταν αυτός που είδε πρώτος τον τερματισμό στην κατηγορία Μ6, φέρνοντας μία ακόμα σημαντική νίκη στην Aprilia Tuareg Racing. Στην γενική κατάταξη, ο Cerutti πλασαρίστηκε στην 4η θέση, περνώντας πάνω από αναβάτες με πολύ ελαφρύτερες μονοκύλινδρες μοτοσυκλέτες.

Για τον Francesco Montanari, ήταν η πρώτη φορά που βρέθηκε στο Hellas Rally Raid 2024, σημειώνοντας εξαιρετική απόδοση, για την δεύτερη θέση στην κατηγορία του και την όγδοη γενικής. Έτσι, η Aprilia κατάφερε να κάνει το 1-2 στην Μ6, δείχνοντας απόλυτη κυριαρχία στην κατηγορία των μεγάλων δικύλινρων On-Off μοτοσυκλετών, η οποία χαρακτηρίζεται από το ολοένα αυξανόμενο εμπορικό ενδιαφέρον.

Μετά το τέλος της αγωνιστικής εβδομάδας ο Cerutti δήλωσε ότι ήταν επτά απαιτητικές ημέρες, όμως κατάφερε να κρατήσει καλό ρυθμό, αποφεύγοντας τα λάθη. Λίγο έφτασε να πιάσει την τρίτη θέση του βάθρου στην γενική κατάταξη, μένοντας μόλις 50 δευτερόλεπτα πίσω, χρόνος ελάχιστος για τους αγώνες rally. Όπως είπε ο ίδιος, κατέβαλε όλες τους τις δυνάμεις για να το πετύχει, όμως τελικά δεν τα κατάφερε. Στην συνέχεια έδωσε τα εύσημα στην ομάδα του, η οποία όπως είπε συνεργάστηκε πολύ καλά. Φεύγει από τα βουνά της Στερεάς Ελλάδα ικανοποιημένος, έχοντας συλλέξει πολύτιμη εμπειρία, καθώς όπως δήλωσε το Hellas Rally Raid αποτέλεσε μίας πρώτης τάξεως ευκαιρία για προπόνηση, αλλά και δοκιμής νέων πραγμάτων, τα οποία θα τον βοηθήσουν και στους υπόλοιπους αγώνες μέσα στην σεζόν.

Από την μεριά του ο Francesco Montanari χαρακτήρισε το Hellas Rally Raid 2024 μία καταπληκτική εμπειρία, παρατηρώντας ότι το επίπεδο ήταν πολύ υψηλό. Ένα λάθος του, μία πτώση στην μεγάλη ειδική του Μαραθωνίου, τον ανάγκασε να χάσει πολύ χρόνο, από το οποίο όμως επανήλθε γρήγορα. Όπως είπε, ήθελε να χαρίσει ένα καλό αποτέλεσμα στην ομάδα του, ως τρόπο για να την ευχαριστήσει για την εξαιρετική δουλειά που έκανε. Η κατάκτηση της πρώτης και δεύτερης θέσης στην κατηγορία Μ6 ήταν ο καλύτερος τρόπος που μπορούσε να σκεφτεί για να τους το ανταποδώσει.

Όπως είναι φυσικό η επιτυχημένη πορεία του Aprilia Tuareg Racing στα βουνά της Ελλάδας, χαρίζει χαμόγελα και όρεξη για περισσότερα στους ανθρώπους που ασχολούνται με το off-road project της Aprilia. Σύμφωνα με τον Massimo Rivola, αγωνιστικός διευθυντής του ιταλικού εργοστασίου, ο Jacopo, ο Cecco, το Tuareg, αλλά και οι αδελφοί Guareschi της GCorse, γίνονται όλο και περισσότερο σημείο αναφοράς στην κατηγορία.