Isle of Man TT - Έκλεισε για τους θεατές η Parliament Square - Η κατάσταση των τραυματιών από το ατύχημα της 1ης μέρας

Ένας αναβάτης και οκτώ θεατές ενεπλάκησαν στο περιστατικό της πρώτης ημέρας του TT, με τους διοργανωτές να λαμβάνουν άμεσα νέα μέτρα ασφαλείας
Parliament Square
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

27/5/2026

Οι διοργανωτές του Isle of Man TT ανακοίνωσαν ότι η περιοχή θεατών στο Parliament Square θα παραμείνει κλειστή για το υπόλοιπο της διοργάνωσης, μετά το σοβαρό περιστατικό που σημειώθηκε κατά τη διάρκεια των δοκιμών της Δευτέρας 26 Μαΐου και είχε ως αποτέλεσμα τον τραυματισμό ενός αναβάτη και οκτώ θεατών.

Το ατύχημα σημειώθηκε στην έξοδο του Parliament Square κατά τη διάρκεια του free practice της πρώτης ημέρας του φετινού TT, οδηγώντας σε άμεση διακοπή της διαδικασίας με κόκκινες σημαίες περίπου δέκα λεπτά πριν από το τέλος της περιόδου.

Η βραδινή διαδικασία qualifying ακυρώθηκε εξ ολοκλήρου, ενώ όλοι οι τραυματίες μεταφέρθηκαν στο Nobles Hospital για εξετάσεις και περίθαλψη.

IoMTT

Σύμφωνα με τη νεότερη επίσημη ενημέρωση των διοργανωτών, ο αναβάτης και έξι από τους οκτώ θεατές έχουν ήδη πάρει εξιτήριο από το νοσοκομείο. Δύο θεατές παραμένουν νοσηλευόμενοι, ωστόσο είναι σε σταθερή κατάσταση, έχοντας τις αισθήσεις τους και λαμβάνοντας θεραπεία.

Σε ανακοίνωσή της, η διοργάνωση ανέφερε ότι η απόφαση για το κλείσιμο της περιοχής θεατών στο Parliament Square λήφθηκε στο πλαίσιο της επανεξέτασης ασφαλείας που ακολουθεί κάθε σοβαρό συμβάν.

"Λόγω της ασυνήθιστης φύσης του περιστατικού, το προληπτικό αυτό μέτρο εφαρμόστηκε μετά από αρχική αξιολόγηση από τους υπεύθυνους αγώνα, ασφαλείας και λειτουργίας", αναφέρει χαρακτηριστικά η ανακοίνωση.

IoMTT

Οι διοργανωτές σημείωσαν επίσης ότι η έρευνα για τα αίτια του συμβάντος συνεχίζεται σε συνεργασία με όλες τις εμπλεκόμενες υπηρεσίες, ενώ έχουν ήδη εφαρμοστεί άμεσα πρόσθετα μέτρα ασφαλείας πριν από την επανέναρξη δραστηριοτήτων στην πίστα.

Παράλληλα, το Isle of Man TT υπογράμμισε πως η ασφάλεια αναβατών, θεατών, κριτών και προσωπικού παραμένει η απόλυτη προτεραιότητα της διοργάνωσης.

"Οι σκέψεις μας παραμένουν με όσους ενεπλάκησαν στο περιστατικό, καθώς και με τις οικογένειες και τους φίλους τους", καταλήγει η ανακοίνωση, ευχαριστώντας παράλληλα τους κριτές, τις ιατρικές ομάδες και τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης για την άμεση ανταπόκρισή τους.

IoMTT

 

FIM EWC, Bol d’Or: Νίκη και πρωτάθλημα η BMW, πρώτη Ευρωπαία που το καταφέρνει! [Βίντεο]

Στην 89η διοργάνωση του Bol d’Or η BMW Motorrad World Endurance Team ξόρκισε το παρελθόν της και έγραψε ιστορία
​  bol d'or
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

22/9/2026

Ο 24ωρος αγώνας στην πίστα Circuit Paul Ricard της Γαλλίας έριξε την αυλαία του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Endurace, EWC, για το 2026 με ένα δραματικό φινάλε στη φετινή σεζόν. Η νίκη της BMW Motorrad World Endurance Team της χάρισε τον τίτλο για μόλις 4 βαθμούς από την περσινή πρωταθλήτρια YART Yamaha Official EWC Team και την έχρισε ως την πρώτη ευρωπαϊκή εταιρεία που κατακτά την κορυφή σε αυτό το πρωτάθλημα, το οποίο ήταν παραδοσιακά αντικείμενο των ιαπωνικών εργοστασίων.

​  bol d'or

H BMW M 1000 RR με τον αριθμό #37 και τους Markus Reiterberger, Steven Odendaal και Michael van der Mark στη σέλα της ξεκίνησε από την pole position και κάλυψε απόσταση-ρεκόρ για το Bol d’Or με 742 γύρους, τερματίζοντας πρώτη με έναν γύρο μπροστά από τη Suzuki GSX-R1000R της Yoshimura SERT Motul #12 (Gregg Black, Etienne Mason, Dan Linfoot) και δύο από την τρίτη YART Yamaha Official EWC Team #1 (Karel Hanika, Marvin Fritz, Leandro Mercado).

Για την πρώτη τη τάξει ομάδα της BMW, αυτή η νίκη δεν ήταν σημαντική μόνο επειδή ήταν η πρώτη Ευρωπαίου κατασκευαστή, αλλά επίσης γιατί ξόρκισε το τραγικό για τους Γερμανούς φινάλε της περσινής χρονιάς, όταν στην ίδια πίστα και τον ίδιο 24ωρο αγώνα έφτασε μισή ώρα από την κατάκτηση του τίτλου, για να μείνει στα κρύα του λουτρού εξαιτίας μηχανικής βλάβης την ύστατη στιγμή.

bol d'or

Στα πρώτα στάδια του αγώνα η BMW έδωσε μάχη με την F.C.C. TSR Honda France (Alan Techer, Corentin Perolari, John McPhee) με τους Γερμανούς να ξεχωρίζουν χάρη στα ταχύτερα και αραιότερα πιτ στοπ, ενώ η ομάδα της Honda έχασε περαιτέρω χρόνο μετά από μια μικρή πτώση, ενόσω μαχόταν με τη YART Yamaha.

Παρόλα αυτά ο ταχύτερος γύρος του αγώνα γράφτηκε από μια Fireblade και συγκεκριμένα αυτή του Perolari με χρόνο 1'52.320 και μέση ταχύτητα 181.8 km/h.

​  bol d'or

Η τελική κατάταξη του πρωταθλήματος φέρνει τη BMW πρώτη και παγκόσμια πρωταθλήτρια με 158 βαθμούς, τη YART Yamaha δεύτερη με 154 και τη Yoshimura SERT τρίτη με 137.

Η Yamaha ωστόσο κατέκτησε τον τίτλο Κατασκευαστών του EWC με 179 βαθμούς, αφήνοντας τη BMW δεύτερη με 167 και τη Honda τρίτη με 141, ενώ ακολουθούν κατά σειρά οι Kawasaki (117 β.) και Suzuki (111 β.).

​  bol d'or

Στην κατηγορία FIM Endurance World Cup είχε μια μεγάλη νικήτρια, τη Wójcik Racing Team #77 SST με μοτοσυκλέτα Honda και αναβάτες τους Jordi Torres Fernandez, Milan Pawelec, Mateusz Molik και Hector Garzo Vicent, η οποία κυριάρχησε στη Superstock κατηγορία και αναδείχθηκε Παγκόσμια Κυπελλούχος του EWC.

Τέλος, στην κατηγορία που βρίσκεται πιο κοντά στα μοντέλα παραγωγής, FIM Endurance World Trophy, η ομάδα γαλλική Legacy Competition με Yamaha και τους Bastien Vigne, Arnaud Dejean, Quentin Benslimane και Tony Guerrero συμπλήρωσε 666 γύρους, τερμάτισε δεύτερη στον αγώνα και πανηγύρισε το Τρόπαιο της Production κατηγορίας.

Νικήτρια ομάδα ήταν η ARTEC #199 με Kawasaki (Paul Barre, Julien Mathon, Lacky DeJoye και Renaud Bertrand), ωστόσο στην τελική κατάταξη του πρωταθλήματος έμεινε δεύτερη με 19 βαθμούς διαφορά από την πρώτη.