Isle of Man TT - Έκλεισε για τους θεατές η Parliament Square - Η κατάσταση των τραυματιών από το ατύχημα της 1ης μέρας

Ένας αναβάτης και οκτώ θεατές ενεπλάκησαν στο περιστατικό της πρώτης ημέρας του TT, με τους διοργανωτές να λαμβάνουν άμεσα νέα μέτρα ασφαλείας
Parliament Square
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

27/5/2026

Οι διοργανωτές του Isle of Man TT ανακοίνωσαν ότι η περιοχή θεατών στο Parliament Square θα παραμείνει κλειστή για το υπόλοιπο της διοργάνωσης, μετά το σοβαρό περιστατικό που σημειώθηκε κατά τη διάρκεια των δοκιμών της Δευτέρας 26 Μαΐου και είχε ως αποτέλεσμα τον τραυματισμό ενός αναβάτη και οκτώ θεατών.

Το ατύχημα σημειώθηκε στην έξοδο του Parliament Square κατά τη διάρκεια του free practice της πρώτης ημέρας του φετινού TT, οδηγώντας σε άμεση διακοπή της διαδικασίας με κόκκινες σημαίες περίπου δέκα λεπτά πριν από το τέλος της περιόδου.

Η βραδινή διαδικασία qualifying ακυρώθηκε εξ ολοκλήρου, ενώ όλοι οι τραυματίες μεταφέρθηκαν στο Nobles Hospital για εξετάσεις και περίθαλψη.

IoMTT

Σύμφωνα με τη νεότερη επίσημη ενημέρωση των διοργανωτών, ο αναβάτης και έξι από τους οκτώ θεατές έχουν ήδη πάρει εξιτήριο από το νοσοκομείο. Δύο θεατές παραμένουν νοσηλευόμενοι, ωστόσο είναι σε σταθερή κατάσταση, έχοντας τις αισθήσεις τους και λαμβάνοντας θεραπεία.

Σε ανακοίνωσή της, η διοργάνωση ανέφερε ότι η απόφαση για το κλείσιμο της περιοχής θεατών στο Parliament Square λήφθηκε στο πλαίσιο της επανεξέτασης ασφαλείας που ακολουθεί κάθε σοβαρό συμβάν.

"Λόγω της ασυνήθιστης φύσης του περιστατικού, το προληπτικό αυτό μέτρο εφαρμόστηκε μετά από αρχική αξιολόγηση από τους υπεύθυνους αγώνα, ασφαλείας και λειτουργίας", αναφέρει χαρακτηριστικά η ανακοίνωση.

IoMTT

Οι διοργανωτές σημείωσαν επίσης ότι η έρευνα για τα αίτια του συμβάντος συνεχίζεται σε συνεργασία με όλες τις εμπλεκόμενες υπηρεσίες, ενώ έχουν ήδη εφαρμοστεί άμεσα πρόσθετα μέτρα ασφαλείας πριν από την επανέναρξη δραστηριοτήτων στην πίστα.

Παράλληλα, το Isle of Man TT υπογράμμισε πως η ασφάλεια αναβατών, θεατών, κριτών και προσωπικού παραμένει η απόλυτη προτεραιότητα της διοργάνωσης.

"Οι σκέψεις μας παραμένουν με όσους ενεπλάκησαν στο περιστατικό, καθώς και με τις οικογένειες και τους φίλους τους", καταλήγει η ανακοίνωση, ευχαριστώντας παράλληλα τους κριτές, τις ιατρικές ομάδες και τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης για την άμεση ανταπόκρισή τους.

IoMTT

 

Triumph-Moto2: Οι Βρετανοί βγάζουν τη νεκρά "από τη μέση" στο κιβώτιό τους

Νέκρα πριν από την 1η στο αναβαθμισμένο κιβώτιο, όπως στις MotoGP μοτοσυκλέτες
Triumph Moto2 νέο κιβώτιο ταχυτήτων
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

5/3/2025

Η Triumph προχώρησε σε αλλαγές στο αγωνιστικό κιβώτιο ταχυτήτων που προμηθεύει στις ομάδες μαζί με τον 3κύλινδρο κινητήρα της φέρνοντάς το πιο κοντά στα δεδομένα της κορυφαίας MotoGP κατηγορίας.

Η σεζόν που μόλις ξεκίνησε με τον πρώτο γύρο της Ταϊλάνδης είναι η έβδομη συνολικά με την Triumph ως προμηθευτή κινητήρα και κιβωτίου στην ενδιάμεση κλάση Moto2 του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ταχύτητας, για όλες τις ομάδες που συμμετέχουν σε αυτή.

Triumph Moto2 νέο κιβώτιο ταχυτήτων
Ο Steve-Sargent, επικεφαλής προϊοντικής εξέλιξης της Triumph και η ανώτερη μηχανικός Iqra Hamid υπεύθυνη για τις αλλαγές στο αγωνιστικό κιβώτιο για τη Moto2 κατηγορία

Με διαρκή εξέλιξη το μοτέρ των Βρετανών, που βασίζεται σε εκείνο που χρησιμοποιούν και στις μοτοσυκλέτες παραγωγής, θεωρείται ότι γεφυρώνει πιο σωστά το χάσμα μεταξύ των μοτοσυκλετών της Moto2 και της MotoGP κατηγορίας με τον τρόπο που αποδίδει. Παράλληλα κρατά και το κόστος για τις ομάδες σε χαμηλότερα επίπεδα αφού όλες προμηθεύονται το ίδιο "πακέτο", ενώ και ο ανταγωνισμός μεταξύ των αναβατών είναι πιο έντονος με τους ίδιους να προετοιμάζονται καλύτερα για την "αποφοίτησή" τους στη μεγάλη κατηγορία.

Triumph Moto2 νέο κιβώτιο

Για τη νέα σεζόν οι Βρετανοί προχώρησαν σε αλλαγές στο ανάποδο αγωνιστικό τους κιβώτιο και το έφεραν πιο κοντά σε εκείνο των MotoGP μοτοσυκλετών χωρίς βέβαια να τινάξουν την μπάνκα στον αέρα αφού δεν είναι seamless. Η αλλαγή που κάνει τη διαφορά σε σχέση με τις προηγούμενες χρονιές είναι η μεταφορά της νεκράς πριν από την πρώτη καθώς μέχρι τώρα βρισκόταν -όπως και στις μοτοσυκλέτες παραγωγής- μεταξύ πρώτης και δεύτερης σχέσης.

Έτσι τώρα οι αγωνιζόμενοι έχουν στη διάθεσή τους ένα κανονικό αγωνιστικό κιβώτιο με τη νεκρά να φεύγει κυριολεκτικά από τη μέση και να μην "παρενοχλεί" κατά την αλλαγή σχέσεων, ενώ έτσι εξαλείφεται και η πιθανότητα να κάνει την εμφάνισή της σε μια κακή αλλαγή μεταξύ 1ης και 2ης σχέσης. 

Όπως και στων MotoGP έτσι και στο αναβαθμισμένο κιβώτιο της Triumph με το νέο τύμπανο επιλογής ταχυτήτων, για να επιλέξει ένας αναβάτης νεκρά θα πρέπει πρώτα να χρησιμοποιήσει ένα λεβιέ που βρίσκεται στο κλιπόν ώστε να μην υπάρχει καμία πιθανότητα να γίνει αυτό κατά λάθος. 

Ο μηχανισμός για την επιλογή της νεκράς βρίσκεται μέσα στον ανασχεδιασμένο στροφαλοθάλαμο και η Triumph αναφέρει ότι οι αναβάτες μέχρι στιγμής έχουν ανταποκριθεί θετικά στο νέο κιβώτιο, το οποίο και εξέλιξαν κατά τη διάρκεια της περασμένης σεζόν.