Isle Of Man TT - Γύρο "φωτιά" έκανε ο Dean Harrison στα προκριματικά

Ρεκόρ προκριματικών από τον αναβάτη της Honda Racing - Στα 214,153 χλμ./ώρα η μέση ωριαία
Isle of Man TT 2025 Q1
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/5/2025

Υπό ιδανικές συνθήκες ξεκίνησαν οι πρώτες προκριματικές δοκιμές για τους Αγώνες TT του Isle of Man 2025, με τον Dean Harrison της Honda Racing να κάνει μια δυναμική εμφάνιση, σημειώνοντας τον ταχύτερο γύρο στην κατηγορία Superbike με ταχύτητα 133.069 μιλίων/ώρα (214,153 χλμ./ώρα), η υψηλότερη που έχει καταγραφεί κατά την διάρκεια εναρκτήριων προκριματικών.

Στην κατηγορία Superstock, ο Davey Todd ήταν ταχύτερος με τη BMW της Monster Energy 8TEN Racing, πετυχαίνοντας γύρο 131.231 μιλίων/ώρα, ενώ ο Michael Dunlop (127.181 μίλια/ώρα) και ο Rob Hodson (119.521 μίλια/ώρα) ηγήθηκαν των κατηγοριών Supersport και Supertwin αντίστοιχα, με τις Milwaukee Ducati και SMT Racing Paton. Τα αδέρφια Crowe (118.797 μίλια/ώρα) ήταν ταχύτερα στην κατηγορία Sidecar, όπου το κατατακτήριο session περιορίστηκε σε έναν μόνο γύρο λόγω νέφωσης και χαμηλής ορατότητας  στο ορεινό τμήμα της διαδρομής.

Superbike / Superstock: Tα πρώτα ρεκόρ

Η περίοδος ξεκίνησε στις 18:30 με ίση κατανομή μεταξύ των μοτοσικλετών Superbike και Superstock. Πρώτοι στην πίστα με Superbike βγήκαν οι Peter Hickman, John McGuinness MBE, David Johnson, Dean Harrison, Conor Cummins και Rob Hodson, ενώ οι Michael Dunlop, Davey Todd, James Hillier, Josh Brookes, Ian Hutchinson και Mike Browne ηγήθηκαν της Superstock.

Ο Harrison ήταν πρώτος από τη γραμμή εκκίνησης, ακολουθούμενος από τους Hillier και Johnson. Ο 29 φορές νικητής του TT, Dunlop, προσπέρασε γρήγορα τον Hodson μέχρι το Glen Helen, δείχνοντας τις προθέσεις του. Ο Harrison ηγήθηκε στον δρόμο και πέτυχε εντυπωσιακό γύρο με 130.897 μίλια/ώρα, συνεχίζοντας για δεύτερο γύρο.

Ταυτόχρονα, ο Todd σημείωσε ταχύτερο χρόνο στην Superstock με 130.667 μίλια/ώρα, μπροστά από τον Dunlop με 130.387 μίλια/ώρα, ο οποίος στη συνέχεια μετέβη στην Superbike του. Ο Hickman (129.663 μίλια/ώρα) και ο Nathan Harrison (127.950 μίλια/ώρα) κατείχαν τη 2η και 3η θέση αντίστοιχα στην κατηγορία Superbike, ενώ ο Dominic Herbertson (128.226 μίλια/ώρα) μπήκε 2ος στη Superstock μπροστά από τον Browne (127.778 μίλια/ώρα).

Στους νέους, οι Mitch Rees (119.775 μίλια/ώρα) και Barry Burrell (114.359 μίλια/ώρα) εντυπωσίασαν με σταθερούς πρώτους γύρους.

Στον δεύτερό του γύρο, ο Harrison ανέβασε τον ρυθμό του στα εντυπωσιακά 133.069 μίλια/ώρα, σημειώνοντας τον ταχύτερο γύρο που έχει ποτέ καταγραφεί στην πρώτη βραδιά προκριματικών του TT. Τον ακολούθησαν οι Hickman (131.076 μίλια/ώρα), Dunlop (129.975), Nathan Harrison (128.825), Shaun Anderson (128.140), McGuinness (128.031), Hodson (127.491) και Johnson (127.238).

Ο Todd βελτιώθηκε κι αυτός με γύρο στα 131.231 μίλια/ώρα στη Superstock BMW, μπροστά από τους Herbertson (129.257), Paul Jordan (128.055), Cummins (128.041), Browne (127.907) και James Hind (127.059). Ο Rees συνέχισε την καλή του εμφάνιση, καταγράφοντας 123.050 μίλια/ώρα στον τέταρτο γύρο του.

Με μια καθυστερημένη προσπάθεια, ο Harrison πέτυχε 131.098 μίλια/ώρα, περνώντας δεύτερος στη Superstock πίσω από τον Todd, ενώ ο γύρος Superbike του Todd στα 130.402 μίλια/ώρα τον έφερε στην τρίτη θέση πίσω από Harrison και Hickman.

Supersport / Supertwin: Διάκριση για Dunlop και Hodson

Στις 19:20, οι κατηγορίες Supersport και Supertwin πήραν τη σκυτάλη στην ορεινή διαδρομή. Ο Michael Rutter ξεκίνησε πρώτος με τη Bathams Ales Supertwin Yamaha, ακολουθούμενος από τους Hind (North Lincs Components Suzuki), Jordan (Jackson Racing powered by Propser2 Honda) και Johnson (CD Racing by MSS Performance Kawasaki). Ο Dunlop ακολούθησε γρήγορα με τη Milwaukee Ducati του.

Ο Dunlop ηγήθηκε της Supersport με αρχικό γύρο 125.742 μίλια/ώρα, μπροστά από τους Jordan (123.742), Browne (122.915), Hind (122.584), Michael Evans (122.184), Anderson (120.836) και τον επιστρέφοντα Gary Johnson (120.795). Ωστόσο, όλοι προσωρινά υποχώρησαν όταν ο Harrison πέτυχε 125.650 μίλια/ώρα.

Ο Dunlop απάντησε με γύρο 127.181 μίλια/ώρα για να επανακτήσει την κορυφή, ακολουθούμενος από τους Harrison (126.436) και Todd (124.238). Οι Hickman (124.085), Browne (123.998) και Hillier (123.858) έκλεισαν την πρώτη εξάδα.

Στην κατηγορία Supertwin, ο Barry Furber ξεκίνησε δυνατά με 116.050 μίλια/ώρα, αλλά γρήγορα ξεπεράστηκε από τον Ιταλό Stefano Bonetti (116.579). Ο Hodson ήταν ακόμη ταχύτερος με 118.832 μίλια/ώρα, ενώ και ο Evans (118.646) έδειξε δυνατό ρυθμό.

Ο Hodson βελτιώθηκε περαιτέρω σε 119.521 μίλια/ώρα στον δεύτερο γύρο του και, παρότι οι Hickman, Dunlop και Todd άλλαξαν σε Supertwin μηχανές λίγο πριν το τέλος, δεν κατάφεραν να τον ξεπεράσουν. Ο Dunlop ανέβηκε στη δεύτερη θέση (119.068), ο Todd στην πέμπτη (117.634) και ο Hickman στην έκτη (116.718) — με τον Browne (118.579) ενδιάμεσα στην τέταρτη θέση.

Sidecars: Tαχύτεροι οι αδερφοί Crowe - Μειωμένο session λόγω ομίχλης

Τα Sidecars ξεκίνησαν στις 20:10 με επικεφαλής τους Ryan και Callum Crowe, ακολουθούμενους από τους Birchall/Rosney, Crawford/Hardie, Blackstock/Lawrence, Ellis/Clement και τους Steve και Matty Ramsden.

Οι Crowe πέτυχαν τον ταχύτερο γύρο με 118.797 μίλια/ώρα, μπροστά από τους Founds/Walmsley (115.370), Crawford/Hardie (113.742), Blackstock/Lawrence (112.975), Birchall/Rosney (112.821) και Ellis/Clement (108.932). Ωστόσο, οι καιρικές συνθήκες επιδεινώθηκαν στο βουνό και η περίοδος διακόπηκε πρόωρα μετά από έναν γύρο.

Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Rally Raid: Πορτογαλία - Νίκη Sanders! Παραμένει 1ος ο Benavides!

Ο Sanders κερδίζει τον δεύτερο γύρο του W2RC για την ΚΤΜ - H Honda πιέζει από κοντά
W2RC 2nd Rnd
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/3/2026

Ο δεύτερος γύρος του Παγκοσμίου Rally-Raid στην Πορτογαλία διατηρεί τον Benavides στην κορυφή, φέρνει τον Schareina δεύτερο, με Sanders, Brabec και Van Beveren να ακολουθούν στο κυνήγι του πρωταθλήματος.

Το Rally Raid Πορτογαλίας αποτέλεσε ένα κρίσιμο σημείο για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Rally-Raid του 2026 στην κατηγορία των μοτοσυκλετών, όπου οι ξεχωρίζουν λίγοι αλλά εξαιρετικά δυνατοί πρωταγωνιστές.

Μετά την εκκίνηση της σεζόν στο Dakar, ο αγώνας της Πορτογαλίας ήρθε να δοκιμάσει τους αναβάτες σε ένα τελείως διαφορετικό, σφιχτό και τεχνικό, περιβάλλον.

W2RC 2nd Rnd

Σε αυτές τις συνθήκες, ο Daniel Sanders κατάφερε να επιβεβαιώσει την εξαιρετική του κατάσταση, χτίζοντας πάνω στην αυτοπεποίθηση που του έδωσε το ξεκίνημα της σεζόν.

Ο Αυστραλός της KTM έδειξε για ακόμη μια φορά ότι έχει την δυνατότητα να συνδυάσει υψηλό ρυθμό με ελάχιστα λάθη καταφέρνοντας έτσι, χωρίς να είναι απαραίτητα ο πιο εκρηκτικός σε κάθε ειδική, να επιβληθεί με την συνολική του εικόνα να είναι αυτή που του έδωσε το πλεονέκτημα.

W2RC 2nd Rnd

Πίσω του, η Honda απέδειξε ότι δεν πρόκειται να αφήσει το πρωτάθλημα να ξεφύγει εύκολα. Ο Tosha Schareina κινήθηκε σε πολύ καλούς ρυθμούς σε όλη τη διάρκεια του αγώνα, παραμένοντας σταθερά μέσα στη μάχη, ενώ ο Ricky Brabec συμπλήρωσε την ισχυρή παρουσία της ομάδας, δείχνοντας ότι το ιαπωνικό εργοστάσιο έχει τόσο τις μοτοσυκλέτες, όσο και τους αναβάτες για να ανταγωνιστεί την KTM.

W2RC 2nd Rnd

Ο αγώνας της Πορτογαλίας έχει τη δική του ιδιαίτερη σημασία στο ημερολόγιο του πρωταθλήματος.

Στο Dakar η αντοχή και η επιβίωση είναι το βασικό ζητούμενο, ενώ εδώ η ακρίβεια, η ροή και η αποφυγή λαθών αποκτούν ακόμη μεγαλύτερη βαρύτητα.

Οι διαφορές ήταν μικρότερες, οι ευκαιρίες λιγότερες και κάθε λάθος κόστισε άμεσα θέσεις και πολύτιμους βαθμούς.

W2RC 2nd Rnd

Αυτό ακριβώς φάνηκε και στην εξέλιξη του αγώνα, όπου κανείς δεν μπόρεσε να ξεφύγει δραματικά από τους υπόλοιπους, και κανείς δεν είχε την πολυτέλεια να χαλαρώσει.

W2RC 2nd Rnd

Γενική Κατάταξη Πρωταθλήματος W2RC

Θέση

#

Αναβάτης

Μοτοσυκλέτα

Βαθμοί

1

1

Luciano Benavides

KTM

48

2

68

Tosha Schareina

Honda

44

3

4

Daniel Sanders

KTM

42

4

9

Ricky Brabec

Honda

38

5

42

Adrien Van Beveren

Honda

31

6

10

Skyler Howes

Honda

29

7

16

Edgar Canet

KTM

24

8

77

Ross Branch

Hero

23

9

11

Ignacio Cornejo

Hero

14

W2RC 2nd Rnd

Παράλληλα, η Πορτογαλία επιβεβαίωσε ότι το Dakar εξακολουθεί να επηρεάζει βαθιά τη ροή της χρονιάς.

Όσοι βγήκαν δυνατοί από εκεί, όπως ο Sanders, έχουν ήδη ένα σημαντικό ψυχολογικό και βαθμολογικό πλεονέκτημα.

Όμως το πρωτάθλημα απέχει πολύ από το να κριθεί, καθώς οι επόμενοι τρείς αγώνες φέρνουν εντελώς διαφορετικές προκλήσεις, από τη Νότια Αμερική μέχρι την Αφρική και τη Μέση Ανατολή.

W2RC 2nd Rnd

Το μόνο βέβαιο είναι ότι το πρωτάθλημα του 2026 στις μοτοσυκλέτες δεν θα κριθεί εύκολα.

Η Πορτογαλία δεν έδωσε οριστικές απαντήσεις, αλλά ξεκαθάρισε τους πρωταγωνιστές και η μάχη μόλις άρχισε να παίρνει πραγματικά φωτιά.

W2RC 2nd Rnd