Isle of Man TT, Sportbike – Michael Dunlop σε άλλο επίπεδο έφτασε στις 36 νίκες

Λες και έτρεχε με 50 άλογα περισσότερα απ’ όλους τους υπόλοιπους, ο πολυνίκης του ΤΤ χτίζει ένα ρεκόρ που ουδείς θα μπορεί να πλησιάσει στο μέλλον

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

8/6/2026

Πέντε αγώνες όλοι κι όλοι κατάφεραν να γίνουν στο φετινό Tourist Trophy του Isle of Man και ο Michael Dunlop κέρδισε τους τρεις εξ αυτών – με άλλους δύο να φέρουν την υπογραφή του Dean Harrison.

Μετά τις δύο νίκες του στη Supersport ο Dunlop έτρεξε και στη Sportbike, την κατηγορία που προέκυψε από τη φετινή επέκταση της Supertwins για να συμπεριλάβει και τις μοτοσυκλέτες που πλέον λογίζονται ως Sportbikes στο WSBK.

Ο Dunlop με την Paton S1-R δε κέρδισε απλώς, αλλά έθεσε ένα νέο ρεκόρ γύρου στην κατηγορία με τον ταχύτερο γύρο του στα 124.530 mph (200,4 km/h). Η κυριαρχία του ήταν απόλυτη, καθώς ενδεικτικό είναι το γεγονός πως τερμάτισε με μέση ταχύτητα αγώνα 124,082 mph (199,7 km/h) ή περίπου 2.5 km/h ταχύτερα από τον δεύτερο.

Ο αγώνας δύο γύρων πήρε εκκίνηση με καθυστέρηση στις 16:00 τοπική (18:00 Ελλάδας) της Παρασκευής 5/6 και ο Dunlop έδειξε από την αρχή τις προθέσεις του ανοίγοντας διαφορά 3,68 δευτερολέπτων πριν καν φτάσει στη Glen Helen, ενώ ο πρώτος του γύρος έγραψε νέο ρεκόρ για την κατηγορία με 123.637 mph (199 km/h) και σημείωνε διαφορά 17,5 δευτερολέπτων από τον Paul Jordan (Aprilia RS660) που ήταν δεύτερος εκείνη τη στιγμή.

Με έναν δεύτερο γύρο που υπερέβη τα 124 μίλια ανά ώρα και φυσικά συνιστά νέο ρεκόρ γύρου για την κατηγορία, ο Dunlop πήρε άνετα τη νίκη, ενώ πίσω του ο Mike Browne (Paton S1-R) προσπέρασε οριακά τον Jordan και τερμάτισε αυτός δεύτερος, με λιγότερα από επτά δέκατα να τους χωρίζουν.

Η νίκη του Dunlop στη Sportbike ήταν η 36η του σε Tourist Trophy, διευρύνοντας το απίθανο ρεκόρ του ακόμη παραπέρα, σε επίπεδα που πολύ δύσκολα θα πλησιάσει κάποιος στο μέλλον, καθώς ο επόμενος εν ενεργεία αντίπαλός του είναι ο John Mc Guinness με 23 στην τρίτη θέση, πίσω από τον αείμνηστο Joey Dunlop των 26 νικών.

Αποτελέσματα Sportbike TT - Isle of Man T 2026

#	Αρ.	Αναβάτης	Μοτοσυκλέτα	Ομάδα	Χρόνος (sec)	Ταχύτητα (mph)
1	6	Michael Dunlop	Paton S1-R-650	Paton by MD Racing	36:29.328	124.082
2	1	Mike Browne	Paton S1-R-650	Melbray / Laycock Racing	36:58.103	122.472
3	2	Paul Jordan	Aprilia RS 660	Jackson Racing powered by Prosper2	36:58.767	122.436
4	10	Peter Hickman	Yamaha YZF-R7	Swan Racing by PHR Performance	37:26.382	120.930
5	4	Jamie Coward	Paton S1-R-650	Milenco by Padgett’s Motorcycles	37:40.420	120.179
6	12	Joe Yeardsley	Yamaha YZF-R7	Flitwick motorcycles	37:57.100	119.299
7	13	Dominic Herbertson	Triumph Daytona 660	KTS Macadam Triumph Factory Racing	38:08.037	118.729
8	7	Baz Furber	Yamaha YZF-R7	DC Motorcycles Newtown	38:14.641	118.387
9	18	Michal Dokoupil	Aprilia RS 660	Indiracing	38:15.960	118.319
10	17	Michael Sweeney	Aprilia RS 660	MSR Racing	38:25.586	117.825
11	20	Allann Venter	Kawasaki ER6	Th Racing/Tag 43/Skynet Logistics	38:27.437	117.731
12	5	David Johnson	Paton S1-R-650	IRL	38:35.890	117.301
13	11	Stefano Bonetti	Aprilia RS 660	Ducoli Corse	38:36.440	117.273
14	16	Andrea Majola	Paton S1-R-650	Majo road racing team by EA	38:42.442	116.970
15	19	Joey Thompson	Aprilia RS 660	TH Racing	38:44.659	116.858
16	55	Michael Russell	Aprilia RS 660	Brook Built Racing	38:53.600	116.411
17	42	Jonathan Perry	Aprilia RS 660	Obsession Engineering	38:54.516	116.365
18	14	Shaun Anderson	CF Moto 675 SR	Moto 12-CFMOTO Team	39:10.705	115.564
19	39	Toby Shann	Kawasaki Z650	Cowton Racing JW Trackdays	39:18.901	115.162
20	41	Rhys Hardisty	Aprilia RS 660	AC Racing	39:22.287	114.997
21	9	Rob Hodson	Paton 650	SMT Racing	39:30.003	114.623
22	21	James Chawke	Aprilia RS 660	Richard latimer racing	39:41.831	114.053
23	22	Francesco Curinga	Yamaha YZF-R7	Delmo RacingTeam	39:42.757	114.009
24	56	Rhys Stephenson*	Triumph Daytona 660	Pell Plant Hire	39:52.392	113.550
25	36	Lewis Arrowsmith	Aprilia RS 660	No sponsor	40:00.409	113.171
26	37	Barry Burrell	Triumph Daytona 660	PHR Performance Triumph	40:12.092	112.623
27	47	Ryan Garside	Triumph Daytona 660	It’s Legit Racing	40:16.184	112.432
28	57	Wayne Bourgeais	Aprilia RS 660	WBRacing - Tourist Trophy Tours	40:20.807	112.217
29	60	Pete Murray	Aprilia RS 660	AZ Speed Engineering/KYT	40:30.202	111.783
30	48	Paul Williams	Kawasaki Z650	Lee Williams Motorsprt	40:38.997	111.380
31	49	Sam Johnson	Aprilia RS 660	RM racing/Peoples Bike	40:48.150	110.964
32	31	Martin Morris	Aprilia RS 660	Redspeed international	41:06.982	110.117
33	58	Masayuki Yamanaka	Paton S1-R-650 T-Bike	Team ILR /Frog vehicle Developments	41:15.896	109.720
34	51	Mark Parrett	Aprilia RS 660	Reckle55 racing / M P Electrical	41:17.721	109.639
35	53	Jorge Halliday	Triumph Daytona 660	Stanford Racing	41:57.510	107.907
36	61	Anthony Stephens	Aprilia RS 660	Grampians motorcycles	42:24.469	106.763
37	45	Michael Gahan	Aprilia RS 660	Newline Motorhome Hire NI Ltd	42:59.751	105.303

Ετικέτες

Isle of Man TT

Sportbike TT

https://bit.ly/MOTO_680

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Ελληνική Ταχύτητα

BMU-ΠΠΤ Σέρρες 2025: Απίστευτος Καρακώστας και σοβαρό περιστατικό στην CFMOTO – Αποτελέσματα 1ου Αγώνα

Κόκκινη σημαία και περιστατικό που απαιτεί διερεύνηση

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

12/4/2025

Σοκαρισμένοι παρακολουθούσαμε την μάχη του πολύ γρήγορου Αντώνη Βεντούρα (#22) με τον Ρουμάνο Dumitrascu (#11) για την νίκη της ενιαίας κατηγορίας CFMOTO που τρέχει μαζί με τους τρεις αναβάτες της κατηγορίας Racing του ελληνικού πρωταθλήματος και τους δύο αναβάτες της SP125. Ήταν μία δυνατή μάχη που κατάληξε σε πτώση μετά από επαφή στο χειρότερο σημείο πριν το τέλος της ευθείας και ενώ οι αναβάτες ήταν με τέρμα γκάζι. Ο νεαρός Έλληνας αναβάτης έμεινε αρκετή ώρα στο έδαφος μη μπορώντας να σηκωθεί με την κόκκινη σημαία να βγαίνει και τον αγώνα να σταματά εκεί καθώς είχαν γίνει αρκετοί γύροι.

Όλοι στην πίστα ήταν ανήσυχοι περιμένοντας την επέμβαση του ασθενοφόρου με τον αναβάτη να διακομίζεται για εξετάσεις έχοντας τις αισθήσεις του και έχοντας διαφύγει τον κίνδυνο.

Είναι ένα περιστατικό που χρίζει διερεύνησης από τους αγωνοδίκες καθώς η CFMOTO του Βεντούρα κατέληξε στον τοίχο της πίστας μετά από μπροστινό φρενάρισμα με τέρμα γκάζι. Επειδή αυτό δεν είναι λάθος του αναβάτη αλλά αποτέλεσμα της επαφής του Ρουμάνου αγωνιζόμενου απαιτείται διερεύνηση από τους αγωνοδίκες.

Στον αγώνα που διακόπηκε η νίκη πήγε στο Ν.11, στην Racing νίκησε ο Παργινός (#1 Honda) με Αντωνάκη (#22 KTM) και Γλυνιαδάκη (#57 Aprilia) να συμπληρώνουν το βάθρο και τις συμμετοχές όμως.

Στα Superbike με βρεγμένη την πίστα και ανεβασμένο βαθμό δυσκολίας ο Καρακώστας (#7 Honda) έδωσε σεμινάρια αγωνιστικής οδήγησης κερδίζοντας στα ίσια τον Αυστριακό Mohr (#5 Yamaha) που κατέχει και το ρεκόρ χρόνου στις Σέρρες. Οι δυο τους είχαν μία όμορφη μάχη με προσπεράσματα και τον Καρακώστα σε ξεκάθαρη επικράτηση με τις συνθήκες να μην είναι καλές και τον δυνατό αέρα να δυσκολεύει πολύ τους αναβάτες.

Φανταστικός ο Μιχάλης Σπηλιώτης (#69 Yamaha) που έχει περισσότερους αγώνες στο ενεργητικό του από όλο το grid μαζί και ήταν ανταγωνιστικός στον αγώνα συμπληρώνοντας τις ελληνικές συμμετοχές, που διαφορετικά το βάρος θα έπεφτε μόνο στον Καρακώστα. Με τον Σάκη Συνιώρη να είναι τραυματισμένος μετά από πτώση σε προπόνηση σε διαφορετική πίστα λίγο πριν τον αγώνα, δεν απομένουν άλλοι αναβάτες να συμπληρώνουν την κατηγορία για την ελληνική πλευρά. Το βάθρο της γενικής κατάταξης στα Superbike συμπλήρωσε ένας από τους καλύτερους αναβάτες της ανατολικής Ευρώπης, ο Martin Choy (#77 BMW).

Πλήρως ελληνικό και άκρως ανταγωνιστικό ήταν το βάθρο στην SSP κατηγορία με τους τρεις πρώτους Έλληνες να είναι άπιαστοι και ακόμη περισσότερο για τον Παντελεάκη Βασίλη (#3 Honda) που εξαφανίστηκε μπροστά με διαφορά.

Ο πολυπρωταθλητής Παπαγεωργίου Αλέξανδρος (#1 Yamaha) πήρε μία δεύτερη και ξεκάθαρη θέση με τον Φουρθιώτη Σπύρο (#28 Honda) να συμπληρώνει το βάθρο μπροστά από το πλήθος των συμμετοχών. Συνολικά ακόμη έξι Έλληνες και Κύπριοι αναβάτες συμπλήρωναν τις μπόλικες συμμετοχές της Supersport με τον Τζωρτζόπουλο Γιάννη (#33) να αξίζει ιδιαίτερης αναφοράς καθώς έχει την μακρότερη συνεχή αγωνιστική πορεία!

Σημαντικό επίσης πως στην F1000 είχαμε ένα χάος από συμμετοχές, μία φανταστική εικόνα που δεν έχουμε συνηθίσει να βλέπουμε και μπόλικες ελληνικές συμμετοχές με απίστευτες στιγμές μάχης σε όλο το μήκος του αγώνα, λιγότερες εμπρός στο βουλγαρο-ρουμάνικο βάθρο αλλά γεμάτη θέαμα η κατηγορία από εκεί και πίσω.