Italian Amateur Trophy - Νεκρός στο Mugello ο Ιταλός Nicola Sartori
Στο ατύχημα ενεπλάκησαν ακόμη δύο μοτοσυκλέτες
Από το
motomag
28/8/2023
Κατά τη διάρκεια του αγώνα της κατηγορίας 1000 Advanced Class για το Italian Amateur Trophy το οποίο προσμετρά στο Κύπελλο IMF της Ιταλικής Ομοσπονδίας Μοτοσυκλέτας, ο Ιταλός Nicola Sartori έχασε τη ζωή του μετά από δυστύχημα στο οποίο ενεπλάκησαν ακόμη δύο μοτοσυκλέτες.
Ο 52χρονος Ιταλός αναβάτης ο οποίος ήταν κάτοικος της Πάντοβα, αγωνιζόταν στην κατηγορία 1000 Advanced με την ομάδα της Xgear στο Italian Amateur Trophy. Κατά τη διάρκεια του έβδομου από τους δέκα γύρους του αγώνα, στην ευθεία εκκίνησης τερματισμού στην πίστα του Mugello υπήρξε επαφή τριών μοτοσυκλετών με αποτέλεσμα, να χάσει τη ζωή του ο Nicola Sartori, παρά τις προσπάθειες του ιατρικού προσωπικού της πίστας να τον κρατήσουν στη ζωή. Οι δύο άλλοι αναβάτες οι οποίοι ενεπλάκησαν στο ατύχημα μεταφέρθηκαν στο κοντινότερο νοσοκομείο Careggi της Φλωρεντίας έχοντας υποστεί κάποια κατάγματα.
Οι οργανωτές μετά το ατύχημα αποφάσισαν να διακόψουν το event, ως ένδειξη σεβασμού προς τον αναβάτη και την οικογένειά του.
CFMOTO, Rally Dakar 2024 – Επιτυχημένο ντεμπούτο στα Quad με κατάκτηση της πέμπτης θέσης
Ο Λιθουανός rookie Antanas Kanopkinas, χάρισε ένα αξιόλογο αποτέλεσμα στην CFMOTO
Από τον
Γιάννη Τσινάβο
25/1/2024
Με ένα καλό αποτέλεσμα ολοκληρώνεται ο αγώνας της CFMOTO στο Rally Dakar. Με την 5η θέση στην γενική κατάταξη, η CFMOTO επιτυγχάνει την καλύτερη επίδοση για κινεζικη εταιρεία στην κατηγορία Quad στην ιστορία του θρυλικού ράλι.
Ο Antanas Kanopkinas της CFMOTO THUNDER RACING TEAM ολοκλήρωσε το απαιτητικό Rally Dakar με μια εντυπωσιακή επίδοση, εξασφαλίζοντας την 5η θέση στη γενική κατάταξη της κατηγορίας Quad. Αυτό σηματοδότησε το ντεμπούτο της CFMOTO στο Rally Dakar και ο Antanas, οδηγώντας ένα τροποποιημένο CFORCE 1000 σημείωσε την καλύτερη επίδοση από κινεζική μάρκα στην κατηγορία με συνολικό χρόνο 113 ώρες, 25 λεπτά και 50 δευτερόλεπτα.
Το CFORCE 1000, στην κατηγορία Quad, κέρδισε την αναγνώριση χάρη στην αξιοπιστία του, και φυσικά λόγω των ικανοτήτων του αναβάτη του. Ξεπερνώντας τις προκλήσεις που έθεσαν οι διοργανωτές, ο Antanas εξασφάλισε την 6η θέση στο δεύτερο σκέλος, βελτιώνοντας σταδιακά τη θέση του στη γενική κατάταξη. Ωστόσο, για έναν συμμετέχοντα για πρώτη φορά, οι δυσκολίες και οι ατυχίες είναι αναπόφευκτες. Στο στάδιο Chrono 48 ωρών, λόγω της εξάντλησης των καυσίμων, ο Antanas κάλεσε για διάσωση από το ελικόπτερο μόλις 3,7 χλμ. πριν από τη γραμμή τερματισμού. Στο 11ο στάδιο, πέτρες δημιούργησαν βλάβη, εμποδίζοντάς τον να τερματίσει τη διαδρομή. Ευτυχώς, σύμφωνα με τους κανονισμούς της κατηγορίας Rally 2 συνέχισε να συμμετέχει στα επόμενα στάδια του αγώνα.
Η εμπειρία του φετινού Dakar αναμένεται να κάνει τη CFMOTO και την ομάδα CFMOTO THUNDER RACING TEAM ακόμα πιο ανταγωνιστικές σε μελλοντικά Rally. Οι προσδοκίες είναι μεγάλες για τις επιδόσεις τους στους επόμενους αγώνες W2RC του 2024 και άλλα περιφερειακά rally που θα επιτευχθούν και θα ενισχύσουν τη CFMOTO και την ομάδα CFMOTO THUNDER RACING TEAM. Ως ο μόνος εκπρόσωπος της Κίνας στην κατηγορία Quad στο Rally Dakar, η CFMOTO γίνεται η πρώτη κινεζική μάρκα που ξεπέρασε πολλές προκλήσεις για να πάρει τερματισμό και μάλιστα στην πρώτη πεντάδα των Quads, απόδειξη της 35χρονης τεχνογνωσίας της CFMOTO στα Off-road οχήματα.
