Κωνσταντίνος Μαυρόπουλος – Ολοκλήρωσε το δεύτερο τεστ στη Vallelunga με την ομάδα της Xgear

Σε πυρετό προετοιμασιών ο Έλληνας Πρωταθλητής ενόψει της συμμετοχής του στο Yamaha R3 Cup του 2024 στην Ιταλία
motomag Κωνσταντίνος Μαυρόπουλος – Ολοκλήρωσε το δεύτερο τεστ στη Vallelunga με την ομάδα της Xgear
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

15/3/2024

Ο Κωνσταντίνος Μαυρόπουλος ολοκλήρωσε το δεύτερο τεστ στη Vallelunga με την ομάδα της Xgear, με τον Έλληνα Πρωταθλητή να συνεχίζει την προετοιμασία του για το ιταλικό Yamaha R3 Cup 2024 στο οποίο θα λάβει φέτος μέρος.

Είχατε διαβάσει στο ΜΟΤΟ πως ο “Dinos31” κατά κόσμον Κωνσταντίνος Μαυρόπουλος τη φετινή χρονιά θα αγωνιστεί με την ιταλική αγωνιστική ομάδα Xgear, στον θεσμό Yamaha R3 Cup.

Κωνσταντίνος Μαυρόπουλος – Ολοκλήρωσε το δεύτερο τεστ στη Vallelunga με την ομάδα της Xgear

Ο Έλληνας αγωνιζόμενος και Πρωταθλητής βρέθηκε στην Ιταλία και συγκεκριμένα στην πίστα της Vallelunga στην οποία στις 28 Απριλίου θα διεξαχθεί ο πρώτος γύρος του Yamaha R3 Cup για να πραγματοποιήσει διήμερες δοκιμές με την ομάδα του. Στο τεστ ο Μαυρόπουλος κατάφερε να γράψει αρκετούς γύρους με την Yamaha R3 της Xgear έχοντας ως στόχο να είναι έτοιμος για το αγωνιστικό φετινό ντεμπούτο του στην ιταλική πίστα.

Ο Marcello Gentile, Team Manager της Xgear δήλωσε: "Είμαστε πολύ χαρούμενοι για την δουλειά που κάναμε αυτές τις δύο ημέρες. Ο Ντίνος, είναι πολύ συγκεντρωμένος στον στόχο του, συνεργάζεται άψογα και μπορεί να μεταφέρει στην ομάδα όλες τις λεπτομέρειες που χρειάζονται για την βελτίωση της μοτοσυκλέτας αλλά και του ίδιου”.

Κωνσταντίνος Μαυρόπουλος – Ολοκλήρωσε το δεύτερο τεστ στη Vallelunga με την ομάδα της Xgear

Την προσπάθεια του Κωνσταντίνου Μαυρόπουλο στηρίζουν οι: Μοτοδυναμική Yamaha Hellas, Μοτοδίκτυο, Samba coffee Roasters, Motoholics, Intramoto Pirelli, Spiliotis Yamaha, Motoaccess.gr, Nolan, ARP Racing

Κωνσταντίνος Μαυρόπουλος – Ολοκλήρωσε το δεύτερο τεστ στη Vallelunga με την ομάδα της XgearΚωνσταντίνος Μαυρόπουλος – Ολοκλήρωσε το δεύτερο τεστ στη Vallelunga με την ομάδα της Xgear

FIM Hard Enduro World Championship: Νέα κατηγορία για ηλικίες 14-20 ετών

Σκοπός της να αναδείξει την επόμενη γενιά αναβατών
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

12/3/2026

Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Hard Enduro της FIM επιβεβαιώνει την εισαγωγή μιας κατηγορίας Παγκόσμιου Κυπέλλου Νέων για τη σεζόν 2026, που δημιουργήθηκε για την ανάδειξη της επόμενης γενιάς αναβατών και αναφέρεται σε αναβάτες ηλικίας 14-20 ετών.

Οι διοργανωτές του HEWC αναφέρουν ότι η ιδέα πίσω από τη νέα κατηγορία του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος είναι να “χτίσουν το μέλλον του αθλήματος, δίνοντας παράλληλα στους νέους αναβάτες την ευκαιρία να αναμετρηθούν με τους συνομήλικούς τους σε όλο το πρόγραμμα του πρωταθλήματος”.

Πολλοί κορυφαίοι αναβάτες άρχισαν να αγωνίζονται στο Hard Enduro σε νεαρή ηλικία και η κατηγορία Junior έχει ήδη αποδείξει την αξία της, με αναβάτες όπως οι αδελφοί Brightmore και ο James Moore να αναδεικνύονται ως διεκδικητές του τίτλου.

Το Παγκόσμιο Κύπελλο Νέων λοιπόν θα ανοίξει τις πόρτες σε μία νέα γενιά αναβατών, ώστε να αποκτήσουν εμπειρία στο υψηλότερο επίπεδο και να χτίσουν επαγγελματικές σχέσεις στον αθλητισμό με κορυφαίες ομάδες, χορηγούς και τα μέσα ενημέρωσης.

Ας δούμε παρακάτω την δομή και τις προϋποθέσεις που απαιτούνται για την συμμετοχή των νέων αναβατών, ηλικίας 14 – 20 ετών στην κατηγορία αυτή:

  • Να διαθέτουν έγκυρη άδεια FIM Enduro
  • Να έχουν εγγραφεί στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM Hard Enduro ή στην κλάση του Παγκόσμιου Κυπέλλου Νέων
  • Να συμμετάσχουν σε έναν ή περισσότερους γύρους του πρωταθλήματος
  • Οι νεαροί αναβάτες αγωνίζονται στην κατηγορία που έχουν επιλέξει (Χρυσή, Ασημένια ή Χάλκινη), με την τελική τους θέση μεταξύ των άλλων νεαρών αναβατών να καθορίζει τους βαθμούς τους στο Παγκόσμιο Κύπελλο
  • Αυτή η δομή επιτρέπει στους νεαρούς αναβάτες να αγωνίζονται σε πλήρες αγωνιστικό περιβάλλον, ενώ ταυτόχρονα κατατάσσονται σε σχέση με αναβάτες της ίδιας ηλικιακής κατηγορίας
  • Οι διοργανώσεις του Παγκόσμιου Κυπέλλου Νέων πραγματοποιούνται σε ιδιωτικές εκτάσεις-πίστες ή σε επίσημα κλειστούς δρόμους, σύμφωνα με τους κανονισμούς της FIM (επομένως δεν απαιτείται άδεια οδήγησης οδικού οχήματος)
  • Μέγιστη χωρητικότητα μοτοσυκλέτας 150 κυβικά.

Το σύστημα βαθμολόγησης θα ακολουθεί το επίσημο σύστημα βαθμολόγησης HEWC, απονέμοντας βαθμούς στους 15 πρώτους αναβάτες σε κάθε γύρο. Οι βαθμοί απονέμονται με βάση την τελική θέση μεταξύ των άλλων αναβατών του Παγκόσμιου Κυπέλλου Νέων, ανεξάρτητα από την κατηγορία του αγώνα. Όπως και στις άλλες κατηγορίες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, η τελική κατάταξη του πρωταθλήματος καθορίζεται από τα έξι καλύτερα αποτελέσματα κάθε αναβάτη κατά τη διάρκεια της σεζόν.

Η κατάταξη του Παγκοσμίου Κυπέλλου Νέων θα λειτουργεί ως ενιαία κατάταξη για όλες τις κατηγορίες αναβατών (Χρυσό, Ασημένιο, Χάλκινο), πράγμα που σημαίνει:

  • Όλοι οι επιλέξιμοι αναβάτες ηλικίας 14-20 ετών θα κατατάσσονται μαζί, ανεξάρτητα από την κατηγορία του αγώνα
  • Οι αναβάτες που τερματίζουν στις πιο απαιτητικές κατηγορίες θα κατατάσσονται πάνω από εκείνους που τερματίζουν στις ευκολότερες κατηγορίες
  • Σε κάθε κατηγορία, οι αναβάτες κατατάσσονται με βάση τα επίσημα αποτελέσματα του αγώνα που έχουν εγκριθεί από την κριτική επιτροπή της FIM
  • Μόνο οι αναβάτες που τερματίζουν τον αγώνα είναι επιλέξιμοι για βαθμούς
  • Σε περίπτωση κατάταξης με βάση τα σημεία ελέγχου, οι αναβάτες της κατηγορίας Youth θα κατατάσσονται ανάλογα.