Makis Rees-Stavros - Με ελληνική καταγωγή, συμμετέχει στο Dakar 2023

Ντεμπούτο στον αγώνα, στην δυσκολότερη κατηγορία Original by MOTUL

Από τον

Κώστα Γκαζή

11/1/2023

Ο αγωνιζόμενος μοτοσυκλέτας του Rally Dakar 2023 Maki Rees-Savros συμμετέχει με τις σημαίες της Ελλάδας και της Ουαλίας στο ρεζερβουάρ της KTM του, καθώς μεγάλωσε μεν στη Βρετανία, έχει όμως και ελληνική καταγωγή. Ο Makis (Μάκης για εμάς) κάνει το ντεμπούτο του στο Dakar, και μάλιστα στην πιο δύσκολη κατηγορία Original by Motul, χωρίς μηχανική υποστήριξη. Μιλήσαμε μαζί του μέσω διαδικτύου, παρακολουθούμε την πορεία του στον αγώνα, και αναμένουμε να τερματίσει για να μας δώσει λεπτομερή καταγραφή της εμπειρίας του μέσα από μια μοναδική συνέντευξη.

Ο Makis Rees-Stavros είναι μηχανικός πολεμικών αεροσκαφών (και γενικός έμπειρος μηχανικός, ώστε να μπορεί να κάνει ο ίδιος ότι μηχανικές εργασίες απαιτεί η μοτοσυκλέτα του στην Original by Motul), ενώ είναι σαφώς αθλητικός τύπος όπως μπορεί κανείς εύκολα να δει από τις φωτογραφίες του προφίλ του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Κάνει snowboard, αναρρίχηση, paddleboard, θαλάσσια σπορ, τρέξιμο, κ.α.

Ο 30χρονος Ελληνό-Ουαλός είναι παντρεμένος με την fitness instructor Vanessa Cross, και πατέρας ενός παιδιού, ενώ ξεκίνησε την ενασχόληση του με τους αγώνες μοτοσυκλέτας αρχικά από τον χώρο του Trial αλλά και του Enduro, για να περάσει κατόπιν στα Rally-Raid. Εκεί συμμετείχε σε αγώνες όπως το Abu Dhabi Desert Challenge, ενώ μέσα στο 2022 πήρε την τρίτη θέση στο ράλι Qatar International Baja, και κατόπιν πήρε μία ακόμη τρίτη θέση στο Dubai Baja.

Είναι ένας από τους τρεις Βρετανούς αναβάτες μοτοσυκλέτας που λαμβάνουν μέρος στο Dakar 2023 (οι άλλοι δύο είναι ο Sam Sunderland που εγκατέλειψε νωρίς, και ο νικητής του IOMTT James Hillier), και ο μοναδικός αναβάτης με ελληνική καταγωγή.

Μην ξεχνάμε πως οι Έλληνες αναβάτες μοτοσυκλέτας έχουν γράψει τη δική τους ιστορία στο Dakar, με τελευταία συμμετοχή εκείνη του Βασίλη Μπούδρου πέρυσι -η πρώτη ελληνική συμμετοχή μετά από σχεδόν δυο δεκαετίες-, με τερματισμό στην 70η θέση γενικής.

Λίγο πριν την έναρξη του Dakar, ο Makis μίλησε στη διοργάνωση του Dakar για τις ανάγκες δημιουργίας του προφίλ του στην ιστοσελίδα του αγώνα, λέγοντας μεταξύ άλλων τα εξής: “Θυμάμαι να παρακολουθώ στην τηλεόραση το Dakar όταν ήμουν μικρός, αλλά ποτέ δεν είχα σκεφτεί πως θα μπορούσα να συμμετάσχω κι εγώ στον αγώνα. Αντίθετα ασχολήθηκα αρχικά με το Trial, ενώ κατόπιν συνέχισα με το Enduro, όμως βαριόμουν να περιμένω πίσω από τους άλλους αγωνιζόμενους σε μονοπάτια, μισούσα το “μποτιλιάρισμα”, κι έτσι μετακόμισα στους αγώνες Rally. Η προσπάθεια μου για συμμετοχή στο Dakar ξεκίνησε σοβαρά από το 2021, όμως βρισκόταν στη σκέψη μου και στα χαρτιά για τα προηγούμενα εφτά χρόνια, με όλους τους απαιτούμενους αγώνες και την εκπαίδευση που έπρεπε να κάνω. Θεωρώ πως η Original by Motul είναι η μοναδική κατηγορία που αξίζει να συμμετάσχει κανείς! Ανυπομονώ να βρεθώ στον αγώνα, να ζήσω στο Bivouac και να δω τη χώρα. Αυτό που με ανησυχεί περισσότερο είναι οι μηχανικές βλάβες ή οι πτώσεις νωρίς στον αγώνα. Προτεραιότητα μου είναι ο τερματισμός. Ξέρω πως έχω τον ρυθμό για έναν καλό τερματισμό στην κατηγορία malle-moto, αλλά οι μεταβλητές της εξίσωσης είναι πολλές αυτές τις 14 ημέρες του ράλι. Κλειδί νομίζω σε μια καλή επίδοση είναι η σταθερότητα και η αποφυγή των ποινών. Καθώς τα τελευταία χρόνια ζω στο Abu Dhabi, νομίζω πως έχω ένα πλεονέκτημα όσον αφορά στην οδήγηση σε αμμόλοφους, αν και πολλοί από τους υπόλοιπους αγωνιζόμενους έρχονται τακτικά στη χώρα για προπόνηση.”

Στα μισά του αγώνα, ο Makis βρισκόταν στην 6η θέση της Original by Motul, 5 ώρες και 13 λεπτά πίσω από τον πρώτο Charan Moore, ενώ παράλληλα βρισκόταν στην 56η θέση γενικής -εξαιρετική επίδοση για ντεμπούτο και μάλιστα στη malle-moto!

Την 9η ημέρα, ο Makis βρισκόταν στην 58η θέση, ενώ μέχρι στιγμή στην 10η ημέρα του αγώνα (που διεξάγεται αυτή τη στιγμή) έχει ανέβει στην πολύ καλή 46η θέση γενικής!

Καθώς ο Makis δεν έχει χρόνο να ασχοληθεί με τη δημοσιοποίηση της προσπάθειας του, έχει ανεβάσει ελάχιστες φωτογραφίες και updates στα social media, με τελευταία ανάρτηση στο instagram την ημέρα ξεκούρασης μετά το πρώτο μισό του αγώνα όπου ανέφερε πως είχε δύο πτώσεις μέχρι τότε, και 72 ώρες λειτουργίας στη μοτοσυκλέτα του. “Ο χρόνος μου μοιράζεται ανάμεσα στη συντήρηση και την επισκευή της μοτοσυκλέτας και της φυσιοθεραπείας.”

Οι χορηγοί του Makis Rees-Stavros και της ομάδας του (ομάδα ενός, με το όνομα του - Stavros Team) είναι η αγαθοεργία REME, η RNS Electronics, η WOW Hydrate και η LedlenserGCC.

Καλή επιτυχία Makis Rees-Stavros, και αναμένουμε να μάθουμε όλες τις λεπτομέρειες από την εμπειρία σου στο τέλος του αγώνα!

Ακολουθήστε τον Makis Rees-Stavros στη σελίδα του στο instagram, ΕΔΩ.

Ετικέτες

dakar

https://bit.ly/MOTO_668

Enduro

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Romaniacs 2025 - Με Adventure οι Jonny Walker και Sam Sunderland - Φωτιά στην κατηγορία του Κίμωνα Καράμπελα!

Νέες κατηγορίες για Adventure και ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες θα κάνουν ντεμπούτο φέτος

Red Bull Romaniacs

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

1/7/2025

Το Red Bull Romaniacs 2025 απέχει λιγότερο από έναν μήνα και ο τετραήμερος αγώνας hard enduro φέτος θα περιλαμβάνει τον Jonny Walker και τον Sam Sunderland να οδηγούν Adventure μοτοσυκλέτες Triumph σε νέες κατηγορίες μεγάλων μοτοσυκλετών, ενώ ο Eddie Karlsson θα συμμετάσχει στην κατηγορία Silver με την ηλεκτρική Stark Varg.

Από την εντυπωσιακή διαδρομή του προλόγου στους δρόμους του Sibiu, μέχρι τις επικές off-road ημέρες, η ετήσια διοργάνωση στη Ρουμανία συνεχίζει να εξελίσσεται, φτάνοντας φέτος στην 22η έκδοσή της, από 22 έως 26 Ιουλίου.

Φέτος, η διοργάνωση αποκτά περισσότερη ένταση με νέες κατηγορίες για Adventure αλλά και ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες, μαζί με τους επαγγελματίες των κατηγοριών Gold, Silver, Bronze, Iron και Atom, με δύο σημαντικές προσθήκες στην κατηγορία Adventure: τον πρώην νικητή του Romaniacs Jonny Walker και τον πρωταθλητή του Dakar Sam Sunderland.
Μεγάλες τουλάχιστον δικύλινδρες Adventure μοτοσυκλέτες είχαν ήδη συμμετοχή στο Romanics στις κατηγορίες που υπήρχαν ήδη και χωριζόντουσαν ανά βαθμό δυσκολίας.
Αυτό που αλλάζει από φέτος είναι πως δημιουργούνται 4 ξεχωριστές κατηγορίες μόνο για Adventure μοτοσυκλέτες καθώς συγκεντρώνονται πλέον πολλές συμμετοχές που απαιτούν τον διαχωρισμό από τις Enduro αλλά και μεταξύ τους. Για αυτό και δεν θα διαγωνίζονται όλοι μαζί αλλά θα χωρίζονται σε υποκατηγορίες!

Ο Walker, δύο φορές νικητής του αγώνα, δηλώνει ότι συμμετέχει με διαφορετικό στόχο, αφού προετοιμάζεται ήδη για τις σεζόν EnduroCross και SuperEnduro και εξηγεί πως μια πλήρης προετοιμασία για την κατηγορία Gold του Romaniacs θα επηρέαζε την απόδοσή του στην κλειστή πίστα.

Παρότι έχει τρέξει πολλές φορές στο Romaniacs ο ίδιος δήλωσε ότι βρίσκει συναρπαστικό το να επιστρέφει με έναν εντελώς διαφορετικό τρόπο, οδηγώντας ένα Tiger 900.

“ Έχω αυτοπεποίθηση, πιστεύω ότι θα είναι διασκεδαστικό και φυσικά ο κύριος στόχος είναι να κερδίσω την κατηγορία Adventure Ultimate. Είναι κάτι εντελώς διαφορετικό από ό,τι έχω κάνει ως τώρα και πιθανώς λίγο πιο απολαυστικό με μεγάλη μοτοσυκλέτα!”

Εξίσου ενθουσιώδης δείχνει και ο νικητής του Dakar, Sam Sunderland που θα συμμετάσχει στην κατηγορία Adventure Lite,

“Είναι εξαιρετικά συναρπαστικό να συμμετέχω σε έναν τόσο εμβληματικό αγώνα hard enduro.”, δήλωσε ο Sunderland συμπληρώνοντας πως ανυπομονεί να βρεθεί στη Ρουμανία και να ριχτεί στη μάχη.

Φέτος κάνουν την εμφάνισή τους και νέες κατηγορίες ηλεκτρικών μοτοσυκλετών, με πρωταγωνιστή την Stark Future Racing και τον Eddie Karlsson, ο οποίος θα διαγωνιστεί στην κατηγορία Silver. Ο στόχος του Eddie είναι να ανοίξει το δρόμο για τα ηλεκτρικά στην κυρίως κατηγορία και ταυτόχρονα να αντιμετωπίσει αυτόν τον αγώνα ως δοκιμή ανάπτυξης για το μοντέλο Varg EX.

Ο θεαματικός πρόλογος Game Changer Romaniacs θα ξεκινήσει και πάλι στο κέντρο της πόλης Sibiu. Ο διευθυντής του προλόγου Andy Fazekas θα κατασκευάσει ξανά μία διαδρομή με διασταυρούμενες πορείες μεταξύ των αναβατών. Αν και ίσως να μην είναι τόσο φαντασμαγορικός όσο κάποιες προηγούμενες χρονιές, ενισχύει την αγωνιστική ένταση και την εμπειρία για το κοινό.

Για τις Adventure κατηγορίες θα προστεθεί μια λιγότερο τεχνική εκδοχή, με όλους τους συμμετέχοντες να έχουν τη δυνατότητα να γράψουν χρόνο για τη σειρά εκκίνησης. Έπειτα, οι κατηγορίες Gold, Silver και ηλεκτρικά θα περάσουν στους τελικούς στο “Bulevardul Coposu” στο μεσαιωνικό κέντρο της πόλης.

Το Red Bull Romaniacs θα φιλοξενήσει φέτος αναβάτες από 64 διαφορετικές χώρες, αριθμός ρεκόρ για αθλητικό γεγονός στη Ρουμανία και τη μεγαλύτερη παγκόσμια εκπροσώπηση στην κοινότητα του extreme enduro.

Μεταξύ των κορυφαίων αθλητών της Gold κατηγορίας είναι οι:

Graham Jarvis (GBR)

Manuel Lettenbichler (DEU)

Billy Bolt (GBR)

Teodor Kabakchiev (BGR)

Mario Roman (ESP)

Alfredo Gomez (ESP)

Matthew Green (ZAF)

Wade Young (ZAF)

Mitch Brightmore (GBR)

Μοναδικές συμμετοχές περιλαμβάνουν τους:

Jonny Walker, δύο φορές νικητής του αγώνα, που φέτος αλλάζει κατηγορία για να συμμετάσχει στην Adventure Rallye Ultimate

Sam Sunderland, δις νικητής του Dakar, που θα αγωνιστεί στην Adventure Lite

Eddie Karlsson (SWE) στην κατηγορία Silver με τη Stark Varg

Ο Pol Tarres (ESP) θα αντιμετωπίσει τον Karlsson στην ίδια κατηγορία, δημιουργώντας έτσι μια σπάνια συνύπαρξη τριών τύπων μοτοσυκλέτας στην ίδια κλάση. Ο Kevin Gallas (DEU) θα προσπαθήσει να υπερασπιστεί τον τίτλο του στην Bronze κατηγορία με το Ténéré 700.

Να μην ξεχνάμε επίσης πως σε αυτή την δύσκολη κατηγορία θα έχουμε φέτος και επίσημη ελληνική συμμετοχή της ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ, αντιπροσωπείας της Yamaha στην Ελλάδα που θα στείλει τον Enduro συντάκτη του MOTO, Κίμωνα Καράμπελα με Yamaha Tenere 700!

Η ζωντανή κάλυψη των off-road ημερών θα ενισχυθεί ακόμα περισσότερο φέτος, με ζωντανές μεταδόσεις από την εκκίνηση, το “Live Leatt” τμήμα για τους Gold αναβάτες – που ολοκληρώνεται τρεις φορές σε κάθε ημέρα – και στον τερματισμό, όπου θα ακούμε αντιδράσεις, αναλύσεις και τις εμπειρίες των κορυφαίων αναβατών.