Mini GP Cup: 2ος γύρος, Μέγαρα

Αύξηση συναγωνισμού!
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

12/9/2019

Τον πρώτο αγώνα εντός Αττικής του MiniGP Cup και δεύτερο μετά την Πάτρα, διοργάνωσε η λέσχη ΑΡΗΣ στην πίστα καρτ των Μεγάρων, όπου αναβάτες κάθε ηλικίας και κυρίως οι πιτσιρικάδες, έδωσαν ξανά τον καλύτερο εαυτό τους, κρατώντας ψηλά το επίπεδο του συναγωνισμού και το θέαμα. Ακολουθεί το Δελτίο Τύπου που λάβαμε από τους διοργανωτές με λεπτομέρειες απ’ όσα έγιναν σε κάθε κατηγορία:  

Με έναν αγώνα γεμάτο από ευχάριστες εντάσεις και με έντονη την παρουσία θεατών συνεχίστηκε το MiniGP Cup του 2019. Στην «γρήγορη» πίστα των Μεγάρων, οι γνωστοί και μη πρωταγωνιστές του αναπτυξιακού μοτοθεσμού, συμπληρώθηκαν ξανά από νέες παρουσίες, και έστησαν ένα όμορφο καλοκαιρινό πανηγύρι.

Στην πίστα κάρτ λοιπόν του Αυτοκινητοδρομίου Μεγάρων, στην παιδική κατηγορία, στην KidGP1, ο Σαράντης Γεωργιάδης (ΟΔΜΑΑ, IMR) αν και δυσκολεύτηκε στις δοκιμές, κατάφερε να πάρει μια νίκη αλλά και μια πειστική δεύτερη θέση και έτσι επικράτησε του Νίκου Πιρπιλίδη (ΑΣ Πήγασος, IMR) ο οποίος έκανε το λάθος και έπεσε στο α’ σκέλος τερματίζοντας 4ος, κερδίζοντας όμως στο β’ σκέλος. Έτσι ο Γεωργιάδης έχει μια βαθμολογική υπεροχή ενόψει του τελευταίου αγώνα της χρονιάς αλλά ο Πιρπιλίδης, αν αποφύγει τα λάθη πρώτα, έχει «δικαίωμα στο όνειρο». Άκρως ικανοποιητική η παρθενική εμφάνιση του Κωνσταντίνου Καπουντάλη (ΑΡΗΣ, IMR) ο οποίος είχε μια πανέμορφη μονομαχία με την ελάχιστα εμπειρότερη κορασίδα, την σαφέστατα βελτιωμένη Ιωάννα Κοράκη (ΑΡΗΣ, IMR). Για άλλη μια φορά έκλεψε καρδιές ο μόλις 6χρονος !! Περικλής Καλμπένης (ΑΡΗΣ, Blata) που δεν πτοήθηκε από την «άδικη» πτώση του στο α’ σκέλος.

Στην κατηγορία MiniGP1, ο διπλός νικητής του 1ου αγώνα, ο Κωνσταντίνος Μαυρόπουλος (ΑΡΗΣ, IMR) συνέχισε με την φόρα που είχε κατακτώντας 2 ακόμα νίκες, δυσκολότερα ίσως από ότι περίμενε αφού ο «αντίπαλός» του, ο Γιώργος Φασουλάκης (Ομάδα65, IMR), ειδικά στο β’ σκέλος τον πίεσε δεόντως. Μάλλον άκεφος ο πάντα δυναμικός Σπύρος Αντωνίου (ΦΙΑΜ, IMR) ο οποίος δεν απειλήθηκε από τον επανακάμψαντα νεανία, τον  Παναγιώτη Κολλάρο (ΑΡΗΣ, Honda) ο οποίος με την σειρά του κράτησε πίσω του, τόσο τον βαρυφορτωμένο Κορίνθιο, τον Γιάννη Παλιογιάννη (ΜΟΛΠ, Kayo) όσο την έτερη εκπρόσωπο της Πελοποννήσου, την Τριπολιτσιώτισα Κωνσταντίνα Κοράκη (ΑΡΗΣ, IMR).

Στα «μεγάλα παιδιά», στο IMR Cup, ο επιστρέψαντας στην δράση, πολυνίκης και κυπελλούχος, Γιάννης Λογοθέτης (Ομάδα 65) έβαλε δις την υπογραφή του στις νίκες αφού ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας Γιώργος Φράγκος (Ομάδα 65) πίεσε ιδιαίτερα για την νίκη μεν, όμως χωρίς όμως να ρισκάρει να χάσει τον έλεγχο της βαθμολογίας. Αψογη πρώτη εμφάνιση στο μοτοαγωνοπροσκήνιο για τον Χαλκιδαίο Χρήστο Καλατζή (ΑΣ Πήγασος) που πήρε 2 τριτιές μετά από κονταροχτύπημα με το «παλιό» Νίκο Ζαμπετάκη (Ομάδα 65).

Πολύ καλή εμφάνιση και για τον μόνιμο θιασώτη του MiniGP Cup και της κατηγορίας Open PitBikes, τον Αντώνη Καλέμη (Ομάδα 65, IMR) ο οποίος πήρε 2 νίκες χωρίς να πιεστεί από τον «μηχανικά λαβωμένο» Νίκο Λιόλιο (Ομάδα 65, IMR).

Αποτελέσματα στο chronotech.gr, βαθμολογία στο minigp.gr

 

Ευχαριστούμε την ΛΕΜ Μεγάρων για την συμπαράσταση και το AutoMoto Patras για τις όμορφες φωτό!

Pablo Quintanilla: Κρεμά το κράνος του ο δις παγκόσμιος πρωταθλητής Rally-Raid

Ο τραυματισμός στο φετινό Dakar και η εγκυμοσύνη της γυναίκας του επέσπευσαν την απόσυρσή του
Pablo Quintanilla
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/5/2025

Τελευταία χρονιά φέτος στους αγώνες για τον αναβάτη Rally-Raid της Monster Energy Honda HRC, Pablo Quintanilla, με τον Χιλιανό να ανακοινώνει ότι αποσύρεται από την ενεργό δράση στα 39 του χρόνια.

Γεννημένος στο Valparaíso της Χιλής, ο Quintanilla είναι μία από τις πιο εμβληματικές μορφές στη σύγχρονη ιστορία των αγώνων Rally-Raid, τόσο στη Νότια Αμερική όσο και παγκοσμίως. Από τα πρώτα του βήματα στο motocross σε ηλικία έξι ετών μέχρι την κορυφή του rally cross-country, ο Pablo έχτισε μια καριέρα γεμάτη έμπνευση, αφοσίωση και παραδειγματική πειθαρχία.

Με δύο παγκόσμιους τίτλους στο Cross-Country Rallies World Championship (2016 και 2017) και τρεις παρουσίες στο βάθρο του Dakar—συμπεριλαμβανομένων δύο δεύτερων θέσεων το 2020 και το 2022—κατέχει το καλύτερο ρεκόρ Χιλιανού αναβάτη σε αυτή τη κατηγορία αγώνων. Το ταλέντο και η συνέπειά του τον έκαναν υπολογίσιμο αντίπαλο και σεβαστό συναθλητή, ωστόσο ο 39χρονος Χιλιανός δεν κατάφερε να κερδίσει το Dakar στη μεγάλη καριέρα του.

Pablo Quintanilla

Το 2021 εντάχθηκε στην ομάδα Monster Energy Honda HRC και έγινε αναπόσπαστο μέλος της. Η νίκη του στο Rallye du Maroc, η ηγετική του παρουσία εντός και εκτός πίστας, και η σταθερή του μάχη για τα βάθρα απέδειξαν την ψυχή ενός πραγματικού πρωταθλητή.

Δυστυχώς, ο αποχαιρετισμός του έρχεται μετά από ένα σοβαρό ατύχημα στο Stage 8 του φετινού Dakar Rally, που οδήγησε σε απώλεια συνείδησης και πολλαπλούς τραυματισμούς. Παρότι ανάρρωσε επιτυχώς, το περιστατικό τον οδήγησε στην δύσκολη αλλά θαρραλέα απόφαση να κλείσει αυτό το αγωνιστικό κεφάλαιο της καριέρας του.

“Σήμερα ήταν μια πολύ σημαντική μέρα για μένα. Ανακοίνωσα την αποχώρησή μου από τον επαγγελματικό χώρο του μηχανοκίνητου αθλητισμού, μετά από 15 χρόνια δίνοντας τα πάντα. Είχα την ευκαιρία να κατακτήσω δύο παγκόσμια πρωταθλήματα και να βρεθώ στο βάθρο του Dakar τρεις φορές. Είχα την τύχη να πραγματοποιήσω αρκετά από τα όνειρά μου, κάτι που με γεμίζει υπερηφάνεια. Τα τελευταία χρόνια της καριέρας μου ήταν μεγάλη χαρά να αποτελώ μέρος της ομάδας Monster Energy Honda HRC.

Αποχωρώ από τον κόσμο της μοτοσυκλέτας με ένα χαμόγελο στο πρόσωπο. Έζησα όσα έπρεπε να ζήσω, έκανα πολλούς φίλους στην πορεία και θα κρατήσω αυτές τις στιγμές για πάντα.”, δήλωσε ο Quintanilla στην ανακοίνωσή του.

“Ευχαριστούμε, Pablo. Σε ευχαριστούμε για κάθε χιλιόμετρο, κάθε προσπάθεια, κάθε νίκη και κάθε στιγμή που μοιραστήκαμε. Αποχαιρετούμε όχι μόνο έναν αναβάτη, αλλά έναν ξεχωριστό άνθρωπο που αφήνει ανεξίτηλο αποτύπωμα σε αυτό το άθλημα και σε όλους εμάς που είχαμε την τιμή να συνεργαστούμε μαζί του. Αυτό θα είναι πάντα το σπίτι σου.”, ανάφερε στο ευχαριστήριο μήνυμα της η Monster Energy Honda HRC.

 

Pablo Quintanilla