Monster Energy Honda HRC - Έτοιμοι για την υπεράσπιση του τίτλου στο Dakar 2025 [VIDEO]
Ricky Brabec, Tosha Schareina, Adrien Van Beveren, Skyler Howes, και Pablo Quintanilla
Από τον
Κώστα Γκαζή
23/12/2024
Η εργοστασιακή ομάδα ράλι της Honda είναι έτοιμη τόσο για την υπεράσπιση του τίτλου στο Rally Dakar 2025, όσο φυσικά και για τους υπόλοιπους αγώνες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Rally-Raid (W2RC).
Η ομάδα του ιαπωνικού εργοστασίου δεν αλλάζει σύνθεση από το 2024, και αποτελείται από τους Ricky Brabec, Tosha Schareina, Adrien Van Beveren, Skyler Howes, και Pablo Quintanilla.
Το W2RC αποτελείται από τους παρακάτω πέντε αγώνες:
Rally Dakar
Abu Dhabi Desert Challenge
South African Safari Rally
BP Ultimate Rally Raid Portugal
Rally du Maroc
Όσον αφορά στους στόχους και στην κατάσταση που βρίσκονται οι πέντε αναβάτες του HRC, ο Ricky Brabec, νικητής του Dakar 2024 ακόμα παλεύει να ξεπεράσει τον τραυματισμό του από το Rallye du Maroc, παρόλα αυτά ελπίζει να είναι 100% έτοιμος στην έναρξη του αγώνα, ώστε να υπερασπιστεί τον τίτλο του.
Ο Tosha Schareina έκανε εξαιρετικό ντεμπούτο με το HRC το 2024, με νίκη στην Πορτογαλία και βάθρα στους αγώνες Ruta 40 στην Αργεντινή και Rallye du Maroc.
Ο Adrien Van Beveren ήταν τρίτος στο περυσινό Dakar, και ελπίζει να βελτιώσει τη θέση αυτή τουλάχιστον κατά μία το 2025.
Ο Skyler Howes θέλει να ξεχάσει τη σεζόν του 2024 που τον ταλαιπώρησε με τραυματισμούς, ξεκινώντας το 2025 σε άριστη φυσική κατάσταση, με την καλύτερη προοπτική.
Τέλος, ο πολύπειρος Pablo Quintanilla συνεχίζει με το ίδιο πάθος και τη σεζόν του 2025.
Οι αναβάτες της Honda θα οδηγούν το ανανεωμένο CRF 450 Rally, ο τεχνικός ρουχισμός της ομάδας ανήκει στην Alpinestars, και μεγάλος χορηγός παραμένει -από το 2017- το ενεργειακό ποτό Monster Energy.
Dakar 2026 - 5ο σκέλος: Χάος ελαστικών, ποινών και πλοήγησης! Νίκη Benavides – Επιστροφή Sanders – Ανέβηκε θέσεις ο Μπούδρος!
11ος στην Original by MOTUL ο Βασίλης Μπούδρος!
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
8/1/2026
Δύσκολη ημέρα σήμερα με πολλές ανακατατάξεις και ένα χάος φθαρμένων ελαστικών μετά το μαραθώνιο σκέλος, προσπαθώντας να τα κάνουν να αντέξουν για 800 χιλιόμετρα.
Το mousse σε αυτές τις μοτοσυκλέτες και κυρίως, σε αυτές τις ταχύτητες δεν αντέχει δεύτερο σκέλος και πρόβλημα είχαν όλοι οι αναβάτες της RallyGP κατηγορίας και οι πρώτοι της Rally2 κατηγορίας. Το ποσοστό επιτυχίας από την διαχείριση αυτού του προβλήματος είχε μία διακύμανση από το κερδίζω το σκέλος, έως εγκαταλείπω με ότι αυτό συνεπάγεται.
O Schareina άνοιγε και πάλι την διαδρομή όμως έφυγε εκτός από το εγκεκριμένο σημείο και κέρδισε μία αρκετά μεγάλη ποινή για τα δεδομένα της κορυφής της κατηγορίας GP. Δέκα λεπτά είναι αρκετά για να τον στείλουν αρκετά μακριά από την διεκδίκηση του βάθρου και θα πρέπει τώρα να τα καλύψει τις επόμενες ημέρες.
Στο μεταξύ και ο Canet που ήταν πίσω 11 λεπτά ξεκίνησε δυναμικά δείχνοντας πως μπορεί να ψαλιδίσει μέρος της διαφοράς πριν γίνει ένας από εκείνους που έλιωσε το mousse και έψαχνε τρόπο να κρατήσει το ελαστικό στην θέση του.
Επιστράτευσε οτιδήποτε είχε μαζί του, κυρίως πλαστικά δεματικά για να το δέσει πάνω στην ζάντα και κόβοντας ταχύτητα να φτάσει στον τερματισμό. Όταν αυτό γίνεται μερικά χιλιόμετρα μακριά, το ποσοστό επιτυχίας είναι μεγάλο. Στην μέση της ειδικής με διακόσια χιλιόμετρα να καλύψει τα πράγματα δεν είναι τόσο απλά.
Μέχρι να το πάθει αυτό οδηγούσε την κούρσα και είχε μία φανταστική ευκαιρία να καλύψει την απόσταση από τις Honda. Μετά από αυτό τερμάτισε με τέσσερις ώρες διαφορά από τον πρώτο και χρεώθηκε και με έξι ώρες ποινή, κατεβαίνοντας στην 66η θέση της γενικής, πίσω από τον Βασίλη Μπούδρο!
Πίσω του ήταν ο Van Beveren ο οποίος έπαθε κάτι διαφορετικό χάνοντας λιγότερο χρόνο. Ο τροχός του βρήκε ένα μακρύ κομμάτι από λεπτό σύρμα, αρκετά μακρύ και αρκετά λεπτό για να μπλεχτεί στο πίσω γρανάζι και να τον καθυστερήσει αρκετά μέχρι να το βγάλει.
Ευκαιρία για τον Cox να αναδειχτεί με την τελευταία Sherco που μένει στο Rally Dakar και πράγματι σήμερα τα πήγε εξαιρετικά ανεβαίνοντας στην 4η θέση!
Αντίστοιχo πρόβλημα με τον Canet αλλά όχι τόσο μεγάλη ζημιά, μία περίπου ώρα έχασε και ο Branch από το ίδιο ακριβώς ζήτημα.
Τελικά ο Luciano Benavides τερμάτισε πρώτος, έχοντας πίσω του τον Cornejo της Hero και τον Sanders ο οποίος περνά ξανά στην πρώτη θέση του φετινού Dakar.
Από εκεί που χθες δεν υπήρχε διαφορά χρόνου μεταξύ πρώτου και δεύτερου, τώρα ξεχώρισαν περισσότερο τα πράγματα μεταξύ Sanders και Brabec με δύο λεπτά διαφοράς, αμελητέα σε αγώνα Rally, εκτός και αν μιλάμε για την κατηγορία GP στο Rally Dakar.
Ο Βασίλης Μπούδρος μετρά μία ήπια πτώση και ένα μικρό λάθος προσανατολισμού όμως τα διόρθωσε όλα αυτά και τερμάτησε 66ος σήμερα με ένα χρόνο που τον ανεβάζει στην 56η θέση της γενικής κατάταξης ενώ είναι στην 11η θέση της κατάταξης στην κατηγορία του!
Αύριο το Rally Dakar φτάνει στην πρωτεύουσα και εκεί θα ακολουθήσει η ημέρα ανάπαυσης, πολυπόθητη για όλους τους αναβάτες.
