ΜΟΤ.Ο.Ε. – Γεμάτο ταξίδια το πρόγραμμα εκδηλώσεων για το 2024

Πληθώρα εκδηλώσεων τόσο εντός όσο και εκτός συνόρων διοργανώνει η Μοτοσυκλετιστική Ομοσπονδία Ελλάδος
motomag ΜΟΤ.Ο.Ε. – Γεμάτο ταξίδια το πρόγραμμα εκδηλώσεων για το 2024
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

18/1/2024

Πλούσιο θα είναι το πρόγραμμα εκδηλώσεων το οποίο διοργανώνει η Μοτοσυκλετιστική Ομοσπονδία Ελλάδος για το 2024, καθώς αυτό θα περιλαμβάνει οδοιπορικά ταξίδια, διάφορες συγκεντρώσεις ανά την Ελλάδα, ενώ θα διεξαχθούν και εκδρομικά εκτός συνόρων.

ΜΟΤ.Ο.Ε. – Γεμάτο ταξίδια το πρόγραμμα εκδηλώσεων για το 2024

Πιο συγκεκριμένα το πρόγραμμα εκδηλώσεων 2024 της ΜΟΤ.Ο.Ε. περιλαμβάνει:

  • 18 – 21 Ιανουαρίου – 5η Μοτοσυκλετιστική Συνάντηση ΜΑΜΟΥΘ – ΜΟΤ.Ο.Ε. -Καστανοδάσος Μικρόπολης Δράμας    
  • 28 Φεβρουαρίου – 11 Μαρτίου – Εκδρομικό Formula1 Bahrain & MotoGP Qatar - ΜΟΤ.Ο.Ε. – Αραβική Χερσόνησος
  • 16 – 19 Μαρτίου – Εκδρομικό Τριήμερο Καθ. Δευτέρας – Σπήλαιο Μελισσάνη – Θολωτοί Τάφοι Μυκηνών – Άσσος  – ΜΟΤ.Ο.Ε. – Κεφαλονιά
  • 11 – 14 Μαΐου – Εαρινές Ιχνηλασίες Γύρος Πελοποννήσου Αρχαία Ολυμπία – Κορώνη – Μεθώνη – Ταΰγετος -Καλαμάτα – Αρεόπολη – Μονεμβασιά – Ναύπλιο – ΜΟΤ.Ο.Ε. – Πελοπόννησος
  • 17 – 19 Μαΐου – Οδοιπορικό 36ΩΡΕΣ – 25ο Οδοιπορικό Αντοχής - Ελληνική Λέσχη Moto Guzzi – Θα ανακοινωθεί τοποθεσία                                               
  • 8 – 14 Ιουνίου – 1ο Balkan Express – ΜΟΤ.Ο.Ε. – Γύρος Δυτ. Βαλκανίων – Βαλκάνια
  • 20 – 24 Ινουνίου – 42η Πανελλήνια Συγκέντρωση Μοτοσυκλετιστών – ΜΟΤ.Ο.Ε – Θα ανακοινωθεί τοποθεσία
  • 27 Ιουνίου – 25 Ιουλίου – Εκδρομικό Βόρειο Ακρωτήρι – ΜΟΤ.Ο.Ε. – NORDKAPP
  • 3 – 6 Αυγούστου – Θερινές Ιχνηλασίες Πρέβεζα – Αμβρακικός Νεκρομαντείο – Πηγές Αχέροντα – ΜΟΤ.Ο.Ε. – Ήπειρος    
  • 23 Αυγούστου 5 Σεπτεμβρίου – FIM Mototour of Nations – ΜΟΤ.Ο.Ε. – Γρανάδα Ισπανίας
  • 31 Αυγούστου – Αναζητώντας την Ανατολή – Μ.Ο.Πάτρας – Θα ανακοινωθεί τοποθεσία                    
  • 6 – 8 Σεπτεμβρίου – 4th September Moto Festival – ΛΕ.Μ.Ι. – ΤΖΟΥΜΕΡΚΑ
  • 12 – 15 Σεπτεμβρίου – 33η Συγκέντρωση Εnduro – ΜΟΤ.Ο.Ε. – Θα ανακοινωθεί τοποθεσία                    
  • 28 Σεπτεμβρίου – 1 Οκτωβρίου – Φθινοπωρινές Ιχνηλασίες Σιάτιστα – Μπουχάρια – Άνω Βόιο – Μαστοροχώρια – Δοτσικό Γρεβενών – ΜΟΤ.Ο.Ε. –  Δυτ. Μακεδονία
  • 26 – 29 Οκτωβρίου – Εκδρομικό Γνωρίζοντας τις κορφές και τα Βλαχοχώρια της Πίνδου – ΜΟΤ.Ο.Ε. – Ήπειρος – Δυτική Μακεδονία                                                      
  • 23 – 26 Νοεμβρίου – Εκδρομικό Γνωρίζοντας τα Καντούνια της Κέρκυρας – ΜΟΤ.Ο.Ε. – Κέρκυρα                    
  • 5 – 8 Δεκεμβρίου – Χειμερινή Συγκέντρωση Μοτοσυκλετιστών– ΜΟΤ.Ο.Ε – Ιωάννινα
Ετικέτες

Εκνευρισμός στον North West 200: Ο Peter Hickman καταγγέλλει ευνοϊκή μεταχείριση Michael Dunlop

Απειλεί πως δεν θα ξανά τρέξει μετά την ακύρωση ποινής του Michael Dunlop
Εκνευρισμός στον North West 200: Ο Peter Hickman καταγγέλλει ευνοϊκή μεταχείριση Michael Dunlop Απειλεί πως δεν θα ξανά τρέξει μετά την ακύρωση ποινής του Michael Dunlop  Ένα περιστατικό στο δεύτερο αγώνα των Superbikes επισκίασε μια από τις καλύτερες αποδόσεις του Michael Dunlop στο North West 200. Ο Dunlop πέρασε το εσάκι του Mather στον πρώτο γύρο του αγώνα Superbike αλλά δεν σταμάτησε όπως ορίζει ο κανονισμός. Ο Hickman συνέχισε επίσης κατευθείαν στο εσάκι, αλλά σταμάτησε στο κουτί του στοπ, όπως όφειλε
Από το

motomag

12/5/2025

Ένα περιστατικό στο δεύτερο αγώνα των Superbikes επισκίασε μια από τις καλύτερες αποδόσεις του Michael Dunlop στο North West 200.

Ο Dunlop πέρασε το εσάκι του Mather στον πρώτο γύρο του αγώνα Superbike αλλά δεν σταμάτησε όπως ορίζει ο κανονισμός. Ο Hickman συνέχισε επίσης κατευθείαν στο εσάκι, αλλά σταμάτησε στο κουτί του στοπ, όπως όφειλε πριν εκκινήσει ξανά.

Αργότερα ο Dunlop έκανε και άλλο λάθος και έχασε περισσότερο χρόνο, αλλά ήταν ακόμα σε θέση να φτάσει τον ομόσταυλο του Hickman, Davey Todd. Ο Βορειοϊρλανδός κατάφερε να περάσει τον Άγγλο αναβάτη στον τελευταίο γύρο και να πάρει την πρώτη του νίκη στην κατηγορία Superbike του North West 200 μετά το 2016.

Αρχικά, στον Dunlop επιβλήθηκε ποινή 10 δευτερολέπτων και κατατάχθηκε τρίτος με διορθωμένο χρόνο. Στη συνέχεια όμως η ποινή ανακλήθηκε, έτσι ο Dunlop ανακηρύχθηκε νικητής. Ο Hickman τερμάτισε τρίτος στον αγώνα, αλλά αρνήθηκε να ανέβει μαζί με τους Dunlop και Todd στο βάθρο μετά τον αγώνα.

Ο Hickman εξέφρασε έντονα την άποψή του για το αποτέλεσμα που θα έπρεπε να έχει προκύψει από τους αγωνοδίκες και δήλωσε: «Είναι πολύ απλό, πρέπει να σταματήσεις στο κουτί του στοπ, να πατήσεις το πόδι σου και να ξεκινήσεις ξανά. Εγώ σταμάτησα στο κουτί του stop και πήγα - όπως πρέπει. Αν δεν το κάνεις αυτό, παίρνεις ποινή 10 δευτερολέπτων, αυτός είναι ο κανόνας

Πραγματικά είναι λίγο λυπηρό το τέλος και συνέβησαν πολλά πράγματα που δεν έπρεπε να είχαν συμβεί, οπότε αυτός θα είναι μάλλον ο τελευταίος μου αγώνας στο North West δυστυχώς. Δεν πρόκειται να είμαστε εδώ και να μας φέρονται με τον τρόπο που μας φέρονται, και οι κανόνες να κάμπτονται για ορισμένους ανθρώπους αλλά όχι για άλλους».

Ο Dunlop, από την πλευρά του, είπε ότι ο λόγος που δεν σταμάτησε στο stop box στον πρώτο γύρο ήταν για λόγους ασφαλείας και ότι δεν απέκτησε πλεονέκτημα με τον ίδιο να δηλώνει “Έχουμε ένα μικρό παράπονο από μερικούς αναβάτες εδώ στο parc ferme σχετικά με το εσάκι του Mather. Σπρωχτήκαμε στο εσάκι: Ο Pete (Peter Hickman) πέρασε πάνω από το γρασίδι, το οποίο ήταν επικίνδυνο και για την ασφάλειά μου πέρασα πάνω από το κράσπεδο, χωρίς να σταματήσω.

Εκνευρισμός στον North West 200: Ο Peter Hickman καταγγέλλει ευνοϊκή μεταχείριση Michael Dunlop Απειλεί πως δεν θα ξανά τρέξει μετά την ακύρωση ποινής του Michael Dunlop  Ένα περιστατικό στο δεύτερο αγώνα των Superbikes επισκίασε μια από τις καλύτερες αποδόσεις του Michael Dunlop στο North West 200. Ο Dunlop πέρασε το εσάκι του Mather στον πρώτο γύρο του αγώνα Superbike αλλά δεν σταμάτησε όπως ορίζει ο κανονισμός. Ο Hickman συνέχισε επίσης κατευθείαν στο εσάκι, αλλά σταμάτησε στο κουτί του στοπ, όπως όφειλε πριν εκκινήσει ξανά.  Αργότερα ο Dunlop έκανε και άλλο λάθος και έχασε περισσότερο χρόνο, αλλά ήταν ακόμα σε θέση να φτάσει τον ομόσταυλο του Hickman, Davey Todd. Ο Βορειοϊρλανδός κατάφερε να περάσει τον Άγγλο αναβάτη στον τελευταίο γύρο και να πάρει την πρώτη του νίκη στην κατηγορία Superbike του North West 200 μετά το 2016. Αρχικά, στον Dunlop επιβλήθηκε ποινή 10 δευτερολέπτων και κατατάχθηκε τρίτος με διορθωμένο χρόνο. Στη συνέχεια όμως η ποινή ανακλήθηκε, έτσι ο Dunlop ανακηρύχθηκε νικητής. Ο Hickman τερμάτισε τρίτος στον αγώνα, αλλά αρνήθηκε να ανέβει μαζί με τους Dunlop και Todd στο βάθρο μετά τον αγώνα. Ο Hickman εξέφρασε έντονα την άποψή του για το αποτέλεσμα που θα έπρεπε να έχει προκύψει από τους αγωνοδίκες και δήλωσε: «Είναι πολύ απλό, πρέπει να σταματήσεις στο κουτί του στοπ, να πατήσεις το πόδι σου και να ξεκινήσεις ξανά. Εγώ σταμάτησα στο κουτί του stop και πήγα - όπως πρέπει. Αν δεν το κάνεις αυτό, παίρνεις ποινή 10 δευτερολέπτων, αυτός είναι ο κανόνας Πραγματικά είναι λίγο λυπηρό το τέλος και συνέβησαν πολλά πράγματα που δεν έπρεπε να είχαν συμβεί, οπότε αυτός θα είναι μάλλον ο τελευταίος μου αγώνας στο North West δυστυχώς. Δεν πρόκειται να είμαστε εδώ και να μας φέρονται με τον τρόπο που μας φέρονται, και οι κανόνες να κάμπτονται για ορισμένους ανθρώπους αλλά όχι για άλλους». Ο Dunlop, από την πλευρά του, είπε ότι ο λόγος που δεν σταμάτησε στο stop box στον πρώτο γύρο ήταν για λόγους ασφαλείας και ότι δεν απέκτησε πλεονέκτημα με τον ίδιο να δηλώνει “Έχουμε ένα μικρό παράπονο από μερικούς αναβά

Ο κανόνας είναι ότι αν περάσεις από το εσάκι, όπως και αν περάσεις από το κουτί του στοπ, σταματάς και πατάς το πόδι σου. Για λόγους ασφαλείας δεν μπορούσα να το κάνω αυτό, δεν μπορούσα να πηδήξω από το γρασίδι στο κουτί του στοπ, ήταν πολύ επικίνδυνο.

Αλλά προφανώς (ο Hickman και ο Todd) έχουν πρόβλημα με αυτό. Όμως δεν απέκτησα πλεονέκτημα, τους πέρασα όλους και κέρδισα τον αγώνα. Αυτό είναι αρκετό για μένα”.

Και πρόσθεσε: “Ο Pete πέρασε και μπήκε μέσα. Οι αναβάτες είναι πολλοί, ξέρεις ότι κάποιος θα πάει ευθεία, δεν μπορείς να αρχίσεις να κάνεις ελιγμούς. Πήρα μια απόφαση- ανέβηκα στο κράσπεδο, αυτός (ο Hickman) ανέβηκε στο κράσπεδο αλλά αποφάσισε να κατέβει, κάτι που ήταν αρκετά επικίνδυνο, νομίζω. Αλλά δεν απέκτησα πλεονέκτημα. Ο κόσμος με προσπέρασε, έκανα άλλο ένα λάθος και δεν βλέπω το λόγο για τον οποίο γίνεται τόσος ντόρος”.

Να προσθέσουμε εδώ πως με τον όρο εσάκι (chicane) αναφερόμαστε σε ένα σύνολο τεχνητών στροφών που προστίθεται στην πίστα για να επιβραδύνει τις μοτοσυκλέτες σε συγκεκριμένα σημεία υψηλής ταχύτητας, ώστε να βελτιωθεί η ασφάλεια των αναβατών.

Ετικέτες