Με 22 εκδηλώσεις και έπαθλο μια πλήρη στολή και κράνος KLIM
Από τον
Κώστα Γκαζή
2/1/2023
Η ΜΟΤ.Ο.Ε. προκηρύσσει το Πρωτάθλημα Τουρισμού ΜΟΤ.Ο.Ε. (Π.Τ.Μ.) για το έτος 2023 που θα διεξαχθεί σύμφωνα με τον Γενικό Κανονισμό Πρωταθλήματος Τουρισμού της ΜΟΤ.Ο.Ε. και τους Κανονισμούς των εκδηλώσεων που το απαρτίζουν.
Ακολουθούν οι εκδηλώσεις που θα μετρήσουν στο Πρωτάθλημα Τουρισμού ΜΟΤ.Ο.Ε. 2023.
Ημερομηνία
Εκδήλωση
Τόπος
Διοργανωτής
26-29/01
Συνάντηση Μαμμούθ
Καστανόδασος Μικρόπολης Δράμας
ΜΟΤ.Ο.Ε.
01/04/23
2ο ΜΟΤ.Ο.Ε. Trophy
Σαλαμίνα
ΜΟΤ.Ο.Ε.
28/04 – 01/05
Εαρινές Ιχνηλασίες
Ναύπακτος
ΜΟΤ.Ο.Ε.
30/04/23
1ες Moto-Ιχνηλασίες
Ναύπακτος
ΜΟΤ.Ο.Ε.
06-07/05
36ωρο
Θα ανακοινωθεί
Ελλ. Λέσχη Moto Guzzi
18-21/05
MotOFFtour
Παρθένο Δάσος Φρακτού
ΜΟΤ.Ο.Ε.
01-05/06
41η Πανελλήνια ΜΟΤ.Ο.Ε.
Θα ανακοινωθεί
ΜΟΤ.Ο.Ε.
04/06/23
3ο ΜΟΤ.Ο.Ε. Trophy
Θα ανακοινωθεί
ΜΟΤ.Ο.Ε.
ΙΟΥΝΙΟΣ
Moto Rally Χαλκιδής
Θα ανακοινωθεί
Μ.Ο.Θ.
22-25/06
FIM Rally
Σαραγόσα – Ισπανία
RFME
20-23/07
Θερινές Ιχνηλασίες
Πρέσπες
ΜΟΤ.Ο.Ε.
22/07/23
2ες Moto-Ιχνηλασίες
Πρέσπες
ΜΟΤ.Ο.Ε.
03-06/08
FIM Motocamp
Kaunas – Λιθουανία
LSMF
07-10/09
32η Συγκέντρωση ENDURO
Θα ανακοινωθεί
ΜΟΤ.Ο.Ε.
09/09/23
4ο ΜΟΤ.Ο.Ε. Trophy
Θα ανακοινωθεί
ΜΟΤ.Ο.Ε.
21-24/09
Φθινοπωρινές Ιχνηλασίες
Θα ανακοινωθεί
ΜΟΤ.Ο.Ε.
23/09/23
3ες Moto-Ιχνηλασίες
Θα ανακοινωθεί
ΜΟΤ.Ο.Ε.
04-09/10
Ελληνόφωνα Χωριά
Magna Grecia
ΜΟΤ.Ο.Ε.
08-20/10
FIM Mototour of Nations
Djerba – Τυνησία
ΜΟΤ.Ο.Ε.
11-12/11
5ο ΜΟΤ.Ο.Ε. Trophy
Θα ανακοινωθεί
ΜΟΤ.Ο.Ε.
07-10/12
27η Χειμερινή ΜΟΤ.Ο.Ε.
Θα ανακοινωθεί
ΜΟΤ.Ο.Ε.
09/12/23
6ο ΜΟΤ.Ο.Ε. Trophy
Θα ανακοινωθεί
ΜΟΤ.Ο.Ε.
Το Παράβολο Συμμετοχής στο Πρωτάθλημα ορίζεται στα 80€ για τους κατόχους κάρτας ΜΟΤ.Ο.Ε. και στα 100€ για τους μη κατόχους, ενώ καταβάλλεται εφ’ άπαξ και μαζί με τη Δήλωση Συμμετοχής.
Βαθμολογία
Η βαθμολογία του Πρωταθλήματος είναι η άθροιση των επί μέρους βαθμολογιών που ο συμμετέχων θα αποκομίσει με την συμμετοχή ή/και την επίδοσή του στις εκδηλώσεις που το απαρτίζουν. Δεν είναι απαραίτητη η συμμετοχή σε όλες τις εκδηλώσεις ενώ η μη συμμετοχή σε κάποια εκδήλωση δεν δίνει βαθμολογία και δεν επιφέρει βαθμούς ποινής.
Η βαθμολογία ανά εκδήλωση καθορίζεται από τον Ειδικό Κανονισμό της εκδήλωσης, αναγράφεται στο Βιβλιάριο Συμμετέχοντα, και η μέγιστη δυνατή βαθμολογία ανά εκδήλωση έχει ως εξής:
Κωδικός
Ημερομηνία
Εκδήλωση
Max Βαθμοί
23/101
26-29/01
Συνάντηση Μαμμούθ
16
23/201
01/04/23
2ο ΜΟΤ.Ο.Ε. Trophy
15 + 20
23/301
28/04 – 01/05
Εαρινές Ιχνηλασίες (Ναύπακτος)
16
23/311
30/04/23
1ες Moto-Ιχνηλασίες
8 + 20
23/501
06-07/05
36ωρο
14
23/401
18-21/05
MotOFFtour
24
23/102
01-05/06
41η Πανελλήνια ΜΟΤ.Ο.Ε.
20
23/202
04/06/23
3ο ΜΟΤ.Ο.Ε. Trophy
8 + 17,5
23/502
ΙΟΥΝΙΟΣ
Moto Rally Χαλκιδής – ΜΟΘ
14
23/601
22-25/06
FIM Rally
12,5
23/302
20-23/07
Θερινές Ιχνηλασίες (Πρέσπες)
16
23/312
22/07/23
2ες Moto-Ιχνηλασίες
8 + 20
23/702
03-06/08
FIM Motocamp
12,5
23/103
07-10/09
32η Συγκέντρωση ENDURO
16
23/203
09/09/23
4ο ΜΟΤ.Ο.Ε. Trophy
8 + 17,5
23/303
21-24/09
Φθινοπωρινές Ιχνηλασίες (Τ.Β.Α.)
16
23/313
23/09/23
3ες Moto-Ιχνηλασίες
8 + 20
23/601
04-09/10
Ελληνόφωνα Χωριά
24
23/702
08-20/10
FIM Mototour of Nations
25
23/204
11-12/11
5ο ΜΟΤ.Ο.Ε. Trophy
15 + 20
23/104
07-10/12
27η Χειμερινή ΜΟΤ.Ο.Ε.
24
23/205
09/12/23
6ο ΜΟΤ.Ο.Ε. Trophy
8 + 17,5
Έπαθλα Πρωταθλήματος
Στους έξη πρώτους θα απονεμηθούν αντίστοιχα κύπελλα, ενώ στον πρώτο νικητή θα δοθεί το αθλοθετημένο έπαθλο, μια πλήρης στολή (Παντελόνι – Μπουφάν – Jersey – γάντια) KLIM και κράνος Carbon KLIM, προσφορά του καταστήματος MAKAN TOURATECH HELLAS.
Απονομές
Οι απονομές του Πρωταθλήματος Τουρισμού ΜΟΤ.Ο.Ε. θα γίνουν σε επίσημη τελετή κατά τη διάρκεια της 27ης Χειμερινής, στις 9 Δεκέμβριου 2023, μαζί με τις υπόλοιπες βραβεύσεις της Ομοσπονδίας.
Hellas Rally Raid 2024: Νίκη Toni Mulec – #3 στην Μ6 και 12ο γενικής το Husqvarna Norden με τον Κίμων Καράμπελα
Καλύτερος Έλληνας αναβάτης ο Καράμπελας με επόμενο το Σεβαστόπουλο
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
3/6/2024
Με μία σύντομη ειδική 60 χιλιομέτρων ολοκληρώθηκε το Hellas Rally Raid που την τελευταία εβδομάδα έστρεψε τα βλέμματα του κοινού των Rally στην Ελλάδα. Μία διοργάνωση με πλοήγηση και διανομή Road book, που ανήκει στην κατηγορία των μεγαλύτερων παγκοσμίων διοργανώσεων αυτού του είδους και κατακλύζεται από διεθνείς συμμετοχές.
Κατά καιρούς πολλές από τις συμμετοχές αυτές είναι αξιοσημείωτα ονόματα που συναντά κανείς μέχρι και στο Rally Dakar, αξιοποιώντας το Hellas Rally ως μέρος της διαδικασίας για την προετοιμασία τους. Καλύπτουμε πολλά χρόνια την διοργάνωσή του και έχουν υπάρξει πολλές φορές με ελάχιστες ελληνικές συμμετοχές, σε αντίθεση με φέτος που υπήρχαν 11 συνολικά σε διάφορες κατηγορίες! Μπορεί να είναι ένα μικρό νούμερο μπροστά στους εκατοντάδες που πήραν μέρος, όμως έτσι και αλλιώς το κοινό των Rally στη χώρα μας από εδώ και πέρα θα αρχίσει να μεγαλώνει, όσο μεγαλώνει η οικογένεια του Enduro και δημιουργείται μαγιά από εκείνους που μεταπηδούν σε διπλανό κλαδί. Φέτος η εντεκάδα αυτή ήταν μία μεγάλη αύξηση από τους τρεις που πήραν πέρσι μέρος, ενώ σημαντικό είναι το γεγονός πως είχαμε έναν ανταγωνισμό αντιπροσωπειών καθώς Husqvarna – Suzuki και Yamaha κατέβασαν ομάδες με αναβάτες και υποστήριξη στη δύσκολη και απαιτητική κατηγορία M6 των μεγάλων δικύλινδρων. Μία κατηγορία που έχει όμως εμπορικό ενδιαφέρον καθώς η συμμετοχή είναι με On-Off μοτοσυκλέτες, κατάλληλα προετοιμασμένες. Εξού και η συμμετοχή της εργοστασιακής ομάδας της Aprilia στο φετινό Hellas Rally, όπου ο Jacopo Cerutti πήρε, χωρίς να εκπλαγεί κανείς, την πρώτη θέση στην Μ6 με το Aprilia Tuareg.
Στην τελευταία ημέρα η ειδική ήταν σχεδιασμένη ως αποχαιρετισμός, και με λίγα συνολικά χιλιόμετρα δίχως να υπάρχει ευκαιρία για μεγάλες αλλαγές στην κατάταξη. Από τους Έλληνες αναβάτες ο Κίμων Καράμπελας δεν χρειαζόταν να προσπαθήσει για να κρατήσει την 3η θέση της Μ6 κατηγορίας, πίσω από τους εργοστασιακούς αναβάτες της Aprilia, ενώ ήταν βέβαιο πως δεν θα μπορούσε να πάρει πίσω την 2η θέση περνώντας τον Montanari, όπως έφτασε να διεκδικεί το Σάββατο περνώντας τον. Έπειτα παρουσίασε βλάβη ο χιλιομετρητής και έχασε το προβάδισμά του. Για την τελευταία ειδική του Rally ο Κίμων δεν είχε λοιπόν να κερδίσει κάτι ανεβάζοντας ρυθμό, όμως όπως δήλωσε μετά, είχε φτάσει σε τόσο καλό επίπεδο με το Norden που τα χιλιόμετρα έφευγαν αβίαστα χωρίς να αισθάνεται πως πιέζει περισσότερο από αυτό που θα έπρεπε.
Με ταχύτητες στην τάξη των 120χλμ μέσα στους χωματόδρομους με την κατάλληλα προετοιμασμένη Husqvarna Norden, πήγαινε πιο γρήγορα και από τον Montanari παρόλο που η διαφορά από το πρόβλημα στην πλοήγηση του Σαββάτου δεν μπορούσε να καλυφθεί στην μικρή διάρκεια της τελευταίας ειδικής. Η άσχημη πτώση που ακολούθησε, άφησε τον Κίμωνα στο έδαφος χωρίς τις αισθήσεις του και με κατάγματα όπως φάνηκε αργότερα. Όμως δεν δέχτηκε να εγκαταλείψει στο τέλος του αγώνα και οδήγησε μέχρι το τέλος της ειδικής ενώ έπειτα με συνοδεία τον Γιάννη Σεβαστόπουλο έφτασε μέχρι τον τερματισμό όπου τον περίμενε ασθενοφόρο καθώς δεν μπορούσε να κάνει ούτε μέτρο περισσότερο.
Αντίστοιχα ο Γιάννης Σεβαστόπουλος γνωστός στους αναγνώστες του ΜΟΤΟ από τις συμμετοχές του στα MEGA TEST On-Off, που στο Hellas Rally Raid συμμετείχε με Yamaha Tenere της ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ, ανέβηκε και άλλες θέσεις στη γενική κατάταξη φτάνοντας στην 32η γενικής και 6ος στην απαιτητική Μ6. Ο Σεβαστόπουλος, πρωταθλητής στο Enduro και ιδιαίτερα έμπειρος αναβάτης, είχε μία ανοδική πορεία σε όλο το Hellas Rally Raid χτίζοντας εμπειρία και σε αυτό τον θεσμό.
Μαζί του στην ίδια ομάδα ο βετεράνος Θανάσης Χούντρας στην 77η θέση της γενικής κατάταξης και 11ος στην κατηγορία Μ6 όπου συμμετείχε αντίστοιχα με Yamaha Tenere. Με σταθερά καλό ρυθμό και χωρίς λάθη, ο Θανάσης Χούντρας έδειξε την τεράστια αγωνιστική εμπειρία του ανεβαίνοντας πάνω από την μέση της Μ6 κατηγορίας, έχοντας συμμετάσχει και πέρσι με Yamaha Tenere στο Hellas Rally Raid.
Οι Ιταλοί αναβάτες με Kove 450 Rally τα πήγαν επίσης εξαιρετικά στα ελληνικά χώματα και τους παρακολουθούσαμε καθώς υπάρχει έντονο εμπορικό ενδιαφέρον για την μοτοσυκλέτα τους και την απόδοσή της. Είναι μία εξαιρετικά προσιτή λύση για αγωνιστική χρήση σε αγώνες Rally και το γεγονός πως κατάφεραν να τερματίσουν στην 9η θέση γενικής και στην 13η αντίστοιχα, αφήνει μία πολύ καλή πρώτη επίγευση για τις ικανότητες του μοντέλου!
Επόμενος Έλληνας αναβάτης στη γενική κατάταξη ο Γιώργος Τσιτος στην Μ2 κατηγορία που τερμάτισε στην 53η θέση με πολύ καλή παρουσία και σταθερά γρήγορος. Στην 71η θέση ο Χρήστος Πελούσης στην Μ4 κατηγορία ενώ πιο κάτω στην 99η ο Παναγιώτης Κακολύρης που κράτησε την 13η στην Μ6. Ο Κακολύρης, μία επίσημη συμμετοχή της αντιπροσωπείας της Suzuki με κατάλληλα προετοιμασμένο V-Strom 800 DE ήταν φαβορί για μία υψηλή θέση στην Μ6 κατηγορία και ο ρυθμός τους τις πρώτες ημέρες τον είχε τοποθετήσει ακριβώς εκεί. Ωστόσο συνεχόμενες ατυχίες με μικρά, αλλά κοστοβόρα σε χρόνο τεχνικά προβλήματα, τον άφησαν για ώρες μέσα στις ειδικές προσπαθώντας να βρει λύση και έτσι χτίστηκε μία διαφορά χρόνου που δεν γινόταν να καλυφθεί. Συνολικά πολύ γρήγορος λοιπόν, με τη διαφορά σε χρόνο να είναι γιατί ήταν στάσιμος και όχι γιατί αυτός και το V-Strom δεν πήγαιναν πολύ γρήγορα παντού. Πιο τυχερός ο Γάλλος Vincent που έτρεχε επίσης με Suzuki V-Strom και τερμάτισε πίσω από Γιάννη Σεβαστόπουλο στην Μ6.
Στην 117η θέση της γενικής ο Δημήτρης Τουφεξής στην Μ2 κατηγορία και στην 132 ο Στέφανος Θεοχάρης όπου αντίστοιχα είχαν την 19η και 15η στις πολυπληθείς κατηγορίες τους, πράγμα που δείχνει πως οδήγησαν εξαιρετικά και βρίσκονται σε πολύ ανταγωνιστικό επίπεδο!
Στην θέσεις 25 και 26 της Μ2 κατηγορίας ήταν ο Μεγαλοοικονόμου Δημήτρης και Πέτρος Πισσαρίδης, αντίστοιχα στις 145 και 165 της γενικής κατάταξης με τον Σάκη Καρατολιο να ολοκληρώνει το μεγαλύτερο μέρος του Hellas Rally Raid και να εγκαταλείπει λίγο πριν το τέλος του.
