Motul Racing Lab: Ανάλυση λιπαντικών απευθείας στο Dakar!

Για πρώτη φορά στην ιστορία του Dakar
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

18/1/2018

Η MOTUL πραγματοποιεί αναλύσεις λιπαντικών σε κινητό εργαστήριο, δίνοντας απαντήσεις σε όλες τις υποστηριζόμενες ομάδες για την κατάσταση των κινητήρων! Η ενέργεια αυτή αποτελεί μία πρωτοβουλία που ήρθε από την πλευρά της MOTUL, κατά την διάρκεια των συνομιλιών με την οργάνωση του Dakar, για μία πιο ενεργή συμμετοχή των χορηγών. Αντί να φαίνεται απλά το όνομα της MOTUL ως μέγα χορηγού, συζήτησαν την ενεργή συμμετοχή τους στην υπηρεσία των αγωνιζομένων, από την στιγμή που τους παρείχαν και λιπαντικά.

Η MOTUL πρότεινε τότε την εμπλοκή ενός κινητού εργαστηρίου αναλύσεων, πράγμα που η οργάνωση εκτίμησε ιδιαίτερα, καθώς πέρα από την διαφημιστική προβολή, εξυπηρετούσε πλήρως τις ανάγκες των αγωνιζομένων προσφέροντας μία υπηρεσία που δεν υπήρχε πριν.

Καθημερινά λοιπόν, το κινητό εργαστήριο, που αστειεύονται μεταξύ τους πως προσομοιάζει ένα μικροβιολογικό - χωρίς να έχουν μεγάλη απόκλιση είναι η αλήθεια – λαμβάνει δείγμα από τα λιπαντικά των ομάδων που αφαιρούν οι μηχανικοί τους. Το εξετάζουν για προσμίξεις μετάλλων, ή για αραίωση με ψυκτικό υγρό, οξειδώσεις κτλ, κι αντιλαμβάνονται έτσι αν πρέπει να γίνει άμεσα κάποια αλλαγή ανταλλακτικού, ή κι ακόμα περισσότερο, αν είναι επιτακτική η ανάγκη να ανοίξουν τον κινητήρα πριν την επόμενη ειδική.

Την χρησιμότητα αυτής της νέας υπηρεσίας, την εξηγούν οι ίδιες οι ομάδες και οι μηχανικοί: Κάνουν λόγο για μεγάλη μείωση εξόδων και επίσης μείωση του χρόνου εργασίας, αποφεύγοντας προληπτικά service.

Το κινητό εργαστήριο της MOTUL μπορεί να αναλύσει μία μεγάλη σειρά από λιπαντικά, υγρά φρένων κτλ και η ακρίβειά του είναι υψηλότατη, με πιστότητα αντίστοιχη ενός μεγάλου κανονικού εργαστηρίου. Τα μηχανήματα όμως, είναι η μία πλευρά του Motul Racing Lab, η άλλη είναι οι μηχανικοί που συμμετέχουν. Χρειάζονται να έχουν εμπειρία, φυσική κατάσταση, αντοχή και γνώσεις, ένας συνδυασμός που είναι δύσκολο να τον πετύχει κανείς, ωστόσο η εταιρία έχει τους κατάλληλους ανθρώπους. Ο Joseph Charlot κι ο Nicolas Demaria δεν είναι η πρώτη φορά που συμμετέχουν στο Dakar ως μηχανικοί ομάδων και υπεύθυνοι υποστήριξης. Είναι η πρώτη φορά που έχουν την ιδιότητα των αναλυτών, αλλά είναι στελέχη της MOTUL για πολλά χρόνια κι έχουν ακολουθήσει το Dakar σε παλαιότερες διοργανώσεις μέσα από τις υποστηριζόμενες ομάδες. Μάλιστα ο Joseph, «technical expert» της MOTUL εδώ και μία δεκαετία, έχει υπάρξει επικεφαλής μηχανικός σε αγωνιστικές ομάδες, κυρίως με την Ferrari, έχοντας τεράστια εμπειρία στις αγωνιστικές συνθήκες και τον συνδυασμό πίεσης χρόνου κι αποτελέσματος.

Παράλληλα με την μεγάλη βοήθεια που παρέχουν στους αγωνιζόμενους, η MOTUL χρησιμοποιεί τα δεδομένα των αναλύσεων για την δική της έρευνα, καθώς δεν υπάρχει καλύτερο πεδίο δοκιμών από μία σειρά διαφορετικών κινητήρων στην κόλαση του Dakar. Μετρά έτσι τις αντοχές διαφορετικών λιπαντικών, αποτυπώνει την ανωτερότητα των πλήρως συνθετικών από τα ημι-συνθετικά και κρατά μία σειρά από παραδείγματα για την ποιότητα του 300V, του αγωνιστικού τους λιπαντικού.

Ως χορηγός του Dakar, η MOTUL καθημερινά επιβραβεύει τις «επικές στιγμές» - μικρές ιστορίες από τις πολλές διαφορετικές που εξελίσσονται στον δυσκολότερο αγώνα του κόσμου, δημοσιεύοντας ένα video την ημέρα

Ετικέτες

Isle of Man TT 2019: Νίκη Dean Harrison σε βάρος Peter Hickman

Δραματικό το Senior TT
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/6/2019

Το Senior TT ολοκληρώθηκε δραματικά για τον Hickman σε ένα ταλαιπωρημένο από τον καιρό φετινό Isle of Man TT, καθώς ο αναβάτης της Smiths Racing BMW πήγαινε να γραφτεί στην ιστορία ως ο τέταρτος που έχει κερδίσει και τους τέσσερις αγώνες σε μία εβδομάδα. Τελικά δεν τα κατάφερε όταν ο Harrison είχε την ευκαιρία να ψαλιδίσει το κενό των σχεδόν 20 δευτερολέπτων έπειτα από πρόβλημα που είχε ο Harrison προς το τέλος του αγώνα. Το Senior TT, ο αγώνας που πρεσβεύει το Isle of Man και εδώ και εκατό και παραπάνω χρόνια, δεν έχει γίνει μονάχα κατά τους δύο παγκόσμιους πολέμους και πρόσφατα το 2012 εξαιτίας απίστευτης κακοκαιρίας, έδωσε φέτος τον καλύτερο καιρό της εβδομάδας.

Ο πρώτος γύρος ήταν και ο ταχύτερος όλων με τον Hickman να παίρνει την πρωτοπορία και να χτίζει σιγά – σιγά περισσότερο την διαφορά του. Αυτή η απόσταση από τους υπόλοιπους διατηρήθηκε και κατά τα πρώτα pit stop με τον Harrison να είναι δεύτερος και τον ντόπιο ήρωα, τον παρασκευαστή και προμηθευτή καφέ στο νησί, Connor Cummins να είναι σταθερά τρίτος, όπως και τερμάτισε. Και στο δεύτερο pit stop ο Hickman ήταν πρώτος και βέβαιο πως θα κερδίσει αλλά από εκεί και μετά άρχισε το δράμα, καθώς έχανε σε κάθε τμήμα της μεγάλης διαδρομής 7 και 8 δευτερόλεπτα μέχρι που ο Harrison πέρασε μπροστά. Πήρε έτσι την τρίτη του νίκη στο TT με τον Hickman να καταφέρνει τελικά να κρατήσει την δεύτερη θέση, καθώς είχε πάει τόσο καλά πριν το πρόβλημα που στο τέλος παρόλο που έχανε τόσο πολύ χρόνο σε κάθε τμήμα της πίστας, κατάφερε να μην απειληθεί τελικά από τον Cummins.

O Dunlop κράτησε τελικά την τέταρτη θέση και την πεντάδα έκλεισε ο Hillier. Το αποτέλεσμα επιτρέπει στον Hickman να πανηγυρίσει για την επικράτηση στην βαθμολογία, παρά την πικρία για το γεγονός πως χωρίς δική του υπαιτιότητα έχασε μία θέση στην ιστορία για συνολική επικράτηση σε όλους τους αγώνες μίας κατηγορίας. Κι αυτό γιατί συνολικά ο Hickman ήταν με διαφορά ο καλύτερος φετινός αναβάτης κερδίζοντας και στην Superstock και στην Supersport2

Στους κατασκευαστές η Kawasaki πήρε το βραβείο με την BMW Smith Racing να κερδίζει το κύπελλο ομάδων για τρίτη συνεχή χρονιά

Στην Lightweight κατηγορία ο Dunlop κατάφερε να επικρατήσει του Coward μετά από πολύ σκληρή μάχη…

Ετικέτες