Motul Racing Lab: Ανάλυση λιπαντικών απευθείας στο Dakar!

Για πρώτη φορά στην ιστορία του Dakar
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

18/1/2018

Η MOTUL πραγματοποιεί αναλύσεις λιπαντικών σε κινητό εργαστήριο, δίνοντας απαντήσεις σε όλες τις υποστηριζόμενες ομάδες για την κατάσταση των κινητήρων! Η ενέργεια αυτή αποτελεί μία πρωτοβουλία που ήρθε από την πλευρά της MOTUL, κατά την διάρκεια των συνομιλιών με την οργάνωση του Dakar, για μία πιο ενεργή συμμετοχή των χορηγών. Αντί να φαίνεται απλά το όνομα της MOTUL ως μέγα χορηγού, συζήτησαν την ενεργή συμμετοχή τους στην υπηρεσία των αγωνιζομένων, από την στιγμή που τους παρείχαν και λιπαντικά.

Η MOTUL πρότεινε τότε την εμπλοκή ενός κινητού εργαστηρίου αναλύσεων, πράγμα που η οργάνωση εκτίμησε ιδιαίτερα, καθώς πέρα από την διαφημιστική προβολή, εξυπηρετούσε πλήρως τις ανάγκες των αγωνιζομένων προσφέροντας μία υπηρεσία που δεν υπήρχε πριν.

Καθημερινά λοιπόν, το κινητό εργαστήριο, που αστειεύονται μεταξύ τους πως προσομοιάζει ένα μικροβιολογικό - χωρίς να έχουν μεγάλη απόκλιση είναι η αλήθεια – λαμβάνει δείγμα από τα λιπαντικά των ομάδων που αφαιρούν οι μηχανικοί τους. Το εξετάζουν για προσμίξεις μετάλλων, ή για αραίωση με ψυκτικό υγρό, οξειδώσεις κτλ, κι αντιλαμβάνονται έτσι αν πρέπει να γίνει άμεσα κάποια αλλαγή ανταλλακτικού, ή κι ακόμα περισσότερο, αν είναι επιτακτική η ανάγκη να ανοίξουν τον κινητήρα πριν την επόμενη ειδική.

Την χρησιμότητα αυτής της νέας υπηρεσίας, την εξηγούν οι ίδιες οι ομάδες και οι μηχανικοί: Κάνουν λόγο για μεγάλη μείωση εξόδων και επίσης μείωση του χρόνου εργασίας, αποφεύγοντας προληπτικά service.

Το κινητό εργαστήριο της MOTUL μπορεί να αναλύσει μία μεγάλη σειρά από λιπαντικά, υγρά φρένων κτλ και η ακρίβειά του είναι υψηλότατη, με πιστότητα αντίστοιχη ενός μεγάλου κανονικού εργαστηρίου. Τα μηχανήματα όμως, είναι η μία πλευρά του Motul Racing Lab, η άλλη είναι οι μηχανικοί που συμμετέχουν. Χρειάζονται να έχουν εμπειρία, φυσική κατάσταση, αντοχή και γνώσεις, ένας συνδυασμός που είναι δύσκολο να τον πετύχει κανείς, ωστόσο η εταιρία έχει τους κατάλληλους ανθρώπους. Ο Joseph Charlot κι ο Nicolas Demaria δεν είναι η πρώτη φορά που συμμετέχουν στο Dakar ως μηχανικοί ομάδων και υπεύθυνοι υποστήριξης. Είναι η πρώτη φορά που έχουν την ιδιότητα των αναλυτών, αλλά είναι στελέχη της MOTUL για πολλά χρόνια κι έχουν ακολουθήσει το Dakar σε παλαιότερες διοργανώσεις μέσα από τις υποστηριζόμενες ομάδες. Μάλιστα ο Joseph, «technical expert» της MOTUL εδώ και μία δεκαετία, έχει υπάρξει επικεφαλής μηχανικός σε αγωνιστικές ομάδες, κυρίως με την Ferrari, έχοντας τεράστια εμπειρία στις αγωνιστικές συνθήκες και τον συνδυασμό πίεσης χρόνου κι αποτελέσματος.

Παράλληλα με την μεγάλη βοήθεια που παρέχουν στους αγωνιζόμενους, η MOTUL χρησιμοποιεί τα δεδομένα των αναλύσεων για την δική της έρευνα, καθώς δεν υπάρχει καλύτερο πεδίο δοκιμών από μία σειρά διαφορετικών κινητήρων στην κόλαση του Dakar. Μετρά έτσι τις αντοχές διαφορετικών λιπαντικών, αποτυπώνει την ανωτερότητα των πλήρως συνθετικών από τα ημι-συνθετικά και κρατά μία σειρά από παραδείγματα για την ποιότητα του 300V, του αγωνιστικού τους λιπαντικού.

Ως χορηγός του Dakar, η MOTUL καθημερινά επιβραβεύει τις «επικές στιγμές» - μικρές ιστορίες από τις πολλές διαφορετικές που εξελίσσονται στον δυσκολότερο αγώνα του κόσμου, δημοσιεύοντας ένα video την ημέρα

Ετικέτες

Rally Dakar 2024 - 5η Μέρα: O Quintanilla τη νίκη, 9ος στην Original by MOTUL ο Βασίλης Μπούδρος

Επανήλθε στην κορυφή της γενικής ο Ross Branch της Hero, ακολουθούμενος από 3 Honda
Pablo Quintanilla
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/1/2024

Η πέμπτη ημέρα μετά τον πρόλογο στο Rally Dakar 2024 είχε αφετηρία την Al-Hofuf και τερματισμό την Shubaytah, με μεγάλη συνδετική διαδρομή 527 χλμ., και μικρή ειδική 118 χλμ. Ταχύτερος όλων στον τερματισμό βρέθηκε ο Pablo Quintanilla του HRC, ενώ πρώτος γενικής πέρασε ξανά ο Ross Branch της ινδικής Hero. Μια ακόμα καλή ημέρα για τον Έλληνα Βασίλη Μπούδρο, που καβάλα στη μοτοσυκλέτα της DNA τερμάτισε 9ος στην κατηγορία Original by MOTUL!

Το μενού του πέμπτου σκέλους του ράλι για το 2024 είχε κυρίως αμμόλοφους, ενώ η μικρή ειδική διαδρομή μεταφράστηκε σε αγώνα sprint για τους αγωνιζόμενους, που μπορούσαν να πιέσουν περισσότερο χωρίς να φοβούνται πως θα μείνουν από δυνάμεις. Επίσης μικρότερη σημασία είχε εδώ η πλοήγηση, και λιγότερες ήταν οι πέτρες που έχουν ταλαιπωρήσει πολύ τους αναβάτες του φετινού ράλι.

Quintanilla

Αυτή ήταν η 7η νίκη του Quintanilla σε ημέρα του Dakar στην καριέρα του Χιλιανού αναβάτη, με τον αγωνιζόμενο του HRC να ανεβαίνει μια θέση στη γενική, για να βρεθεί από 7ος, 6ος, 26 λεπτά και 47 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρώτο Ross Branch.

Adrien Van Beveren

Δεύτερος, μόλις 37 δευτερόλεπτα πίσω από τον Quintanilla τερμάτισε ένας ακόμη αναβάτης του HRC, ο Γάλλος Adrien van Beveren, που έτσι πέρασε 4ος γενικής από 5ος προηγουμένως, και βρίσκεται 18 λεπτά και 10 δευτερόλεπτα πίσω από τον Branch.

Toby Price

Στην τρίτη θέση τερμάτισε ο Toby Price της KTM, ένα πολύ καλό αποτέλεσμα για τον Αυστραλό που στο 5ο σκέλος ήταν ο ταχύτερος από όλο το Pierer Group, όμως η θέση του αυτή δεν βοήθησε να ανέβει στη γενική, παραμένοντας 8ος, 31 λεπτά και 36 δευτερόλεπτα πίσω από τον Branch.

Daniel Sanders

Τέταρτος αναβάτης ήταν ένας ακόμη Αυστραλός, ο Daniel Sanders της GASGAS, στη δεύτερη καλύτερη επίδοση του για φέτος, μετά από την κακή 20η θέση του 4ου σκέλους. Έτσι, ο Sanders ανέβηκε από την 11η στην 9η θέση γενικής, 37 λεπτά και 44 δευτερόλεπτα πίσω από τον Branch.

Mason Klein

Και η πρώτη πεντάδα έκλεισε με τον Mason Klein της KOVE, με τον Αμερικανό να δείχνει για μια ακόμη φορά τις δυνατότητες του, έχοντας ταλαιπωρηθεί από τα μηχανικά προβλήματα της νέας μοτοσυκλέτας του κινέζικου εργοστασίου, που όπως φαίνεται χρειαζόταν επιπλέον εξέλιξη πριν το Dakar. Με τα μηχανικά προβλήματα (1 αλλαγή κινητήρα και πρόβλημα σε ένα σωληνάκι λαδιού που έλιωσε από τη ζέστη) να έχουν κοστίσει στον Klein τρία πολύ κακά αποτελέσματα σε ισάριθμες μέρες (τερμάτισε 117ος στο 2ο σκέλος, 124ος στο 3ο σκέλος, και 100ος στο 4ο), η 5η θέση στο πέμπτο σκέλος ανέβασε τον Αμερικανό από την 108η θέση γενικής στην 101η, ενώ το μεγάλο “καπέλο” που έχει σε ώρες (βρίσκεται 11 ώρες πίσω από τον Branch) δεν θα τον αφήσει να διακριθεί παρά μόνο μεμονωμένα ίσως σε κάποια σκέλη.

Ross Branch

Παρόλο τώρα που ο Ross Branch τερμάτισε 6ος, η θέση του αυτή ήταν αρκετή για να τον ανεβάσει πρώτο γενικής ξανά, καθώς ο μεγάλος του αντίπαλος τις τελευταίες μέρες Nacho Cornejo τερμάτισε μόλις 14ος, χάνοντας έτσι την πρωτιά γενικής, την οποία πήρε ο αναβάτης της Hero.

Luciano Benavides

Σημειώστε πως πρόβλημα με τον κινητήρα του αντιμετώπισε ο εργοστασιακός αναβάτης της Husqvarna, Luciano Benavides, με την ομάδα να παίρνει την απόφαση στο Bivouac να αλλάξει κινητήρα στη μοτοσυκλέτα του Αργεντινού, κάτι που μεταφράζεται σε ποινή χρόνου 15 λεπτών που θα χρεωθεί στον αγωνιζόμενο μετά το αποτέλεσμα της 6ης μέρας.

Βασίλης Μπούδρος

Και φτάνουμε στον Βασίλη Μπούδρο, ο οποίος καβάλα στη μοτοσυκλέτα της DNA μπορεί να μην κατάφερε να σημειώσει το ίδιο εντυπωσιακό αποτέλεσμα όπως τις προηγούμενες ημέρες, παρόλα αυτά δεν τα πήγε καθόλου άσχημα, τερματίζοντας στην 70η θέση γενικής για το πέμπτο σκέλος, και στην 9η της Original by MOTUL. Μετά από 5 ημέρες αγώνα, ο Έλληνας αναβάτης βρίσκεται πλέον στην 60η θέση γενικής και στην 7η της Original by MOTUL.

Βασίλης Μπούδρος

Σειρά έχει τώρα ένα ακόμη διήμερο marathon stage σε νέο φορμά που η διοργάνωση αποκαλεί “48hr Chrono” και αναμένεται να φέρει ακόμα πιο κοντά στα όρια τους τους αγωνιζόμενους. Για την ώρα η διοργάνωση δεν έχει αποκαλύψει πολλές λεπτομέρειες για το “48hr Chrono”, ενώ οι 17 πρώτοι (της GP κατηγορίας) θα ξεκινήσουν σε αντίστροφη σειρά από εκείνη που τερμάτισαν στο 5ο σκέλος. Στο πέρας του 6ου σκέλους οι αγωνιζόμενοι θα έχουν περιορισμένο χρόνο για να κάνουν service στις μοτοσυκλέτες τους, οπότε καλό είναι να έχουν αποφύγει να κάνουν ζημιά σε κάποιο ατύχημα...

Ακολουθεί το TOP-10 στις μοτοσυκλέτες για το 5ο σκέλος:

ΘΕΣΗ # ΑΝΑΒΑΤΗΣ ΟΜΑΔΑ ΧΡΟΝΟΣ ΔΙΑΦΟΡΑ
1 7 (CHL) PABLO QUINTANILLA MONSTER ENERGY HONDA TEAM 01H 32' 53''  
2 42 (FRA) ADRIEN VAN BEVEREN MONSTER ENERGY HONDA TEAM 01H 33' 30'' + 00H 00' 37''
3 2 (AUS) TOBY PRICE RED BULL KTM FACTORY RACING 01H 34' 32'' + 00H 01' 39''
4 5 (AUS) DANIEL SANDERS RED BULL GASGAS FACTORY RACING 01H 35' 51'' + 00H 02' 58''
5 98 (USA) MASON KLEIN KORR OFFROAD RACING 01H 35' 54'' + 00H 03' 01''
6 46 (BWA) ROSS BRANCH HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY 01H 36' 35'' + 00H 03' 42''
7 9 (USA) RICKY BRABEC MONSTER ENERGY HONDA TEAM 01H 36' 41'' + 00H 03' 48''
8 142 (SVK) STEFAN SVITKO SLONAFT RALLY TEAM 01H 37' 03'' + 00H 04' 10''
9 1 (ARG) LUCIANO BENAVIDES HUSQVARNA FACTORY RACING 01H 37' 15'' + 00H 04' 22''
10 96 (AUT) TOBIAS EBSTER KINI RALLY RACING TEAM 01H 37' 26'' + 00H 04' 33''

Και τέλος το TOP-10 γενικής μοτοσυκλετών μετά από 5 ημέρες αγώνα:

ΘΕΣΗ # ΑΝΑΒΑΤΗΣ ΟΜΑΔΑ ΧΡΟΝΟΣ ΔΙΑΦΟΡΑ ΠΟΙΝΗ
1 46 (BWA) ROSS BRANCH HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY 19H 05' 03''   00H 01' 00''
2 11 (CHL) JOSE IGNACIO CORNEJO FLORIMO MONSTER ENERGY HONDA TEAM 19H 06' 17'' + 00H 01' 14''  
3 9 (USA) RICKY BRABEC MONSTER ENERGY HONDA TEAM 19H 08' 50'' + 00H 03' 47'' 00H 01' 00''
4 42 (FRA) ADRIEN VAN BEVEREN MONSTER ENERGY HONDA TEAM 19H 23' 13'' + 00H 18' 10''  
5 47 (ARG) KEVIN BENAVIDES RED BULL KTM FACTORY RACING 19H 26' 20'' + 00H 21' 17''  
6 7 (CHL) PABLO QUINTANILLA MONSTER ENERGY HONDA TEAM 19H 31' 50'' + 00H 26' 47'' 00H 06' 00''
7 1 (ARG) LUCIANO BENAVIDES HUSQVARNA FACTORY RACING 19H 35' 39'' + 00H 30' 36''  
8 2 (AUS) TOBY PRICE RED BULL KTM FACTORY RACING 19H 36' 39'' + 00H 31' 36''  
9 5 (AUS) DANIEL SANDERS RED BULL GASGAS FACTORY RACING 19H 42' 47'' + 00H 37' 44''  
10 16 (FRA) ROMAIN DUMONTIER TEAM DUMONTIER RACING 19H 43' 55'' + 00H 38' 52''  

Dakar

 

Ετικέτες