North West 200 - Εκτός αγώνα Peter Hickman και Josh Brookes για τις carbon ζάντες της M 1000 RR
Σπαζοκεφαλιά των κανονισμών, αφού αυτές είναι οι προβλεπόμενες ζάντες πρώτης τοποθέτησης της μοτοσυκλέτας!
Από το
motomag
12/5/2023
Οι δύο αναβάτες της FHO Racing BMW, Peter Hickman και Josh Brookes δεν θα αγωνιστούν στον αγώνα Road Racing “NorthWest 200” 2023, λόγωτων carbon τροχώντων BMW μοτοσυκλετών τους.
Οι τεχνικοί κανονισμοί της Ένωσης Μοτοσυκλετιστών της Ιρλανδίας, βάσει των οποίων διεξάγεται ο αγώνας North West 200, αναφέρουν ότι δεν επιτρέπεται η χρήση τροχών από ανθρακόνημα σε οποιονδήποτε αγώνα δρόμου. Οι κανονισμοί αυτοί, οι οποίοι εφαρμόζονται από τους αγωνοδίκες της MCUI, εγκρίθηκαν από το διοικητικό όργανο του αθλήματος τον Ιανουάριο του 2023 και δημοσιεύθηκαν στην ιστοσελίδα του North West 200.
Επιπλέον, οι κανονισμοί επιβάλλουν οι μοτοσυκλέτες της κατηγορίας Superstock να συμμετέχουν με τις ζάντες με τις οποίες έχουν πάρει έγκριση τύπου.
Οι παραπάνω δυο κανονισμοί έρχονται και δημιουργούν μια περίπλοκη κατάσταση στην περίπτωση της BMW M 1000 RR, η οποία παραδίδεται στους αγοραστές με carbon τροχούς, ενώ μόνο πρόσφατα η βαυαρική εταιρεία έδωσε -σε κάποιες χώρες- τη δυνατότητα στον πελάτη να παραλάβει τη μοτοσυκλέτα με σφυρήλατους αλουμινένιους τροχούς.
Στον NW200 2023 τώρα, ενώ η ομάδ ατης Faye Ho είχε καταφέρει να περάσει τις μοτοσυκλέτες της από τον τεχνικό έλεγχο την Τρίτη με επιτυχία (ενώ στο παρελθόν στον ίδιο αγώνα οι μοτοσυκλέτες της BMW είχαν αγωνιστεί με τροχούς από ανθρακόνημα), την Πέμπτη -μάλλον λόγω ένστασης αντίπαλης ομάδας- οι αγωνοδίκες έθεσαν εκτός αγώνα τις δύο μοτοσυκλέτες της FHORacingBMW.
Σημειώστε πως η FHO δεν μπορούσε να αντικαταστήσει απλώς τις ζάντες με κάποιες αλουμινένιες και να λάβει μέρος στον αγώνα, καθώς η πιστοποίηση της M 1000 RR έχει γίνει με carbon τροχούς και απαγορεύεται από τους κανονισμούς η αλλαγή τους!
Κάπως έτσι, η FHO Racing BMW Motorrad εξέδωσε ανακοίνωση στην οποία ανακοίνωσε πως αποσύρεται από το NW200, γιατί δεν έχει πλέον εμπιστοσύνη στην εφαρμογή των τεχνικών κανονισμών, οι οποίοι αντικρούουν ο ένας τον άλλον.
Η λογική πίσω από την απαγόρευση χρήσης Carbon τροχών ειδικά σε Road Racing αγώνες με δρόμους που έχουν λακκούβες και σαμάρια, είναι κατανοητή, καθώς ένας τροχός από αλουμίνιο μπορεί να λυγίσει χωρίς να σπάσει, ενώ από ανθρακόνημα θα μπορούσε να γίνει κομμάτια, οδηγώντας σε πτώση τον αναβάτη χωρίς την παραμικρή προειδοποίηση. Από την άλλη, θα πρέπει οι διοργανωτές των Road Racing αγώνων να μελετήσουν την ειδική περίπτωση της M 1000 RR και να βρουν μια λύση. Από την άλλη, θα πρέπει και η BMW να “ομολογκάρει” την M 1000 RR και με αλουμινένιους τροχούς, αν θέλει να συμμετέχει σε ανάλογα event. Αν παραμείνουμε σε αυτή την κατάσταση, προβλέπουμε οι ομάδες να σταματήσουν να χρησιμοποιούν την M 1000 RR σε Road Racing αγώνες.
Dakar 2023 10ο σκέλος - O Kevin Benavides της KTM 1ος γενικής
Δεύτερη φετινή νίκη Ross Branch & Hero, δίχως όμως ελπίδα για διάκριση
Από τον
Κώστα Γκαζή
11/1/2023
Στο 10ο σκέλος του Dakar ο Ross Branch χάρισε στη Hero τη δεύτερη νίκη της σε ημέρα του event του 2023, και την τρίτη της ιστορίας της, δίχως όμως αντίκρυσμα, καθώς μετά τον σπασμένο του κινητήρα ο αναβάτης από τη Μποτσουάνα βρίσκεται σχεδόν 7 ώρες πίσω από τον πρώτο γενικής, Kevin Benavides της εργοστασιακής KTM.
Το 10ο σκέλος του Dakar 2023 είχε εκκίνηση από τη Haradh και τερματισμό στη Shaybah μετά από 624 συνολικά χιλιόμετρα, 114 εκ των οποίων αποτελούσαν την εξαιρετικά μικρή ειδική της ημέρας.
Το ράλι έχει πλέον περάσει στις απέραντες αμμώδεις εκτάσεις της ερήμου Ρουμπ' αλ Καλί, περιοχής που είναι γνωστή ως Empty Quarter, με τους σπεσιαλίστες της άμμου να ξεχωρίζουν με την απόδοση τους. Έτσι, ο Ross Branch της Hero πήρε τη νίκη, μόλις 21 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Adrien Van Beveren του HRC, σε μια μέρα όπου είχαμε μεγάλη αλλαγή στον καιρό, με τη ζέστη και τον ήλιο να διαδέχεται το κρύο και τη βροχή.
Η μικρή ειδική διαδρομή αποτελούσε πρόγευση για εκείνες των δυο επόμενων ημερών, όπου θα αποτελέσουν το Marathon Stage του ράλι, με τους αγωνιζόμενους να μην μπορούν να δεχτούν εξωτερική βοήθεια και να πρέπει να επισκευάσουν μόνοι τους οποιαδήποτε βλάβη προκύψει.
Μετά από μια τεράστια αρχική συνδετική διαδρομή 467 χιλιομέτρων (μιλάμε για οδήγηση 6 ωρών!), ο Luciano Benavides και οι Toby Price & Skyler Howes άνοιξαν την ειδική.
Πίσω τους βρισκόταν οι αγωνιζόμενοι της κατηγορίας Rally2, Romain Dumontier & Tosha Schareina, ακολουθούμενοι από τους Kevin Benavides & Adrien Van Beveren.
Ο αναβάτης που εξέπληξε άπαντες τερματίζοντας στην τρίτη θέση ήταν ο Michael Docherty της ομάδας HT Rally Raid Husqvarna Racing, που κάνει το ντεμπούτο του στο Dakar, και βρίσκεται σε διαρκή άνοδο. Μετά και από την κατάκτηση της 3ης θέσης στην 10η ημέρα, ο Νοτιαφρικανός αναβάτης (που ζει στο Dubai τα τελευταία 3 χρόνια) βρίσκεται στην 19η θέση γενικής.
Λόγω της μικρής ειδικής, οι πρώην ηγέτες της γενικής, Howes και Price δεν έχασαν πολύ χρόνο την 10η ημέρα, 7-8 λεπτά περίπου, κάτι που θα αντισταθμιστεί την 11η ημέρα, όταν θα ξεκινήσουν εκτός 15άδας και δεν θα έχουν να αντιμετωπίσουν τα προβλήματα πλοήγησης που έχουν όσοι “ανοίγουν” κάθε ημέρα.
Στη γενική τώρα, ο Kevin Benavides προηγείται για 1 λεπτό και 29 δευτερόλεπτα από τον δεύτερο Skyler Howes της εργοστασιακής Husqvarna, ενώ τρίτος είναι ο Toby Price, 2 λεπτά και 10 δεύτερα πίσω από τον πρώτο.
Τέταρτος, και καλύτερα πλασαρισμένος αναβάτης του HRC, είναι ο Adrien Van Beveren, 9 λεπτά και 52 δεύτερα πίσω από τον πρώτο, ενώ ακολουθεί ο έτερος αναβάτης της Honda, Pablo Quintanilla, 14 λεπτά και 58 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρώτο γενικής.
Ο Lorenzo Santolino είναι ο πρώτος αναβάτης της Sherco στην 11η θέση γενικής, 41 λεπτά και 55 δεύτερα πίσω από τον πρώτο.
Και ο Franco Caimi της Hero βρίσκεται 13ος, μία ώρα και 20 λεπτά πίσω από τον πρώτο.
Δείτε παρακάτω το TOP-20 των αναβατών μοτοσυκλέτας για την 10η μέρα του Dakar 2023.
ΘΕΣΗ
N°
ΑΝΑΒΑΤΗΣ
ΟΜΑΔΑ
ΔΙΑΦΟΡΑ
1
16
(BWA) ROSS BRANCH
HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY
2
42
(FRA) ADRIEN VAN BEVEREN
MONSTER ENERGY HONDA TEAM
+ 00H 00' 21''
3
111
(ZAF) MICHAEL DOCHERTY
HT RALLY RAID HUSQVARNA RACING
+ 00H 00' 30''
4
47
(ARG) KEVIN BENAVIDES
RED BULL KTM FACTORY RACING
+ 00H 01' 00''
5
52
(AUT) MATTHIAS WALKNER
RED BULL KTM FACTORY RACING
+ 00H 01' 22''
6
7
(CHL) PABLO QUINTANILLA
MONSTER ENERGY HONDA TEAM
+ 00H 02' 43''
7
9
(USA) MASON KLEIN
BAS WORLD KTM RACING TEAM
+ 00H 03' 05''
8
11
(CHL) JOSE IGNACIO CORNEJO FLORIMO
MONSTER ENERGY HONDA TEAM
+ 00H 04' 04''
9
33
(ARG) FRANCO CAIMI
HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY
+ 00H 04' 07''
10
54
(BOL) DANIEL NOSIGLIA JAGER
RIEJU-XRAIDSEXPERIENCE
+ 00H 04' 16''
11
17
(FRA) ROMAIN DUMONTIER
TEAM DUMONTIER RACING
+ 00H 04' 50''
12
18
(AUS) DANIEL SANDERS
RED BULL GASGAS FACTORY RACING
+ 00H 06' 02''
13
77
(ARG) LUCIANO BENAVIDES
HUSQVARNA FACTORY RACING
+ 00H 06' 18''
14
46
(ITA) PAOLO LUCCI
BAS WORLD KTM RACING TEAM
+ 00H 06' 46''
15
12
(CZE) MARTIN MICHEK
ORION - MOTO RACING GROUP
+ 00H 06' 59''
16
68
(ESP) TOSHA SCHAREINA
BAS WORLD KTM RACING TEAM
+ 00H 07' 18''
17
15
(ESP) LORENZO SANTOLINO
SHERCO FACTORY
+ 00H 07' 26''
18
10
(USA) SKYLER HOWES
HUSQVARNA FACTORY RACING
+ 00H 07' 38''
19
8
(AUS) TOBY PRICE
RED BULL KTM FACTORY RACING
+ 00H 08' 16''
20
14
(DEU) SEBASTIAN BÜHLER
HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY
+ 00H 08' 36''
Και τέλος, δείτε το TOP-20 της γενικής κατάταξης μοτοσυκλετών μετά και την 10η μέρα.
