Ο Andrea Iannone καλεί τους Casey Stoner και Valentino Rossi στους αγώνες Baggers!

Ο Andrea Iannone επέστρεψε δυναμικά και ήδη ονειρεύεται έναν ιδιαίτερο αγώνα με τους Casey Stoner και Valentino Rossi
Iannone
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/6/2026

Η πρώτη εμφάνιση του Andrea Iannone στο Harley-Davidson Bagger World Cup συνδυάστηκε με νίκη και έντονα συναισθήματα στο Mugello. Ο Ιταλός, που έχει ανέβει στο παρελθόν στο βάθρο του MotoGP με τη Ducati στην ίδια πίστα, όχι μόνο πανηγύρισε την επιστροφή του στις επιτυχίες, αλλά εκμεταλλεύτηκε την ευκαιρία για να απευθύνει μια ξεχωριστή πρόσκληση στους Casey Stoner και Valentino Rossi.

Ο 36χρονος αναβάτης ολοκλήρωσε τον πρώτο αγώνα στην τέταρτη θέση έπειτα από ποινή μακρύτερου γύρου, όμως στον δεύτερο αγώνα κατάφερε να επικρατήσει του Eric Granado και να κατακτήσει την πρώτη του νίκη στη νέα διοργάνωση.

Παρά το γεγονός ότι έχει περάσει από τις κατηγορίες 125GP, Moto2, MotoGP και WorldSBK, ο Iannone έδειξε να απολαμβάνει ιδιαίτερα τη διαφορετική φιλοσοφία των Harley-Davidson Road Glide των 2.152 κ.εκ.

Ο Ιταλός δεν έκρυψε τη δίψα του για επιτυχίες: “Είμαι χαρούμενος μόνο όταν κερδίζω. Είναι μεγάλο πρόβλημα στη ζωή μου. Έχω μάθει να χάνω, αλλά η ζωή μου γίνεται πραγματικά άσχημη όταν χάνω. Ζω για να κερδίζω. Είναι δύσκολο.”

Αναφερόμενος στις Baggers, στάθηκε ιδιαίτερα στην απλότητα των μοτοσυκλετών σε σύγκριση με τα σύγχρονα πρωτότυπα των MotoGP.

“Είναι ένα υπέροχο πρωτάθλημα. Έχει πλάκα. Πολύ γλίστρημα, σπινάρισμα, σούζες. Δεν έχουμε τίποτα πάνω στη μοτοσυκλέτα. Καθόλου ηλεκτρονικά.”

“Casey σε περιμένω!”

Η δήλωση που ξεχώρισε ήρθε όταν ο Iannone μίλησε για τον Casey Stoner, γνωστό για την κριτική που έχει ασκήσει κατά καιρούς στην αυξανόμενη τεχνολογική πολυπλοκότητα του MotoGP.

Ο Ιταλός πιστεύει ότι οι Baggers θα μπορούσαν να αποτελέσουν το ιδανικό πεδίο για την επιστροφή του Αυστραλού σε έναν αγώνα επίδειξης.

“Νομίζω ότι είναι δυνατόν ο Casey να επιστρέψει με αυτή τη μοτοσυκλέτα! Casey θέλεις να γυρίσεις με αυτή τη μοτοσυκλέτα; Μπορούμε να κάνουμε ένα μικρό σόου μαζί. Δεν έχουμε ηλεκτρονικά, δεν έχουμε φτεράκια, τίποτα... Casey σε περιμένω!”

Ο Iannone συνέχισε επεκτείνοντας την πρόσκληση και στον Valentino Rossi:

“Με τον Casey Stoner μπορούμε να κάνουμε έναν αγώνα θρύλων. Εγώ, ο Vale... Ίσως είναι μόνο μια δική μου τρελή ιδέα. Είμαι σίγουρος ότι αν ρωτήσετε άλλους αναβάτες, κανείς δεν θα το κάνει. Αλλά ποτέ μη λες ποτέ. Ένας αγώνας, μόνο μία φορά. Ένας παγκόσμιος πρωταθλητής σε έναν αγώνα, όπως στα καρτ. Θα το κάνουμε στο Phillip Island, Casey! Έναν αγώνα στο Phillip Island και έναν στο Mugello!”

Iannone

Στόχος ο τίτλος στο Bagger World Cup

Παρότι έχασε τον εναρκτήριο γύρο στο Austin, ο Iannone θεωρεί ότι η μάχη του τίτλου παραμένει ανοικτή.

“Έχουμε ακόμη οκτώ αγώνες μπροστά μας. Είναι σημαντικό να μη σκεφτόμαστε πολύ τι χάσαμε στον πρώτο γύρο. Σκεφτόμαστε το παρόν και το μέλλον. Κυνηγάμε το όνειρο.”

Μάλιστα, μετά τη νίκη του στο Mugello δήλωσε χαριτολογώντας πως πλέον αισθάνεται επίσημο μέλος της κοινότητας της Harley-Davidson:

“Πριν κερδίσεις έναν αγώνα δεν είναι δυνατόν. Τώρα είμαι επίσημος αναβάτης της κοινότητας. Έχω βαπτιστεί!”

Iannone

Αυτή είναι η ζωή μου

Παρά τις δυσκολίες που αντιμετώπισε τα τελευταία χρόνια, από τον αποκλεισμό λόγω της υπόθεσης ντόπινγκ μέχρι την απώλεια της θέσης του στο WorldSBK για το 2026, ο Iannone ξεκαθαρίζει ότι οι αγώνες παραμένουν το μεγαλύτερο πάθος του.

“Θέλω να οδηγώ γιατί κατάλαβα ότι οι μοτοσυκλέτες είναι το μεγαλύτερο πάθος της ζωής μου. Οι πιο όμορφες μέρες που θυμάμαι ήταν όταν ήμουν νεότερος και περνούσα ώρες στο γκαράζ δουλεύοντας το σκούτερ μου. Αυτές ήταν οι καλύτερες μέρες της ζωής μου. Αγαπώ αυτόν τον κόσμο. Όταν ζω μέσα στο paddock, ταξιδεύω και οδηγώ μοτοσυκλέτα, αυτή είναι η ζωή μου.”

Μετά την επιτυχημένη του πρεμιέρα στο Bagger World Cup, ο Andrea Iannone δείχνει να έχει βρει ένα νέο κίνητρο στην αγωνιστική του καριέρα. Και στην απίθανη περίπτωση που η πρότασή του βρει ανταπόκριση, ένας αγώνας με τους Casey Stoner και Valentino Rossi πάνω σε Harley-Davidson Baggers θα μπορούσε να εξελιχθεί σε ένα από τα πιο εντυπωσιακά και νοσταλγικά θεάματα που για τους φίλους των αγώνων.

Iannone

 

Hellas Rally 2025: Εκκωφαντική νίκη Cerruti με Aprilia Tuareg! Καλύτερος Έλληνας ο Τρίγκας – Ταχύτερο ρυθμό ο Καράμπελας

Άτυχος ο Κακολύρης – Ισοπεδωτικός mr.Dakar: Βασίλης Μπούδρος
Hellas Rally 2025: Εκκωφαντική νίκη Cerruti με Aprilia Tuareg! Καλύτερος Έλληνας ο Τρίγκας – Ταχύτερο ρυθμό ο Καράμπελας
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

2/6/2025

Το βλέπαμε να ξεδιπλώνεται μέρα με την ημέρα στον πολυημέρο αγώνα αλλά η εικόνα στο βάθρο του Cerruti και μαζί και του Menichini με δύο δηλαδή Aprilia Tuareg καθώς και με όλο το βάθρο δικό τους στην M5 κατηγορία των δίκυκλων, ήταν μία φανταστική εικόνα.

Ο Jacopo Cerutti μπορούσε να ανοίγει τον αγώνα, οδηγώντας πρώτος χωρίς να χάνει χρόνο από την πλοήγηση, την ίδια στιγμή που κρατούσε τις Enduro μοτοσυκλέτες πίσω του! Ο ρυθμός του ήταν καταιγιστικός όλες τις ημέρες χωρίς να αφήνει κανένα περιθώριο, όπως άλλωστε και ο Menichini που είχε εξασφαλισμένο το βάθρο.

Ανάμεσα στους εργοστασιακούς αναβάτες της Aprilia παρεμβάλλονταν στην γενική κατάταξη δύο αναβάτες της M2 κατηγορίας σταθερά, ο Jagu Julien και ο Zoldos Thomas που βγήκαν 2ος και 4ος με τον Montanari να εξασφαλίζει την 5η θέση, συμπληρώνοντας την πεντάδα της γενικής. Σε έλλειψη του Κίμωνα Καράμπελα που με σχεδόν 1,5 ώρα καπέλο από μηχανικό πρόβλημα και από ποινή γιατί έχασε την συσκευή STELLA, ο Montanari ανέπνεε καλύτερα στο φετινό Rally από την μέση και μετά, όταν πλέον ήταν βέβαιος πως ο Κίμωνας δεν θα μπορέσει να χαλάσει την εικόνα της Aprilia με ένα βάθρο όλο δικό τους στην κατηγορία M5.

Καλύτερος Έλληνας αναβάτης με τον μικρότερο χρόνο και πολύ ψηλά στην γενική κατάταξη, ανέβηκε ο Γιάννης Τρίγκας που από πολύ νωρίς μάλιστα είχε εξασφαλίσει την δεύτερη θέση σε μία πολύ δύσκολη κατηγορία με πάρα πολλές συμμετοχές!

Ο Τρίγκας κράτησε την δεύτερη θέση της M3 κατηγορίας από πολύ νωρίς, σχεδόν για το σύνολο του Rally και με σημαντική διαφορά από τον τρίτο, παρόλο που είχε αρκετά ζητήματα να αντιμετωπίσει. Με επιμονή και μαχητικότητα συνέχισε ακάθεκτος και παρόλο που συγκέντρωσε και αυτός μισή ώρα ποινής συνολικά σε ξεχωριστές ημέρες, κράτησε τόσο την θέση στην M3, όσο και την πολύ ψηλά στην κατάταξη, 11η γενικής. Ολοκλήρωσε έτσι το πρώτο του Hellas Rally με την Husqvarna FE 501 της ελληνικής αντιπροσωπείας, ως ο καλύτερος Έλληνας αναβάτης!

Συνολικά ταχύτερο ρυθμό είχε ο Κίμων Καράμπελας που ανέβηκε έως και την 4η θέση της γενικής! Στην τελευταία ημέρα, στην μικρή διαδρομή του επιλόγου ο Κίμωνας τερμάτισε 5ος μόλις δέκα δευτερόλεπτα από τον χρόνο που έκανε ο Julien με Enduro μοτοσυκλέτα στην M2 κατηγορία και συνολικά δεύτερος στο Hellas Rally 2025! Την τελευταία ημέρα ήταν μισό λεπτό ταχύτερος από τον Montanari και αν δεν είχε ακυρωθεί η ειδική του Σαββάτου, της 6ης ημέρας του Hellas Rally, τότε πολύ πιθανότητα ο Κίμων, βάσει του ρυθμού του τις προηγούμενες ημέρες, να είχε σκαρφαλώσει πολύ ψηλότερα, τόσο στην γενική, όσο και στην M5 όπου σημείωσε την 6η θέση.

Επόμενος Έλληνας αναβάτης, άλλος ένας που είχε να αντιμετωπίσει αρκετές ατυχίες και κατάφερε το καλύτερο με βάση τις συνθήκες! Ο Βασίλης Μπούδρος βετεράνος πλέον του Dakar μετά από τρεις συμμετοχές, πόσο μάλλον του Hellas Rally ανέβηκε στην 15η θέση της γενικής, που είναι μία καταπληκτική επίδοση για την BMW F900GS και στην 7η της κατηγορίας M5.

Ο Γιάννης Σεβαστόπουλος σκαρφάλωσε στην 33η θέση της γενικής και συμπλήρωσε την τριάδα 6-7-8 στην κατηγορία M5 για τους Έλληνες αναβάτες. Στο μεταξύ ο χρόνος του πολλές από τις ημέρες του Rally ήταν στην πεντάδα της κατηγορίας, όπως αντίστοιχα και ο επίλογος του Γιάννη ήταν σε πάρα πολύ καλό ρυθμό. Ωστόσο δεν κατάφερε να αναρριχηθεί ποιο ψηλά. Τα Rally δεν είναι ένα ατομικό αγώνισμα, κανένα αγώνισμα που κρατάει περισσότερο από μία ημέρα δεν είναι καθαρά ατομικό αλλά ομαδικό και στον αγώνα συμμετέχουν και δοκιμάζονται και οι μηχανικοί και οι υπεύθυνοι ομάδας. Τα προβλήματα, όσο καλά και αν αντιμετωπιστούν δοκιμάζουν τον αναβάτη και στο τέλος ψαλιδίζουν τον χρόνο του στον αγώνα. Η ομάδα της Yamaha έμπειρη στα Rally και στους αγώνες, έδωσε και αυτή τον δικό της αγώνα όλες αυτές τις ημέρες.

Πιο άτυχος ο Παναγιώτης Κακολύρης και η ομάδα της Suzuki καθώς αντιμετώπισε πρόβλημα στο τέλος του αγώνα, ή καλύτερα έπρεπε να βρει λύση για ακόμη ένα αλλά αυτή τη φορά με μικρότερο περιθώριο χρόνου. Έτσι στερήθηκε πολλές από τις θέσεις που είχε κατακτήσει και βρέθηκε στην 67η γενικής και στην 11η της M5 κατηγορίας με το Suzuki V-Strom της ελληνικής αντιπροσωπίας να αποδεικνύει πως μπορεί να βγάλει τον αγώνα αλώβητο.

Τερμάτισε επίσης με έναν πολύ καλό αγώνα, αντιμετωπίζοντας μηχανικά προβλήματα και όχι μόνο, ο Ντάτσικας Φίλλιπος που βοήθησε και τον Σεβαστόπουλο όταν εκείνος έμεινε από βενζίνη. Μία ευγενική παρουσία και ένα όνομα που πλέον όλοι γνωρίζουν στα Rally, κατακτώντας την 107η θέση γενικής και 15ος στην δύσκολη M5 κατηγορία.

Ο Πέτρος Πισσαρίδης θα ήταν πολύ ψηλότερα αν δεν έχανε ένα σκέλος όταν δεν είχε βενζίνη να συνεχίσει την ειδική στο σημείο που υπήρχε λάθος στο Roadbook. Πήρε την 116η της γενικής και 22ος της Μ1 κατηγορίας με το Voge 300 να βγαίνει αλώβητο από την σκληρή δοκιμασία.

Στην 138 θέση τερμάτισε ο Βοσταντζογλου Χαρίλαος και στην 57η της Μ2 κατηγορίας, ενώ οι Δουνάκης Νίκος και Ιωσήφ Μπουτσαξής δεν κατάφεραν να τερματίσουν μετά από σκληρή προσπάθεια. Ο Μπουτσαξής μετά από πτώση που είχε έβγαλε ένα σκέλος και μάλιστα το ποιο σκληρό, το πρώτο του Μαραθωνίου, οδηγώντας, παρόλο που είχε υποστεί διάσειση. Το βράδυ κατέληξε στο νοσοκομείο της Πάτρας και ακολουθώντας την σύσταση των γιατρών πήρε την σωστή απόφαση να μην συνεχίσει.

Η 11άδα των Ελλήνων αναβατών πάλεψε με τις αντιξοότητες του Hellas Rally και κέρδισε, σημειώνοντας και ορισμένες πολύ σημαντικές διακρίσεις με την 11η γενικής και το βάθρο της M2 του Τρίγκα να είναι οι σημαντικότερες!

Το Hellas Rally 2025, στην Β. Εύβοια, ένα μέρος που η διοργάνωση γνωρίζει καλά και η φιλόξενη παραλία στο Πευκί, αφήνουν στους ξένους τις καλύτερες εντυπώσεις.