Ο Βασίλης Παντελεάκης δεν κατάφερε να επιλεγεί στην τελική δεκάδα για το Red Bull MotoGP Rookies CUP 2024

Σε μια τέτοια επιλογή η ταχύτητα του αναβάτη δεν είναι δυστυχώς το απόλυτο κριτήριο

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

5/10/2023

Ο Βασίλης Παντελεάκης μπορεί να κατάφερε να φτάσει στην τελική επιλογή της τρίτης ημέρας στην πίστα Guadix της Ισπανίας, δεν μπόρεσε εν τέλει να επιλεγεί στην τελική δεκάδα των αναβατών οι οποίοι παίρνουν το εισιτήριο για το Red Bull MotoGP Rookies Cup του 2024.

Ο νεαρός Έλληνας αναβάτης έδωσε τον καλύτερο του εαυτό και τις τρεις ημέρες, με τον ίδιο να αποσπά κολακευτικά λόγια από τους κριτές, ωστόσο για να φτάσει κανείς στην τελική δεκάδα δεν πρέπει να έχει μόνο ταχύτητα. Με απλά λόγια το να κατάγεσαι από χώρες οι οποίες έχουν βαριά βιομηχανία, να έχεις μαζί σου χορηγούς παγκόσμιας εμβέλειας αλλά και να έχεις εθνικότητα με κληρονομιά στον μηχανοκίνητο αθλητισμό παίζουν πολύ πιο σημαντικό ρόλο. Αυτός είναι κι ένας λόγος που στην πρόκριση των αναβατών στον θεσμό Red Bull MotoGP Rookies Cup, δεν ανακοινώνονται χρόνοι.

Σε καμία των περιπτώσεων δεν υποβαθμίζουμε την προσπάθεια των νεαρών αναβατών οι οποίοι πέρασαν στην τελική δεκάδα αλλά πως να το κάνουμε, η ιστορία των συγκεκριμένων διοργανώσεων όλα αυτά τα χρόνια δείχνει το προφανές. Παρολαυτά ο Παντελεάκης φεύγει από την Ισπανία γεμάτος εμπειρίες και εικόνες οι οποίες θα τον βοηθήσουν στην αγωνιστική του εξέλιξη, με τον ίδιο να ταξιδεύει τις επόμενες ημέρες στην Αραγονία, όπου θα συμμετάσχει στον 6ο γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος FIM JuniorGP, στην κατηγορία Hawkers European Talent Cup 2023, όπου και αγωνίζεται φέτος.

Ο Βασίλης Παντελεάκης μετά το τέλος του Red Bull Rookies Cup Selection Event 2023 έγραψε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης: “Παρά τα πολύ καλά λόγια από τους υπεύθυνους του Red Bull rookies Cup κατά τη διάρκεια του event για την οδήγηση μου δυστυχώς δε μου έδωσαν την ευκαιρία να συμμετάσχω καθώς και στη χώρα μας στο Red Bull Rookies Cup του 2024. Θα ήθελα να ευχαριστήσω όλους σας για την αμέριστη υποστήριξή όλες αυτές τις μέρες. Μέσα από την καρδιά μου σας ευχαριστώ πολύ. Αυτή τη στιγμή ταξιδεύω προς την Αραγονία της Ισπανίας για τον αγώνα του Σαββατοκύριακου”.

Για την ιστορία οι δέκα αναβάτες που πέρασαν στο Red Bull MotoGP Rookies CUP 2024 είναι οι εξής:

Valentin Perrone Canton – Αργεντινή
Joel Pons Llubes – Ισπανία
Guillem Planques – Γαλλία
Leonardo Alessandro Zanni – Ιταλία
Milan Pawelec – Πολωνία
Sullivan Mounsey – Μεγάλη Βρετανία
Giulio Pugliese – Ιταλία
Brian Uriarte – Ισπανία
Kristian Daniel Jr – Η.Π.Α.
Kgopotso Mononyane – Νότια Αφρική

Ετικέτες

Red Bull

Παντελέακης

https://bit.ly/MOTO_680

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Ο Πρόεδρος της Kove Xue Zhang αγωνιζόμενος στο ράλι HAT Sanremo-Sestriere 2023!

Πρώτη φορά η Kove σε ευρωπαϊκό ράλι, με τον μoναδικό Πρόεδρο εταιρείας της γενιάς του που αγωνίζεται με μοτοσυκλέτες που κατασκευάζει ο ίδιος

motomag - Ο Πρόεδρος της Kove Zhang Xue στον αγώνα ράλι Sanremo-Sestriere

Από τον

Κώστα Γκαζή

20/9/2023

Η κινέζικη Kove, που ευτύχησε να δει τις μοτοσυκλέτες της να τερματίζουν όλες στην πρώτη της συμμετοχή στο Rally Dakar το 2023, συμμετείχε στις αρχές Σεπτεμβρίου για πρώτη φορά σε αγώνα ράλι στην Ευρώπη, στο ιταλικό HAT Sanremo-Sestriere, με τον δημοσιογράφο και αγωνιζόμενο Klaus Nennewitz, τον εισαγωγέα της εταιρείας στην Ιταλία και ιδιοκτήτη της Pelpi Int., Cesare Galli και… τον ίδιο τον Πρόεδρο της Kove, Xue Zhang!

Ο Xue Zhang μπορεί να είναι κοντούλης για αναβάτης ράλι, όπως θα δείτε και στις φωτογραφίες, όμως το πείσμα του είναι αντιστρόφως ανάλογο με το ύψος του. Ασταμάτητος, και οραματιστής, ο Πρόεδρος της Kove μέσα από σκληρή δουλειά δείχνει να πετυχαίνει ένα-ένα όλα τα όνειρα που είχε πριν από 30 χρόνια.

Πριν από 30 λοιπόν χρόνια, ένας άσημος και νεαρός τότε Κινέζος αναβάτης μοτοσυκλέτας ξεκίνησε να παρενοχλεί συστηματικά ένα τοπικό ειδησεογραφικό πρακτορείο, ζητώντας μια ευκαιρία να δείξει το ταλέντο του, ώστε με την τηλεοπτική προβολή να βρει χορηγούς για τους αγώνες. Το πείσμα του συγκεκριμένου αναβάτη ήταν τόσο μεγάλο, και οι ενοχλήσεις του τόσο επίμονες, που το πρακτορείο αποφάσισε να του δώσει μια ευκαιρία. Στη συνέχεια, γύρισαν μια ταινία μικρού μήκους από την “επίδειξη” του αναβάτη με τη μοτοσυκλέτα του -ένα πραγματικό ερείπιο-, η οποία είναι τόσο σουρεαλιστική, ώστε να αγγίζει τα όρια του cult!

Σε αυτή βλέπουμε τον Xue Zhang -για αυτόν πρόκειται-, να ανοίγει την καρδιά του στο τηλεοπτικό συνεργείο, να μιλά για τον χωρισμό των γονιών του, να προσπαθεί να πείσει με τις -ανύπαρκτες τότε- ικανότητες του στο enduro, και όταν συναντά “πόρτα”, να μην κάνει πίσω, και να ακολουθεί το συνεργείο για 160 λασπωμένα χιλιόμετρα στη βροχή, θέλοντας να πραγματοποιήσει τον στόχο του! Γεμάτος ενέργεια και αυτοπεποίθηση, και απόλυτα ακατάβλητος μπροστά σε όλα τα εμπόδια, ο προερχόμενος από μεγάλη φτώχεια Xue Zhang παρέχει εθιστικό θέαμα στον φακό, ενώ τότε μάλλον τον θεωρούσαν όλοι γραφικό, και κανείς δεν πίστευε πως θα κατάφερνε κάτι ιδιαίτερο.

Motomag - Ο Πρόεδρος της Kove στο ράλι San Remo - Sestriere

Κι όμως. Ο αναβάτης - μηχανικός, αστέρας των τοπικών ειδήσεων στα βάθη της Κίνας κατάφερε να αγωνιστεί σε εθνικά Off-Road Πρωταθλήματα στη χώρα του, αλλά και να ιδρύσει το 2017 τη δική του εταιρεία μοτοσυκλετών, την Kove, η οποία ξεχώρισε με το καλημέρα από τις περισσότερες κινέζικες εταιρείες λόγω της εξέλιξης και παραγωγής δικών της μοτοσυκλετών -και όχι rebadged δικύκλων άλλων κατασκευαστών-, αλλά και από την άμεση αγωνιστική εμπλοκή της σε κορυφαίες διοργανώσεις όπως το Rally Dakar, το ESBK, και το WSBK (WorldSSP300, όπου πήρε και τους πρώτους της βαθμούς το 23).

Και φτάνουμε στις 8 Σεπτεμβρίου του 2023, όπου η Kove πραγματοποιεί την πρώτη της αγωνιστική συμμετοχή σε ευρωπαϊκό ράλι, στο τουριστικό και εν πολλοίς εύκολο HAT Sanremo-Sestriere 2023, όπου αντί να χρησιμοποιήσει επαγγελματίες αγωνιζόμενους όπως έκανε στο Dakar αλλά και στα υπόλοιπα ράλι στα οποία συμμετέχει εξελίσσοντας την Rally Factory Edition μοτοσυκλέτα της, έβαλε στο τιμόνι των τριών συμμετοχών της έναν δημοσιογράφο, τον Ιταλό εισαγωγέα και… τον ίδιο τον Πρόεδρο!

Το ράλι είχε 539 συμμετοχές -από επαγγελματίες αναβάτες με πολλές συμμετοχές στο Dakar έως και αρχάριους χομπίστες-, και 4 διαδρομές: την DISCOVERY (490 km), την CLASSIC (580 km), την EXTREME (780 km) και την EXTREME 1000 (985 km), ενώ ήταν πεδίο δοκιμής για πολλά εργοστάσια που… σερφάρουν το νέο κύμα ράλι μοτοσυκλετών με δυνατότητα καθημερινής οδήγησης και κυβισμό μεγαλύτερο των 450.

Ανάμεσα στις συμμετοχές, ξεχώριζαν ο Roberto Ungaro με ΚΤΜ, ο Roberto Tonelli με GASGAS, ο Maurizio Gerini με Husqvarna, οι Cesare Zacchetti, Ottavio Missoni και Stefan Hessler με Suzuki, ο Andrea Perfetti με Triumph, ο Oriol Mena με Moto Morini, η Francesca Gasperi και ο Renato Zocchi με Honda, ο Sasa Di Benedetto με Royal Enfield, o CEO της Yamaha Γερμανίας Marcel Dissen μαζί με 4 ακόμα αναβάτης, γιορτάζοντας τα 40 χρόνια Tenere, η ομάδα των εκπαιδευτών της BMW GS Academy, και πολλοί ακόμα. Ο Xue Zhang ήταν ο μόνος CEO κατασκευάστριας εταιρείας που συμμετείχε στο event, δίνοντας πολλούς πόντους στην Kove, και αφήνοντας τις καλύτερες εντυπώσεις στο σημαντικότατο εμπορικά ευρωπαϊκό έδαφος.