Ο Βασίλης Παντελεάκης παίρνοντας βαθμούς στο FΙΜ Junior γράφει ιστορία
Ο πρώτος Έλληνας αναβάτης που καταφέρνει το συγκεκριμένο επίτευγμα
Από το
motomag
17/7/2023
Ο νεαρός Βασίλης Παντελεάκης, τερματίζοντας στην 14η θέση στον αγώνα του ETC - European Talent Cup που διεξήχθη στην πίστα της Καταλονίας την Κυριακή 16 Ιουλίου, κατάφερε να γίνει ο πρώτος Έλληνας που καρπώνεται βαθμούς σε παγκόσμιο επίπεδο σε αγώνα μοτοσυκλετών.
Ο Παντελεάκης ο οποίος αγωνίζεται για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά στον εν λόγω θεσμό -ETC - European Talent Cup-, στην πίστα της Καταλονίας είχε να αντιμετωπίσει ακόμη 52 αναβάτες. Όλοι τους έχουν έναν κοινό στόχο, αναζητούν τον δρόμο που θα τους φέρει πιο κοντά στις μεγαλύτερες κατηγορίες με τελικό σταθμό την κατηγορία του MotoGP.
Η ομάδα του νεαρού Βασίλη Παντελεάκη δημοσίευσε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης: “Ο Βασίλης Παντελεάκης γράφει ιστορία στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Fim Junior world championship!!! Συγκεκριμένα γίνεται ο πρώτος Έλληνας που καταφέρνει να πάρει βαθμούς στο πιο ανταγωνιστικό πρωτάθλημα του κόσμου αυτή της ηλικίας με την 14η θέση κατέκτησε στον τελικό αγώνα της Κυριακής. Επίσης στην κατηγορία ETC που αγωνίζεται συμμετέχουνε πάνω από 53 αναβάτες από όλο τον κόσμο σε κάθε αγώνα και το συγκεκριμένο πρωτάθλημα είναι ο προθάλαμος του Moto GP.
Αξίζει να σημειώσουμε ότι ο Βασίλης τερμάτισε από το νικητή μόλις 9,1 δευτερόλεπτα πίσω του. Ακολουθούν καλοκαιρινές διακοπές και το επόμενο ραντεβού είναι αρχές Οκτώβρη για το Red Bull rookies selection event”.
Isle of Man TT: Eτοιμάζεται η επιστροφή των Sidecar το 2027 – Νέο πλαίσιο κανονισμών
Σειρά αναθεωρήσεων για την εξασφάλιση της κατηγορίας
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
3/8/2026
Τα Sidecar παραμένουν στα σχέδια του Isle of Man TT, όμως η πιθανή επιστροφή τους το 2027 θα συνοδευτεί από εκτεταμένες αλλαγές στους κανονισμούς, με στόχο τη βελτίωση την ασφάλειας της κατηγορίας.
Οι διοργανωτές του Isle of Man TT ανακοίνωσαν τα πρώτα πορίσματα της σχετικής μελέτης που ξεκίνησε μετά την αναστολή της κατηγορίας στο τελευταίο TT (2026). Η έκθεση καταλήγει ότι υπάρχει μια "ρεαλιστική πορεία" για την επιστροφή των Sidecar ακόμα από το 2027, αρκεί να προηγηθεί ένα εκτεταμένο πακέτο τεχνικών και αγωνιστικών μεταρρυθμίσεων.
Η αξιολόγηση ξεκίνησε μετά τα σοβαρά ατύχημα των Ryan και Callum Crowe στις κατατακτήριες δοκιμές, το οποίο οδήγησε στη διακοπή όλων των αγώνων Sidecar για το υπόλοιπο της διοργάνωσης, ενώ είχε προηγηθεί και το σοβαρό ατύχημα της Maria Costello. Ωστόσο, οι διοργανωτές διευκρίνισαν ότι η μελέτη δεν περιορίστηκε στα συγκεκριμένα περιστατικά, αλλά εξέτασε συνολικά το μέλλον της κατηγορίας στην ορεινή διαδρομή νησιού.
Στο πλαίσιο της μελέτης συγκεντρώθηκαν περισσότερες από 460 προτάσεις και σχόλια από κοινό, αναβάτες, τεχνικούς, κατασκευαστές και στελέχη της διοργάνωσης. Το κοινό συμπέρασμα ήταν ότι τα Sidecar αποτελούν αναπόσπαστο μέρος της ιστορίας και κληρονομιάς του TT, αλλά δεν είναι δυνατόν να επιστρέψουν με το υφιστάμενο πλαίσιο κανονισμών.
Οι αλλαγές που εξετάζονται
Η πρώτη φάση των μεταρρυθμίσεων προβλέπει μέτρα που θα εφαρμοστούν πριν από το TT 2027, με βασικό στόχο τη μείωση των επιδόσεων και την επακόλουθη αύξηση της ασφάλειας, με τα μέτρα να περιλαμβάνουν μεταξύ άλλων, περιορισμό της απόδοσης και της τελικής ταχύτητας, έλεγχο των κινητήρων μέσω ορίου στροφών ή ενιαίας ECU, καθορισμό ελάχιστου βάρους, αυστηρότερο τεχνικός έλεγχος και πιστοποίηση των πλαισίων, αναθεωρημένες προδιαγραφές για τα αεροδυναμικά μέρη, αυστηρότερα κριτήρια συμμετοχής αλλά και πρόκρισης των πληρωμάτων.
Σε δεύτερο στάδιο, θα εξεταστούν πιο εκτεταμένες αλλαγές, όπως η εξέλιξη της αεροδυναμικής, ο νέος σχεδιασμός πλαισίων και ένα συνολικά αναθεωρημένο τεχνικό πλαίσιο, μέσω μιας ειδικής Ομάδας Τεχνικής Ανάπτυξης.
Οριστική απόφαση το φθινόπωρο
Παρά τα θετικά συμπεράσματα της πρώτης φάσης, οι διοργανωτές τονίζουν ότι δεν έχει ακόμη ληφθεί η οριστική απόφαση για την επιστροφή των Sidecar στο πρόγραμμα του TT 2027. Αυτή θα εξαρτηθεί από την ολοκλήρωση της επόμενης φάσης των τεχνικών, οργανωτικών και διοικητικών αλλαγών και αναμένεται να ανακοινωθεί το φθινόπωρο του 2026, ώστε οι ομάδες να έχουν χρόνο να προσαρμόσουν τις υπάρχουσες κατασκευές τους στους νέους κανονισμούς.
Ο υπεύθυνος, Gary Thompson, δήλωσε ότι στόχος της μελέτης δεν ήταν να αποφασιστεί αν τα Sidecar θα παραμείνουν ή όχι στο TT, αλλά να διαπιστωθεί αν υπάρχει ένας αξιόπιστος και βιώσιμος δρόμος για το μέλλον της κατηγορίας.
Αν τελικά επιστρέψουν το 2027, τα Sidecar θα το κάνουν με ένα νέο πλαίσιο σημαντικά διαφορετικό από εκείνο που ίσχυε μέχρι την αναστολή της κατηγορίας το 2026.
