Ο McGuinness με Norton V4RR στο Isle of Man TT!

Μία μεγάλη περιπέτεια μετά την Honda
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

7/2/2018

Ο 23 φορές νικητής Βρετανός - κι αγαπημένος φίλος του MOTO - John McGuinness υπέγραψε σήμερα με την Norton για το επόμενο Isle of Man TT, κλείνοντας έτσι μία μεγάλη περιπέτεια που ξεκίνησε από πέρσι με τον τραυματισμό του, επιρρίπτοντας ευθύνες στα μάτια του κόσμου για την ίδια την μοτοσυκλέτα.

Αρχές Δεκεμβρίου η Honda ανακοίνωσε την είσοδο του Hutchinson στην ομάδα, συνεχίζοντας έτσι τις προσπάθειές που ξεκίνησε το ’16 για την κορυφή του αγώνα! Με την Honda να στοχεύει μονάχα στην κορυφή και τον McGuinness να θεωρεί τον εαυτό του στο όριο της συμμετοχής εξαιτίας του τραυματισμού, τα περιθώρια είχαν στενέψει και για τους δύο. Γράφαμε τον Δεκέμβριο για τον McGuinness -που την καριέρα του στο IOMTT μονάχα ο Joey Dunlop την ξεπερνά- ότι έχει πλέον περιορισμένες επιλογές, καθώς ο καιρός για την προετοιμασία περνάει ταχύτερα.

Ένα μικρό και πολύ ευέλικτο εργοστάσιο όμως, που όπως έχουμε γράψει στο περιοδικό μέσα από την συνέντευξή μας μαζί τους στην EICMA, μπορεί να προσαρμόσει ρυθμούς εργασίας πολύ εύκολα, ήταν από την πρώτη στιγμή έτοιμο να αρπάξει τον McGuinness.

Όπως είχαμε πει τον Δεκέμβριο λοιπόν, την ώρα που η Honda ανακοίνωνε Hutchinson, ο McGuinness έκανε ήδη προπόνηση με Norton SG6, την αγωνιστική πρόταση της μικρής αλλά ιστορικής εταιρίας. Ήταν μία μεγάλη περίοδος που οι δυο τους δοκίμαζαν την προσαρμογή τους, αλλά η εταιρία από το Donington το είχε πολύ πιο βέβαιο από τον ίδιο τον McGuinness πως θα είναι μαζί στο ερχόμενο Isle of Man TT, προσελκύοντας μάλιστα τον Josh Brookes με αυτό το επιχείρημα! Ο Brookes είναι πρωταθλητής του ’15 στο Βρετανικό πρωτάθλημα Superbike, που κατά περίπτωση είναι πιο δημοφιλές και από το ίδιο το WSBK..

Ο ίδιος ο McGuinness κρατούσε - και κρατά ακόμα - μία στάση αναμονής, περιμένοντας την εξέλιξη της αποκατάστασής του που ακόμα συνεχίζεται, αν και είναι στα τελικά στάδια κι έτοιμος να οδηγήσει σε αγωνιστική ρυθμό. Επίσης σημειώνει πως χρειαζόταν επειγόντος μία αλλαγή ομάδας, για να βρει μέσα από αυτή την αναμπουμπούλα, εκείνη την χαμένη ενέργεια που συμβαίνει με την στασιμότητα.. Σε σχέση με το αν η V4, εντυπωσιακή μοτοσυκλέτα της Norton, είναι έτοιμη να ανταγωνιστεί τις υπόλοιπες στο Isle of Man TT, ο McGuinness είπε πως είναι μία πολύ γρήγορη μοτοσυκλέτα και αρκετά ικανή στις στροφές, έχοντας δει άλλες που δεν στρίβουν το ίδιο με εκείνη, οπότε δεν βλέπει κανένα λόγο να μην στοχεύει στην κορυφή!

Από την πλευρά της η Norton δεν βλέπει τον McGuinness μονάχα σαν έναν αναβάτη που μπορεί να την φέρει στην πρώτη γραμμή ή να τραβήξει τα φώτα της δημοσιότητας επάνω της. Ο στόχος της –και η ευτυχία της που τα κατάφερε- είναι ο McGuinness να την εκτοξεύσει από πλευράς εξέλιξης, κι έτσι ήδη τον έχει τοποθετήσει ενδιάμεσο σε κάθε τμήμα εργασίας!

Ετικέτες

Makis Rees-Stavros - Με ελληνική καταγωγή, συμμετέχει στο Dakar 2023

Ντεμπούτο στον αγώνα, στην δυσκολότερη κατηγορία Original by MOTUL
Maki Rees-Stavros
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

11/1/2023

Ο αγωνιζόμενος μοτοσυκλέτας του Rally Dakar 2023 Maki Rees-Savros συμμετέχει με τις σημαίες της Ελλάδας και της Ουαλίας στο ρεζερβουάρ της KTM του, καθώς μεγάλωσε μεν στη Βρετανία, έχει όμως και ελληνική καταγωγή. Ο Makis (Μάκης για εμάς) κάνει το ντεμπούτο του στο Dakar, και μάλιστα στην πιο δύσκολη κατηγορία Original by Motul, χωρίς μηχανική υποστήριξη. Μιλήσαμε μαζί του μέσω διαδικτύου, παρακολουθούμε την πορεία του στον αγώνα, και αναμένουμε να τερματίσει για να μας δώσει λεπτομερή καταγραφή της εμπειρίας του μέσα από μια μοναδική συνέντευξη.

Ο Makis Rees-Stavros είναι μηχανικός πολεμικών αεροσκαφών (και γενικός έμπειρος μηχανικός, ώστε να μπορεί να κάνει ο ίδιος ότι μηχανικές εργασίες απαιτεί η μοτοσυκλέτα του στην Original by Motul), ενώ είναι σαφώς αθλητικός τύπος όπως μπορεί κανείς εύκολα να δει από τις φωτογραφίες του προφίλ του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Κάνει snowboard, αναρρίχηση, paddleboard, θαλάσσια σπορ, τρέξιμο, κ.α.

Ο 30χρονος Ελληνό-Ουαλός είναι παντρεμένος με την fitness instructor Vanessa Cross, και πατέρας ενός παιδιού, ενώ ξεκίνησε την ενασχόληση του με τους αγώνες μοτοσυκλέτας αρχικά από τον χώρο του Trial αλλά και του Enduro, για να περάσει κατόπιν στα Rally-Raid. Εκεί συμμετείχε σε αγώνες όπως το Abu Dhabi Desert Challenge, ενώ μέσα στο 2022 πήρε την τρίτη θέση στο ράλι Qatar International Baja, και κατόπιν πήρε μία ακόμη τρίτη θέση στο Dubai Baja.

Makis Rees-Stavros

Είναι ένας από τους τρεις Βρετανούς αναβάτες μοτοσυκλέτας που λαμβάνουν μέρος στο Dakar 2023 (οι άλλοι δύο είναι ο Sam Sunderland που εγκατέλειψε νωρίς, και ο νικητής του IOMTT James Hillier), και ο μοναδικός αναβάτης με ελληνική καταγωγή.

Μην ξεχνάμε πως οι Έλληνες αναβάτες μοτοσυκλέτας έχουν γράψει τη δική τους ιστορία στο Dakar, με τελευταία συμμετοχή εκείνη του Βασίλη Μπούδρου πέρυσι -η πρώτη ελληνική συμμετοχή μετά από σχεδόν δυο δεκαετίες-, με τερματισμό στην 70η θέση γενικής.

Makis Rees-Stavros

Λίγο πριν την έναρξη του Dakar, ο Makis μίλησε στη διοργάνωση του Dakar για τις ανάγκες δημιουργίας του προφίλ του στην ιστοσελίδα του αγώνα, λέγοντας μεταξύ άλλων τα εξής: “Θυμάμαι να παρακολουθώ στην τηλεόραση το Dakar όταν ήμουν μικρός, αλλά ποτέ δεν είχα σκεφτεί πως θα μπορούσα να συμμετάσχω κι εγώ στον αγώνα. Αντίθετα ασχολήθηκα αρχικά με το Trial, ενώ κατόπιν συνέχισα με το Enduro, όμως βαριόμουν να περιμένω πίσω από τους άλλους αγωνιζόμενους σε μονοπάτια, μισούσα το “μποτιλιάρισμα”, κι έτσι μετακόμισα στους αγώνες Rally. Η προσπάθεια μου για συμμετοχή στο Dakar ξεκίνησε σοβαρά από το 2021, όμως βρισκόταν στη σκέψη μου και στα χαρτιά για τα προηγούμενα εφτά χρόνια, με όλους τους απαιτούμενους αγώνες και την εκπαίδευση που έπρεπε να κάνω. Θεωρώ πως η Original by Motul είναι η μοναδική κατηγορία που αξίζει να συμμετάσχει κανείς! Ανυπομονώ να βρεθώ στον αγώνα, να ζήσω στο Bivouac και να δω τη χώρα. Αυτό που με ανησυχεί περισσότερο είναι οι μηχανικές βλάβες ή οι πτώσεις νωρίς στον αγώνα. Προτεραιότητα μου είναι ο τερματισμός. Ξέρω πως έχω τον ρυθμό για έναν καλό τερματισμό στην κατηγορία malle-moto, αλλά οι μεταβλητές της εξίσωσης είναι πολλές αυτές τις 14 ημέρες του ράλι. Κλειδί νομίζω σε μια καλή επίδοση είναι η σταθερότητα και η αποφυγή των ποινών. Καθώς τα τελευταία χρόνια ζω στο Abu Dhabi, νομίζω πως έχω ένα πλεονέκτημα όσον αφορά στην οδήγηση σε αμμόλοφους, αν και πολλοί από τους υπόλοιπους αγωνιζόμενους έρχονται τακτικά στη χώρα για προπόνηση.”

Makis Rees-Stavros

Στα μισά του αγώνα, ο Makis βρισκόταν στην 6η θέση της Original by Motul, 5 ώρες και 13 λεπτά πίσω από τον πρώτο Charan Moore, ενώ παράλληλα βρισκόταν στην 56η θέση γενικής -εξαιρετική επίδοση για ντεμπούτο και μάλιστα στη malle-moto!

Την 9η ημέρα, ο Makis βρισκόταν στην 58η θέση, ενώ μέχρι στιγμή στην 10η ημέρα του αγώνα (που διεξάγεται αυτή τη στιγμή) έχει ανέβει στην πολύ καλή 46η θέση γενικής!

Makis Rees-Stavros

Καθώς ο Makis δεν έχει χρόνο να ασχοληθεί με τη δημοσιοποίηση της προσπάθειας του, έχει ανεβάσει ελάχιστες φωτογραφίες και updates στα social media, με τελευταία ανάρτηση στο instagram την ημέρα ξεκούρασης μετά το πρώτο μισό του αγώνα όπου ανέφερε πως είχε δύο πτώσεις μέχρι τότε, και 72 ώρες λειτουργίας στη μοτοσυκλέτα του. “Ο χρόνος μου μοιράζεται ανάμεσα στη συντήρηση και την επισκευή της μοτοσυκλέτας και της φυσιοθεραπείας.”

Οι χορηγοί του Makis Rees-Stavros και της ομάδας του (ομάδα ενός, με το όνομα του - Stavros Team) είναι η αγαθοεργία REME, η RNS Electronics, η WOW Hydrate και η LedlenserGCC.

Makis Rees-Stavros

Καλή επιτυχία Makis Rees-Stavros, και αναμένουμε να μάθουμε όλες τις λεπτομέρειες από την εμπειρία σου στο τέλος του αγώνα!

Ακολουθήστε τον Makis Rees-Stavros στη σελίδα του στο instagram, ΕΔΩ.

Ετικέτες