O Michael Dunlop κέρδισε την κατηγορία Lightweight στο Classic TT

Ο Michael Dunlop πρόσθεσε άλλη μια νίκη στην καριέρα του στην ορεινή διαδρομή του Isle of Man
MD Wins Classic TT Lightweight
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

28/8/2025

Ο Ιρλανδός αναβάτης της MD Racing Honda έφτασε πρώτος στη γραμμή του τερματισμού, αφήνοντας πίσω του τον Ian Lougher και τον Adam McLean

Ο αγώνας ξεκίνησε στις 18:30, με την προηγούμενη βροχή να δίνει τη θέση της σε ξηρές και ηλιόλουστες συνθήκες, αν και σημεία της διαδρομής παρέμεναν βρεγμένα με αμφίβολη πρόσφυση. Ο Adam McLean (Laylaw Racing Yamaha) ήταν πρώτος στο Glen Helen, ο Dunlop πήρε το προβάδισμα από την αρχή, με διαφορά 1,9 δευτερολέπτων έναντι του Mike Browne και τον Lougher να ακολουθεί στην τρίτη θέση.

Στο Ballaugh, το προβάδισμα του Dunlop αυξήθηκε στα οκτώ δευτερόλεπτα, ενώ ο Browne αντιμετώπισε προβλήματα, χάνοντας σχεδόν μισό λεπτό. Στο επόμενο τμήμα προς Ramsey, η διαφορά του από τον Dunlop ήταν μόλις δύο δευτερόλεπτα, αλλά τα προηγούμενα προβλήματα τον έριξαν στην έκτη θέση.

Στο Ramsey, ο Dunlop αύξησε την απόσταση από τον Lougher στα 13,7 δευτερόλεπτα, με τον McLean στην τρίτη θέση μόλις 0,6 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Sayle. Ο αγώνας των 400cc συνεχίστηκε με τον Oversby να προηγείται έναντι του Craig Neve κατά 1,6 δευτερόλεπτα και τον Paul Cassidy να ακολουθεί κατά 1,1 δευτερόλεπτα, στις θέσεις 10 έως 12.

Ο McLean ήταν πρώτος στο τέλος του πρώτου γύρου με μέση ταχύτητα 182,677 km/h, αλλά ο Dunlop ήταν ταχύτερος στα 185,258 km/h, προηγούμενος κατά 16,9 δευτερόλεπτα. Ο Lougher (181,556 km/h), ο Sayle (180,946 km/h), ο Hall (180,480 km/h) και ο Rhys Hardisty (177,123 km/h) συμπλήρωσαν την πρώτη εξάδα. Ο Browne έπεσε στο Brandywell, χωρίς ευτυχώς σοβαρούς τραυματισμούς.

Ο McLean είχε έναν αγώνα με πολλές ανατροπές, ξεκινώντας πρώτος αλλά τελικά καταλήγοντας τρίτος, μόλις 0,654 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Sayle. Ο Dunlop τερμάτισε πρώτος με μέση ταχύτητα 185,388 km/h, κερδίζοντας με διαφορά 47,1 δευτερολέπτων, ενώ ο Lougher ολοκλήρωσε δεύτερος, με μόλις 2,1 δευτερόλεπτα να χωρίζουν τον Sayle από τον Hall, στην τέταρτη και πέμπτη θέση αντίστοιχα.

Στην έκτη θέση τερμάτισε ο Hardisty (Laylaw Racing Yamaha), μπροστά από τον Michal Dokoupil (Cookson Travel Yamaha) και τον Michael Sweeney (CSC Racing/IMSLTD Yamaha), με τον Neve να ολοκληρώνει στην ένατη θέση συνολικά. Ο Cassidy τερμάτισε μισό λεπτό πίσω, με τον Monaghan να ακολουθεί 5,8 δευτερόλεπτα πιο πίσω στην 11η θέση.

 

Ο Βασίλης Μπούδρος και η DNA High Performance Filters συνεχίζουν την επιτυχημένη τους συνεργασία και το 2026!

Για τρίτη συνεχόμενη χρονιά μαζί στο Ράλλυ Dakar - 4η συμμετοχή του Μπούδρου συνολικά
Ο Βασίλης Μπούδρος και η DNA High Performance Filters συνεχίζουν την επιτυχημένη τους συνεργασία και το 2026!
Από το

motomag

5/1/2026

Η συνεργασία που έχει αποδείξει την αξία της στις πιο ακραίες συνθήκες συνεχίζεται. Και το 2026, ο Βασίλης Μπούδρος και η DNA High Performance Filters ενώνουν τις δυνάμεις τους για τρίτη συνεχόμενη χρονιά, με στόχο τη συμμετοχή του Έλληνα αναβάτη στο Ράλλυ Dakar, ένα ράλλυ με μεγάλη ιστορία.

Η «συνταγή» παραμένει η ίδια γιατί, άλλωστε, τις πετυχημένες συνταγές δεν τις αλλάζεις απλώς τις εξελίσσεις. Η κατηγορία είναι και πάλι η original by Motul, όμως φέτος ο Βασίλης Μπούδρος θα βρεθεί στο Dakar με τον «Αρίωνα», ένα KTM 450 Rally Replica, έτοιμο να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις της ερήμου.

Ο Βασίλης Μπούδρος είναι ένας αναβάτης που εντυπωσιάζει σταθερά με την οδηγική του ικανότητα και την αγωνιστική του συνέπεια. Κατά γενική ομολογία, πλέον θεωρείται ο «βασιλιάς» της ερήμου και των αμμόλοφων, έχοντας αποδείξει ότι μπορεί να σταθεί και να διακριθεί στις πιο απαιτητικές ειδικές διαδρομές παγκοσμίως.

Ο Βασίλης Μπούδρος και η DNA High Performance Filters συνεχίζουν την επιτυχημένη τους συνεργασία και το 2026!

Από την άλλη πλευρά, η DNA High Performance Filters, μια εταιρεία που γεννήθηκε για να δοκιμάζεται και να εξελίσσεται σε ακραίες συνθήκες, απάντησε για ακόμη μία φορά θετικά στην πρόκληση της ερήμου. Για το 2026, πέρα από τα φίλτρα αέρα υψηλών επιδόσεων, ο Βασίλης Μπούδρος θα χρησιμοποιεί και φίλτρα λαδιού DNA, ενισχύοντας ακόμη περισσότερο την αξιοπιστία και την απόδοση της μοτοσυκλέτας του.

«Για εμάς, κάθε χρονιά είναι σαν μια καινούρια αρχή και μια νέα πρόκληση. Το απολαμβάνουμε, το ζούμε και το διασκεδάζουμε, και πλέον ο Βασίλης αποτελεί αναπόσπαστο μέλος τόσο της εταιρικής όσο και της αγωνιστικής μας ομάδας. Του ευχόμαστε καλό τερματισμό και, πάνω απ’ όλα, να το χαρεί», δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της DNA High Performance Filters, κ. Μάριος Νικολαΐδης.

Η αντίστροφη μέτρηση για το Ιστορικό Ράλλυ Dakar 2026 έχει ήδη ξεκινήσει, με στόχο ακόμη μία δυνατή παρουσία που θα δοκιμάσει ανθρώπους και μηχανές στα όρια.