Olympia Rally 2024, ημέρα 2η - Ταχύτερος ο Moritz Hennefeld (ΚΤΜ), στην πρώτη θέση γενικής ο Ard Vermeulen (KTM)
Όσοι ήταν έμπειροι στην πλοήγηση βγήκαν κερδισμένοι στη δεύτερη ημέρα του αγώνα
Από τον
Γιάννη Τσινάβο
22/5/2024
To Olympia Rally 2024 βρίσκεται ήδη στη δεύτερη ημέρα του, με τους αγωνιζόμενους όλων των κατηγοριών να μάχονται ενάντια στο ρολόι, στο δάσος της Φολόης, το οποίο είναι αναμφίβολα ένα από τα πιο εντυπωσιακά δάση οξιάς και δρυός στην Ευρώπη.
Στο καθαρά αγωνιστικό μέρος τώρα η σημερινή ημέρα περιλάμβανε 230 χιλιόμετρα, με τους συμμετέχοντες να έπρεπε να ανταπεξέλθουν σε μία αληθινή δοκιμασία πλοήγησης και αντοχής. Με κατεύθυνση μέσα από το πυκνό δάσος της Φολόης προς την κοιλάδα του Πηνειού ποταμού, οι πιο έμπειροι αναβάτες κέρδισαν πολύτιμα δευτερόλεπτα, με τον Moritz Hennefeld #362 (ΚΤΜ 450), να είναι ο ταχύτερος. Ωστόσο στη γενική κατάταξη αυτός που προηγείται είναι ο Ard Vermeulen #42 (ΚΤΜ 500 ΕΧC – F). ενώ στην τρίτη θέση φιγουράρει ο Ad Jansen #41 (Husqvarna FE 501).
Η αυριανή τρίτη ημέρα περιλαμβάνει το πρώτο τμήμα του Marathon Stage. Οι αγωνιζόμενοι θα ξεκινήσουν από το Ξυλόκαστρο και το βουνό του Ερύμανθου, προς τα Καλάβρυτα και το χιονοδρομικό κέντρο του Χελμού οπού εκεί θα συνεχίσουν προς Άνω Τρίκαλα και Καρυά.
Η GASGAS αποχωρεί από τους αγώνες μοτοσυκλέτας – Ο Jaime Busto μένει χωρίς εργοστασιακή ομάδα στο Trial
Τέλος εποχής για την ισπανική μάρκα από το 2026, με τον κορυφαίο της αναβάτη να δίχως ομάδα
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
24/12/2025
Η GASGAS βάζει οριστικό τέλος στην εργοστασιακή αγωνιστική της παρουσία, αποχωρώντας από όλες τις αγωνιστικές διοργανώσεις, από την 1η Ιανουαρίου 2026, σε μια απόφαση που πλήττει ιδιαίτερα το Trial, που είναι συνυφασμένο με το DNA της εταιρείας.
Η απόφαση της GASGAS να εγκαταλείψει κάθε εργοστασιακή αγωνιστική δραστηριότητα από την 1η Ιανουαρίου 2026 σηματοδοτεί το τέλος μιας ολόκληρης εποχής, με τον πιο άμεσο και ηχηρό αντίκτυπο να αφορά το Trial. Εκεί όπου η ισπανική εταιρεία δεν απλώς συμμετείχε, αλλά όριζε την ίδια της την ταυτότητα, και εκεί όπου ο Jaime Busto είχε εξελιχθεί στον βασικό εκφραστή της σύγχρονης αγωνιστικής της εικόνας.
Ο Βάσκος αναβάτης βρέθηκε τα τελευταία χρόνια στο καλύτερο σημείο της καριέρας του. Σταθερά μέσα στην πρώτη τριάδα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος TrialGP, με νίκες, βάθρα και διαρκή παρουσία ως ο βασικός αντίπαλος του Toni Bou, ο Busto αποτέλεσε τον πυρήνα της GASGAS Factory Racing τόσο στο TrialGP όσο και στο X-Trial. Η τρίτη θέση στο παγκόσμιο πρωτάθλημα και η νίκη στο Saint Denis επιβεβαίωσαν ότι η ομάδα όχι μόνο είχε λόγο ύπαρξης, αλλά και ξεκάθαρη δυναμική.
Κι όμως, παρά τα αποτελέσματα, το πρόγραμμα σταματά απότομα. Η συμμετοχή του Busto στον πρόσφατο γύρο του X-Trial στο Ponte di Legno ήταν ουσιαστικά η τελευταία του εμφάνιση με εργοστασιακή GASGAS. Σε λίγες ημέρες, η ομάδα παύει να υφίσταται, αφήνοντας έναν από τους κορυφαίους αναβάτες της σύγχρονης εποχής χωρίς εργοστασιακή στέγη ενόψει του 2026.
Η ειρωνεία είναι εμφανής με την GASGAS να αποχωρεί από το Trial ακριβώς τη στιγμή που διέθετε αναβάτη ικανό να αμφισβητήσει την απόλυτη κυριαρχία της Honda και του Bou. Για τον Busto, η απόφαση δεν σχετίζεται με απόδοση ή αγωνιστική πορεία, αλλά με την ευρύτερη εταιρική αναδιάρθρωση του ομίλου Pierer Mobility, υπό την διοίκηση της Bajaj στο πλαίσιο της οποίας η GASGAS είναι η εταιρεία που χάνει πλήρως την εργοστασιακή αγωνιστική της παρουσία συνεχίζοντας όμως σε επίπεδο μοντέλων παραγωγήςστην Αυστρία, τα οποία μάλιστα ανανεώθηκαν κανονικά για το 2026.
Η εταιρεία έχει ξεκαθαρίσει ότι θα συνεχίσει να υποστηρίζει ιδιώτες αναβάτες και ομάδες, όμως το κεφάλαιο της εργοστασιακής συμμετοχής κλείνει οριστικά. Για τον Jaime Busto, το επόμενο βήμα αναμένεται να ανακοινωθεί σύντομα, με το ενδιαφέρον να είναι έντονο, καθώς πρόκειται για έναν αναβάτη σε πλήρη αγωνιστική ωριμότητα.
Για τη GASGAS, όμως, η αποχώρηση από το Trial είναι κάτι πολύ περισσότερο από μια αγωνιστική απόφαση. Είναι ένας αποχαιρετισμός στο ίδιο της το DNA. Και για τον άνθρωπο που την κράτησε στην κορυφή των βάθρων τα τελευταία χρόνια, είναι το τέλος μιας συνεργασίας που έμοιαζε, μέχρι πρόσφατα, ιδανικά συγχρονισμένη.