Olympia Rally 2025, Ημέρες 3-5 – Από τη Ζήρια στην Καρύταινα

Mike Wiedemann πρώτος στη γενική – Πρώτος  Έλληνας ο Γιάννης Σεβαστόπουλος
Olympia Rally 2025
Από το

motomag

2/5/2025

Το Olympia Rally 2025 φτάνει σιγά-σιγά στο τέλος του χωρίς εκπλήξεις για τους πρωταγωνιστές του φετινού rally raid αγώνα.

 

Ημέρα 3η

Η 3η μέρα του Olympia Rally με ειδική διαδρομή να σηματοδοτεί την αρχή του μαραθωνίου, μια αληθινή δοκιμασία αντοχής και δεξιοτεχνίας, που εκτείνεται από το Λάλα, περνάει από τη Ζήρια και καταλήγει στο Ξυλόκαστρο. Αυτή η απαιτητική διαδρομή οδήγησε τους αγωνιζόμενους μέσα από ποικιλία εδαφών, κάθε ένα από τα οποία απαιτούσε εξαιρετική πλοήγηση και αδιάκοπη συγκέντρωση.

 

Η ειδική του μαραθωνίου σήμαινε ότι οι διαγωνιζόμενοι έπρεπε να διασφαλίσουν ότι δεν θα πιέσουν τα όριά τους, καθώς οι αλλαγές ελαστικών δεν επιτρέπονταν. Κάθε αγωνιζόμενος εστιάζονταν τόσο στη διαδρομή όσο και στην εξοικονόμηση των ελαστικών για την επιστροφή στο bivouac την επόμενη μέρα.

Ο πρώτος που ολοκλήρωσε την ειδική ήταν ο #69 Mike Wiedemann (ΓΕ) με τη YAMAHA TENERE XTZ, με χρόνο 4:44:26. Ακολούθησε ο #317 Mats Jannebring (ΣΟΥΗ) με τη KTM 450 EXC στη δεύτερη θέση με χρόνο 4:55:56, και ο τοπικός #602 Γιάννης Σεβαστόπουλος (ΕΛ) με τη Yamaha Tenere XTZ στην τρίτη θέση με χρόνο 4:56:08.

Olympia Rally 2025

 

Ημέρα 4η

Η 4η ημέρα του Olympia Rally σηματοδότησε το δεύτερο σκέλος της μαραθώνιας διαδρομής. Οι αναβάτες αντιμετώπισαν μια απαιτητική διαδρομή που ξεκίνησε από το Ξυλόκαστρο και επέστρεψε στο bivouac, διασχίζοντας μια σειρά από τραχιά και γραφικά σημεία, όπως το Ζεμενό, η Κυλλήνη, το Όρος Ζήρεια, η Λίμνη Στυμφαλία, η Λίμνη Δόξα, τα Ζαρέλια, το Πλανητέρο, η Κλειτορία, ο ποταμός Λάδωνας, ο ποταμός Ερύμανθος και το Δάσος της Φολόης.

Με συνολικό μήκος 270 χιλιομέτρων, αυτό το σκληρό σκέλος έφερε τους αγωνιζόμενους στα όριά τους. Πολλοί συμμετέχοντες αναγκάστηκαν να αποσυρθούν, επιβεβαιώνοντας τη φήμη του Olympia Rally ως ενός από τα πιο απαιτητικά αγωνιστικά γεγονότα.

Πρώτος που ολοκλήρωσε τη διαδρομή ήταν ο #69 Mike Wiedemann (DE), με Yamaha Ténéré XTZ, και χρόνο 6:27:59. Τον ακολούθησε ο #29 Tomas Millet (SE), με KTM EXC 350 F, με χρόνο 6:34:01. Τρίτος τερμάτισε ο #319 Lejon Fokkema (NL), με KTM 450 EXC, με χρόνο 6:34:03.

Ο πρώτος Έλληνας αναβάτης ήταν ο #601 Γιάννης Σεβαστόπουλος (GR), που τερμάτισε τέταρτος με χρόνο 6:36:31.

Ημέρα 5η

Η 5η ημέρα του Olympia Rally κύλησε με συνολικές διαδρομές 280 χιλιομέτρων μέσα από την Γορτυνία περνώντας από την ειδυλλιακή Καρύταινα και τους μαγευτικούς καταρράκτες της Νεμούτας με πρώτο που ολοκλήρωσε τη διαδρομή να είναι ο #69 Mike Wiedemann (DE), με Yamaha Ténéré XTZ, και χρόνο 4:12:18. Τον ακολούθησε ο #29 Tomas Millet (SE), με KTM EXC 350 F, με χρόνο 4:13:54. Τρίτος τερμάτισε ο #601 Γιάννης Σεβαστόπουλος (GR), με χρόνο 4:17:20.

Απρόσεκτος φωτογράφος παραλίγο να αλλάξει το αποτέλεσμα του Daytona 200 [VIDEO]

Ο Josh Herrin χρειάστηκε να κερδίσει τους πάντες μέσα και έξω από την πίστα
josh herrin daytona 200
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

9/3/2026

Η 84η διοργάνωση του αγώνα Daytona 200 το πρώτο σαββατοκύριακο του Μάρτη είχε πολλούς λόγους για να περάσει στην ιστορία, μα παραλίγο να αποκτήσει έναν ακόμη και μάλιστα δυσάρεστο.

Ο λόγος για ένα συμβάν στα πιτς της πίστας Daytona International Speedway στη διάρκεια του αγώνα των 200 μιλίων, όταν ο πρωτοπόρος και μετέπειτα νικητής του, Josh Herrin, με την Ducati Panigale V2 της ομάδας Rahal Ducati Moto with Desnuda Organic Tequila μπήκε για ένα πιτ-στοπ.

Όπως μπορείτε να δείτε και στο σχετικό βίντεο, η διαδικασία ήταν αναμενόμενα ταχύτατη και ο Herrin έσπευσε να βγει ξανά στη μάχη όταν παραλίγο να συγκρουστεί με φωτογράφο διπλανής ομάδας, ο οποίος κινούταν προς τα πίσω δίχως να κοιτάζει αν και ποιος μπορεί να έρχεται στην ανοικτή pitlane.

Ο Herrin ίσα που πρόλαβε να μην τον χτυπήσει και ευτυχώς δεν έπεσε και ο ίδιος, ούτε του έσβησε η μοτοσυκλέτα του. Δεν ήθελε και πολύ, εδώ που τα λέμε, για γυρίσει τούμπα ο αγώνας για τον Αμερικανό αναβάτη.

Η νίκη του επί του Tyler Scott (Suzuki) ήρθε με διαφορά περίπου 38 δευτερολέπτων, χρόνος που εύκολα θα είχε χαθεί αν γινόταν μια ζημιά στη Ducati του Herrin από το συμβάν αυτό, λ.χ. αν έσπαγε μια μανέτα.

Όσο για τον υπαίτιο, δεν χρειάζεται να πάμε μακριά για να τον βρούμε. Ο φωτογράφος της ομάδας από το διπλανό box θα έπρεπε να ξέρει πως βρίσκεται σε μια ανοικτή pitlane σε ώρα αγώνα, δεν κινείσαι με την όπισθεν χωρίς καν να κοιτάς τι μπορεί να σου έρχεται.