Παγκόσμιο Trial: Στο χειρουργείο ο Toni Bou

Εγχειρίστηκε στην κνήμη

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

6/5/2021

Ο Toni Bou, ο αναβάτης-φαινόμενο me ta 28 Παγκόσμια Πρωταθλήματα στο Trial, ξάπλωσε στο χειρουργικό τραπέζι εκτάκτως για εγχείρηση στην περόνη. Ο Ισπανός αναβάτης της Repsol Honda έπεσε και χτύπησε κατά την διάρκεια της προπόνησης και κρίθηκε αναγκαίο να μπει άμεσα στο χειρουργείο προκειμένου να είναι όσο το δυνατόν πιο σύντομη η περίοδος της αποκατάστασης.

Η εγχείρηση έγινε στην κλινική Mi Tre Torres, όπου πραγματοποιήθηκε οστεοσύνθεση με την τοποθέτηση μεταλλικής πλάκας στην περόνη της κνήμης του αριστερού ποδιού, από τον Δρ. Josep Torrent και τον Δρ. Maurise Saur της iMove Traumatology, υπό την επίβλεψη του γιατρού της ομάδας Joaquim Terricabras. Μετά την ολοκλήρωση της επέμβασης που διήρκεσε μία ώρα, ο Δρ. Terricabras ανακοίνωσε ότι η εγχείρηση ήταν άκρως επιτυχημένη και ότι ο Bou μπήκε στην μετεγχειρητική φάση.

Η πρόβλεψη για την περίοδο της ανάρρωσης από τους γιατρούς είναι στις δέκα ημέρες, ενώ ο Ισπανός αναμένεται να ανέβει πάλι στην μοτοσυκλέτα του μετά από τρεις εβδομάδες περίπου, έτσι ώστε να συνεχίσει την προετοιμασία του για την έναρξη της του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Trial.

Ο πρώτος αγώνας της σεζόν έχει προγραμματιστεί για τις 12-13 Ιουνίου στο Tolmezzo της Ιταλίας, με τον Ισπανό να φιλοδοξεί πως θα βρίσκεται στο 100% της φυσικής του κατάστασης μέχρι τότε.

https://bit.ly/MOTO_681

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Africa Eco Race: Ξεκινά στις 27 Δεκεμβρίου - Το πρόγραμμά του “πραγματικού Race to Dakar” [VIDEO]

Καθόλου τυχαία η ανάρτηση του βίντεο του ράλι την ίδια μέρα με την παρουσίαση του Rally Dakar 2025

Από τον

Κώστα Γκαζή

28/11/2024

Από τη μία το Rally Dakar 2025 που θα λάβει χώρα και πάλι στη Σαουδική Αραβία όπου και διοργανώνεται σε ετήσια βάση από το 2020, με τη διοργάνωση να επιμένει στις μονοκύλινδρες μοτοσυκλέτες 450 κυβικών και μόνο. Από την άλλη, το “εναλλακτικό” Africa Eco Race, που διοργανώνεται στην κλασική διαδρομή του Dakar, διασχίζοντας την Αφρική, και επιτρέπει τη συμμετοχή και σε πολυκύλινδρα μοντέλα, και προτιμάται πλέον και από εργοστάσια όπως η Yamaha και η Aprilia. Υπάρχει χώρος και για τα δύο; Κι αν όχι, ποιο θα επικρατήσει;

“Από τη φινέτσα της Ευρώπης μέχρι την ωμή δύναμη και το απέραντο τοπίο της Αφρικής, αυτός ο αγώνας είναι κάτι περισσότερο από ένας απλός αγώνας - είναι μια εμπειρία που επαναπροσδιορίζει την περιπέτεια.” Έτσι ξεκινά η περιγραφή του προγράμματος του επερχόμενου Africa Eco Race, με την έναρξη του ράλι να βρίσκεται μόλις ένα μήνα μακριά μας.

Οι κομβικές ημερομηνίες του 16ου Africa Eco Race έχουν ως εξής:

27/28 Δεκεμβρίου: Το ράλι ξεκινάει στην Bordighera, το Camporosso και τη Vallecrosia της Ιταλίας με τεχνικούς και διοικητικούς ελέγχους. Μοτοσυκλέτες και αυτοκίνητα λαμβάνουν τις τελευταίες ρυθμίσεις. Πλησιάζει η εκκίνηση.
28 Δεκεμβρίου, 6 μ.μ: MΟΝΑΚΟ. Η επίσημη εκκίνηση. Από τη χλιδή του Μονακό μέχρι τους δύσβατους δρόμους που ακολουθούν, η περιπέτεια ξεκινά.
31 Δεκεμβρίου: ΜΑΡΟΚΟ. Η πρόκληση αρχίζει. Η άμμος του Μαρόκου ωθεί τους αγωνιζόμενους στα όριά τους.
5 Ιανουαρίου: ΝΤΑΚΛΑ. Μια στιγμή ηρεμίας. Επαναφόρτιση, ανεφοδιασμός και επαναφορά. Αλλά η δοκιμασία συνεχίζεται αμέσως μετά. Εκεί όπου η πρόκληση ανεβάζει σκαλί. Δύο κύκλοι μέσα από τους κολοσσιαίους αμμόλοφους της Μαυριτανίας.
Ακολουθεί η Σενεγάλη. Η άγρια καρδιά της Αφρικής που δεν συγχωρεί λάθη. Ένα στάδιο που δοκιμάζει τη δύναμη, τη στρατηγική και την αντοχή. Τελευταίο στάδιο πριν τον τερματισμό.
12 Ιανουαρίου: Lac Rose, Ντακάρ. Το μεγάλο φινάλε. Ο προορισμός. Ένα μέρος όπου συγκλίνουν το πάθος, η επιμονή και ο θρίαμβος. Εδώ δημιουργούνται οι θρύλοι.

Ένας μήνας ακόμη, μέχρι να δούμε τις εργοστασιακές ομάδες της Aprilia και της Yamaha να συναγωνίζονται με το Tuareg 660 και το Tenere 700, ενώ την ίδια στιγμή αρκετοί ακόμα κατασκευαστές δείχνουν έτοιμοι να εισέλθουν στο συγκεκριμένο ράλι (η... Harley το έχει ήδη κάνει), με στόχο την προώθηση των δικύλινδρων και τρικύλινδρων Adventure μοντέλων τους, μέσα από μια τόσο εμβληματική ράλι διοργάνωση.