Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Trial 2023 Μέγαρα 8-9 Απριλίου: Χορταστική εκκίνηση με διήμερο αγώνα

Εκκίνηση με διήμερο show
1
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

10/4/2023

Η εκκίνηση για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Trial του 2023 έγινε στα Μέγαρα με τον διήμερο αγώνα που διοργάνωσε η Off Road Team (ΕΔΟ Αθλητικό Σωματείο) το Σάββατο 8 και την Κυριακή 9 Απριλίου. Οι είκοσι αναβάτες απ’ όλη την Ελλάδα ήρθαν αντιμέτωποι με τα τεχνητά εμπόδια της διαδρομής, τα οποία δημιουργούσαν διαφορετικά επίπεδα δυσκολίας, δοκιμάζοντας τις ικανότητές τους αλλά και τις δυνατότητες των μοτοσυκλετών τους. Ο γενικά καλός καιρός κατά την διάρκεια του αγώνα διευκόλυνε ως ένα βαθμό τις προσπάθειές τους, έστω κι αν κάποιες στιγμές τα σύννεφα αποκτούσαν μια σκούρα απειλητική απόχρωση… Ανάμεσα στις συμμετοχές ξεχωρίζει η επιστροφή του πρωταθλητή Λευτέρη Πίππου, μετά από τρία χρόνια απουσίας, με ολοκαίνουρια μοτοσυκλέτα της GASGAS, ο οποίος πήρε και τις δύο νίκες στην κατηγορία Α’. Αντίστοιχα δύο νίκες πήρε και ο Στάθης Σταθάκης  στην κατηγορία Β’, όπως και οι Φωτάγγελος Μουρίκης και Αντώνης Μάνης στις κατηγορίες Γ’ και S’.

2

Αποτελέσματα Δεύτερης Ημέρας

 

 

2ος Αγώνας Trial - Πανελλήνιο Πρωτάθλημα 9 Απριλίου

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Round 1

Τ

Round 2

Τ

Round 3

Τ

Round 4

Τ

Total

 

 

 

 

No

Name

Club

1

2

3

4

5

 

1

2

3

4

5

 

1

2

3

4

5

 

1

2

3

4

5

 

 

Town

Bike

Team

 

 

CLASS A

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

19

ΠΙΠΠΟΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ

Α.Μ.ΛΕ.Χ  Α.Σ.

0

0

2

2

1

5

0

0

1

0

1

2

0

0

2

0

0

2

0

0

1

0

0

1

10

ΑΘΗΝΑ

GAS GAS TXT 250

Gasgas hella DUNLOP

2

2

ΠΑΓΩΝΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ ΑΓΓΕΛΟΣ

Α.Σ.ΜΟ.Λ.Π.

0

0

3

3

5

11

0

0

2

5

3

10

0

0

5

2

2

9

0

0

1

1

2

4

34

ΓΑΛΑΤΣΙ

VERTIGO 300

LeKareDesigns#Denicol#MOURIKIS WOOD INDUSTRY

3

5

ΚΑΜΠΑΡΔΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ

Α.Σ.ΜΟ.Λ.Π.

1

1

3

5

2

12

1

0

3

3

1

8

0

2

3

3

0

8

0

0

2

3

2

7

35

ΜΟΥΛΚΙ

GAS GAS 300

MOLP

4

1

ΚΑΡΕΤΣΟΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ

Ε.Δ.Ο.

1

5

1

3

1

11

0

5

2

5

0

12

0

0

5

5

0

10

0

1

2

0

0

3

36

ΑΓΙΑ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ

HONDA MONTESA 250

OFF ROAD TEAM

5

4

ΔΙΑΜΑΝΤΙΔΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

Ε.Δ.Ο.

2

1

5

3

3

14

3

1

5

5

3

17

1

2

3

3

3

12

2

5

3

3

3

16

59

ΒΑΡΗ

TRS 300

EXTRA PRODUCTS, DENICOL,  Α.Ε.Π.Ε.ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΙΚΟ ΣΩΜΑ, KENNY, OFFROADTEAM

6

3

ΚΑΤΣΑΡΟΣ ΚΥΡΙΑΚΟΣ

Α.Σ.ΜΟ.Λ.Π.

2

3

3

5

5

18

3

3

3

5

5

19

3

5

3

5

5

21

1

5

2

5

3

16

74

ΧΑΝΙΑ

BETA 300

Ελαστικά Κασιωτάκης,The Art Of Coffee,WrapInStyle Chania,EXTRA PRODUCTS ΤΑΣΟΥΛΗΣ

 

14

ΤΣΙΚΗΣ ΙΣΙΔΩΡΟΣ

Ε.Δ.Ο.

 

 

 

 

 

0

 

 

 

 

 

0

 

 

 

 

 

0

 

 

 

 

 

0

DNS

ΑΘΗΝΑ

BETA EVO 250

OFFROADTEAM

 

 

CLASS Β

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

40

ΣΤΑΘΑΚΗΣ ΕΥΣΤΑΘΙΟΣ

Λ.Ε.ΜΟΤ.

2

3

1

1

0

7

2

0

2

3

0

7

2

2

0

2

2

8

2

1

0

2

0

5

27

ΝΕΑ ΦΙΛΟΘΕΗ

VERTIGO VERTICAL 300

NORTHBATT.GIOTALEK MOTORS.THE BLENDER

2

26

ΔΑΣΚΑΛΑΚΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ

Α.Σ.ΜΟ.Λ.Π.

1

5

1

2

0

9

1

3

1

2

0

7

1

1

1

5

0

8

1

0

5

3

0

9

33

ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ

BETA 300

 

3

22

ΔΙΑΚΟΥΜΑΚΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ

Α.Σ.ΜΟ.Λ.Π.

1

3

2

5

3

14

3

3

1

3

3

13

3

5

3

3

0

14

3

3

2

3

3

14

55

ΡΕΘΥΜΝΟ

GAS GAS 250

ΔιαΠΝΟΗ Εκκεντρον

4

31

ΑΡΓΥΡΙΟΥ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

Ε.Δ.Ο.

3

5

1

3

5

17

2

5

1

3

3

14

1

5

2

5

5

18

0

2

2

5

5

14

63

ΒΑΡΗ

GAS GAS 280

GIOTALEK MOTORS, KENNY RACING, OFFROADTEAM

5

24

ΑΤΣΟΝΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

Α.Σ.ΜΟ.Λ.Π.

5

5

5

5

3

23

5

5

5

5

3

23

5

5

5

5

3

23

5

5

5

5

4

24

93

ΣΙΦΝΟΣ

VERTIGO 300

GIOTALEK MOTORS

 

 

CLASS Γ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

41

ΜΟΥΡΙΚΗΣ ΦΩΤΑΓΓΕΛΟΣ

Α.Σ.ΜΟ.Λ.Π.

0

0

1

3

0

4

3

0

1

3

2

9

1

1

2

1

0

5

1

0

3

2

1

7

25

ΛΟΥΤΡΑΚΙ

TRS 250

MOURIKIS WOOD INDUSTRY,DENICOL

2

47

ΛΕΠΕΣΙΩΤΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ

Α.Σ.ΜΟ.Λ.Π.

3

0

2

5

3

13

3

1

0

3

3

10

3

0

0

3

0

6

1

0

1

3

2

7

36

ΛΟΥΤΡΑΚΙ

SHERCO 125

ΠΑΛΕΤΕΣ ΛΕΠΕΣΙΩΤΗΣ,JF ΧΩΜΑΤΟΥΡΓΙΚΑ,ΜΟ.Λ.Π

3

48

ΔΡΟΣΙΟΥ ΙΩΑΝΝΗΣ

Α.Σ.ΜΟ.Λ.Π.

3

1

3

3

5

15

3

1

2

3

1

10

2

0

1

3

3

9

5

0

3

3

1

12

46

ΜΕΓΑΡΑ

GAS GAS 300

A. ΟΙΚΟΝΟΜΟΥ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΜΕΓΑΡΑ

 

 

CLASS S

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

77

ΜΑΝΗΣ ΑΝΤΩΝΗΣ

Α.Σ.ΜΟ.Λ.Π.

1

0

1

3

0

5

0

0

2

3

0

5

0

0

1

3

2

6

0

0

0

1

0

1

17

ΧΑΝΙΑ

GAS GAS TXT PRO 280

MOLP

2

73

ΠΑΠΑΔΗΜΗΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΧΑΡΙΔΗΜΟΣ

Α.Σ.ΜΟ.Λ.Π.

0

0

5

3

5

13

3

1

5

3

5

17

3

0

5

3

5

16

1

1

1

2

3

8

54

ΓΛΥΦΑΔΑ

GASGAS 250

Σχολή Οδηγών Παπαδημητρόπουλος#ΜΟ.Λ.Π

3

71

ΔΙΑΚΟΥΜΑΚΗΣ ΙΑΚΩΒΟΣ

Α.Σ.ΜΟ.Λ.Π.

5

2

3

5

5

20

5

5

5

5

5

25

5

5

5

5

5

25

5

5

5

5

5

25

95

ΡΕΘΥΜΝΟ

MONTESA 4RT 250

ΔιαΠΝΟΗ Εκκεντρον

 

76

ΧΑΤΖΗΪΓΝΑΤΙΑΔΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ

Ε.Δ.Ο.

 

 

 

 

 

0

 

 

 

 

 

0

 

 

 

 

 

0

 

 

 

 

 

0

DNS

ΒΟΥΛΑ

GAS GAS 280

GIOTALEK MOTORS, OFFROADTEAM

 

 

CLASS J

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

62

ΛΙΛΗΣ ΠΑΥΛΟΣ

Α.Σ.ΜΟ.Λ.Π.

2

1

2

3

0

8

1

0

1

3

0

5

2

0

0

2

0

4

2

0

2

2

0

6

23

ΚΟΡΙΝΘΟΣ

GAS GAS TXT 300

 

 

 

Αποτελέσματα Πρώτης Ημέρας

 

 

1ος Αγώνας Trial - Πανελλήνιο Πρωτάθλημα 8 Απριλίου

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

OK

 

 

Round 1

Τ

Round 2

Τ

Round 3

Τ

Round 4

Τ

Total

 

 

 

No

Delay

Name

Club

1

2

3

4

5

 

1

2

3

4

5

 

1

2

3

4

5

 

1

2

3

4

5

 

 

Bike

Team

 

 

 

A CLASS

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

19

0

ΠΙΠΠΟΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ

Α.Μ.ΛΕ.Χ  Α.Σ.

0

0

1

5

0

6

0

0

0

3

2

5

0

0

0

3

1

4

1

0

1

0

1

3

18

GAS GAS TXT 250

Gasgas hella DUNLOP

2

2

0

ΠΑΓΩΝΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ ΑΓΓΕΛΟΣ

Α.Σ.ΜΟ.Λ.Π.

1

0

3

2

1

7

0

0

1

1

0

2

1

5

3

2

5

16

0

0

3

0

5

8

33

VERTIGO 300

LeKareDesigns#Denicol#MOURIKIS WOOD INDUSTRY

3

5

0

ΚΑΜΠΑΡΔΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ

Α.Σ.ΜΟ.Λ.Π.

1

1

2

5

2

11

0

0

5

5

0

10

0

0

3

3

1

7

0

5

3

5

0

13

41

GAS GAS 300

MOLP

4

1

1

ΚΑΡΕΤΣΟΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ

Ε.Δ.Ο.

0

1

5

5

0

11

0

5

1

5

1

12

1

0

5

5

1

12

0

5

2

0

1

8

44

HONDA MONTESA 250

OFF ROAD TEAM

5

4

0

ΔΙΑΜΑΝΤΙΔΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

Ε.Δ.Ο.

3

2

3

5

0

13

1

1

5

5

3

15

1

3

5

5

3

17

2

1

5

5

5

18

63

TRS 300

EXTRA PRODUCTS, DENICOL,  Α.Ε.Π.Ε.ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΙΚΟ ΣΩΜΑ, KENNY, OFFROADTEAM

6

14

0

ΤΣΙΚΗΣ ΙΣΙΔΩΡΟΣ

Ε.Δ.Ο.

1

1

5

5

5

17

0

1

5

5

3

14

0

3

5

5

5

18

0

0

5

5

5

15

64

BETA EVO 300

OFFROADTEAM

7

3

0

ΚΑΤΣΑΡΟΣ ΚΥΡΙΑΚΟΣ

Α.Σ.ΜΟ.Λ.Π.

5

5

5

5

5

25

5

5

5

5

5

25

5

5

5

5

5

25

5

5

5

5

5

25

100

BETA 300

Ελαστικά Κασιωτάκης,The Art Of Coffee,WrapInStyle Chania,EXTRA PRODUCTS ΤΑΣΟΥΛΗΣ

 

 

 

Β CLASS

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

40

0

ΣΤΑΘΑΚΗΣ ΕΥΣΤΑΘΙΟΣ

Λ.Ε.ΜΟΤ.

5

3

0

3

5

16

2

5

0

5

5

17

2

3

2

0

5

12

1

0

5

0

0

6

51

VERTIGO VERTICAL 300

NORTHBATT.GIOTALEK MOTORS.THE BLENDER

2

26

0

ΔΑΣΚΑΛΑΚΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ

Α.Σ.ΜΟ.Λ.Π.

3

3

2

3

5

16

1

5

2

5

1

14

3

5

1

5

0

14

3

3

2

3

0

11

55

BETA 300

 

3

31

0

ΑΡΓΥΡΙΟΥ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

Ε.Δ.Ο.

5

5

3

5

3

21

2

5

3

3

0

13

1

1

1

3

2

8

1

5

2

5

0

13

55

GAS GAS 280

GIOTALEK MOTORS, KENNY RACING, OFFROADTEAM

4

22

0

ΔΙΑΚΟΥΜΑΚΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ

Α.Σ.ΜΟ.Λ.Π.

3

3

3

3

3

15

3

3

3

3

3

15

3

3

3

3

3

15

3

3

3

3

3

15

60

GAS GAS 250

ΔιαΠΝΟΗ Εκκεντρον

 

24

0

ΑΤΣΟΝΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

Α.Σ.ΜΟ.Λ.Π.

5

 

 

 

 

5

 

 

 

 

 

0

 

 

 

 

 

0

 

 

 

 

 

0

DNF

VERTIGO 300

GIOTALEK MOTORS

 

 

 

Γ CLASS

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

41

0

ΜΟΥΡΙΚΗΣ ΦΩΤΑΓΓΕΛΟΣ

Α.Σ.ΜΟ.Λ.Π.

3

0

3

3

5

14

5

0

0

3

0

8

3

0

3

3

1

10

3

0

2

3

2

10

42

TRS 250

MOURIKIS WOOD INDUSTRY,DENICOL

2

48

0

ΔΡΟΣΙΟΥ ΙΩΑΝΝΗΣ

Α.Σ.ΜΟ.Λ.Π.

5

3

3

3

3

17

3

0

2

3

5

13

5

1

3

3

2

14

5

0

3

3

5

16

60

GAS GAS 300

A. ΟΙΚΟΝΟΜΟΥ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΜΕΓΑΡΑ

3

47

0

ΛΕΠΕΣΙΩΤΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ

Α.Σ.ΜΟ.Λ.Π.

5

3

5

3

5

21

5

2

3

3

3

16

5

3

3

3

3

17

1

0

0

3

3

7

61

SHERCO 125

ΠΑΛΕΤΕΣ ΛΕΠΕΣΙΩΤΗΣ,JF ΧΩΜΑΤΟΥΡΓΙΚΑ,ΜΟ.Λ.Π

 

 

 

S CLASS

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

77

0

ΜΑΝΗΣ ΑΝΤΩΝΗΣ

Α.Σ.ΜΟ.Λ.Π.

5

0

5

5

5

20

3

0

1

3

3

10

3

0

1

3

3

10

3

0

1

3

5

12

52

GAS GAS TXT PRO 280

MOLP

2

73

0

ΠΑΠΑΔΗΜΗΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΧΑΡΙΔΗΜΟΣ

Α.Σ.ΜΟ.Λ.Π.

5

1

5

3

5

19

5

0

3

3

5

16

3

0

3

3

5

14

3

0

2

5

5

15

64

GASGAS 250

Σχολή Οδηγών Παπαδημητρόπουλος#ΜΟ.Λ.Π

3

71

0

ΔΙΑΚΟΥΜΑΚΗΣ ΙΑΚΩΒΟΣ

Α.Σ.ΜΟ.Λ.Π.

3

3

3

3

5

17

3

0

3

3

5

14

5

5

5

5

5

25

5

5

5

5

5

25

81

MONTESA 4RT 250

ΔιαΠΝΟΗ Εκκεντρον

 

76

0

ΧΑΤΖΗΪΓΝΑΤΙΑΔΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ

Ε.Δ.Ο.

 

 

 

 

 

0

 

 

 

 

 

0

 

 

 

 

 

0

 

 

 

 

 

0

DNS

TRS 300

GIOTALEK MOTORS, OFFROADTEAM

 

 

 

J CLASS

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

62

0

ΛΙΛΗΣ ΠΑΥΛΟΣ

Α.Σ.ΜΟ.Λ.Π.

3

0

3

3

5

14

5

0

2

5

0

12

1

0

2

5

0

8

3

0

2

3

1

9

43

GAS GAS TXT 300

 

Το 46ο Rally Dakar θα είναι πιο απαιτητικό από κάθε άλλη χρονιά - Η νέα διαδρομή και η μεγάλη αλλαγή!

Σύμφωνα με τα λεγόμενα του υπεύθυνου του αγώνα David Castera
Dakar 2024 Διαδρομή - Αλλαγές
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

20/11/2023

Από τις 5 έως τις 19 Ιανουαρίου του 2024, οι συμμετέχοντες του Rally Dakar θα πρέπει να υπερκεράσουν τις νέες προκλήσεις που έχει σχεδιάσει η οργανωτική επιτροπή, με τον πιο δύσκολο Off-Road αγώνα αντοχής του πλανήτη να επιστρέφει στις πατροπαράδοτες ρίζες που έχτισαν τον μύθο του.

Ο αγώνας θα διεξαχθεί για πέμπτη συνεχόμενη χρονιά στη Σαουδική Αραβία ωστόσο σύμφωνα με τα λεγόμενα του David Castera -υπεύθυνος του αγώνα- η φετινή έκδοση θα είναι η πιο απαιτητική από τότε που το Rally Dakar επέστρεψε στη Μέση Ανατολή. Η διαδρομή του αγώνα θα είναι κατά 60% νέα, με τα αγωνιστικά χιλιόμετρα να ανέρχονται στα 4,727. Η αφετηρία του Rally Dakar θα γίνει από την πόλη Alula με τον τερματισμό να λαμβάνει χώρα στην πόλη Yanbu στις ακτές της Ερυθράς Θάλασσας. Στο πιο απαιτητικό Rally του κόσμου θα λάβουν μέρος 137 μοτοσυκλέτες ανάμεσα τους και η ελληνική συμμετοχή του Βασίλη Μπούδρου με Husqvarna 450 Rally Replica, 10 γουρούνες, 114 αυτοκίνητα, 36 SSV και 46 φορτηγά, ενώ το 2024 θα δούμε για τέταρτη φορά να διεξάγεται ο αγώνας Dakar Classic -παίρνουν μέρος οχήματα παλαιότερων ετών τα οποία είχαν συμμετάσχει σε παλαιότερες εκδόσεις του Dakar- ο οποίος θα περιλαμβάνει 3,586 χιλιόμετρα.

Το 45ο Rally Dakar θα είναι πιο απαιτητικό από κάθε άλλη χρονιά

Οι οργανωτές του αγώνα επιπρόσθετα αποφάσισαν να δώσουν μία έξτρα δόση περιπέτειας -λες και το Dakar είναι μία εύκολη υπόθεση- εισάγοντας την πρόκληση που ακούει στο όνομα "48h Chrono Stage". Πρόκειται για μια νέα μορφή ειδικής διαδρομής, που διεξάγεται σε δύο ημέρες με τους περιορισμούς του Marathon Stage, αν και οι αγωνιζόμενοι θα επιτρέπεται να βοηθούν ο ένας τον άλλον κατά τη διάρκεια του απογεύματος. Αυτή τη φορά, όμως, δεν θα υπάρχει δυνατότητα επιλογής συντρόφων επισκευής -αναβατών υποστήριξης στις εργοστασιακές ομάδες, με γνώσεις μηχανικού υψηλού επιπέδου που δίνουν σε κάποιους αναβάτες κάποιας ομάδας πλεονέκτημα-, καθώς οι αναβάτες και τα πληρώματα θα διασκορπιστούν σε οκτώ διαφορετικά bivouacs.

Όταν τα ρολόγια δείξουν 4 μ.μ., όλα τα οχήματα θα πρέπει να σταματήσουν στην επόμενη κατασκήνωση (bivouac) που θα συναντήσουν. Χωρίς σύνδεση και συνεπώς χωρίς ορατότητα των επιδόσεων των αντιπάλων τους, οι διαγωνιζόμενοι θα κατασκηνώσουν και θα ξεκινήσουν ξανά στις 7 το πρωί της επόμενης ημέρας για να ολοκληρώσουν το υπόλοιπο τμήμα της διαδρομής, με τον απολογισμό να γίνεται μετά από περίπου 600 χιλιόμετρα ειδικής διαδρομής. Χρόνια τώρα η διοργάνωση ψάχνει τρόπους να σταματήσει το Dakar να είναι ένας τεράστιος αγώνας Motocross καθώς το ρίσκο έχει φτάσει στο ανώτατο σημείο εξαιτίας ρυθμού. Η λιγότερο πετυχημένη λύση που έχουν δοκιμάσει είναι ο περιορισμός των ελαστικών που τελικά έκανε το ρίσκο μεγαλύτερο. Φέτος η παραπάνω λύση δείχνει πως θα μπορέσει να οδηγήσει σε μία στρατηγική διαχείρισης δυνάμεων, μοτοσυκλέτας κτλ, περιορίζοντας την ταχύτητα έστω και για λίγες ημέρες μέσα στον μεγάλο αυτό αγώνα.

Το Rally Dakar 2024 θα είναι ταυτόχρονα και ένα πεδίο δοκιμών για το “πράσινο” μέλλον του αγώνα. Με την πρόκληση “Mission 1000” τα οχήματα τα οποία θα συμμετέχουν στην εν λόγω κατηγορία θα ξεκινούν για μία διαδρομή 100 χιλιομέτρων χρησιμοποιώντας είτε αμιγώς ηλεκτρικό κινητήρα, είτε υβριδικό κινητήρα με βιοκαύσιμο, είτε με κινητήρα υδρογόνου. Δεν θα υπάρχει νικητής ή κάποια άτυπη κατάταξη σε αυτή την κατηγορία καθώς οι επιδόσεις των συμμετεχόντων αφορούν την τεχνική αξιοπιστία, την κατανάλωση ενέργειας και το αποτύπωμα άνθρακα που “αφήνουν” τα εν λόγω οχήματα.

Ετικέτες