Polaris - Επίσημος προμηθευτής οχημάτων εκτός δρόμου για το event "Race of Champions 2023"

RZR Pro XP με turbo, 181 hp και ελαστικά με καρφιά σε πίστα πάγου!
Polaris Race of Champions 2023
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/1/2023

Στα τέλη Ιανουαρίου 2022 εμβληματικοί οδηγοί αγώνων όπως οι Mick Schumacher, Sebastian Vettel, Travis Pastrana, Jamie Chadwick, Oliver Solberg, Valtteri Bottas και Mika Hakkinen θα αγωνιστούν στην πίστα πάγου στο Pite Havsbad, οδηγώντας υπερτροφοδοτούμενα Polaris RZR Pro XP με 181 HP και ελαστικά με καρφιά.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Polaris:

Polaris είναι εξαιρετικά περήφανη που επιλέχθηκε και φέτος ως ο επίσημος προμηθευτής οχημάτων εκτός δρόμου για τον γεμάτο από οδηγούς-αστέρια, Race of Champions (ROC SNOW + ICE) που θα πραγματοποιηθεί στα τέλη αυτού του μήνα στο παγωμένο Pite Husband στη Σουηδία.

Συνεχίζοντας την επιτυχημένη συνεργασία της περσινής εκδήλωσης, η Polaris Σουηδίας θα προμηθεύει ένα στόλο οχημάτων από Polaris RZR για να υποστηρίξει τους άκρως ανταγωνιστικούς αγώνες εκτός δρόμου στον αγώνα των Πρωταθλητών.

Στις 28-29 Ιανουαρίου, αστέρια αγώνων όπως οι Mick Schumacher, Sebastian Vettel, Travis Pastrana, Jamie Chadwick, Oliver Solberg, Valtteri Bottas και Mika Hakkinen θα αγωνιστούν στην πίστα πάγου στο Pite Havsbad. Ποιος θα είναι ο οδηγός που θα πάρει το στέμμα του ROC από τον περσινό νικητή, Sébastien Loeb, ο οποίος σημείωσε τον καλύτερο χρόνο στο Polaris RZR Pro XP;

Πίσω από το τιμόνι του υπερτροφοδοτούμενου RZR Pro XP οι οδηγοί είναι βέβαιο ότι θα απολαύσουν τη μέγιστη απόλαυση και πραγματική αδρεναλίνη από τον ισχυρό κινητήρα 181 HP, το σύστημα τετρακίνησης καθώς και ειδικό εξοπλισμό όπως ελαστικά με εντυπωσιακά καρφιά για ακραίο κράτημα και επιτάχυνση. Εξοπλισμένο με DYNAMIX 2.0 - το πιο έξυπνο και ενεργό σύστημα ανάρτησης της Polaris - και ηλεκτρονικά αμορτισέρ FOX 2.5, το Pro XP προσφέρει μια οδηγική εμπειρία όπως καμία άλλη στο χιόνι και τον πάγο του Pite Havsbad της Σουηδίας.

Υποστηρίζοντας επίσης τις απαραίτητες τεχνικές εργασίες στα παρασκήνια, τα οχήματα Polaris θα λειτουργούν σε όλη την εκδήλωση Race of Champions - συμπεριλαμβανομένης της σειράς snowmobiles, ATV και side-by-side - όλα εξοπλισμένα με μια ποικιλία χρήσιμων ανταλλακτικών και αξεσουάρ, όπως εκχιονιστικά για να βοηθήσουν στη διαχείριση αυτού του αγώνα στο χιόνι και τον πάγο του Pite Havsbad.

Για τη νεότερη γενιά, η Polaris θα φιλοξενήσει μια αποκλειστική ευκαιρία για παιδιά ηλικίας μεταξύ 9 και 13 ετών να δοκιμάσουν τα Youth ATV της σε έναν ασφαλή, περιφραγμένο χώρο δοκιμών.

Μη χάσετε τον κασκαντέρ Jonas Hedberg να κάνει το διάσημο backflip του με ένα Polaris RZR, μαζί με άλλα θεαματικά ακροβατικά.

Αγώνας Πρωταθλητών + Polaris Off Road Competition

Η Polaris είναι στην ευχάριστη θέση να ξεκινήσει έναν αποκλειστικό διαγωνισμό για τους κατόχους εισιτηρίων Race of Champions φέτος, δίνοντας σε έναν τυχερό νικητή την ευκαιρία να γίνει συνοδηγός σε ένα από τα αστέρια που αγωνίζονται στο Polaris RZR Pro XP.

Είναι μια εμπειρία που δεν πρέπει να χάσετε! Ισχύουν όροι και προϋποθέσεις.

Για να συμμετάσχετε στον διαγωνισμό ή απλώς για να μάθετε περισσότερα για τον αγώνα των πρωταθλητών, επισκεφθείτε την ιστοσελίδα Polaris Race of Champions εδώ.

Σχετικά με το Race Of Champions

Το Race Of Champions (ROC) είναι ένας διάσημος αγώνας στον παγκόσμιο μηχανοκίνητο αθλητισμό. Για 30 χρόνια προσφέρει στο κοινό και στους παγκόσμιους πρωταθλητές μια μοναδική αναμέτρηση σώμα με σώμα μεταξύ των καλύτερων οδηγών από όλον τον κόσμο.

Σύνδεσμος για το βίντεο κλιπ #ROCSweden

Rally Dakar 2024: Νέα διαδρομή, και νέος τύπος ειδικής "48h Chrono Stage"

Δυο ξεχωριστές διαδρομές στο Empty Quarter, μία για μοτοσυκλέτες και quads και διαφορετική για αυτοκίνητα και φορτηγά
Rally Dakar 2023
Από το

motomag

23/6/2023

Στην πέμπτη χρονιά στα εδάφη της Σαουδικής Αραβίας, το Rally Dakar του 2024, εισάγει νέες προκλήσεις καθώς και σημαντικές αλλαγές που αναμένεται να κάνουν ακόμη πιο ξεχωριστό τον πιο δύσκολο Off-Road αγώνα αντοχής του πλανήτη.

Το 46ο Rally Dakar θα διεξαχθεί για πέμπτη συνεχόμενη χρονιά στις αχανείς εκτάσεις της Σαουδικής Αραβίας από τις 5 έως τις 19 Ιανουαρίου του 2024, με νέα διαδρομή, έχοντας αφετηρία την πόλη AlUla με τερματισμό την πόλη Yanbu στις ακτές της Ερυθράς Θάλασσας. Οι διοργανωτές με σκοπό να σηματοδοτήσουν την έναρξη των εγγραφών προσκάλεσαν Γάλλους και Ισπανούς αγωνιζόμενους στο Château-Lastours ώστε να τους ανακοινώσουν τις νέες αγωνιστικές και τεχνολογικές πτυχές του αγώνα.

Rally Dakar 2024

Όσον αφορά την διαδρομή του Rally Dakar 2024, αυτή θα είναι νέα κατά 60%, με τα συνολικά χιλιόμετρα να φτάνουν τα 5.000, με συνολικά εννέα bivouac κατά τις 14 ημέρες του αγώνα. Η απέραντη έρημος του Empty Quarter θα αποτελέσει τον τόπο διεξαγωγής της "48h Chrono Stage".  Πρόκειται για μια νέα μορφή ειδικής διαδρομής, που διεξάγεται σε δύο ημέρες με τους περιορισμούς του Marathon Stage, αν και οι αγωνιζόμενοι θα επιτρέπεται να βοηθούν ο ένας τον άλλον κατά τη διάρκεια του απογεύματος. Αυτή τη φορά, όμως, δεν θα υπάρχει δυνατότητα επιλογής συντρόφων επισκευής ("νεροκουβαλητών" / αναβατών υποστήριξης στις εργοστασιακές ομάδες, με γνώσεις μηχανικού υψηλού επιπέδου που δίνουν στους αστέρες της ομάδας άδικο πλεονέκτημα), καθώς οι αναβάτες και τα πληρώματα θα διασκορπιστούν σε οκτώ διαφορετικά bivouacs. Όταν τα ρολόγια δείξουν 4 μ.μ., όλα τα οχήματα θα πρέπει να σταματήσουν στην επόμενη κατασκήνωση (bivouac) που θα συναντήσουν. Χωρίς σύνδεση και συνεπώς χωρίς ορατότητα των επιδόσεων των αντιπάλων τους, οι διαγωνιζόμενοι θα κατασκηνώσουν και θα ξεκινήσουν ξανά στις 7 το πρωί της επόμενης ημέρας για να ολοκληρώσουν το υπόλοιπο τμήμα της διαδρομής. Ο απολογισμός θα γίνεται μετά από περίπου 600 χιλιόμετρα ειδικής διαδρομής.

Επιπρόσθετα η ειδική διαδρομή της Empty Quarter θα έχει δύο ξεχωριστές διαδρομές, μία για μοτοσυκλέτες και quads και μία για αυτοκίνητα και φορτηγά. Ως εκ τούτου, οι κορυφαίες ομάδες δεν θα επωφεληθούν από τα ίχνη που αφήνουν οι μοτοσυκλέτες που ανοίγουν κάθε μέρα το σκέλος του αγώνα και θα πρέπει να πλοηγηθούν με βάση το ταλέντο τους. Το σύστημα των μπόνους που απονέμεται στους πρώτους της διαδρομής με μοτοσυκλέτες που εισήχθη στη διοργάνωση του 2022 θα χρησιμοποιηθεί, κατ' εξαίρεση.

Rally Dakar 2024

Με την κατηγορία T1-U να συνεχίζει να εξελίσσεται και τα βιοκαύσιμα να κερδίζουν έδαφος, οι κατασκευαστές με τις πιο καινοτόμες τεχνολογίες στον τομέα της απαλλαγής από τον άνθρακα καλούνται να αποδείξουν την αξία τους σε μια παράλληλη πρόκληση. Κάθε μέρα, τα οχήματα που θα συμμετέχουν στην “επιχείρηση Mission 1000” θα ξεκινούν για μια διαδρομή περίπου 100 χιλιομέτρων -δεν θα είναι ίδια με την επίσημη διαδρομή, αλλά θα παρουσιάζει παρόμοιες δυσκολίες. Στην “επιχείρηση Mission 1000” περιλαμβάνονται μόνο οι "πράσινες" πηγές ενέργειας όπως το υδρογόνο και οι 100% ηλεκτρικοί ή υβριδικοί κινητήρες με ελάχιστη ποσότητα βιοκαυσίμου στο όχημα. Δεν θα υπάρξει κάποιος νικητής ωστόσο οι επιδόσεις τους όσον αφορά την τεχνική αξιοπιστία, την κατανάλωση ενέργειας και το αποτύπωμα άνθρακα θα αξιολογηθούν από μια επιτροπή εμπειρογνωμόνων και θα αποτελέσουν μπούσουλα για την ένταξη της κατηγορίας στο αγωνιστικό τμήμα του Dakar, σε μεταγενέστερο στάδιο.

Ετικέτες