Προσωρινό πρόγραμμα TrialGP 2024 – Εκτός αγωνιστικού ημερολογίου η Γαλλία με τους αγώνες να μειώνονται στους έξι

Η Παγκόσμια Ομοσπονδία Μοτοσυκλέτας προσπαθεί είτε να αντικαταστήσει το γαλλικό GP είτε να το μεταφέρει σε νέα ημερομηνία
motomag Προσωρινό πρόγραμμα TrialGP 2024 – Εκτός αγωνιστικού ημερολογίου η Γαλλία με τους αγώνες να μειώνονται στους έξι
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

28/12/2023

Η FIM θα χρειαστεί να αλλάξει το προσωρινό πρόγραμμα του 2024 που είχε ανακοινώσει για τον θεσμό του TrialGP, καθώς ο εναρκτήριος γύρος που ήταν να διεξαχθεί στο Maisse της Γαλλίας στις 13-14 Απριλίου τελικά δεν θα πραγματοποιηθεί.

Μετά από τη συγκεκριμένη ανακοίνωση, το TrialGP του 2024 θα ξεκινήσει όπως όλα δείχνουν από την Ιαπωνία και συγκεκριμένα από το Motegi, στις 17-19 Μαΐου. Ο δεύτερος γύρος θα διεξαχθεί στην Ανδόρα της Ισπανίας στις 7-9 Ιουνίου, με την Ιταλία να φιλοξενεί στις 14-16 Ιουνίου τον τρίτο γύρο του θεσμού στην αλπική κοιλάδα της Valsassina, με τον συγκεκριμένο αγώνα να αποτελεί νέα προσθήκη στο καλεντάρι.

Η τέταρτη στάση του πρωταθλήματος για τους αγωνιζόμενους του TrialGP θα γίνει στις 5- Ιουλίου στη Γερμανία και συγκεκριμένα στο Neunkirchen, με το Βέλγιο να φιλοξενεί τον πέμπτο γύρο του θεσμού στις 13-14 Ιουλίου. Μετά το καλοκαιρινό διάλλειμα το TrialGP επιστρέφει στη δράση και συγκεκριμένα στην Ιβηρική χερσόνησο. Στις 13-15 Σεπτεμβρίου στο Ripoll της νοτιοανατολικής Ισπανίας οι αγωνιζόμενοι θα κληθούν να αντιμετωπίσουν κάτι πρωτόγνωρο για αυτούς καθώς ο εν λόγω αγώνας είναι νέος. Στην ίδια τοποθεσία και στις ίδιες ημερομηνίες θα διεξαχθούν και τα FIM Trial Vintage Trophy / FIM Trial Vintage Motorcycle Trophy. Το Trial des Nations θα διεξαχθεί το Σαββατοκύριακο 21-22 Σεπτεμβρίου, στην Pobladura de las Regueras της Ισπανίας.

Προσωρινό πρόγραμμα TrialGP 2024 – Εκτός αγωνιστικού ημερολογίου η Γαλλία με τους αγώνες να μειώνονται στους έξι

Ακολουθεί το πρόγραμμα TrialGP 2024:

TrialGP

  • 1ος Αγώνας: 17-19 Μαΐου – Motegi – Ιαπωνία
  • 2ος Αγώνας: 7-9 Ιουνίου - Sant Julià de Lòria – Ανδόρα
  • 3ος Αγώνας: 14-16 Ιουνίου – Valsassina – Ιταλία
  • 4ος Αγώνας: 5-7 Ιουλίου – Neunkirchen – Γερμανία
  • 5ος Αγώνας: 13-14 Ιουλίου – Comblain-au-Pont – Βέλγιο
  • 6ος Αγώνας: 13-15 Σεπτεμβρίου – Ripoll – Ισπανία

FIM Trial Vintage Trophy / FIM Trial Vintage Motorcycle Trophy

13-14 Σεπτεμβρίου – Ripoll – Ισπανία

FIM Trial Des Nations / FIM Trial Des Nations Γυναικών /FIM International Trophy / FIM Challenge Des Nations

21-22 Σεπτεμβρίου – Pobladura de las Regueras – Ισπανία

Ετικέτες

Olympia Rally – Θρίαμβος με αμιγώς ελληνικό βάθρο: Σεβαστόπουλος, Καράμπελας και Τρίγκας

Τρεις Έλληνες με δύο Yamaha και μια Suzuki κατέκτησαν την κορυφή του διεθνούς αγώνα
Γιάννης Σεβαστόπουλος
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

4/5/2026

Με την έκτη και τελευταία μέρα του αγώνα ανήμερα την Πρωτομαγιά ολοκληρώθηκε το Olympia Rally του 2026, αναδεικνύοντας ένα σπουδαίο αποτέλεσμα για την Ελλάδα. Ο Γιάννης Σεβαστόπουλος (#2) με τη WR450F της Motodynamics Rally Team κατέκτησε τη νίκη, έχοντας πιάσει κορυφή ήδη από το τέλος της τέταρτης μέρας του αγώνα.

Δεύτερος τερμάτισε ο συνεργάτης του ΜΟΤΟ και ομόσταυλος του νικητή, Κίμωνας Καράμπελας (#52) με Yamaha Tenere 700, ενώ στην τρίτη θέση έκλεισε το ράλι ο Γιάννης Τρίγκας (#22) με τη DR-Z4S της Suzuki Moto Greece.

Κίμων Καράμπελας
Κίμων Καράμπελας

Η έκτη και τελευταία μέρα του ράλι πρόλαβε την κακοκαιρία του πρώτου σαββατοκύριακου του Μάη, με μια ειδική όχι τόσο μεγάλη σε διάρκεια, αλλά πολύ απαιτητική σε πλοήγηση, ενώ σημαντικό ρόλο έπαιξε και η τήρηση των ορίων ταχύτητας, η οποία αποδείχθηκε δύσκολη υπόθεση για τους συμμετέχοντες και οδήγησε σε πολλές μικρές ποινές χρόνου που στο τέλος έπαιξαν επιδραστικό ρόλο στην κατάταξη του αγώνα.

Νικητής της έκτης και τελευταίας μέρας ήταν ο Καράμπελας, μπροστά από τον Τρίγκα και τον Γάλλο David Pinvidic (GASGAS EC350), ενώ ο Σεβαστόπουλος εξασφάλισε τη συνολική του νίκη τερματίζοντας τέταρτος στην τελευταία αυτή ημέρα.

Γιάννης Τρίγκας
Γιάννης Τρίγκας

Με βάση τα αποτελέσματα αυτά, ο Τρίγκας ήταν ο νικητής της κατηγορίας M1 (125-399 cc), μπροστά από τον Pinvidic και τον Ολλανδό Dennis Schans (Husqvarna FE350).

Στην κατηγορία M2 (400-475 cc) κυρίαρχος ήταν ο Σεβαστόπουλος, με δεύτερο τον Αυστριακό Kreidl Ferdinand (KTM EXC 450) και τρίτο τον Σλοβάκο Oboňa Vladimírον (Kove 450 Rally).

Στην M3 (480-600 cc) νικητής αναδείχθηκε ο Αυστριακός Gruber Roman, δεύτερος ο Δανός Jimmi Kristensen και τρίτος ο Άγγλος David Wormald, όλοι με ΚΤΜ EXC 500.

Κίμων Καράμπελας
Ο Κίμων Καράμπελας στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου της κατηγορίας του, Μ5

Στην κατηγορία M4 (650-750 cc μονοκύλινδρα) υπήρχε μόνο μια συμμετοχή, αυτή του Κροάτη Tomica Ganzer με Husqvarna 701 Enduro, ενώ στην Μ5 (650-1300 cc δικύλινδρα) πρώτευσε ο Καράμπελας, μπροστά από τον Πολωνό Stanislaw Radzikowski (Kove 800 Rally) και τον Κωνσταντίνο Χατζημιχάλη της Suzuki Moto Greece με V-Strom 800 DE.

Τέλος, στις Γυναίκες νικήτρια αναδείχθηκε η Γερμανίδα Tanja Kreidl (KTM EXC 350), δεύτερη η Δανέζα Ida Hansen (KTM EXC 500) και τρίτη η Βουλγάρα  Zornitsa Todorova (Husqvarna FE 350).

olympia rally

Δύο ακόμη έπαθλα που κατέκτησαν Έλληνες αναβάτες ήρθαν από ειδικές κατηγορίες. Στους Rookies του ράλι νικητής ήταν ο Γερμανός Michael Wenning (Beta RR 390 Racing), δεύτερος τερμάτισε ο Ηλίας Τσανικλίδης με Voge 300 Rally και τρίτος ο Άγγλος Ben Lyons (Husqvarna FR450 Rally). Στους πρωτάρηδες συγκαταλέγεται και ο Σωκράτης Ζαΐμης με Yamaha Tenere 700, ο οποίος ωστόσο είχε μια ατυχία όταν στη διάρκεια της Marathon Stage έπεσε και έσπασε τον καρπό του.

Ακόμη, στην υποκατηγορία Challenge o Θεμιστοκλής Παπαμελετίου με Honda CRF250L κατάφερε να πάρει την πρώτη θέση, μπροστά από τον Γερμανό Stefan Kaiser (KTM EXC 350).

olympia rally

Στη Γενική Κατάταξη του Olympia Rally 2026 οι Έλληνες αναβάτες κατατάχθηκαν ως εξής:

  • Γιάννης Σεβαστόπουλος (#2, Yamaha WR450F, κατηγορία Μ2) - 1ος
  • Κίμωνας Καράμπελας (#52, Yamaha Tenere 700, Μ5) – 2ος
  • Γιάννης Τρίγκας (#22, Suzuki DR-4S, Μ1) – 3ος
  • Κωνσταντίνος Χατζημιχάλης (#55, V-Strom 800DE, Μ5) – 31ος
  • Ηλίας Τσανικλίδης (#106, Voge 300 Rally, Μ1) – 33ος
  • Γεώργιος Στογιάννος (#18, Honda CRF250R, Μ1) – 36ος
  • Χρήστος Πελούσης (#41, Beta 480RR, M3) – 44ος
  • Χάρης Παπαγεωργίου (#12, GASGAS EC250, M1) – 46ος
  • Σωκράτης Ζαΐμης (#555, Yamaha Tenere 700, Μ5) – 57ος
  • Θεμιστοκλής Παπαμελετίου (#444, Honda CRF250L) – 1ος στην ειδική κατηγορία Adventure-Challenge

Ετικέτες