Rally Dakar 2022: Νικητής ο Sam Sunderland! Το πήρε η GAS GAS!

Δεύτερη η Honda, τρίτη η KTM τέταρτη η Yamaha
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

14/1/2022

Σε ένα τρελό και καταιγιστικό τελευταίο σκέλος που ελάχιστα θύμιζε Rally και είχε ρυθμό Motocross αγώνα, η ειδική των 164 χιλιομέτρων έδωσε τον φετινό νικητή! Ο Sam Sunderland ξεκίνησε από τους πρώτους κι αυτό είχε αυξημένο ρίσκο καθώς θα έχανε χρόνο ανοίγοντας την διαδρομή για τους υπόλοιπους και πράγματι σήμερα τερμάτισε 8ος αλλά με μικρή διαφορά χρόνου, σε μία απίστευτη και οργανωμένη προσπάθεια του KTM Group που είχε καταφέρει να έχει για λαγό μπροστά τον Kevin Benavides, περσινό νικητή με Honda.

Ο Quintanilla περιγράφει καλύτερα από όλους την κατάσταση, λέγοντας πως αυτό ήταν το πιο στρεσογόνο Dakar της καριέρας του! Έτσι κι αλλιώς θα ήταν, έχοντας φύγει από την Husqvarna λίγο πριν γίνουν και εκεί επιτακτικά τα πράγματα και πηγαίνοντας στην Honda που με 4 αναβάτες ήθελε φέτος να πάρει τον τρίτο τίτλο στην σειρά, το άγχος θα έπρεπε να είναι αναμενόμενο για τον Quintanilla. Ωστόσο ο ρυθμός φέτος του αγώνα και το γεγονός πως δεν μπορούσε να σβηστεί λάθος μισής ώρας στο πρώτο σκέλος για όλα τα υπόλοιπα 11, φανερώνει με τον καλύτερο τρόπο πόσο δύσκολα ήταν τα πράγματα από πλευράς συναγωνισμού.

Κανονικά διαφορές ακόμη και πολλών ωρών μπορούν να μηδενιστούν σε ένα πολυήμερο Rally όπως το Dakar, τόσο απαιτητικό στην πλοήγηση όπως φέτος, αλλά το υψηλό επίπεδο των 19 εργοστασιακών δεν άφησε περιθώρια. Αυτό δείχνει και τεράστιες διαφορές με τα Rally του παρελθόντος που ο ρυθμός αυτός δεν χαρακτήριζε παρά πτυχές της ημέρας και όχι όλες τις ειδικές, όλων των ημερών. Η αγωνία του 2019,2020 αλλά και 2021 να μειωθούν οι ταχύτητες ως μέτρο να σταματήσουν τα θανατηφόρα, έχει έρθει με την μορφή ελέγχου της ταχύτητας, αφού βέβαια δοκιμάστηκαν άλλα μέτρα, όπως ο περιορισμός των ελαστικών που έκαναν τα πράγματα χειρότερα και όχι καλύτερα.

Ο Walkner από την τρίτη θέση μιλάει για ισοδυναμία με νίκη, μιας και αν του έλεγες από την αρχή του Dakar πως θα ανέβαινε στην τελευταία θέση του βάθρου θα το δεχόταν. Είδε τον Kevin Benavides να εγκαταλείπει από μηχανική βλάβη, τον Sanders να πέφτει στην απλή και να μην συνεχίζει, είναι δύσκολο να ανέβεις στο βάθρο ανάμεσα σε τέτοιους αναβάτες, εξηγεί ο νικητής του 2018.

Ο Sunderland, που πρώτη φορά κέρδισε το Dakar το 2017, έχει βρεθεί και πέρσι στην κορυφή της γενικής να ανοίγει το τελευταίο σκέλος του αγώνα και δεν τα κατάφερε. Τώρα όμως είχαν συνολικά μία καλή στρατηγική καθώς και σχεδόν 7 λεπτά διαφορά από τον πρώτο της Honda. Αυτό σημαίνει πως μπορούσαν να χάσουν έως και πέντε λεπτά με ασφάλεια, στην προσπάθειά τους να οδηγήσουν κοιτώντας και τα όργανα, τελικά έχασαν τρεισήμισι.

Ο Van Beveren δεν κατάφερε να ψαλιδίσει την διαφορά πολύ, παρόλο που δεν ξεκινούσε από την πρώτη γραμμή. Είναι μία διαφορά που δημιουργήθηκε από προηγούμενο σκέλος που αναβάτες τόσο της Honda όσο και της KTM έχασαν επίτηδες χρόνο, σύμφωνα με την Yamaha γιατί οι ίδιοι ανέφεραν πως έκαναν λάθος πλοήγησης, αφήνοντας τον Van Beveren από τους πρώτους μπροστά να ανοίγουν ένα από τα πιο δύσκολα σκέλη του αγώνα. Το σημερινό με μόλις 164 χιλιόμετρα και σχετικά πιο εύκολη πλοήγηση, δεν στοίχησε τελικά τον αγώνα στους πρώτους, αν και λίγο έλειψε καθώς ο Quintanilla σε ένα σημείο είχε φτάσει να είναι πέντε λεπτά ταχύτερος από τον Sunderland.

Για 164 χιλιόμετρα λοιπόν, οι πρώτοι πήγαιναν στον πλέον γρήγορο ρυθμό που μπορούσαν χωρίς να μπορούν να ξέρουν τερματίζοντας, αν τελικά ο Sunderland είναι νικητής, μέχρι να τερματίσουν και οι επόμενοι!

Επιστρέφει λοιπόν το Dakar στο γκρουπ της KTM με μία μεγάλη νίκη για τον Sunderland με την GAS GAS να μονοπωλεί την πρώτη θέση της γενικής από την αρχή του δύσκολου αυτού Rally!

Κατάταξη 12ου σκέλους (πρώτοι 10)

Α/Α

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος

1

P. QUINTANILLA (CHL)

MONSTER ENERGY

HONDA

01:40:00

2

T. PRICE (AUS)

RED BULL KTM

FACTORY RACING

01:40:18

3

JI. CORNEJO FLORIMO (CHL)

MONSTER ENERGY

HONDA

01:40:29

4

J. BARREDA BORT (ESP)

MONSTER ENERGY

HONDA

01:41:13

5

M. KLEIN (USA)

BAS WORLD

KTM RACING

01:41:23

6

L. BENAVIDES (ARG)

HUSQVARNA

FACTORY RACING

01:42:38

7

M. WALKNER (AUT)

RED BULL KTM

FACTORY RACING

01:42:57

8

S. SUNDERLAND (GBR)

GASGAS

FACTORY RACING

01:43:25

9

L. SANTOLINO (ESP)

SHERCO TVS

RALLY FACTORY

01:44:18

10

DG. LLANOS (ARG)

XRAIDS EXPERIENCIE

TEAM

01:44:35

Γενική Κατάταξη μετά το 12ο σκέλος (πρώτοι 10)

1

S. SUNDERLAND (GBR)

GASGAS

FACTORY RACING

38:47:30

2

P. QUINTANILLA (CHL)

MONSTER

ENERGY HONDA

38:50:57

3

M. WALKNER (AUT)

RED BULL KTM

FACTORY RACING

38:54:17

4

A. VAN BEVEREN (FRA)

MONSTER ENERGY

YAMAHA RALLY TEAM

39:06:11

5

J. BARREDA BORT (ESP)

MONSTER

ENERGY HONDA

39:13:12

6

JI. CORNEJO FLORIMO (CHL)

MONSTER

ENERGY HONDA

39:25:36

7

R. BRABEC (USA)

MONSTER

ENERGY HONDA

39:33:34

8

A. SHORT (USA)

MONSTER ENERGY

YAMAHA RALLY TEAM

39:33:38

9

M. KLEIN (USA)

BAS WORLD

KTM RACING

39:36:37

10

T. PRICE (AUS)

RED BULL KTM

FACTORY RACING

39:36:50

 

Ετικέτες

5ος γύρος, 26 Νοεμβρίου, Πεντέλη (Δελτίο τύπου)

Λαμπρό φινάλε !!
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

1/12/2017

Με ένα ιδιαίτερα, για την εποχή, γλυκό καιρό, με φωτεινό ήλιο και δυνατές μονομαχίες εξελίχθηκε ο τελευταίος αγώνας του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Trial 2017 στην νότια πλευρά της Πεντέλης. Υποτονική η συμμετοχή των αθλητών σε ποσότητα, άκρως έντονη σε δυναμισμό και μαχητικότητα, στοιχεία τα οποία, μαζί με την παρουσία πολλών θεατών, έφτιαξαν μια όμορφη, ζωντανή ατμόσφαιρα που όλοι χάρηκαν.

Αγωνιστικά, στην κορυφαία κατηγορία A, το γεγονός  ότι η μάχη για τον τίτλο είχε κριθεί, άνοιξε το πεδίο για μια καθαρή «Λευτερομαχία»  ανάμεσα στον ήδη πρωταθλητή Λευτέρη Καρέτσο (ΕΔΟ, Beta) και στον πολυπρωταθλητή Λευτέρη Πίππο (ΑΡΗΣ, Beta – έχασε αγώνα λόγω προβλημάτων υγείας). Οι 2 αθλητές υπερέβαλαν εαυτόν στις δύσκολες ειδικές διαδρομές του αγώνα με τον Πίππο να πανηγυρίζει την 2η φετεινή του νίκη, πάλι την Πεντέλη, κυρίως λόγω της τεχνικής του σε μια απίστευτη χωμάτινη ανηφόρα κλίσης 50-60% (!!) μήκους 18 μέτρων περίπου. Τρίτος στον αγώνα και στην βαθμολογία ο νεαρός Γιάννης Παγώνης ( (ΜΟΛΠ, Beta).

Ανοικτός ο τίτλος στην κατηγορία Β, έτσι ο πρωτοπόρος Γιώργος Τρικαλίτης από την Θήβα (ΑΜΛΕΧ, Beta) έκανε συντηρητική εμφάνιση προφανώς για να αποφύγει κάποιο τραυματισμό, αντίθετα, ο Γιώργος Διαμαντίδης (ΑΛΑΜΜ, Xaos) έδωσε τον καλύτερο εαυτό του και πήρε την 2η φετινή του νίκη η οποία, σε συνδυασμό με την έκτακτη απουσία του Γ. Βεζύρη τον έφερε στην 2η θέση της βαθμολογίας. Δεύτερος στον αγώνα ο παθιασμένος Δημήτρης Ζουγανέλης (ΑΡΗΣ, Beta)  που δείχνει να ξαναβρίσκει την φόρμα του και 3ος ο Τρικαλινός «εντουράς» και νικητής στον προηγούμενο αγώνα Γιάννης Τρίγκας (ΜΟΛΕΤ, Beta).

5 στα 5 στην Junior φέτος για τον «ευρύτερα» Πεντελιώτη (Ερυθραία) Αναστάση Αναστασιάδη (ΑΡΗΣ, Beta) που δεν απειλήθηκε από τον Κορίνθιο Παύλο Λιλή (ΜΟΛΠ, Gas Gas) παρά τον καλό 2ο γύρο που έκανε ο Λιλής.

Στην κατηγορία των «ερασιτεχνών» (Hobby), το «φάντασμα της Πεντέλης», ο Νίκος Μίαρης (ΜΟΛΠ, Gas Gas) έκανε μια ευχάριστη αγωνιστική επαναφορά με τον συμπαθέστατο 66χρονο!! Γιάννη Ανεστόπουλο (ΑΜΛΕΧ, Honda) να αποδεικνύει ότι το μεράκι κινεί ή και υπερπηδά, ακόμα και βράχια!

 

Ενδιαφέροντα

  • Οι 2 πρωτοκλασσάτοι Λευτέρηδες του Trial μαζί με τον Δ. Ζουγανέλη συνέβαλαν στον σχεδιασμό και στο στήσιμο του αγώνα την προηγούμενη ημέρα. Αγώνα τον οποίο σχεδίασαν για πιο εύκολο από τον αγώνα στην Πεντέλη για να λαχανιάσουν από την 1η κιόλας ειδ. διαδρομή του 1ου γύρου…
  • Προβλημάτισαν και καθυστέρησαν ξανά με  την σχετική δυσκολία τους οι ειδικές διαδρομές του Πεντελιώτικου αγώνα, αυτή την φορά δεν έπεσαν βαθμοί ποινής αλλά οι 9 στους 10 τερμάτισαν είτε ακριβώς, είτε 1-2 λεπτά πριν τον προκαθορισμένο χρόνο.
  • Δεν μας έχει ξανασυμβεί,ο 15χρονος Αναστάσης Αναστασιάδης, λίγες ημέρες πριν τον αγώνα ζήτησε εγγράφως να ανέβει το επίπεδο δυσκολίας του αγώνα (!!).
  • Για άλλη μια φορά ο Δήμος Πεντέλης υποστήριξε με κάθε τρόπο μοτοεκδήλωση. Με την συμβολή του «ανοίχτηκαν» καινούργιες διαδρομές, προς τέρψη όλων.
  • Ιδιαίτερα ενδιαφέρον το γεγονός ότι η πλειονότητα των αθλητών τα κατάφερνε «κάθε γύρο και καλύτερα» παρά την κούραση, απόδειξη ότι όλοι χρειάζονται την αγωνιστική πρόκληση.
  • Στο επίπεδό του ο ΑΡΗΣ ΑΣ, είχε πάλι ζωντανά αποτελέσματα στο διαδίκτυο (www.chronotech.gr),μουσική, trailάδικα γλυκά και χυμούς «Οικογένειας Χριστοδούλου» για τους συμμετέχοντες.
  • Σημείο συνάντησης «παλιών» αγωνιζόμενων, από όλους τους χώρους,  ο αγώνας στην Πεντέλη με τα πειράγματα να δίνουν και να παίρνουν.
  • Ανάμεσα στους θεατές και αρκετοί «περαστικοί» επισκέπτες του βουνού που έσπευσαν να ξεφύγουν από το «κλεινόν άστυ» για να σύναντήσουν ένα πραγματικό πρωτόγνωρο θέαμα σε αυτούς.
  • Ευχαριστούμε τις Beta, Gas Gas & Emprorio Karrer (αλφαβητική σειρά) για την καθοριστικής σημασίας υποστήριξη !

 

Αποτελέσματα στο chronotech.gr, βαθμολογία στο aris.amotoe.gr, μείνετε συντονισμένοι και για το βίντεο του αγώνα που έρχεται!