Rally Dakar 2022 Σκέλος 9: Ημερά της Honda με KTM πρώτη στην γενική!

Νίκη Cornejo και πρώτος γενικής ο Walkner
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

11/1/2022

Μία εύκολη ημέρα σήμερα στο Dakar, τουλάχιστον για τα δεδομένα αυτού του Rally κάνοντας τον προτελευταίο κύκλο και καταλήγοντας στο προτελευταίο boivouac, το επόμενο είναι στην Bisha όπου θα ξοδέψουν δύο βράδια πριν τον τερματισμό στην Jeddah, στις 14 Ιανουαρίου.

Ευκολότερη σήμερα η πλοήγηση για όλους και βοήθησε σε αυτό η μορφολογία της διαδρομής αν και ήταν αρκετά γρήγορη και οι τραυματισμοί δεν έλλειψαν, όχι όμως για τους εργοστασιακούς αναβάτες για τους οποίους και υπάρχει πλήρης ενημέρωση.

Από νωρίς επικράτησε ο Cornejo, στο πρώτο γρήγορο κομμάτι της ειδικής εκμεταλλευόμενος την θέση του στην εκκίνηση που του επέτρεπε να αφιερώνει λιγότερο χρόνο κοιτώντας που πρέπει να πάει και περισσότερο στο πόσο γρήγορα μπορεί να οδηγήσει. Ομοίως και για τον Benavides όμως που επίσης μείωνε την απόσταση που έχει στην γενική. Το Rally Dakar είναι πλέον τόσο γρήγορο που διαφορές μισής ώρας που κάποτε ήταν απλά κόκκοι άμμου, είναι τώρα βράχοι που ξεπερνιούνται δύσκολα. Αυτό προς επίρρωση της άποψης πως είναι αυξημένη η δυσκολία των νεότερων εκδόσεων του Rally Dakar για τους εργοστασιακούς αναβάτες.

Την αρχική επιτυχία του Cornejo με τον ταχύτερο χρόνο, διαδέχτηκε ο Brabec για τρία σημεία ελέγχου πριν ο συνάδελφός του στην Honda, ξανά πάρει την πρωτοπορία και ο Kevin Benavides περάσει σε χρόνο και τον Brabec. Ταυτόχρονα όμως ο Walkner οδηγούσε πολύ γρήγορα και μάλιστα ήταν ταχύτερος του Barreda στο τέλος της ημέρας.

Έχοντας ήδη ξεκινήσει το πρωί από την δεύτερη θέση της γενικής, η πορεία από την μέση του σκέλους και μετά και κυρίως στο τέλος, του έδωσε την διαφορά που χρειαζόταν για να περάσει μπροστά.

Ο Kevin Benavides από την άλλη δηλώνει πως ακόμη και σε αυτές τις εκδόσεις του Dakar που οι χρόνοι είναι πολύ σφιχτοί, τα δέκα λεπτά εξακολουθούν να μην είναι τεράστια διαφορά για τα υπόλοιπα σκέλη, κι αν τελικά κερδίσει θα έχει κάνει κάτι σπάνιο. Να πάρει τον τίτλο δύο συνεχόμενες χρονιές με διαφορετικούς κατασκευαστές.

Ο Μπούδρος σήμερα είχε μία φοβερή ημέρα, άλλη μία στην οποία ευχαριστήθηκε οδήγηση κάτι που χρειαζόταν μετά το 8ο πολύ δύσκολο σκέλος, με του αμμόλοφους που δεν είναι το αγαπημένο του στοιχείο. Έκανε ένα μικρό λάθος πλοήγησης προσπερνώντας ένα σημείο ελέγχου και παρόλο που το είδε νωρίς δεν ήθελε να γυρίσει πίσω καθώς θα εκείνη την στιγμή οδηγούσε με ένα γκρουπ γρήγορων αναβατών, προσπερνώντας συνεχώς άλλους και κρατώντας έναν ρυθμό που αν και γρήγορος δεν ήταν κουραστικός καθώς διάλεγαν πολύ καλά τα πατήματά τους. Στο τέλος της ημέρας αυτό βέβαια είχε μία επίπτωση για τον Βασίλη καθώς φορτώθηκε μία ποινή 15 λεπτών, περίπου όσα και θα έχανε βέβαια αν γυρνούσε προς τα πίσω για να περάσει από το σημείο ελέγχου, οπότε καλώς έκρινε και συνέχισε. Η μικρή αυτή ποινή τον έφερε στην 70η θέση αυτού του σκέλος, έχοντας σκαρφαλώσει μέχρι την 54 θέση και παραμένει 76ος γενικής. Ελαφρά βελτιωμένη λοιπόν η θέση του στην κατάταξη του αγώνα έως τώρα και μάλιστα με συνολική ποινή 36 λεπτών.

συνεχώς εντός διεκδίκησης τίτλου ο Van Beveren

δεν αφήνει περιθώριο χαμένο ο Sam Sunderland

 

Κατάταξη 9ου σκέλους (πρώτοι δέκα)

Α/Α

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος

1

JI. CORNEJO FLORIMO (CHL)

MONSTER ENERGY HONDA

02:29:30

2

K. BENAVIDES (ARG)

RED BULL KTM FACTORY RACING

02:30:56

3

R. BRABEC (USA)

MONSTER ENERGY HONDA

02:31:17

4

M. WALKNER (AUT)

RED BULL KTM FACTORY RACING

02:31:36

5

J. BARREDA BORT (ESP)

MONSTER ENERGY HONDA

02:31:40

6

A. SHORT (USA)

MONSTER ENERGY YAMAHA RALLY TEAM

02:33:26

7

L. BENAVIDES (ARG)

HUSQVARNA FACTORY RACING

02:33:51

8

P. QUINTANILLA (CHL)

MONSTER ENERGY HONDA

02:34:32

9

A. VAN BEVEREN (FRA)

MONSTER ENERGY YAMAHA RALLY TEAM

02:34:34

10

M. GIEMZA (POL)

ORLEN TEAM

02:36:10

Γενική κατάταξη μετά το 9ο σκέλος (πρώτοι δέκα)

1

M. WALKNER (AUT)

RED BULL KTM FACTORY RACING

30:14:03

2

S. SUNDERLAND (GBR)

GASGAS FACTORY RACING

30:16:15

3

A. VAN BEVEREN (FRA)

MONSTER ENERGY YAMAHA RALLY TEAM

30:17:59

4

P. QUINTANILLA (CHL)

MONSTER ENERGY HONDA

30:18:44

5

K. BENAVIDES (ARG)

RED BULL KTM FACTORY RACING

30:24:25

6

J. BARREDA BORT (ESP)

MONSTER ENERGY HONDA

30:25:00

7

JI. CORNEJO FLORIMO (CHL)

MONSTER ENERGY HONDA

30:46:33

8

A. SHORT (USA)

MONSTER ENERGY YAMAHA RALLY TEAM

30:49:02

9

T. PRICE (AUS)

RED BULL KTM FACTORY RACING

30:49:17

10

R. BRABEC (USA)

MONSTER ENERGY HONDA

30:49:57

 

Ετικέτες

Isle of Man TT: Οριστικό τέλος με ακυρώσεις λόγω καιρού - Νικητής του Senior TT ο Dean Harrison

Με τελική κατάταξη βάσει του πρώτου γύρου της αρχικής εκκίνησης
ΙοΜΤΤ2026
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

8/6/2026

Οι ακραίες καιρικές συνθήκες που ταλαιπώρησαν τη διοργάνωση σε όλη τη διάρκεια της εβδομάδας ανάγκασαν τους υπεύθυνους να βάλουν πρόωρο τέλος στο πρόγραμμα, κλείνοντας ένα από τα πιο δύσκολα TT των τελευταίων ετών.

Η φετινή διοργάνωση του Isle of Man TT ολοκληρώθηκε πρόωρα, με τους διοργανωτές να επιβεβαιώνουν ότι δεν θα πραγματοποιηθεί καμία επιπλέον αναμέτρηση. Ο αγώνας Milwaukee Senior TT κατακυρώθηκε με βάση τα αποτελέσματα του πρώτου γύρου της αρχικής εκκίνησης της Παρασκευής, ενώ ο προγραμματισμένος δεύτερος αγώνας του Carole Nash Sportbike TT ακυρώθηκε οριστικά.

Έπειτα από διαβουλεύσεις μεταξύ των διοργανωτών και της Μετεωρολογικής Υπηρεσίας του Isle of Man, κρίθηκε ότι οι προβλεπόμενες καιρικές συνθήκες δεν επρόκειτο να βελτιωθούν επαρκώς μέσα στα διαθέσιμα χρονικά περιθώρια ώστε να διεξαχθούν με ασφάλεια οι υπόλοιποι αγώνες στην απαιτητική ορεινή διαδρομή των 37,73 μιλίων.

Ως αποτέλεσμα, η τελική κατάταξη του Milwaukee Senior TT επικυρώθηκε με βάση τις θέσεις των αναβατών στο τέλος του πρώτου γύρου της αρχικής εκκίνησης της Παρασκευής. Με αυτόν τον τρόπο, ο Dean Harrison ανακηρύχθηκε νικητής, πανηγυρίζοντας την έβδομη νίκη της καριέρας του στο TT. Στη δεύτερη θέση κατατάχθηκε ο Peter Hickman και στην τρίτη ο Josh Brookes.

ΙοΜΤΤ2026

Η διοργάνωση του 2026 ταλανίστηκε όσο λίγες από τις καιρικές συνθήκες. Σύμφωνα με τους διοργανωτές, βροχή και γενικότερα δυσμενείς συνθήκες επηρέασαν επτά από τις εννέα διαθέσιμες ημέρες αγωνιστικής δράσης, κάτι που περιόρισε δραματικά τις ευκαιρίες για την πραγματοποίηση δοκιμών και αγώνων.

Παρά τα προβλήματα, η διοργάνωση προσπάθησε να αξιοποιήσει κάθε διαθέσιμο "παράθυρο" καλού καιρού, επανεξετάζοντας και επαναπροσδιορίζοντας συνεχώς το πρόγραμμα με βάση τις τελευταίες μετεωρολογικές προβλέψεις, την κατάσταση της διαδρομής και τις αυστηρές επιχειρησιακές απαιτήσεις που συνοδεύουν τη διεξαγωγή του Tourist Trophy.

O Υπεύθυνος της διαδρομής, Gary Thompson MBE BEM, δήλωσε, "Αναμφίβολα πρόκειται για ένα από τα πιο δύσκολα TT των τελευταίων ετών όσον αφορά τις καιρικές συνθήκες. Ξεκινήσαμε με εννέα ημέρες στις οποίες θα μπορούσε θεωρητικά να διεξαχθεί αγωνιστική δράση, όμως η βροχή επηρέασε τις επτά από αυτές. Πρόκειται για μια εξαιρετικά ασυνήθιστη κατάσταση που είχε τεράστιο αντίκτυπο σε όσα μπορέσαμε να πραγματοποιήσουμε.

Καθ' όλη τη διάρκεια της διοργάνωσης βρεθήκαμε αντιμέτωποι με χαμηλή νέφωση, βροχή, λιμνάζοντα νερά και συνεχώς μεταβαλλόμενες συνθήκες σε διαφορετικά τμήματα της διαδρομής, γεγονός που περιόρισε σημαντικά τα διαθέσιμα χρονικά παράθυρα.

Κατανοούμε πλήρως ότι αυτή η εξέλιξη θα απογοητεύσει αναβάτες, ομάδες, χορηγούς, εθελοντές και φυσικά τις χιλιάδες φιλάθλων που ταξιδεύουν από όλο τον κόσμο για να ζήσουν την εμπειρία του TT.

Ωστόσο, παραμείναμε προσηλωμένοι στο να αξιοποιήσουμε κάθε διαθέσιμη ευκαιρία για αγωνιστική δράση, διαχειριζόμενοι παράλληλα τις επιχειρησιακές, οργανωτικές και κυρίως τις απαιτήσεις ασφαλείας που συνοδεύουν τους αγώνες στο Isle of Man.

Οι δυσκολίες που αντιμετωπίσαμε φέτος αποτελούν μέρος της φύσης ενός αγώνα που διεξάγεται σε 37,73 μίλια δημόσιων δρόμων. Αυτό είναι που κάνει το TT μοναδικό, αλλά σημαίνει επίσης ότι ο καιρός και η κατάσταση της διαδρομής θα διαδραματίζουν πάντοτε καθοριστικό ρόλο στο τι είναι εφικτό.

Θα ήθελα να ευχαριστήσω ειλικρινά τους αναβάτες, τις ομάδες, τους κριτές, τους εθελοντές, τους αξιωματούχους, τις ιατρικές ομάδες, τους κατοίκους, τους συνεργάτες και τους φιλάθλους για την υπομονή, την κατανόηση και τη συνεχή υποστήριξή τους κατά τη διάρκεια μιας ιδιαίτερα δύσκολης εβδομάδας."

ΙοΜΤΤ2026

Έτσι πέφτει η αυλαία του Isle of Man TT 2026, μιας διοργάνωσης που θα μείνει στη μνήμη όλων περισσότερο για τη μάχη με τα στοιχεία της φύσης παρά για τη δράση μέσα στην πίστα, με τον Dean Harrison να προσθέτει ακόμη μία σπουδαία νίκη, σε μία χρονιά που οι καιρικές συνθήκες αποδείχθηκαν ο πιο δύσκολος αντίπαλος για όλους.

#

Αρ.

Αναβάτης

Μοτοσυκλέτα

Ομάδα

Χρόνος (sec)

Ταχύτητα (mph)

1

3

Dean Harrison

Honda CBR1000RR

HONDA RACING

16:44.900

135.166

2

10

Peter Hickman

BMW 1000RR

Monster BMW Motorrad

16:57.360

133.510

3

7

Joshua Brookes

Honda CBR1000RR

DAO Racing

17:02.997

132.775

4

12

Ian Hutchinson

BMW 1000RR

TeamRST

17:10.643

131.789

5

6

Michael Dunlop

Honda CBR1000

MD Racing

17:14.045

131.356

6

4

Jamie Coward

Honda CBR1000RR

Rapid Honda with DriveLife

17:24.789

130.005

7

5

David Johnson

Kawasaki ZX-10

Platinum Club Kawasaki Carl Cox

17:25.689

129.893

8

2

Nathan Harrison

Honda CBR1000RR

H&H Motorcycles

17:27.178

129.709

9

9

Mike Browne

Honda CBR1000RR

Caffrey Intl by Russell Racing

17:27.428

129.678

10

11

Conor Cummins

BMW 1000RR

Bathams AJN Racing

17:27.479

129.671

11

1

John McGuinness

Honda CBR1000RR

HONDA RACING

17:27.926

129.616

12

13

Dominic Herbertson

BMW 1000RR

KTS Racing by Stanley Stewart

17:30.489

129.300

13

16

Paul Jordan

Honda CBR1000RR

Jackson Racing powered by Prosper2

17:39.010

128.259

14

24

Marcus Simpson

Honda CBR1000RR

WH Racing powered by Dynobike

17:42.798

127.802

15

18

Phillip Crowe

BMW 1000RR

Handtrans/Nigel Appleyard/AgriWash

17:43.213

127.752

16

15

Rob Hodson

Honda CBR1000RR

SMT Racing

17:49.821

126.963

17

19

Brian McCormack

BMW 1000RR

Roadhouse Macau

17:49.999

126.942

18

20

Julian Trummer

BMW 1000RR

Smith Racing

17:54.289

126.435

19

42

Baz Furber

Honda CBR1000RR

DC Motorcycles Newtown

17:54.789

126.376

20

40

Maurizio Bottalico

BMW 1000RR

Handtrans/Nigel Appleyard/AgriWash

17:55.340

126.312

21

22

Michael Sweeney

BMW 1000RR

MJR Racing

17:55.899

126.246

22

14

Shaun Anderson

BMW 1000RR

Penz 13

17:56.390

126.188

23

30

Jonathan Perry

Honda CBR1000RR

Gordon Huxley Racing

18:01.541

125.587

24

29

Mitchell Rees

Honda CBR1000RR

Milenco by Padgett’s Motorcycles

18:02.349

125.494

25

32

Stefano Bonetti

Honda CBR1000RR

Ducoli Corse

18:09.492

124.671

26

23

Allann Venter

BMW 1000RR

FuturExotics

18:10.838

124.517

27

36

James Chawke

BMW 1000RR

Chawkie racing supporters club

18:12.000

124.385

28

26

Eddy Ferre

Honda CBR1000RR

Optimark road Racing team

18:15.119

124.030

29

50

Ryan Whitehall

Suzuki R1000

WR Racing / Keith Jowett

18:15.876

123.945

30

34

Joey Thompson

Suzuki R1000

York Suzuki Motul/Talk of the Town

18:17.719

123.737

31

45

Joe Yeardsley

Honda CBR1000RR

JY Chimneys And Stoves LTD

18:22.485

123.202

32

37

Barry Burrell

BMW 1000RR

Halliwell Jones BMW by PHR

18:24.248

123.005

33

35

Kevin Keyes

Honda CBR1000RR

Daracore Racing

18:25.199

122.899

34

41

Rhys Hardisty

Honda CBR1000RR

Reps Motorcycles

18:26.981

122.701

35

56

Tom Weeden

Honda CBR1000RR

MRW Builders / Club 77

18:30.258

122.339

36

44

Tom Robinson

Yamaha YZF-R1

Pete Stacey Racing

18:31.268

122.228

37

53

Paul Williams

Honda CBR1000RR

Lee Williams Motorsprt

18:40.057

121.269

38

33

Timothee Monot

Kawasaki ZX-10

Morbihan-moto

18:42.302

121.026

39

27

David Datzer

BMW 1000RR

Roadhouse Macau by Solidgear

18:45.333

120.700

40

52

Stephen Parsons

BMW 1000RR

Parsons racing

18:46.575

120.567

41

60

Sam Johnson

Honda CBR1000RR

RM racing/Peoples Bike

18:57.272

119.433

42

51

Mark Parrett

Suzuki 1000RR

C and C ltd / M P Electrical

19:03.397

118.793

43

39

Matt Stevenson

Yamaha YZF-R1

PF Contracting

19:10.900

118.019

44

62

David Brook

BMW 1000RR

brooksuspension.com

19:13.825

117.720