Rally Dakar 2022 Σκέλος 9: Ημερά της Honda με KTM πρώτη στην γενική!

Νίκη Cornejo και πρώτος γενικής ο Walkner
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

11/1/2022

Μία εύκολη ημέρα σήμερα στο Dakar, τουλάχιστον για τα δεδομένα αυτού του Rally κάνοντας τον προτελευταίο κύκλο και καταλήγοντας στο προτελευταίο boivouac, το επόμενο είναι στην Bisha όπου θα ξοδέψουν δύο βράδια πριν τον τερματισμό στην Jeddah, στις 14 Ιανουαρίου.

Ευκολότερη σήμερα η πλοήγηση για όλους και βοήθησε σε αυτό η μορφολογία της διαδρομής αν και ήταν αρκετά γρήγορη και οι τραυματισμοί δεν έλλειψαν, όχι όμως για τους εργοστασιακούς αναβάτες για τους οποίους και υπάρχει πλήρης ενημέρωση.

Από νωρίς επικράτησε ο Cornejo, στο πρώτο γρήγορο κομμάτι της ειδικής εκμεταλλευόμενος την θέση του στην εκκίνηση που του επέτρεπε να αφιερώνει λιγότερο χρόνο κοιτώντας που πρέπει να πάει και περισσότερο στο πόσο γρήγορα μπορεί να οδηγήσει. Ομοίως και για τον Benavides όμως που επίσης μείωνε την απόσταση που έχει στην γενική. Το Rally Dakar είναι πλέον τόσο γρήγορο που διαφορές μισής ώρας που κάποτε ήταν απλά κόκκοι άμμου, είναι τώρα βράχοι που ξεπερνιούνται δύσκολα. Αυτό προς επίρρωση της άποψης πως είναι αυξημένη η δυσκολία των νεότερων εκδόσεων του Rally Dakar για τους εργοστασιακούς αναβάτες.

Την αρχική επιτυχία του Cornejo με τον ταχύτερο χρόνο, διαδέχτηκε ο Brabec για τρία σημεία ελέγχου πριν ο συνάδελφός του στην Honda, ξανά πάρει την πρωτοπορία και ο Kevin Benavides περάσει σε χρόνο και τον Brabec. Ταυτόχρονα όμως ο Walkner οδηγούσε πολύ γρήγορα και μάλιστα ήταν ταχύτερος του Barreda στο τέλος της ημέρας.

Έχοντας ήδη ξεκινήσει το πρωί από την δεύτερη θέση της γενικής, η πορεία από την μέση του σκέλους και μετά και κυρίως στο τέλος, του έδωσε την διαφορά που χρειαζόταν για να περάσει μπροστά.

Ο Kevin Benavides από την άλλη δηλώνει πως ακόμη και σε αυτές τις εκδόσεις του Dakar που οι χρόνοι είναι πολύ σφιχτοί, τα δέκα λεπτά εξακολουθούν να μην είναι τεράστια διαφορά για τα υπόλοιπα σκέλη, κι αν τελικά κερδίσει θα έχει κάνει κάτι σπάνιο. Να πάρει τον τίτλο δύο συνεχόμενες χρονιές με διαφορετικούς κατασκευαστές.

Ο Μπούδρος σήμερα είχε μία φοβερή ημέρα, άλλη μία στην οποία ευχαριστήθηκε οδήγηση κάτι που χρειαζόταν μετά το 8ο πολύ δύσκολο σκέλος, με του αμμόλοφους που δεν είναι το αγαπημένο του στοιχείο. Έκανε ένα μικρό λάθος πλοήγησης προσπερνώντας ένα σημείο ελέγχου και παρόλο που το είδε νωρίς δεν ήθελε να γυρίσει πίσω καθώς θα εκείνη την στιγμή οδηγούσε με ένα γκρουπ γρήγορων αναβατών, προσπερνώντας συνεχώς άλλους και κρατώντας έναν ρυθμό που αν και γρήγορος δεν ήταν κουραστικός καθώς διάλεγαν πολύ καλά τα πατήματά τους. Στο τέλος της ημέρας αυτό βέβαια είχε μία επίπτωση για τον Βασίλη καθώς φορτώθηκε μία ποινή 15 λεπτών, περίπου όσα και θα έχανε βέβαια αν γυρνούσε προς τα πίσω για να περάσει από το σημείο ελέγχου, οπότε καλώς έκρινε και συνέχισε. Η μικρή αυτή ποινή τον έφερε στην 70η θέση αυτού του σκέλος, έχοντας σκαρφαλώσει μέχρι την 54 θέση και παραμένει 76ος γενικής. Ελαφρά βελτιωμένη λοιπόν η θέση του στην κατάταξη του αγώνα έως τώρα και μάλιστα με συνολική ποινή 36 λεπτών.

συνεχώς εντός διεκδίκησης τίτλου ο Van Beveren

δεν αφήνει περιθώριο χαμένο ο Sam Sunderland

 

Κατάταξη 9ου σκέλους (πρώτοι δέκα)

Α/Α

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος

1

JI. CORNEJO FLORIMO (CHL)

MONSTER ENERGY HONDA

02:29:30

2

K. BENAVIDES (ARG)

RED BULL KTM FACTORY RACING

02:30:56

3

R. BRABEC (USA)

MONSTER ENERGY HONDA

02:31:17

4

M. WALKNER (AUT)

RED BULL KTM FACTORY RACING

02:31:36

5

J. BARREDA BORT (ESP)

MONSTER ENERGY HONDA

02:31:40

6

A. SHORT (USA)

MONSTER ENERGY YAMAHA RALLY TEAM

02:33:26

7

L. BENAVIDES (ARG)

HUSQVARNA FACTORY RACING

02:33:51

8

P. QUINTANILLA (CHL)

MONSTER ENERGY HONDA

02:34:32

9

A. VAN BEVEREN (FRA)

MONSTER ENERGY YAMAHA RALLY TEAM

02:34:34

10

M. GIEMZA (POL)

ORLEN TEAM

02:36:10

Γενική κατάταξη μετά το 9ο σκέλος (πρώτοι δέκα)

1

M. WALKNER (AUT)

RED BULL KTM FACTORY RACING

30:14:03

2

S. SUNDERLAND (GBR)

GASGAS FACTORY RACING

30:16:15

3

A. VAN BEVEREN (FRA)

MONSTER ENERGY YAMAHA RALLY TEAM

30:17:59

4

P. QUINTANILLA (CHL)

MONSTER ENERGY HONDA

30:18:44

5

K. BENAVIDES (ARG)

RED BULL KTM FACTORY RACING

30:24:25

6

J. BARREDA BORT (ESP)

MONSTER ENERGY HONDA

30:25:00

7

JI. CORNEJO FLORIMO (CHL)

MONSTER ENERGY HONDA

30:46:33

8

A. SHORT (USA)

MONSTER ENERGY YAMAHA RALLY TEAM

30:49:02

9

T. PRICE (AUS)

RED BULL KTM FACTORY RACING

30:49:17

10

R. BRABEC (USA)

MONSTER ENERGY HONDA

30:49:57

 

Ετικέτες

SuperMotocross World Champhionship - Οι Αμερικανοί ξεκινούν πόλεμο ενάντια στο FIM Supercross

Και η FIM απαντά πως δεν αναγνωρίζει κανένα άλλο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα εκτός από το δικό της
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

24/8/2022
Οι οργανωτές των αμερικάνικων Πρωταθλημάτων Supercross και Motocross συνασπίζονται ενάντια στο νεότευκτο FIM Supercross, δημιουργώντας μια νέα διοργάνωση που θα ονομάζεται… SuperMotocross, κάτι που οδήγησε τη FIM να εκδώσει ανακοίνωση σε έντονους τόνους στην οποία αναφέρει πως δεν αναγνωρίζει κανένα Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supercross πλην του δικού της.
 
Το νέο SuperMotocross Πρωτάθλημα θα είναι ανεξάρτητο από τη FIM, και θα διοργανωθεί από τη Feld Motorsports, που βρίσκεται πίσω από το Monster Energy Supercross και από την MX Sports Pro Racing που διοργανώνει το Πρωτάθλημα Lucas Oil pro Motocross.
 
Την αρχή στον πόλεμο είχε κάνει η FIM, όταν στις 18 Μαρτίου ανακοίνωσε τη δημιουργία του δικού της αντίπαλου δέος απέναντι στα αμερικάνικα SX&MX "Παγκόσμια" Πρωταθλήματα, με το μοναδικό "εγκεκριμένο από τη FIM" Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supercross.
 
Τη σκυτάλη πήραν οι Αμερικανοί στις αρχές Αυγούστου, με τους Feld Motorsports και MX Sports να ανακοινώνουν μια νέα πλατφόρμα Πρωταθλήματος, που περηφανεύεται για "τις πιο εντυπωσιακές αμοιβές των αναβατών της", μοιράζοντας 10 εκατομμύρια δολάρια στους νικητές. Βέβαια οι διοργανωτές του FIM Supercross έχουν κάνει δηλώσεις για αμοιβές 50 εκατομμυρίων δολαρίων, οπότε μάλλον εκείνοι πλειοδοτούν όσον αφορά στις αμοιβές.
 
Λάβετε υπόψη πως παρόλο που το SuperMotocross θα ονομάζεται “Παγκόσμιο Πρωτάθλημα”, θα διεξάγεται όπως τα νυν αμερικάνικα Πρωταθλήματα SX&MX στις Η.Π.Α. (κλασική πρακτική της χώρας), ενώ το FIM Supercross στόχο έχει να διοργανώνει αγώνες σε όλο τον κόσμο.
 
Η νέα αμερικάνικη πλατφόρμα αναμένεται να ξεκινήσει μέσα στο 2023, με τον τελικό να διεξάγεται στις 14 Οκτωβρίου στο Los Angeles Memorial Coliseum stadium στην Καλιφόρνια.
 
Η μορφή του SuperMotocross θα έχει ως εξής: Τα Πρωταθλήματα Monster Energy AMA Supercross και Lucas Oil Pro Motocross θα διεξάγονται κανονικά σε ετήσια βάση, και θα βραβεύουν τους δικούς τους Πρωταθλητές. Στο τέλος τους, οι κορυφαίοι 22 αναβάτες των 250 κ.εκ. και οι κορυφαίοι 22 αναβάτες των 450 κ.εκ. σε συνδυασμό βαθμολογίας (οι περισσότεροι αναβάτες στις Η.Π.Α. συμμετέχουν και στα δύο Πρωταθλήματα που διεξάγονται το ένα μετά το άλλο), θα αγωνίζονται σε δυο SuperMotocross Playoff γύρους και στον τελικό του Πρωταθλήματος.
 
Και τα εφτά εργοστάσια (KTM, Husqvarna, GASGAS, Kawasaki, Honda, Yamaha, και Suzuki) που συμμετέχουν στα αμερικάνικα Πρωταθλήματα SX&MX ανακοίνωσαν πως θα συμμετέχουν στο νέο SuperMotocross Πρωτάθλημα με τις αγωνιστικές τους ομάδες.
 
“Η δημιουργία του Supermotocross World Championship είναι το μεγαλύτερο και πιο θετικό βήμα που συνέβη ποτέ στο άθλημα μας”, ανακοίνωσε ο Roger De Coster, Διευθυντής του αγωνιστικού τμήματος του KTM Group Βόρειας Αμερικής, ενώ σε αντίστοιχα κραυγαλέες υποστηρικτικές δηλώσεις προέβησαν και οι εκπρόσωποι των υπόλοιπων εργοστασίων.
 
Δεν πρόλαβε να καταλαγιάσει ο θόρυβος μετά την ανακοίνωση για το νέο Πρωτάθλημα που έγινε στις αρχές Αυγούστου, και ήρθε η απάντηση της FIM σε έντονο ύφος.
 
“Σχετικά με την πρόσφατη εξέλιξη στην αγορά, η FIM, η Παγκόσμια αρχή των αγώνων μοτοσυκλέτας, επιβεβαιώνει πως το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM World Supercross παραμένει το μοναδικό Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supecross που αναγνωρίζεται και έχει την έγκριση της FIM. Ενώ τα AMA Motocross και Supercross Πρωταθλήματα είναι πετυχημένα εγχώρια Πρωταθλήματα, αυτά τα Πρωταθλήματα δεν μπορούν να συνδυαστούν βαθμολογικά για κανένα Παγκόσμιο Πρωτάθλημα που έχει την έγκριση της FIM, καθώς τα αποκλειστικά δικαιώματα διοργανωτή του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Supercross της FIM έχει η SX Global. Κανένα άλλο εγκεκριμένο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα δεν υπάρχει στο άθλημα του Supercross, και κανένας νικητής άλλου διαγωνισμού δεν θα αναγνωριστεί ως Παγκόσμιος Πρωταθλητής από τη FIM. Η FIM επέλεξε την SX Global κυρίως χάρη της προσέγγισης της για διεξαγωγή του Πρωταθλήματος σε παγκόσμια κλίμακα, αλλά και χάρη της μεγάλης εμπειρίας της στους μηχανοκίνητους αγώνες και στους τηλεοπτικούς της συνεργάτες.”
 
Ο εναρκτήριος γύρος της πιλοτικής σεζόν του FIM World Supercross ξεκινά στις 8 Οκτωβρίου του 2022 στο Εθνικό Στάδιο της Ουαλίας στο Cardiff, ως προπομπός ενός πλήρους αγωνιστικού προγράμματος για το 2023. Για την ώρα, και για το 2022, έχουν ανακοινωθεί μόνο 2 αγώνες, με εκείνον της Αυστραλίας να έπεται τον αρχικό της Ουαλίας.
 
Αναμένουμε τώρα να δούμε τα επόμενα βήματα του πολέμου των Παγκόσμιων Πρωταθλημάτων Supercross, για να δούμε ποια διοργάνωση θα επικρατήσει. Θα είναι η αμερικάνικη που θα λέγεται “Παγκόσμια” και θα διεξάγεται αποκλειστικά στις Η.Π.Α. χωρίς την έγκριση της FIM, ή θα ευοδωθεί η προσπάθεια της FIM που επιθυμεί να δει ένα Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supercross με αγώνες σε όλη την υφήλιο; 
Ετικέτες