SCRAMBLE Ν.Ελλάδας - Ρεπορτάζ 1ου αγώνα

Περ.Πρωτ. SCRAMBLE Ν.Ελλάδας - Ξυλόκαστρο Κορινθίας
26 Μαρτίου 2017
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

28/3/2017

Με ευνοϊκές συνθήκες από τον καιρό και αρκετές συμμετοχές, έγινε η εκκίνηση του Περ.Πρωτ. SCRAMBLE Ν.Ελλάδας στο Ξυλόκαστρο Κορινθίας, αν και στον αγώνα υπήρξαν τραυματισμοί αναβατών και προβλήματα στην οργάνωση με την σήμανση αλλά και την ίδια την διαδρομή, καθώς και αργότερα με τα αποτελέσματα του αγώνα, που χάθηκαν θέσεις από πολλούς αναβάτες.

Συνεργάτης του ΜΟΤΟ που παίρνει μέρος στο πρωτάθλημα, μετέφερε την εικόνα από την περασμένη Κυριακή που επιδέχεται μεγάλης βελτίωσης, καθώς οι αγώνες Scrambler απαιτούν ένα ελάχιστο πλάτος διαδρομής βάση κανονισμών, χρειάζεται να υπάρχει επαρκής σήμανση και άρτια χρονομέτρηση.

Από την άλλη είναι εξαιρετικά δύσκολο να οργανώνεις έναν αγώνα με λίγα μέσα στην διάθεσή σου, σε μια εποχή σαν την σημερινή, που τα μέλη των μοτοσυκλετιστικών λεσχών δεν έχουν πλέον την ίδια διαθεσιμότητα σε χρόνο. Όπως κάθε χρονιά, έτσι και φέτος, γίνονται τεράστιες προσπάθειες από τις λέσχες για να διοργανωθούν τα πανελλήνια και περιφερειακά πρωταθλήματα και δυστυχώς ο κόπος αυτός, παρουσιάζεται αυξητικός χρόνο με τον χρόνο.

Με προβλήματα λοιπόν η έναρξη του Περ.Πρωτ. SCRAMBLE Ν.Ελλάδας, τραυματισμούς και παράπονα για χαμένες θέσεις στην κατάταξη. Αναγνωρίζουμε την διάθεση για καλύτερους αγώνες από τις λέσχες, και ευχόμαστε γρήγορη βελτίωση στον επόμενο αγώνα, στο Λουτράκι Κορινθίας.

 

 

Δείτε παρακάτω Συμμετοχές / Αποτελέσματα και Γυρολόγια:

 

Honda Racing Corporation - Στους αγώνες Trial με το ηλεκτρικό RTL Electric

Το πρώτο αγωνιστικό ηλεκτρικό trial της HRC - Με αναβάτη τον Takahisa Fujinami
Team HRC  - Ηλεκτρικό trial από τη Honda
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

18/9/2024

Η Team HRC θα εγκαινιάσει την πρώτη αμιγώς ηλεκτρική απόπειρα της Honda Racing Corporation στο trial, με την αρχή να γίνεται στο ιαπωνικό πρωτάθλημα.

Η Honda υποστηρίζει τον εξηλεκτρισμό των δύο τροχών και στον μηχανοκίνητο αθλητισμό και η εργοστασιακή συμμετοχή της στο πρωτάθλημα MFJ All Japan Trial επιβεβαιώνει τη δέσμευση της στη συνεργασία που έχει στους ηλεκτρικούς κινητήρες και τις μπαταρίες και με τους υπόλοιπους Ιάπωνες κατασκευαστές.

Οι αγώνες είναι απαραίτητοι για την ορθή εξέλιξη του είδους και τη μείωση του συνολικού βάρους και αυτό παίζει ακόμη μεγαλύτερο ρόλο στις μοτοσυκλέτες, για να μην φτάσουμε να οδηγούμε "σπορ" δίτροχα 400-500 κιλών, με ελαστικά που θέλουν αλλαγή κάθε 3.000 χλμ., όπως έχει γίνει δηλαδή στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα επιδόσεων που σε πολλές περιπτώσεις ξεπερνούν για πλάκα τους δύο τόνους σε βάρος.

Team HRC  - Ηλεκτρικό trial από τη Honda

Η Honda έχει ξεκινήσει από πέρσι να παίρνει πιο σοβαρά τους αγώνες με ηλεκτρικά με τη συμμετοχή της στο ιαπωνικό πρωτάθλημα All Japan MX με το CR Electric Proto, αλλά και στο Παγκόσμιο Κύπελλο e-Explorer της FIM, όπου βρίσκεται στην πρώτη θέση. Το ηλεκτρικό CR είναι και ο "δωρητής οργάνων" αναφορικά με τον κινητήρα, τη συστοιχία μπαταριών και το σύστημα διαχείρισής τους στην ηλεκτρική trial RTL Electric.

H RTL είναι η πρώτη αμιγώς ηλεκτρική αγωνιστική trial που εξελίσσει η HRC και ως βάση δεν θα μπορούσε παρά να χρησιμοποιηθεί η ανίκητη εργοστασιακή Montesa COTA 4RT που έχει οδηγήσει τον τεράστιο Toni Bou σε 18 σερί παγκόσμιους τίτλους.

Στην τρέχουσα φάση η μοτοσυκλέτα εξελίσσεται με τη βοήθεια ενός παλιού γνώριμου από τις επιτυχίες του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Trial, του βετεράνου Takahisa "Fujigas" Fujinami, ο οποίος είναι και ο διευθυντής της Team HRC. Ο Fujinami έχει συνδέσει την καριέρα του με την HRC και κατέκτησε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα το 2004. Ο 44χρονος Ιάπωνας θα λάβει μέρος στους ιαπωνικούς αγώνες trial, στην κατηγορία  International A-Class Super (IAS) με την αρχή να γίνεται στις 13 Οκτωβρίου.