Σπύρος-Μάριος Φουρθιώτης: Πρωταθλητής STK600 σε Alpe Adria και BMU!

Μάλιστα ανέτρεψε το σκηνικό στο Alpe Adria στον τελευταίο γύρο του θεσμού
fourthiotis
Από τον

Παύλο Καρατζά

6/10/2026

Μόλις πριν λίγες ημέρες ολοκληρώθηκαν στη νέα πίστα της Βουλγαρίας, A1 Motor Park, το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Alpe Adria και το Βαλκανικό Πρωτάθλημα BMU, με τον Σπύρο-Μάριο Φουρθιώτη να κατακτά τον τίτλο στην κατηγορία STK600 και στους δύο θεσμούς!

Ο Έλληνας αναβάτης κατέκτησε σχετικά άνετα τον τίτλο STK600 στο BMU, σημειώνοντας επτά νίκες μέσα στη σεζόν. Στο Alpe Adria πήγε στον τελευταίο γύρο του πρωταθλήματος ως δεύτερος στη γενική βαθμολογία, όμως με τη μία νίκη και τη μία δεύτερη θέση κατάφερε να προσπεράσει τον Κροάτη Grsic Karlo στην κατάταξη και να κατακτήσει τον τίτλο και στο Alpe Adria.

fourthiotis

Ακολουθεί το δελτίο Τύπου:

Το σαββατοκύριακο 26-27 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ πραγματοποιήθηκε ο τελευταίος αγώνας του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος BMU καθώς και του Διεθνές Πρωταθλήματος ALPE ADRIA στο Αυτοκινητοδρόμιο A1 MOTOR PARK της Βουλγαρίας όπου συμμετείχε ο δικός μας οδηγός ΣΠΥΡΟΣ-ΜΑΡΙΟΣ ΦΟΥΡΘΙΩΤΗΣ με την ομάδα του ΗΟΝDA FOURTHIOTIS-ΖΕΝΟΝΕ RACING από το όμορφο νησί της ΚΩ στην κατηγορία STK600 με μια μοτοσυκλέτα HONDA CBR600RR καταφέρνοντας να στεφτεί διπλός Πρωταθλητής τόσο στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα BMU όσο και στο Διεθνές Πρωτάθλημα ALPE ADRIA.

Από τις ελεύθερες δοκιμές έδειξε την ταχύτητα του καθώς ήταν σε όλα τα σέσσιον πολύ δυνατός στη γενική κατάταξη τόσο στην κατηγορία STK600 όσο και στην κατηγορία SSP600, όπως επίσης και στα επίσημα χρονομετρημένα.

Στον αγώνα του Σαββάτου κατάφερε να πάρει τη δεύτερη θέση στην κατηγορία STK600 για το Ευρωπαϊκό και το διεθνές πρωτάθλημα, καθώς ο αγώνας διεξήχθη κάτω από αντίξοες συνθήκες.

Στην εκκίνηση ο αγώνας ήταν στεγνός αλλά κατά τη διάρκεια των τελευταίων γύρων ξεκίνησε να βρέχει και οι οδηγοί σήκωσαν το χέρι για να σταματήσει. Έτσι έκοψαν όλοι ταχύτητα μέσα στην πίστα και περίμεναν από τη διοργάνωση να σταματήσει τον αγώνα, αλλά αυτό δεν έγινε κι έτσι δημιουργήθηκε ένα χάος διότι δεν ήξεραν τι ακριβώς να κάνουν και κάποιοι ξεκίνησαν πάλι και σιγά-σιγά, αλλά με διαφορετικές θέσεις καθώς είχαν αλλάξει οι θέσεις μέσα στην πίστα, καταφέρνοντας ο δικός μας οδηγός μετά από όλα αυτά να τερματίσει στη δεύτερη θέση.

fourthiotis

Στον αγώνα της Κυριακής κατάφερε να πάρει την πρώτη θέση γενικής κατάταξης σε όλες της κατηγορίες STK600-SSP600-NG οδηγώντας απίστευτα γρήγορα και με σταθερό γυρολόγιο.

Όταν έσβησαν τα φώτα της εκκίνησης έφυγε πολύ καλά και κατάφερε στην πρώτη στροφή να στρίψει δεύτερος και μετά από λίγες στροφές κατά τη διάρκεια του πρώτου γύρου κατάφερε να περάσει πρώτος με αποτέλεσμα να γυρίζει σε κάθε γύρο 3 ολόκληρα δευτερόλεπτα γρηγορότερα από τους συναθλητές του κάνοντας διαφορά στους πρώτους 5 γύρους πάνω από 13 δευτερόλεπτα.

Η ομάδα του έβγαλε ταμπέλα να κόψει ρυθμό ώστε να είναι ασφαλής για τον τερματισμό και έτσι κατάφερε να πάρει θριαμβευτικά την πρώτη θέση γενικής κατάταξης και να στεφτεί Πρωταθλητής τόσο στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα BMU όσο και στο Διεθνές Πρωτάθλημα ALPE ADRIA μετά από μια πραγματικά εκπληκτική χρονιά με νέα ρεκόρ σε πίστες και σταθερά βάθρα σε όλους τους αγώνες.

Ο Σπύρος-Μάριος Φουρθιώτης ως Πρωταθλητής για το 2025 του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος BMU φέτος δοκίμασε της δυνάμεις του και σε υψηλότερο Πρωτάθλημα, στο Διεθνές Πρωτάθλημα ALPE ADRIA, και κατάφερε να κερδίσει και στα δύο για το 2026 συνεχίζοντας να γράφει ιστορία και να μας κάνει υπερήφανους για ακόμη μια χρονιά ανεβάζοντας την Ελλάδα και τα Δωδεκάνησα στο πρώτο σκαλί του βάθρου σε ολόκληρη την Ευρώπη, όπου συμμετείχε σε όλες τις πίστες και σε όλες τις χώρες.

Μετά τους αγώνες ο ΣΠΥΡΟΣ-ΜΑΡΙΟΣ ΦΟΥΡΘΙΩΤΗΣ δήλωσε:

Φέτος συμμετείχα στο Ευρωπαϊκό πρωτάθλημα ΒΜU καθώς και στο Διεθνές Πρωτάθλημα ALPE ADRIA με την απίστευτη μοτοσυκλέτα μου HONDA CBR600RR στην κατηγορία STK600 και κατάφερα με την ομάδα μου να βρισκόμαστε σε όλους τους αγώνες στα βάθρα ακόμα και σε πίστες που είδαμε για πρώτη μας φορά όπως της Βουλγαρίας στην οποία έχουμε και το ρεκόρ πίστας στις κατηγορίες STK600-SSP600-NG.

Είμαι πολύ χαρούμενος που συμμετέχω σε τέτοιους θεσμούς ως αθλητής και μάλιστα στην πιο ανταγωνιστική κατηγορία.

Προσπάθησα σε κάθε αγώνα για το καλύτερο αποτέλεσμα και αυτό φάνηκε καθώς κατάφερα εκπληκτικούς χρόνους και είμαι πολύ χαρούμενος, καθώς αυτό οφείλεται στη δουλεία που κάνει η ομάδα μας ετοιμάζοντας τη μοτοσυκλέτα μου άψογα.

Θέλω να ευχαριστήσω την οικογένεια μου τους υποστηρικτές μου για τη θετική τους ενέργεια και τους χορηγούς μου που στηρίζουν την προσπάθεια μου και μου δίνουν τη δυνατότητα να συμμετέχω σε τέτοιους θεσμούς, καθώς χωρίς αυτούς τίποτα από ό,τι καταφέραμε μαζί δεν θα είχε συμβεί.

Τα πρωταθλήματα καθώς και όλα τα αποτελέσματα που φέραμε  ανήκουν σε όλους τους χορηγούς μας καθώς και στην οικογένεια μου που στηρίζει τα όνειρα μου αφιερώνοντας όλη τους την ενέργεια και την υπομονή για την επίτευξη τον ονείρων μου.

IoMTT: Η Russell Racing για τρίτη συνεχόμενη σεζόν με τον Mike Browne στο TT

Νέο κεφάλαιο με Yamaha R9 και πλήρη συμμετοχή σε όλες τις κατηγορίες
Mike Browne Russel Racing
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

8/4/2026

Η βρετανική ομάδα ανεβάζει επίπεδο για το 2026, επενδύοντας σε νέες μοτοσυκλέτες και τη σταθερή συνεργασία με τον Mike Browne.

Η Russell Racing ανανέωσε τη συνεργασία της με τον Mike Browne για τρίτη συνεχόμενη χρονιά στο Isle of Man TT 2026, επιβεβαιώνοντας τη σταθερή της πορεία στον κορυφαίο αγώνα δρόμου.

Η σημαντικότερη αλλαγή αφορά στην κατηγορία Supersport, όπου ο Ιρλανδός αναβάτης θα αγωνιστεί με τη νέα Yamaha YZF-R9, αντικαθιστώντας την πιο γνώριμη Yamaha YZF-R6. Η R9, που έκανε την εμφάνισή της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport το 2025, θα πραγματοποιήσει το ντεμπούτο της στη διαδρομή του TT.

Mike Browne Russel Racing

Παράλληλα, η ομάδα επεκτείνει τη συμμετοχή της και στις κατηγορίες των 1000cc, συμπεριλαμβανομένων των RST Superbike TT, RL360 Superstock TT και Milwaukee Senior TT. Σε αυτές, ο Browne θα οδηγήσει τη νέα Honda CBR1000RR Fireblade 2026, ενισχύοντας ακόμη περισσότερο την παρουσία της ομάδας.

Mike Browne Russel Racing

Από το ντεμπούτο του στην ορεινή διαδρομή το 2019, στο πλαίσιο του Manx Grand Prix, ο Browne έχει καθιερωθεί ως ένας από τους πιο ολοκληρωμένους αναβάτες αγώνων δρόμου. Ξεχωρίζουν η δεύτερη θέση στον πρώτο αγώνα Supertwin του 2023 και η τρίτη θέση το 2024, ενώ έχει κατακτήσει και τρεις νίκες στους Classic αγώνες του Manx Grand Prix.

Η σταθερότητά του είναι εμφανής σε όλες τις κατηγορίες, με δύο έβδομες θέσεις στα Supersport TT το 2024 και 2025, καθώς και καλύτερο γύρο στα 126,858 mph. Στις μεγάλες κατηγορίες με μοτοσυκλέτες 1000cc, έχει τέσσερις τερματισμούς στην πρώτη δεκάδα, ενώ έχει σημειώσει και τον ταχύτερο γύρο που έχει καταγραφεί ποτέ, με μοτοσυκλέτα της Aprilia.

Mike Browne Russel Racing

Η κορυφαία του επίδοση ήρθε στο Senior TT, όπου τερμάτισε έκτος, σημειώνοντας προσωπικό ρεκόρ γύρου με 130,872 mph (άνω των 210 χλμ/ωρα). Παράλληλα, ξεπέρασε το φράγμα των 130 mph και το 2025, όταν αντικατέστησε τον τραυματία Jamie Coward στην ομάδα KTS Racing, οδηγώντας μια BMW M1000RR.

Ο ίδιος ο Browne δήλωσε: “Είμαι πολύ χαρούμενος που συνεχίζω με τη Russell Racing. Έχουμε χτίσει μια εξαιρετική σχέση τα τελευταία χρόνια και το πρόγραμμα για το 2026 είναι ένα μεγάλο βήμα μπροστά. Η R9 είναι μια συναρπαστική προοπτική και το να έχουμε ανταγωνιστικές μοτοσυκλέτες σε όλες τις κατηγορίες μας δίνει τη βάση για να κυνηγήσουμε καλά αποτελέσματα”.

Mike Browne Russel Racing

Από την πλευρά του, ο ιδιοκτήτης της ομάδας, Alister Russell, τόνισε: “Το TT είναι ο βασικός μας στόχος και το φετινό πρόγραμμα δείχνει πόσο σοβαρά το αντιμετωπίζουμε. Ο Mike έχει την εμπειρία και την ταχύτητα για να αποδώσει σε όλες τις κατηγορίες και είμαστε βέβαιοι ότι το πακέτο που έχουμε δημιουργήσει θα μας επιτρέψει να συνεχίσουμε να εξελισσόμαστε”.

Με στρατηγικές επενδύσεις, η Russell Racing δείχνει αποφασισμένη να κάνει το επόμενο βήμα στο Isle of Man TT, στοχεύοντας σε μια ανταγωνιστική παρουσία σε κάθε κατηγορία.