Τα αγωνιστικά χρώματα της DNA- FIFTY Motorsport και οι χορηγοί του Σπύρου-Μάριου Φουρθιώτη

Έτοιμος για την μεγάλη πρόκληση
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

8/3/2021

Μετά την ανακοίνωση της δημιουργίας της DNA-FIFTY Motorsport και της υποστήριξης της Honda Moto Αφοί Σαρακάκη στην συμμετοχή του Σπύρου-Μάριου Φουρθιώτη στο  EUROPEAN TALENT CUP, ήρθε η ώρα να αποκαλυφθούν και τα “Χρώματα του Πολέμου” της ομάδας. Περισσότερες λεπτομέρειες για αυτή την προσπάθεια μπορείτε να βρείτε το ακόλουθο δελτίο τύπου που εξέδωσε ο Έλληνας αναβάτης:

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

 

Ο Σπύρος Μάριος Φουρθιωτης στο FIM CEV REPSOL μετά από ελληνική συλλογική προσπάθεια.

 

Ο Σπύρος Μάριος Φουρθιωτης θα μας εκπροσωπήσει στην Ισπανία στο FIM CEV REPSOL και συγκεκριμένα στην κατηγορία EUROPEAN TALENT CUP  η οποία είναι η ποιο ανταγωνιστική κατηγορία παγκοσμίως με συμμετοχές 56 αθλητών από όλο τον κόσμο με μοτοσυκλέτες HONDA NSF250R.

 Θα γίνει ο πρώτος Έλληνας οδηγός που συμμετέχει σε αυτό τον θεσμό όπου έχει συμμετοχές από όλο τον κόσμο και θεωρείτε παγκόσμιο πρωτάθλημα JUNIOR καθώς διοργανώνετε από την DORNA που διοργανώνει το MOTO GP και το WSBK.

 Για πρώτη φορά λοιπόν ένας Έλληνας οδηγός θα συμμετέχει σε έναν τέτοιο θεσμό και μάλιστα με κεντρικό χορηγό της ομάδας μια ελληνική εταιρία και αυτή δεν είναι άλλη από την DNA High Performance Filters μια ελληνική εταιρία παραγωγής 100% στην Ελλάδα φίλτρων αέρα για μοτοσυκλέτες και αυτοκίνητα με εξαγωγές σε όλο τον πλανήτη. Η ομάδα λέγεται DNA-FIFTY MOTORSPORT με κεντρικό χορηγό την DNA η οποία στηρίζοντας την προσπάθεια του Έλληνα οδηγού σε συνεργασία με την ισπανική ομάδα FIFTY MOTOSPORT και με προπονητές της ομάδας δύο καταξιωμένους οδηγούς του παγκοσμίου πρωταθλήματος MOTO GP τον Marco Ramirez και τον Alex Debon θα προσπαθήσουν για το όνειρο ολόκληρης της Ελλάδας ώστε κάποια στιγμή να φτάσει οδηγός στα MOTO GP.

 Την ελληνική αυτή προσπάθεια στηρίζουν ως χρυσοί χορηγοί:

ΟΜΙΛOΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΣΑΡΑΚΑΚΗ αποκλειστικός εισαγωγέας των οχημάτων HONDA.

KOULLIAS GROUP αλυσίδα ξενοδοχείων στο νησί της Κω.

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΙΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΕΙΔΩΝ ARGO με πρατήρια καυσίμων σε ολόκληρη την Ελλάδα.

HONDA ΦΟΥΡΘΙΩΤΗΣ κατάστημα πώλησης μοτοσυκλετών στην Κω.

BLUE STAR FERRIES ναυτιλιακή εταιρία.

MOTOMARKET αποκλειστικός εισαγωγέας σε ένδυση υπόδηση και εξοπλισμό αναβάτη με έδρα τη Θεσσαλονίκη και υποκατάστημα στην Αθήνα.

TSUBOSS RACING μια 100% ελληνική κατασκευαστική εταιρία φρένων και δισκοπλακας για μοτοσυκλέτες και αυτοκίνητα με εξαγωγές παγκοσμίως.

Χορηγοί επικοινωνίας:

ΒΗΜΑ ΤΗΣ ΚΩ-KOSNEWS24-KOSTODAY-AEGEANEWS-BIKERSPIRIT-MGP-BIKEIT-RADIO PROTO-MOTO@BIKETV-MOTOMAG-RADIO CITY93-RADIO EKFRASI-KOSTV.

 

 Σε μια ελληνική συλλογική προσπάθεια θα βρίσκονται και όλοι οι υπόλοιποι χορηγοί που αναγράφονται στα Banners στηρίζοντας τον Έλληνα οδηγό σε μια δύσκολη περίοδο για όλο τον κόσμο.

 Το πρωτάθλημα θα διεξαχθεί στης 6 καλύτερες πίστες του παγκοσμίου με συμμετοχές από όλο τον κόσμο.

Estoril, Ricardo Tormo, Cataluna, Algarve, Aragon, Jerez.

 Ξεκινώντας από της 25 Απριλίου και τελειώνοντας στης 7 Νοεμβρίου.

 Ο Σπύρος Μάριος Φουρθιωτης βρέθηκε στης παρακάτω εγκαταστάσεις:

DNA,ΟΜΙΛΟΣ ΣΑΡΑΚΑΚΗ,ARGO,KOULLIAS GROUP,MOTOMARKET για της ανάγκες φωτογράφισης των χορηγών του και μας είπε:

 Είμαι πολύ χαρούμενος και θέλω να ευχαριστήσω όλους τους χορηγούς μου που κάτω από αντίξοες συνθήκες όλη η Ελλάδα ενώθηκε και μου δίνουν τη δυνατότητα με τη στήριξη τους να συμμετέχω σε αυτόν το θεσμό που για εμένα πριν λίγο καιρό φάνταζε άπιαστο όνειρο δίνοντας μου μεγάλη δύναμη και ελπίδα ώστε να συνεχίσω να κυνηγάω τους στόχους μου.

Εμείς να ευχηθούμε με τη σειρά μας καλή επιτυχία στο δικό μας ελληνόπουλο και υποσχόμαστε να σας ενημερώνουμε για τις αγωνιστικές του εξελίξεις.

John McGuinness: Δεύτερος με Norton Manx στο Goodwood Revival

Νικητές οι Tom Booth-Amos και Ben Kingham με Vincent Black Shadow
Goodwood
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/9/2026

Ο John McGuinness και ο Richard Parker έφεραν τη Norton στη δεύτερη θέση, σε μια διοργάνωση που γιόρτασε τη συμπλήρωση 50 ετών από τον πρώτο Παγκόσμιο Τίτλο του Barry Sheene.

Ο 23 φορές νικητής του Isle of Man TT, John McGuinness, μαζί με τον teammate του Richard Parker, ξεχώρισαν στο Goodwood Revival 2026, τερματίζοντας δεύτεροι στη γενική κατάταξη.

Ο McGuinness, ο οποίος τον Αύγουστο επέστρεψε στις νίκες στους αγώνες δρόμου για πρώτη φορά μετά από επτά χρόνια, αποτέλεσε μέρος της ομάδας της Norton Manx με την υψηλότερη κατάταξη και στους δύο αγώνες.

Μετά την τρίτη θέση στο πρώτο σκέλος της διοργάνωσης, οι McGuinness και Parker ανέβηκαν στη δεύτερη θέση στον τελευταίο αγώνα του Σαββατοκύριακου, κατακτώντας έτσι και τη δεύτερη θέση στη γενική κατάταξη.

Το Goodwood Revival 2026 συγκέντρωσε ένα δυνατό line-up αναβατών αγώνων δρόμου, γιορτάζοντας τη συμπλήρωση 50 ετών από τον πρώτο Παγκόσμιο Τίτλο του Barry Sheene.

Goodwood

Στη διοργάνωση συμμετείχε και ο Davey Todd, ο οποίος είχε ξεπεράσει τα προβλήματα τραυματισμών που τον ανάγκασαν να χάσει το North West 200 και το Isle of Man TT του 2026 το καλοκαίρι.

Ο πιο επιτυχημένος αναβάτης στην ιστορία του TT, Michael Dunlop, συμμετείχε επίσης στο Barry Sheene Memorial Trophy, οδηγώντας μια Norton International μαζί με τον Andy Hornby.

Ο συνεργάτης του ΜΟΤΟ Adam Child και ο Stuart Tonge πήραν την τρίτη θέση στη γενική κατάταξη με τη Matchless G80CS, μία θέση μπροστά από τους Todd και Herbert Schwab, οι οποίοι αγωνίστηκαν με BMW R57 Kompressor.

Goodwood

Η νίκη, ωστόσο, πήγε στον αναβάτη WorldSSP της Triumph, Tom Booth-Amos και τον teammate του Ben Kingham, οι οποίοι ήταν κυρίαρχοι και στους δύο αγώνες, κατακτώντας ισάριθμες νίκες με μια Vincent Black Shadow.

Η Norton Manx 30M του 1953

Πέρα από τα αποτελέσματα, η Norton έφερε στη διοργάνωση μια Norton Manx 30M "Long Stroke" του 1953, την οποία οδήγησαν ο Carl Stevens και ο έμπειρος αναβάτης κλασικών αγωνιστικών Graham Higlett.

Το δίδυμο τερμάτισε στη 14η θέση, με τη μοτοσυκλέτα να έχει κατασκευαστεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές του 1953 χρησιμοποιώντας σύγχρονα κατασκευασμένα εξαρτήματα.

Goodwood

Η μοτοσυκλέτα διαθέτει τον κινητήρα της Norton με δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής, στην αρχική του διαμόρφωση "long-stroke", με διαδρομή εμβόλου 100mm.

Από το 1954 η διαδρομή μειώθηκε στα 86mm, γεγονός που καθιστά τη μοτοσυκλέτα του 1953 την τελευταία που χρησιμοποίησε αυτή την παλαιότερη σχεδίαση κινητήρα.

Ο Richard Arnold, στέλεχος της Norton Motorcycles, δήλωσε σχετικά με τη μοτοσυκλέτα πως, "η τεχνολογική αρτιότητα και οι αγώνες βρίσκονταν πάντα στην καρδιά της Norton. Καθώς συνεχίζουμε να προχωράμε με μια νέα γενιά μοτοσυκλετών, όπως η ολοκαίνουργια Manx R, παραμένει εξίσου σημαντικό να τιμούμε την κληρονομιά που μας χαρακτηρίζει.

"Το Goodwood έχει μια πολύ ιδιαίτερη θέση στην αγωνιστική ιστορία της Norton και η επιστροφή μας με μια εργοστασιακή αγωνιστική Norton Manx 30M του 1953 ήταν ένας ταιριαστός τρόπος για να γιορτάσουμε αυτή την κληρονομιά.

"Έφερε μαζί μια μοτοσυκλέτα, μια ομάδα και μια διοργάνωση με αυθεντική αγωνιστική παράδοση της Norton, συνδέοντας παράλληλα αυτή την ιστορία με το νέο κεφάλαιο που χτίζει σήμερα η εταιρεία".