TEICM Racing Team

Νέες εξελίξεις στο project του Τ.Ε.Ι. Κεντρικής Μακεδονίας
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

17/3/2017

Με το δελτίο τύπου που ακολουθεί, η φοιτητική ομάδα του Τ.Ε.Ι. Καντρικής Μακεδονίας, ενημερώνει για την πορεία του project κατασκευής αγωνιστικής μοτοσυκλέτας, το οποίο φαίνεται ότι μπαίνει επιτέλους στην τελική ευθεία, και καλεί το κοινό να την δει από κοντά στο Athens Science Festival:

Δελτίο Τύπου

Σημαντικές εξελίξεις στη TEICM Racing Team, φοιτητική ομάδα του ΤΕΙ Κεντρικής Μακεδονίας. Έπειτα από πολλές δυσκολίες και αρκετά εμπόδια που κληθήκαμε να ξεπεράσουμε στη κατασκευή της μοτοσυκλέτας μας, είμαστε στην ευχάριστη θέση να σας ανακοινώσουμε ότι βρισκόμαστε ένα βήμα πριν την ολοκλήρωσή της και σας προσκαλούμε να τη δείτε από κοντά στο Athens Science Festival που θα πραγματοποιηθεί 29/3-2/4 στην Τεχνόπολη στο Γκάζι.

Οι κατασκευαστικές προκλήσεις που αντιμετωπίσαμε -και συνεχίζουμε να αντιμετωπίζουμε- είναι αναρίθμητες, με βασικότερη τη κατασκευή του πιρουνιού και του ψαλιδιού από ανθρακόνημα. Δύο από τα πλέον δομικά στοιχεία της μοτοσυκλέτας. Η κατεργασία και η μέθοδοι που χρησιμοποιούνται στην εφαρμογή τέτοιον υλικών σε κρίσιμα σημεία ενός οχήματος, που είναι απαραίτητη η αξιοπιστία και η μέγιστη αντοχή, αποτελούν επτασφράγιστα μυστικά για τα εργοστάσια. Η λύση για εμάς βρέθηκε έπειτα από αρκετές προσπάθειες και πειράματα, η οποία όμως μας στοίχησε αρκετά σε χρήμα και κυρίως σε χρόνο.

Σειρά έχουν η τοποθέτηση του κυκλώματος ψύξης και η ολοκλήρωση του φαίρινγκ της μοτοσυκλέτας. Αφού ολοκληρωθούν αυτά, θα είμαστε σε θέση να ξεκινήσουμε το σετάρισμα του κινητήρα και της ανάρτησης. Δεδομένης της χρονικής πίεσης, σε πρώτη φάση θα χρησιμοποιηθούν τα εργοστασιακά ηλεκτρολογικά της μοτοσυκλέτας καθώς και ένα απλό φίλτρο αέρα. Παράλληλα σχεδιάζεται ένα νέο ολοκληρωμένο σύστημα εισαγωγής με φιλτροκούτι και ram air, καθώς και ένα αναβαθμισμένο σύστημα ανάφλεξης, τα οποία θα τοποθετηθούν στη πορεία του πρωταθλήματος. Στόχος μας είναι η συμμετοχή σε όλη τη σεζόν με όσο το δυνατόν καλύτερα αποτελέσματα.

Θα χαρούμε πολύ να σας δούμε από κοντά στο Athens Science Festival, στο περίπτερο της Cyclon, για να δείτε τη μέχρι τώρα πορεία και να σας ενημερώσουμε σχετικά με την εξέλιξη του project.

Το πρόγραμμα των αγώνων του European Supermono Cup

26-28/5 ΤΤ-circuit Assen (NL)

28-30/7 Alpe Adria Pannoniaring (HU)

3-6/8 Ducati Speeddays Slovakiaring (SK)

8-10/9 Alpe Adria Motodrom Grobnik (HR)

22-24/9 IRRC Frohburger Dreieck (DE)

Περισσότερες πληροφορίες

Ενημερωτικό υλικό: goo.gl/PpBGrw

Facebook: https://www.facebook.com/teicmracingteam/

Email: [email protected]

 

Ο Toni Bou κλείνει τη σεζόν με νίκη στην Tarragona συνεχίζοντας να γράφει ιστορία

Ο Marcelli εξασφαλίζει τη 2η θέση στο Παγκόσμιο - Βάθρο ο Grattarola
X-Trial
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

20/4/2026

Με την όγδοη νίκη του σε εννέα αγώνες, ο Toni Bou ολοκλήρωσε με σχεδόν ιδανικό τρόπο τη σεζόν του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος X-Trial, φτάνοντας παράλληλα τις 99 νίκες καριέρας.

Ο Toni Bou (Repsol Honda Trial Team) έκλεισε με τον καλύτερο δυνατό τρόπο τη χρονιά, επικρατώντας στον τελευταίο γύρο του FIM X-Trial World Championship που πραγματοποιήθηκε στην Tarragona της Ισπανίας.

Ο ήδη επιβεβαιωμένος Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2026 πέτυχε την όγδοη νίκη του σε εννέα αγώνες, σε μια σεζόν που χαρακτηρίστηκε από απόλυτη κυριαρχία, αλλά και δυσκολίες με έναν τραυματισμό στον ώμο.

X-Trial

Ένας τελικός που κρίθηκε στο φινάλε

Ο τελικός εξελίχθηκε σε σκληρή σε ενδοεταιρική μονομαχία μεταξύ των Bou και Gabriel Marcelli, με τη διαφορά να διαμορφώνεται τελικά στους τέσσερις βαθμούς. Μέχρι και την πέμπτη από τις έξι διαδρομές (sections), οι δύο αναβάτες βρίσκονταν πολύ κοντά, όμως ο Bou κατάφερε να κερδίσει τον αγώνα στο φινάλε.

X-Trial

Καθοριστικό σημείο ήταν η τρίτη διαδρομή, όπου οι Marcelli, Jaime Busto και Matteo Grattarola δέχθηκαν ποινή πέντε βαθμών, σε αντίθεση με τον Bou που έκανε τη διαφορά. Επιπλέον, μία από τις έξι διαδρομές αποδείχθηκε αδύνατο να ολοκληρωθεί από οποιονδήποτε εκ των τεσσάρων φιναλίστ.

Marcelli δεύτερος στο Πρωτάθλημα – Άτυχος ο Busto

Ο Marcelli, με τη δεύτερη θέση στον αγώνα, εξασφάλισε και τη δεύτερη θέση στη γενική κατάταξη του Πρωταθλήματος, επωφελούμενος από την τέταρτη θέση του Busto.

X-Trial

Ο Busto, που έκανε την πρώτη του εμφάνιση ως αναβάτης της Beta, έχασε κάθε πιθανότητα διεκδίκησης της νίκης λόγω δύο μέγιστων ποινών (5 βαθμοί) στην δεύτερη και τρίτη διαδρομή του τελικού.

Στο βάθρο ο Grattarola

Ο Grattarola ολοκλήρωσε τον αγώνα στην τρίτη θέση, κατακτώντας το δεύτερο βάθρο του μέσα στη σεζόν, μετά από εκείνο στο Ponte di Legno.

Ο Ιταλός είχε εξαιρετική παρουσία στο Q2, όπου επικράτησε για μόλις δύο δευτερόλεπτα του Arnau Farré (Sherco). Πίσω τους στη δεύτερη φάση της διοργάνωσης βρέθηκαν οι Francesco Titli (Montesa), Harry Hemingway (Beta) και Marco Mempοr (TRRS).

X-Trial

Ο Toni Bou είπε: "Είμαι πολύ χαρούμενος με αυτή τη νέα νίκη. Όταν έχεις ήδη κατακτήσει τον τίτλο πριν τον τελευταίο αγώνα, θέλεις να απολαύσεις την ατμόσφαιρα και τον κόσμο. Ήθελα πολύ να αγωνιστώ στην Tarragona μπροστά στους φιλάθλους μου. Στον τελικό βρήκα ρυθμό και πήρα την όγδοη νίκη της χρονιάς. Ήταν ένας πολύ απαιτητικός αγώνας. Αυτή η νίκη είναι το επιστέγασμα της δουλειάς της ομάδας, σε μια δύσκολη χρονιά λόγω τραυματισμού."

X-Trial

Gabriel Marcelli επίσης δήλωσε: "Είμαι πολύ χαρούμενος. Ήταν μια σχεδόν τέλεια βραδιά. Ήθελα τη νίκη, αλλά η δεύτερη θέση εδώ και στο Πρωτάθλημα είναι πολύ καλό αποτέλεσμα. Ήμουν σταθερός όλη τη χρονιά."

Ενώ ο Matteo Grattarola βρήκε απρόσμενο το βάθρο: "Δεν περίμενα αυτή την τρίτη θέση, γιατί έκανα λάθη στο Q1. Στο Q2 πίεσα πολύ και μπήκα στον τελικό, όπου εκμεταλλεύτηκα ένα λάθος του Busto για να ανέβω στο βάθρο."

Οριστική βαθμολογία Πρωταθλήματος X-Trial 2026

Θέση

Αναβάτης

Βαθμοί

1

Toni Bou

175

2

Gabriel Marcelli

123

3

Jaime Busto

107

4

Harry Hemingway

73

5

Matteo Grattarola

47

 

Η σεζόν του 2026 στο X-Trial επιβεβαίωσε για ακόμη μία φορά την απόλυτη κυριαρχία του Toni Bou. Με 8 νίκες σε 9 αγώνες και 99 συνολικά στην καριέρα του, ο Ισπανός συνεχίζει να γράφει ιστορία, αφήνοντας πίσω του έναν ανταγωνισμό που, παρά τη βελτίωσή του, δεν κατάφερε να απειλήσει ουσιαστικά την κυριαρχία του στο Indoor, εδώ και δύο δεκαετίες.